103 年第ㄧ次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試【舊案補考】

代 號：

1401

類科名稱：二等船副

科目名稱：航行安全與氣象概要

考試時間：

1 小時

※注意：本試題可以使用電子計算器

• 在天氣圖上，等壓線繪製成圈，而各等壓線之數值係內低外高者，稱之為何？

• 低氣壓

• 高氣壓

• 鋒面

• 氣流

• 世界氣象組織對雲之分類為下列何者？

• 四雲屬十雲族

• 四雲種十雲類

• 四雲族十雲屬

• 四雲類十雲種

• 海洋之塵埃較少，故水滴凝結較大，倘海霧生成，則下列何者正確？

• 風大，霧散

• 風速愈大，霧層愈濃

• 風速中等，霧最濃

• 和風時，霧消失

• 北半球颱風移動過程中，風速最強之處是在移動方向接近颱風中心的何處？

• 正前方

• 左前方

• 左後方

• 右前方

• 因溫度降低，使空氣中之相對濕度達到飽和時，其溫度稱之為何？

• 霜點

• 溫點

• 露點

• 凝固點

• 在船上使用水銀氣壓計，不需經過何種訂正？

• 高度差

• 重力差

• 溫度差

• 濕度差

• 離地約 80 公里～ 500 公里溫度向上增加之氣層稱為下列何者？

• 對流層

• 平流層

• 中氣層

• 增溫層

• 有關海洋對溫度之調節作用，下列何者為誤？

• 海風可以調節一天內的溫度

• 夏天之海上涼爽，風由海上吹向陸地

• 晚間之海洋氣壓較高，風從海上吹向陸地

• 海洋能貯存大量熱能，對溫度有調節作用

• 組成空氣之永久氣體，約占大氣總量的百分之幾？

• A.40

• B.60

• C.80

• D.99

• 在緯度相同下，氣溫日變化最大的地區是何處？

• 海上

• 內陸

• 沿岸

• 沙漠

• 在氣壓相同的情況下，下列何者之密度較大？

座號：

___________

• 冷濕空氣

• 乾冷空氣

• 暖濕空氣

• 乾暖空氣

• 當颱風中心附近最大風速為每秒 32.7 公尺～ 50.9 公尺（每小時 64 浬～ 99 浬）時，在我國中央氣象局 會發布何種強度之颱風警報？

• 輕度颱風

• 中度颱風

• 強烈颱風

• 超級強烈颱風

• 從事拖曳之船舶於能見度受限制時，應於每不逾兩分鐘之時間，鳴放下列何種號笛？

• 一長聲後繼一短聲

• 一長聲後繼兩短聲

• 兩長聲後繼一短聲

• 兩長聲後繼兩短聲

• 從事潛水作業之船舶，應顯示的號燈為何？

• 環照燈三盞，上紅中白下紅

• 環照燈二盞，上紅下白

• 閃光燈三盞，上紅中白下紅

• 閃光燈二盞，上紅下白

• 航行中之引水船舶，於霧中從事引水業務時，除鳴放能見度受限制之號笛外，應另加鳴放下列何者 所組成之識別信號？

• 一長聲一短聲

• 一長聲兩短聲

• 兩長聲一短聲

• 四短聲

• 本船航行中聽到號笛一長聲，來自前方右舷彎曲水道，本船應如何處置？

• 回答二長聲，表明本船同意讓路

• 回答一長聲，並保持在水道中央謹慎行駛

• 鳴放至少五短聲，表示懷疑他船行動

• 回答一長聲，並保持在水道右側謹慎行駛

• 擱淺船舶，應顯示的號標為何？

• 二個圓錐形

• 二個菱形

• 一個圓筒形

• 三個球形

• 使用雷達之船舶於決定安全速度時，下列何者非考慮項目？

• 雷達設備之性能、效率及限制

• 雷達已測知之船舶數量、位置及移動狀況

• 海面狀況、天候及其他干擾對雷達偵測之影響

• 雷達年份及廠牌

• 動力船舶從事拖曳作業，如拖曳長度，超過二百公尺時，應顯示號標為何？

• 一個球形

• 一個菱形

• 二個球形

• 球形－菱形－球形，三個上下垂直

• 航行中之動力船，依規定得以發出閃光信號，表示運轉方向，其最小能見距為幾浬？

• A.2

• B.3

• C.6

• D.5

• 錨泊中，當負責當值之航行員發現船舶走錨時，首先應採取之措施為何？

• 通知船長，並採取必要之措施

• 通知機艙備 俥 ，準備起錨

• 立即放長已拋錨鏈之錨鏈長

• 施放警告信號

• 船上嚴禁船員酗酒、吸毒，依據 STCW 2010 年修正案之規定，當值船員在當值期間血液中酒精含量 最多不可超過多少？

• A.0.05%

• B.0.15%

• C.0.2%

• D.0.1%

• 下列為負責航行當值之航行員在船舶由引水人引航期間之作業，何者正確？ ① 與引水人密切合作 ② 執行引水人命令，偶而瞭望 ③ 僅負責定位及 俥 鐘 ④ 經常檢查航行狀況

