108年 專技高考 甲種引水人(花蓮港)｜歷屆考題全文（機器抽取）
108年專門職業及技術人員高等考試大地工程技師考試分階段考試、驗船師、引水人、第一次食品技師考試、高等暨普通考試消防設備人員考試、普通考試地政士、專責報關人員、保險代理人保險經紀人及保險公證人考試、108年專門職業及技術人員特種考試驗光人員考試甲種引水人(花蓮港)類科歷屆試題，含當地水道港灣詳情(花蓮港)(包括當地水道方位、水深、流向、潮汐等及其變化情形，各碼頭之水深及建築設備情形，其他停泊及助航設備，航海信號設施、引水設施以及繪圖說明之方法)、航政法規（包括引水法規、商港法、國際海上避碰規則、當地港航規章）、引港學（包括海圖應用法、潮流、氣象）等 5 科。
共 5 份考卷｜資料來源：依政府資料開放授權條款（OGDL）第 1 版利用，資料集：考選部歷屆試題（data.gov.tw dataset 170565），108 年。
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當地水道港灣詳情(花蓮港)(包括當地水道方位、水深、流向、潮汐等及其變化情形，各碼頭之水深及建築設備情形，其他停泊及助航設備，航海信號設施、引水設施以及繪圖說明之方法)
下載：題目
官方不公布申論答案
60410
1 － 1
108 年專門職業及技術人員高等考試大地工程技師考試分階段考 試、驗船師、引水人、第一次食品技師考試、高等暨普通考試消 防設備人員考試、普通考試地政士、專責報關人員、保險代理人 保險經紀人及保險公證人考試、特種考試驗光人員考試試題
等
別：高等考試
類
科：甲種引水人（花蓮港）
科
目：當地水道港灣詳情（包括當地水道方位、水深、流向、潮汐等及其變化情形， 各碼頭之水深及建築設備情形，其他停泊及助航設備，航海信號設施、引水 設施以及繪圖說明之方法）
考試時間： 2 小時
座號：
※注意：
禁止使用電子計算器。
不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。 請以藍、黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。
本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。
-
一、請試依花蓮港港灣現況，採用適當比例，以正確方位繪出港區碼頭全 圖，依序註明碼頭編號，並在碼頭編號旁（或空白處）註明該碼頭之設 計水深（ m ） 。 （ 25 分）
-
二、請試述花蓮港與引水作業相關之港勤拖船其船名、主機馬力及最大拖 力；又兼做引水船之交通船其船名為何？（ 25 分）
-
三、請試述花蓮港區內「專用碼頭」是那幾座碼頭？「專業碼頭」又是那幾 座碼頭？這些碼頭上有什麼設備可能會對船舶靠離作業造成安全顧 慮？一般採取什麼方式來避免此項意外之發生？（ 25 分）
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四、某空載高齡改裝砂石船， LOA 100m ， GRT 6000T ，單俥單舵，於強勁東 北季風吹拂之夜晚抵達花蓮港，申請進港靠泊 17 號碼頭裝貨。假設該 輪在引水站位置臨時雷達故障無法使用，請試述此時有那些目視助航標 誌可觀察利用操縱船舶進港靠泊？同時一併說明船舶進靠之正確操控 方式與步驟。 （ 25 分）
航政法規（包括引水法規、商港法、國際海上避碰規則、當地港航規章）
下載：題目
官方不公布申論答案
代號：
60120-60420
60620-60820
頁次：
1 － 1
108 年專門職業及技術人員高等考試大地工程技師考試分階段考 試、驗船師、引水人、第一次食品技師考試、高等暨普通考試消 防設備人員考試、普通考試地政士、專責報關人員、保險代理人 保險經紀人及保險公證人考試、特種考試驗光人員考試試題
等
別：高等考試
類
科：甲種引水人（基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、臺北港、和平港、麥寮港）
科
目：航政法規（包括引水法規、商港法、國際海上避碰規則、當地港航規章）
考試時間：
2 小時
座號：
※注意：
禁止使用電子計算器。
-
不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。
-
請以藍、黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。
本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。
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一、請詳述引水人應招領航時之義務。 （ 20 分）
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二、引水人於能見度受限制之水域領航時，請依據「國際海上避碰規則」詳 述其應有的作為。 （ 20 分）
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三、不符合安全規定的引水梯，往往是引水人上、下船舶意外事故的主要肇 因，引水人絕對有為其本身及同僚舉發不符安全規定之引水梯，以及拒 絕攀登該等不符規定的船舶之責任。請詳述船舶上與引水梯相關的常見 缺失。 （ 20 分）
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四、試問「商港法」對於航行於港區內之船舶有何規範？（ 20 分）
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五、引水人承擔沉重的公益責任與商業壓力，當然需要具備一定程度的專業 水平與修為，唯有如此才能勝任此一繁重的任務。請試述引水人應具備 那些條件？（ 20 分）
引港學（包括海圖應用法、潮流、氣象）
下載：題目
官方不公布申論答案
代號：
60130-60430
60630-60830
頁次：
1 － 1
108 年專門職業及技術人員高等考試大地工程技師考試分階段考 試、驗船師、引水人、第一次食品技師考試、高等暨普通考試消 防設備人員考試、普通考試地政士、專責報關人員、保險代理人 保險經紀人及保險公證人考試、特種考試驗光人員考試試題
等
別：高等考試