• 僅 ①④

• 僅 ②④

• 僅 ①②③

• ①②③④

• 船舶於近岸航行時，負責航行當值之航行員在能見度受限之情況下，應使用下列何種航海儀器定位

• 為主？

• A.GPS 衛星定位系統

• 聲納

• 雷達

• 電子海圖

• 救生圈之自燃燈所發出之閃光次數每分鐘應介於下列何者之間？

• A.20 － 40

• B.50 － 70

• C.90 － 100

• D.110 － 130

• 旅客預計在船上停留超過 24 小時之船舶，應在旅客上船後幾個小時之內實施旅客部署？

• A.8

• B.12

• C.16

• D.24

• 國際間為有效管理危險品，制訂有下列何種公約或章程？

• A.STCW

• B.MARPOL

• C.IMDG Code

• D.ISPS Code

• 救生部署表中，解除艇罩登艇並準備解艇首掛鉤為下列何者之責任？

• 大副

• 三副

• 水手長

• 幹練水手

• 船舶應答搜救飛機之信號，確認收到飛機信號，以燈光發出下列何種摩斯碼？

• A.A

• B.Y

• C.T

• D.R

• 飛機環繞水面救援船舶一周，以搖擺機翼等之一連串動作表示意欲指引救援船舶執行下列何種事 項？

• 停止救援

• 擴大搜救範圍

• 前往遇險船舶

• 縮小搜救範圍

• 當遇險船或生還者被發現時，下列何者應在現場立即使用最佳之救護方法，並指示裝備最為合適之 船舶執行救助任務？

• A.CRS

• B.CSD

• C.RSC

• D.OSC

• 搜救船舶應視情況以接近遇險船舶，如遇險船失火，則必須由下列何方向接近擔任救助作業？

• 側風

• 橫風

• 上風

• 下風

• 人員落水後，針對不同的情況，自應採用適當之操船法迴轉船舶，始能搜救落水者。下列敘述何者 錯誤？

• 最適用於立即行動之操船法為單迴轉法（ Single Turn ）

• 雙迴轉法（ Double Turn ）適用於立即行動與延遲行動

• 斯契諾迴轉法（ Scharnov Turn ）適用於搜尋失蹤人員，但不適用於立即行動和延遲行動

• 威廉遜迴轉法（ Williamson Turn ）適用於延遲行動，但不適用於立即行動與搜尋失蹤人員

• 船舶於全速前進中，將主機施以立即停 俥 ，並全速使用倒 俥 ，使船舶儘速停止前進，此種程序在操 船中稱之為何？

• A.Emergency Stop

• B.Crash Stop

• C.Immediately Stop

• D.Suddenly Stop

• 開闊水域中全速航行之單 俥 右旋船，為緊急迴避正前方一危險漂流物，下列操船方式中，何者應優 先採用？

• 全速後退右滿舵法

• 全速前進右滿舵法

• 循環操舵停船法

• 緊急停船法

• 船舶繫泊（ Mooring to Buoy ）作業中，若工作小艇人員已將繫浮索具帶往浮筒時，則船舶應利用 俥 力和舵力保持在何種狀態下，始能有利於作業之進行？

• 使艏位於上風側，且距離浮筒大約 50 碼

• 使艏位於下風側，且距離浮筒大約 50 碼

• 使艏位於上風側，且距離浮筒大約 5 碼

• 使艏位於下風側，且距離浮筒大約 5 碼

• 依據力學之穩定平衡原理，風力如果作用於船舶艏艉縱向線上那一點之後的位置時，將會使其艉部 偏向下風側？

• 浮心

• 迴旋中心

• 定傾中心

• 重心

• 在狹窄水域拋錨時，必須採用一字雙錨泊（ Mooring to Two Anchors ）藉以縮小船舶的迴旋半徑。 有關「一字雙錨泊」的敘述，下列何者錯誤？

• 無論拋錨或起錨作業，皆需要耗費較長時間

• 所拋出之兩錨因受力大小較為平均，因此潮流方向改變時，錨鏈不容易發生糾纏現象

• 若有強風自正橫方向吹襲船舶時，將使前後錨鏈之應力增加而可能發生走錨現象

• 船舶之迴旋空間，係以船首為中心、船長為半徑所構成之範圍

• 航行中船舶發現人員落水時，如果採取下列操船程序： ① 向任一舷操滿舵 ② 當本船迴轉 240 °時， 改向另一舷操滿舵 ③ 當船首迴旋至與原航向之相反航向相差 20 °時回舵 ④ 使本船保持在與原航向 之相反航向上慢速航進；發現落水者時，應從其上風側緩慢接近之，則此種操船法稱為：

• 單迴轉法（ Single Turn ）

• 雙迴轉法（ Double Turn ）

• 威廉遜迴轉法（ Williamson Turn ）

• 斯契諾迴轉法（ Scharnov Turn ）

• 在船舶迴旋圈（ Turning Circle ）資料圖上，當艏迴轉若干度時之橫向距離最大而稱為戰術直徑 （ Tactical Diameter ）？

• A.45 °

• B.90 °

• C.180 °

• D.270 °

103 年第ㄧ次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試【舊案補考】

代 號：

2401

類科名稱：二等船副

科目名稱：航海學概要

考試時間：

1 小時 30 分鐘

※注意：本試題可以使用電子計算器

• 1.1990 年 12 月 6 日於 DR L 33 ° 15.0'S ， λ 68 ° 45.5'W ，以 GHA 法求太陽中天時間。

• A.11h51m34s

• B.11h48m14s

• C.11h32m24s

• D.11h26m04s

• 2.1990 年 10 月 12 日，航海員以船用六分儀觀測太陽下緣高度得 hs 45 ° 12.5' ， IE 2.0' 在弧外（ off the arc ），眼高 20.0m ，則觀測高度 Ho 為何？

• A.45 ° 21.9'

• B.45 ° 22.9'

• C.45 ° 23.9'

• D.45 ° 24.9'

• 航海員欲求天文鐘誤差率， 5 月 10 日由無線電報時台得知 UT 1200 ，天文鐘讀數為 00-06-20 ，又於 5 月 16 日 UT 1800 ，天文鐘讀數為 06-06-30 ，求天文鐘每日差率為何？

• A.1.6 秒 增（ Gaining ）

• B.10 秒 增（ Gaining ）

• C.1.6 秒 損（ Losing ）

• D.10 秒 損（ Losing ）

• 某船 3 月 12 日在 L22 ° 45.0'N ， λ 139 ° 19.0'E 處，由經線儀得 UT 05-10-30 ，求當時之 ZT 為何？

• A.3 月 11 日 20-10-30

• B.3 月 12 日 14-10-30

• C.3 月 12 日 20-10-30

• D.3 月 13 日 14-10-30

• 甲船位在經度 110 ° 30.0'E ，當地 LMT ＝ 1042 （ 3 月 8 日），當時乙船位在經度 110 ° 00.0'W 船之 LMT 為：

• A.2000 （ 3 月 7 日）

• B.0800 （ 3 月 8 日）

• C.0920 （ 3 月 8 日）

• D.2120 （ 3 月 8 日）

• 由春分點時圈沿赤道向東量至天體時圈與赤道的交點，此弧度稱之為何？

• 赤經（ RA ）

• 當地時角（ LHA ）

• 恆星時角（ SHA ）

• 格林威治時角（ GHA ）

• 船舶位於 25 ° N 處航行，根據航海曆行星圖解，則下列有關 Venus 在 1990 年 3 月 20 日的敘述何者正確？

• 中天時間約為 GMT 0910

• 出現於東方水平線上

• 為晚星

• 無法觀測

• 航海曆每日頁中之 //// 符號，係代表何種意義？

• 日（月）不沒

• 日（月）不升

• 整夜曙光

• 整日曙光

• 將指標桿定於 0 °左右觀測太陽，當反射影像上緣與直接影像下緣相切時讀數為在弧內（ On the Arc ） 31.0' ，然後再觀測反射影像下緣與直接影像上緣相切時讀數為在弧外（ Off the Arc ） 33.4' ，求太陽 之視半徑為何？

• A.2.4'

• B.16.1'

• C.16.9'

• D.32.2'

• 某船由（ + ） 12 時區越過國際換日線進入（-） 12 時區時，則船舶時間應如何調整？

座號：

___________

• ，求當時乙

• 撥快 1 小時

• 撥快 1 日

• 撥慢 1 小時

• 撥慢 1 日

• 當六分儀之指標指於 0 ° 00.0' 時，由望遠鏡看到之影像，左邊水平線高於右邊，假設已消除邊差，則 下列何者正確？

• A.IC ＞ 0

• B.IC ＜ 0

• C.IE on the arc

• D.IE ＞ 0

• 某船航向 074 °，航速 12 節，於 0800 測得目標 K 方位 044 °，於 0820 目標又測得 K 方位 012 °，則 0820 目 標 K 之距離及 K 正橫時之距離各為多少浬？（註：由 Table 7 得 Factor 分別為 0.94 及 0.83 ）

• A.3.4 、 3.0

• B.3.8 、 3.3

• C.4.0 、 3.5

• D.4.2 、 3.5

• 解算航海三角形，得航向角為 N60 ° W ，則航向為何？

• A.060 °

• B.120 °

• C.240 °

• D.300 °

• ' D.R. '為常用的航海術語，原文應為下列何者？

• A.Doctor

• B.Deep rock

• C.Dead reckoning

• D.Danger report

• 某船由甲地赴乙地，已知緯度差 39 ° 27'.0 N ，經度差 50 ° 55'.0 E 。而乙地經緯度為（ 21 ° 18'.0 N 、 157 ° 52'.0 W ），求出發點甲地的經緯度為何？