類
科：甲種引水人（基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、臺北港、和平港、麥寮港）
科
目：引港學（包括海圖應用法、潮流、氣象）
考試時間：
2 小時
座號：
※注意：
禁止使用電子計算器。
-
不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。
-
請以藍、黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。
本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。
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一、沿岸航行時，離岸距離的決定，請回答下列問題： （每小題 10 分，共 20 分） 最重要考慮的因素是什麼？
-
除「船舶大小」之外，還有什麼要考慮的？
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二、有關燈塔，請回答下列問題： （每小題
10 分，共 20 分）
- 說明下列燈塔之意義：
A 燈塔 GP. FL w. (3) 12 sec 36 M 17 m
- 某船眼高 16 M ，在正常視野下，多遠距離可看見燈光？
三、太平洋之主要海流有那些？並說明其流向。 （ 20 分）
- 四、一般地方型風，最主要有海風、陸風，說明其成因、發生之時間、影響 範圍。 （ 20 分）
五、繪出下列海圖圖例： （每小題 4 分，共 20 分）
-
禁止錨泊
-
漁柵
-
不淹岩
礙航沉船
擱淺船
船舶操縱（包括離靠碼頭、錨泊法以及輪機知識及技術）
下載：題目
官方不公布申論答案
代號：
60140-60440
60640-60840
頁次：
1 － 1
108 年專門職業及技術人員高等考試大地工程技師考試分階段考 試、驗船師、引水人、第一次食品技師考試、高等暨普通考試消 防設備人員考試、普通考試地政士、專責報關人員、保險代理人 保險經紀人及保險公證人考試、特種考試驗光人員考試試題
等
別：高等考試
類
科：甲種引水人（基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、臺北港、和平港、麥寮港）
科
目：船舶操縱（包括離靠碼頭、錨泊法以及輪機知識及技術）
考試時間：
2 小時
座號：
※注意：
可以使用電子計算器。
-
不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。
-
請以藍、黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。
本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。
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一、依據 1985 年 9 月 1 日生效的 IMO 第 A.526(XIII) 號決議案，船舶應於駕 駛台設置「迴轉率指示器」 （ Rate-of-Turn Indicator; ROTI ） ，供船舶操縱 參考。今某船指示器故障，該船以 10 節對地速度（ Speed over ground ） 欲通過長度 1,000 公尺的彎曲河道，河道彎曲角度為 90° ，當時視線良好， 無風，落潮流流速 2 節，試問該船通過彎曲河道的迴轉率為何？（ 20 分）
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二、船舶科技日新月異，促使船舶操縱系統亦隨之改善精進，時下許多需要 靈敏操縱性的船舶已採用 AZIPODS 操縱系統，請就您對此一系統的瞭 解加以說明。 （ 20 分）
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三、最近國內各大商港時有大型客船灣靠，請以簡圖畫出客船裝置的鰭狀穩定 器（ Fin Stabilizer ）的標誌，並說明其種類、功能與使用注意事項。 （ 15 分）
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四、為防止引水區內海事的不斷發生，國際間近年來極力推行 BRM-P 計畫 （ Bridge Resource Management Plan ） ， 請就您所知闡述 BRM-P 計畫的沿 革與精神主旨所在。 （ 15 分）
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五、請解釋「 Steerage way 」一詞在船舶操縱領域的意義與考量因素。 （ 15 分）
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六、試問何謂 Washing damage ？若操船過程中發現有發生此現象之疑慮 時，應採何措施？（ 15 分）
專業英文（包括報告寫作、航運文件、常用海事名辭、標準航海用語）
下載：題目
官方不公布申論答案
代號：
60150-60450
60650-60850
頁次：
2 － 1
108 年專門職業及技術人員高等考試大地工程技師考試分階段考 試、驗船師、引水人、第一次食品技師考試、高等暨普通考試消 防設備人員考試、普通考試地政士、專責報關人員、保險代理人 保險經紀人及保險公證人考試、特種考試驗光人員考試試題
等
別：高等考試
類
科：甲種引水人（基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、臺北港、和平港、麥寮港）
科
目：專業英文（包括報告寫作、航運文件、常用海事名辭、標準航海用語）
考試時間：
2 小時
座號：
※注意：
禁止使用電子計算器。
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不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。
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請以藍、黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。