• A.18 ° 09'.0 N 、 106 ° 57'.0 W

• B.18 ° 09'.0 N 、 151 ° 13'.0 E

• C.18 ° 09'.0 S 、 106 ° 57'.0 W

• D.18 ° 09'.0 S 、 151 ° 13'.0 E

• 對同一目標作兩次觀測，若目標與艏向之夾角分別為 30 °與 60 °，則目標正 横 時之距離等於兩次觀測間 所航行距離之幾分之幾？

• A.3/5

• B.4/5

• C.7/8

• D.7/10

• 船在水面上航行的方向，稱之為何？

• 航跡

• 航向

• 艏向

• 實際航向

• 海圖圖例' M '表示海底底質為下列何者？

• 沙

• 泥

• 石

• 珊瑚

• 某船由 L 32 ° 40.0'S ， λ 121 ° 40.0'E 啟航， C270 °， S16kts ，航行 12 小時後之船位經度為何？

• A.117 ° 51.9'E

• B.118 ° 28.0'E

• C.124 ° 52.0'E

• D.125 ° 28.1'E

• 海圖上，某港口航道有一深 4 噚之礁石，某輪吃水 28 呎，進港時查得潮高 8 呎，則船底至礁頂的距離 為多少呎？

• A.2

• B.3

• C.4

• D.5

• 燈光明亮時間大於不亮時間者稱為何？

• A.Fl

• B.Oc

• C.F.Fl

• D.Iso

• 某船沿岸航行，發現一只上黑下黃橫條紋浮標，則該船應從浮標何處通過？

• 東方

• 西方

• 南方

• 北方

• 23.GPS 衛星發送 1575.42 MHz 與 1227.60 MHz 兩種頻率之信號給 GPS 航儀，其目的在校正何種誤差？

• 船舶速度

• 衛星軌道

• 衛星時錶

• 電離層折射

• 下列何者為 GPS 導航系統之二維幾何釋度？

• A.HDOP

• B.VDOP

• C.TDOP

• D.PDOP

• 在雷達幕上距掃描中心幾浬之範圍內，出現與魚鱗狀的亮斑回跡，內強外弱，是何原因？

• 雨雪干擾

• 同頻干擾

• 強浪干擾

• 間接回波

• 下列那一雷達助航裝置，可在雷達 PPI 上讀出其方位及其距離？

• 雷達反射器（ Radar Reflector ）

• 雷達標桿（ Racon ）

• 雷碼克（ Ramark ）

• 緊急無線電示標（ EPIRB ）

• 下列敘述，何者為搜救雷達詢答器（ SART ）在雷達幕上出現的信號？

• 在詢答器方向上，從掃描中心向外之一串 8 個間隔短劃信號，其長約 12 浬

• 在詢答器位置後 4 個等間隔短劃信號，總長約 8 浬

• 在詢答器位置後一串編碼脈衝信號

• 在詢答器位置後一串 12 個以上等間隔短劃信號，總長約 8 浬

• 下列那一項操作可抑制雷達之多重回跡？

• 調 Tuning 鈕

• 調 RIC 鈕

• 使用 CFAR 開關

• 調 STC 鈕或減少增益

• 本船航向正南，東風 7 級，雷達幕上海浪干擾較強且伸展較遠之回波，是在船之何方？

• 艏

• 右舷

• 左舷

• 艉

• 下列那一種操作方式，不會影響雷達測距精確度？

• A.GAIN 控鈕未調好

• B.RANGE 選擇不當

• C.VRM 測距切點切得不當

• 將 EBL 關閉

• 電磁式測速儀（ EM log ）與都卜勒測速儀（ Doppler speed log ）所測得之船速分別為何種航速？

• 前者是對水速度，後者是對水或對地速度

• 前者是對地速度，後者是對水速度

• 兩者皆是對水速度

• 兩者皆是對地速度

• 若將地面上所有磁傾角（ Dip ）為零的地點連接而繪製之連線，一般稱之為：

• 赤道線

• 磁北線

• 磁南線

• 磁赤道

• 某船以磁羅經航行，羅經航向為 250 °，由自差表中顯示自差為 3 ° E ，當地磁差為 3 ° E ，則該船之真航 向應為：

• A.244 °

• B.250 °

• C.253 °

• D.256 °

• 磁羅經實務中，為了分辨磁針之南、北指向，而將磁針之指南端（極）標示為：

• 黑色

• 白色

• 紅色

• 藍色

• 下列那一航向會使電羅經的框架誤差產生最大誤差？

• A.000 度

• B.045 度

• C.090 度

• D.180 度

• 海圖上標繪之羅盤面（又名羅經花）內標註 Var.2 ° 00'W （ 1993 ）， -3'.0 Annually ；則該水域 2013 年 度之磁差應為：

• A.1.0 ° W

• B.1.5 ° W

• C.2.0 ° W

• D.2 ° 5'W

• 下列那一種操作方式必須至船尾的舵機房內操舵？

• 隨動式（ Follow-Up ）操舵

• 非隨動式（ Non-Follow-Up ）操舵

• 遙控（ Remote Control ）操舵

• 應急（ Emergency ）操舵

• 下列有關系統電子航海圖（ SENC ）的敘述，何者錯誤？

• 可經 ECDIS 轉換為電子航海圖（ ENC ）

• 可顯示其他航行資訊

• 等同於最新的紙海圖

• 可由航海員加入新的資料

• 關於電子海圖顯示與資訊系統（ ECDIS ）的航行記錄功能，下列敘述何者錯誤？

• 記錄每隔 3 海浬的船位與航速

• 進行航路規劃

• 具有類似「黑盒子」的功能

• 可獲得航行相關資訊

• 下列那一項儀器能夠提供精確船位資料給 AIS 航儀？

• A.ARPA

• B.GPS

• C.VHF

• D.DF

103 年第ㄧ次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試【舊案補考】

代 號：

3401

類科名稱：二等船副

科目名稱：貨物作業概要

考試時間：

1 小時

※注意：本試題可以使用電子計算器

• 使用船上吊桿裝卸超大件貨物時，船舶產生的橫傾角與下列何者無關？

• 貨物的重心高度

• 船舶初穩性高度

• 船舶總重心高度

• 吊桿頂點距基線高度

• 裝載液體貨物時儘量使貨艙全滿或全空，其目的為何？

• 減小自由液面效應

• 增加自由液面效應

• 增加載貨量

• 獲得適宜俯仰差

• 大桶裝液體貨在艙內堆裝時應限制堆高，其目的為何？

• 降低重心，減少自由液面效應

• 減少最下層貨物承受的壓力

• 減少堆高層數以防止貨堆倒塌

• 減少堆高層數有利於快速裝卸

• 下列何者是航運業表示船舶經營規模大小的指標？

• 船舶總噸位

• 船舶淨噸位

• 船舶總載重量

• 船舶滿載排水量

• 船舶載重線標誌中' W '之意義為何 ?

• 淡水載重線

• 熱帶載重線

• 夏期載重線

• 冬期載重線

• 使船舶具有穩定性的原理為何？

• 船舶的慣性作用

• 船舶所受重力的作用

• 船舶所受浮力的作用

• 船舶所受重力和浮力產生的力矩

• 依據 1973 年防止船舶污染國際公約及其 1978 議定書（ MARPOL 73/78 ），下列何項不是「涉及有害 物質事故報告有關規定」中所規定之必要報告內容項目？

• 涉及之船舶名稱

• 援助及救助方法

• 事故之時間、型式及所在地

• 目的港及預定抵達時間

• 根據「國際海運危險品章程； IMDG Code 」之規定，液體以閉杯法試驗，其閃點在何溫度以下，散 發出易燃揮發氣體之液體，即歸屬於第三類危險品？

• A.59 ℃

• B.61 ℃

• C.159 ℉

• D.161 ℉

• 9.1974 年海上人命安全國際公約（ SOLAS 1974 ）對於「包裝或散裝固體形式危險貨品之載運」一章 中之規定，係適用於下列何種船舶？

• 總噸位 300 以上之油品運輸船

• 總噸位 500 以上之船舶

• 載運包裝、散裝固體形式危險品之船舶

• 所有船舶及總噸位未滿 500 而載運包裝、散裝固體形式危險品之船舶

• 下列何項屬於「危險貨品」分類中之第二類危險品？

• 油漆

• 裝有瓦斯之打火機

座號：

___________

• 汽油

• 樟腦油

• 箱型船 24 公尺× 5 公尺× 5 公尺，呈正平浮，前後水尺為 2 公尺， KG ＝ 1.5 公尺，求起始穩心高（ GM ） 為多少公尺？

• A.0.34

• B.0.54

• C.0.74

• D.0.94

• 箱型船 60 公尺長， 10 公尺寬， 6 公尺深，浮於海水中，艏吃水 4 公尺，艉吃水 4.4 公尺，求 30 噸貨物 須裝在何處而使艉吃水保持 4.4 公尺？