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一、 Please translate the following three paragraphs into Chinese.
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Any vessel requires a pilot shall fly the 'pilot request signal' as used universally or specified by ROC government authority. The owner or master of the vessel may communicate with a pilot's local agency about the employment of pilot in advance. In the case of two or more vessels hanging the pilot request signals, the pilot shall respond to serve the first-come vessel; however, if one of these vessels is in distress, the pilot shall firstly render his service to such vessel. （ 12 分）
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When a pilot is hired on board to pilot a vessel, the master shall flag down the 'pilot request signal', and replace it with a signal signifying 'pilot on board', and advise the pilot of maneuvering characteristics, tonnage, length, draft, speed, etc. of the vessel. The master shall not reject the request of the pilot for verification of relevant certificates. （ 10 分）
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No pilot shall perform the pilotage service unless he/she holds a pilot license issued by the MOTC and a certificate of registration issued by the local shipping administration authority in the pilotage district. （ 8 分）
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二、 Please translate the following paragraphs into English.
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採取任何避碰措施，均應符合國際海上避碰規則各條款並且在環境許 可時，應有充分時間早作明確之行動，並注意優良船藝之施展。 （ 8 分）
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為避免碰撞而採取之任何航向及（或）航速之改變，如環境允許，其 改變幅度應足能為他船由目視或雷達所明顯測知，並應避免對航向及 （或）航速，作斷續而微小之變動。 （ 12 分）
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三、 Please give the definitions of the following maritime terminologies in English. （每小題 5 分，共 20 分）
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Cardinal buoys
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Closest point of approach
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Manoeuvring speed
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List
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四、 It is well known to seafarers that despite the pilot's duties and responsibilities, his presence on board does not exempt the Master and the OOW from their duties and responsibilities for the ship's safety. However, a large portion of navigation-related accidents occurs when a pilot is on board. Please discuss the factors triggering the accidents and give possible solutions for reducing the negative impacts arising from such factors. Please present your discussion in English. (around 300 words) （ 30 分）