• 舯前 5 公尺處

• 舯前 10 公尺處

• 舯後 5 公尺處

• 舯後 10 公尺處

• 扶正力臂 GZ 值為負值時，船呈何種狀態？

• 穩定平衡

• 不穩定平衡

• 隨遇平衡

• 不能判斷

• 通常浮心（ B ）之位置由下列何者決定？

• 船長

• 船深

• 乾舷

• 吃水

• 船舶在一般狀況下，下列何者是最適宜的貨物分配？

• A.60% 裝載於艏艉各艙， 40% 裝載於舯各艙

• B.40% 裝載於艏艉各艙， 60% 裝載於舯各艙

• C.50% 裝載於艏艉各艙， 50% 裝載於舯各艙

• D.30% 裝載於艏艉各艙， 70% 裝載於舯各艙

• 貨櫃船所使用之艙蓋為下列何者？

• 翻立式

• 滑動式

• 折立式

• 捲簾式

• 為使堆疊形狀牢固，包裝弱、重量輕的箱裝貨，最合適的堆疊方式為何？

• 垂直堆疊

• 壓縫堆疊

• 縱橫壓縫堆疊

• 隨意堆疊

• 下面那兩種貨物可裝在同一貨艙？

• 白鐵皮、食鹽

• 水泥和食糖

• 尼龍和樟腦

• 茶葉和鋼材

• 船艙裝載蔬菜水果時，下列何種通風方法最佳？

• 消極通風法

• 積極通風法

• 機械通風法

• 空氣乾燥法

• 有關雜貨船的貨物積載，下列敘述何者錯誤？

• 轉口貨的量都不大，應儘量集中配置，以便在轉口港集中卸載或轉船

• 最好將各個港口的貨集中在一個大艙中，以利裝卸

• 將裝卸率較高的貨物配置在重點艙

• 超重貨物一般應配置於貨艙的艙口或重吊桿可達到的部位

• 若某種貨物每立方公尺重 2000 公斤，試問其裝載因素（ S.F. ）為何？

• A.5 立方公尺／公噸

• B.2 立方公尺／公噸

• C.0.5 立方公尺／公噸

D.0.2 立方公尺／公噸

• 國際海運危險品章程將毒性物質，與下列那一物質歸屬於同一大類危險品？

• 有機過氧化物

• 腐蝕性物質

• 放射性物質

• 感染性物質

• 雜貨運載船在裝載袋裝貨物計算時所使用之貨艙容積為何？

• 袋裝容積

• 裝載容積

• 散裝容積

• 包裝容積

• 裝載煤貨時，為何要將貨艙內的墊板（ Cargo battens ）拆除？

• 易於通風

• 避免新鮮空氣進入

• 便於裝卸貨

• 可以多裝載煤貨

• 依據配艙法則，為滿足船舶具有適當穩度，對具有二層艙之船舶來說，其下大艙的貨重應占全部裝 載貨重的比例是多少？

• A.1/4

• B.1/3

• C.1/2

• D.2/3

• 礦砂具有下列何種特性？

• 積載因數小，比重大

• 積載因數小，比重小

• 積載因數大，比重大

• 積載因數大，比重小

• 裝載下列何種貨物，託運人必須提供船長待運物資之適切資料，確使貨物在整艘船分布適宜，船體 絕不承受過度壓力，並保持船舶適度之穩度標準？

• 船舶全長

• 木材材積

• 散裝貨物

• 包裝貨物

• 穀類船測水尺，當水尺標不在艏垂標（ F.P ）艉垂標（ A.P ）或舯線（ Midship ），其所測之水尺需加 以修正，方能用以計算平均水尺，以求出船之下列何種資料？

• 淨噸位

• 載重噸

• 總噸位

• 排水量

• 對於散裝榖類運載船而言，下列何者是防止穀物移動之較佳設備？

• 灌斗（ Feeder ）

• 污水槽（ Bilge ）

• 蓋板條（ Butt Strap ）

• 隔艙板（ Shifting Board ）

• 穀類船之載重線標誌又稱為什麼？

• 普林索標誌

• 船舶標誌

• 船級標誌

• 航行標誌

• 穀類船的自由液面效應與下列何者有關？

• 貨物的多少

• 貨艙寬度

• 貨艙長度

• 貨艙深度

• 穀類裝載完畢關艙時，應將積存於何處之穀類掃淨，以免損及迫緊墊，並使艙蓋水密良好？

• 艙口圍緣邊及排水孔上

• 艙口附近

• 艙口蓋附近

• 排水孔旁邊

• 目前國際運輸中所使用之貨櫃，下列何種尺寸大小之鋼製貨櫃最被廣泛採用？

• A.10 呎

• B.15 呎

• C.20 呎

• D.30 呎

• 冷凍櫃一經裝船，不需隨櫃送交船方之文件是什麼？

• 該貨櫃內之品名、數量之艙單

• 對該貨櫃櫃體之保險文件

• 該貨櫃以往之連續溫度記錄卡

• 對該貨櫃溫度要求之書面文件

• 何謂「併裝貨櫃」（ L.C.L. ）？

• 多個貨主之貨物，裝滿貨櫃，運送至同一目的地之單一貨主貨櫃

• 多個貨主之貨物，裝滿一只貨櫃，到達目的港拆櫃後，由各貨主分別辦理通關提貨者

• 一個貨主之貨物，裝滿貨櫃，運送至同一目的地之單一貨主貨櫃

• 一個貨主之貨物，裝滿貨櫃，運送至同一目的地之多個貨主貨櫃

• 冷藏貨櫃在運送中，對適合裝載在船何處之敘述，何者最正確？

A. 貨艙內

• 上甲板

• 依貨櫃的冷卻方式而定

• 冷藏櫃的配置與其冷卻方式無關

• 貨櫃裝卸進行期間，船方當值人員應注意事項很多，下列敘述何者錯誤？

• 對於任何眼見破損或狀況不良之貨櫃，應即加以記錄並書面通知裝卸單位

• 櫃門如未緊密應即糾正

• 櫃門處均應加鉛封，如鉛封失落或折斷應即糾正

• 船舶傾斜，致無法裝卸時，無須立即處理

• 全貨櫃船設置雙層船殼的主要目的是什麼？

• 提高船舶抗沉性

• 提高船體扭轉強度

• 增加壓載艙容積

• 增大載貨貨艙容積

• 現代之木材船其艙口之總長度為下列何者之 25%~50% 左右？

• 船舶之垂間長度

• 船舶之全長

• 船舶之寬度

• 船體之深度

• 在燻艙前至少幾分鐘，除留守人員以外，所有船員均應離開船舶？

• 三十

• 四十五

• 五十五

• 六十五

103 年第ㄧ次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試【舊案補考】

代 號：

4401

類科名稱：二等船副

科目名稱：船舶操作與船上人員管理概要

考試時間：

1 小時

※注意：本試題可以使用電子計算器

• 某輪用船上吊桿將一重量 爲 49 噸的貨物吊起，該件貨物原裝載於第 2 底艙，其重心位置 爲 ：距中心面 Yp ＝ -4.0 公尺（外舷），距龍骨高 Zp ＝ 2.85 公尺。船舶排水量 13,540 噸，船舶定傾高 GM 爲 1.02 公 尺，吊桿頂端距龍骨高度 31.5 公尺，距船舶縱向中心面 17.0 公尺；則吊起該貨物時船舶之最小定傾高 值為多少？

• A.1.124 公尺

• B.0.916 公尺

• C.0.104 公尺

• D.1.02 公尺

• 船舶的每公分吃水噸數（ TPC ）是指下列何者？

• 艏艉吃水差變化 1 公分時所需要加減負載的噸數

• 艏艉吃水差變化 1 公分時所需要的俯仰差力矩值

• 吃水變化 1 公分時所需要加減負載的噸數

• 吃水變化 1 公分時所需要的俯仰差力矩值

• 若船舶的水線面係數越大，則船舶之水線面形狀之敘述，何者正確？

• 兩者無關

• 兩者有關，然變化無法判定

• 越瘦削

• 越肥胖

• 某船預備進塢歲修時發現船身向左舷傾斜 4 度，已知船舶排水量為 6,150 噸，定傾高 GM3.7 呎。請問 需將多少噸燃料油自左舷夾底艙抽至右舷夾底艙，始能消除傾斜？設此等艙間的重心距離為 30 呎。 （ tan4 °＝ 0.06993 ）

• A.52.9 噸

• B.49.6 噸

• C.53.0 噸

• D.60.4 噸

• 某船船副觀測水尺後，得知艏吃水為 7 公尺，舯吃水為 7 公尺 20 公分，艉吃水為 7 公尺 70 公分，該船船 體有何變化？

• 舯拱

• 舯垂

• 縱平浮

• 左右傾斜

• 一般貨輪在滿載平吃水（ Even Keel ）航進時，當速率長度比在 1.0 以下，船舶情況為何？

• 俯仰差艏重（ Trim by head ）

• 俯仰差艉重（ Trim by stern ）

• 平吃水（ Even keel ）

• 傾側（ List ）

• 某船舶之艏吃水為 4 公尺，艉吃水為 5 公尺，每公分吃水噸數（ TPC ）為 25 噸，今將 300 噸貨物裝載在 浮面中心正下方，求新的艉吃水為幾公尺？

• A.5.06

• B.5.12

• C.5.18

• D.5.24

• 船體在風浪航行中，結構所承受局部應力過大，便會容易造成各種現象，惟下列何者除外？

• 折斷

• 捲曲

• 拉長

• 壓縮

• 船舶尺度中的拱高（ Camber of Beam ）其設計目的為何？

• 使污水易於聚積船底中央部位並排出

• 排開海浪，避免或減少海浪捲上甲板，損及甲板上的設備

• 使甲板上積水易於流向兩舷之排水孔

座號：

___________

• 於避免該處受力集中，並可減少阻力

• 止回閥通常安裝在下列何類管系中？

• 壓載水

• 通風

• 艙底水

• 消防

• 同面積同形狀的舵，所需轉矩最小的是下列那種舵？

• 平衡舵

• 不平衡舵

• 半平衡舵

• 普通舵

• 主機馬力經由軸系傳達至推進器，此時之馬力稱之為：

• 傳動馬力

• 磨擦馬力

• 軸馬力

• 推進馬力

• 下列何者不是 MARPOL 73/78/97 之防止船舶空氣污染規則所管制排放的物質？

• 硫氧化物

• 氮氧化物

• 氫氧化物

• 氟氯碳化物

• 依據 MARPOL73/78 之有害物質事故報告規定，當船舶發生損害、故障或停機之情況時，船長超過幾 公尺者即應提出報告？

• A.15

• B.20

• C.25

• D.30

• 依據我國海洋污染防治法，關於岸上收受船舶廢（污）水、油、廢棄物或其他污染物質之敘述，下 列敘述何者正確？

• 收受設備由海洋污染防治之主管機關設置

• 收受設備由海洋污染防治之執行機關設置

• 收受機關得收取必要之處理費用

• 收受機關不得收取任何處理費用

• 依據國際海事組織所訂之相關規範，關於船上油污染應急工作團隊之組成，下列敘述何者正確？

• 由輪機部門之船員組成

• 由航海部門之船員組成

• 由輪機長負總責

• 由全體船員組成

• 依據我國海洋污染防治法，實施海洋棄置作業之船舶應製作紀錄，並定期向下列那一機關申報及接 受查核？

• 交通部航港局

• 內政部

• 環境保護署

• 棄置海域之管轄縣市政府

• 「國際防止油污證書（ International oil pollution prevention certificate ）」之核發期限應由主管機關 定之，但不應超過幾年？

• A.1

• B.2

• C.3

• D.5

• 依據 MARPOL 73/78 ，總噸位至少多少以上之非油輪應備有船上油污染應急計畫？

• A.100

• B.150

• C.200

• D.400

• 依據 1982 年聯合國海洋法公約，外國船舶於通過沿海國領海期間發生罪行時，關於沿海國對該外國 船舶行使刑事管轄權之敘述，下列何者正確？

• 在任何情形下不可行使

• 在任何情形不可逮捕任何人

• 在任何情形下，不可進行罪行之調查

• 經船長請求時可行使之

• 救生筏以吊桿下水之船上，應最長不超過多久之間隔舉行一次該設備之船上使用訓練？

• A.2 個月

• B.3 個月

• C.4 個月

• D.6 個月

• 無論如何，救難艇至少每幾個月，應連同其指定之船員一起下水，並在水中操艇？

• A.1

• B.2

• C.3

• D.6

• 除另有規定外，每一艘救生艇至少應每幾個月 1 次，在棄船操演期間連同其指派之操作船員一起下 水，並在水中操艇？

• A.6

• B.3

• C.2

• D.1

• 貨船經初次或換證檢驗後，符合 SOLAS 第 II-1 章、第 II-2 章、第 III 章與第 V 章之有關規定者，應發給何 種證書？

• 貨船安全證書

• 貨船安全設備證書

• 貨船安全無線電證書

• 貨船安全構造證書

• 海上人命安全國際公約（ SOLAS ）中 "LSA Code" ，係指下列何者？

• 國際救生設備章程

• 國際消防設備章程

• 國際安全管理章程

• 國際船舶及港埠保安章程

• 依 STCW 公約規定，需年滿幾歲，方可申請核發在總噸位 500 以上負責當值之航行員證書？

• A.16 歲

• B.18 歲

• C.20 歲

• D.22 歲

• 依 STCW 公約執行航行當值規定，負責航行當值之航行員，需要時應採之行動那一項最正確？

• 毫不猶豫的使用舵

• 毫不猶豫的使用舵與機器

• 毫不猶豫的使用舵、機器及音響信號裝置

• 保持航向、航速並使用音響信號裝置警告來船

• 依 STCW 公約規定，凡申請總噸位 500 至 3000 船舶之船長證書者，除應符合在總噸位 500 以上船舶負 責航行當值航行員之要求，及經認可之相當期間的海勤資歷，但如已具有不少於 12 個月之大副海勤 資歷者，則認可海勤資歷得縮短為至少幾個月？

• A.6

• B.12

• C.18

• D.24

• 依據國際安全管理章程之規定，船舶通過船旗國或船級協會之 ISM 審核後，可取得下列何種證書？

• A.Safety Management Certificate

• B.Safety Compliance Certificate

• C.Safety Documentation Certificate

• D.Ship Safety and Security Certificate

• 下列何種船舶需遵守港口國管制（ PSC ）之規範？

• 行駛國內線之本國籍船舶

• 行駛國際線之本國籍船舶

• 行駛國際線之外國籍漁船

• 行駛國際線之外國籍船舶

• 船舶抵押權之設定，非經那種特定方式，否則不得對抗第三人？

• 法院公告

• 書面契約

• 依法登記

• 登報

• 航行於近海區域的船舶得配置二等航行員，此處所指近海區域，以經緯度而言係指下列何者？

• 南緯 10 度以北，北緯 45 度以南，西經 90 度以東， 150 度以西

• 北緯 10 度以南，南緯 45 度以北，西經 90 度以東， 150 度以西

• 南緯 10 度以北，北緯 45 度以南，東經 90 度以東， 150 度以西

• 北緯 10 度以南，南緯 45 度以北，東經 90 度以東， 150 度以西

• 為支付船員的醫療費用、殘廢補償、死亡補償及喪葬費，雇用人依法應投保下列何種保險？

• 責任保險

• 勞工保險

• 全民健康保險

• 意外保險

• 船員於服務期間死亡者，雇用人給與的喪葬費，應是幾個月的平均薪資？

• A.3

• B.4

• C.5

• D.6

• 船籍港航政主管機關，依據何法簽發船舶登記證書？

• 船舶法

• 航業法

• 海商法

• 船舶登記法

• 某輪於風災中遭滅失，則船舶所有人，應於多少個月內，申請辦理船舶所有權廢止登記？

• A.3

• B.4

• C.5

• D.6

• 船舶法所稱之「客船」，係指搭載乘客超過多少人者？

• A.12

• B.6

• C.8

• D.10

• 某打撈公司欲於澎湖縣虎井嶼附近海域打撈一古沉船，應經那一機關同意？

• 交通部航港局

• 澎湖縣政府

• 經濟部

• 文化部

• 航海日誌由下列何人保管？

• 三副（ 3/O ）

• 二副（ 2/O ）

• 大副（ C/O ）

• 船長（ Master ）

• 依現行船員服務規則，船上那些人須參加按時舉行的求生、滅火及各種安全演習？

• 新上船服務之船員

• 艙面部及輪機部之船員

• 全體船員

• 全體海員

103 年第ㄧ次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試【舊案補考】

代 號：

5401

類科名稱：二等船副

科目名稱：船舶通訊與航海英文概要

考試時間：

1 小時

※注意：本試題禁止使用電子計算器

• 國際信號代碼中用於表示船舶操縱的是幾個字母的信號？

• 單字母

• 雙字母

• 三字母

• 四字母

• 下列有關無線電通話紀律的敘述，何者錯誤？

• 使用無線電話應依照國際無線電規則正確使用

• 為滿足通信品質，通信所需之發射功率愈強愈好

• 除建立網路系統外，應避免占用第 16 頻道通訊

• 通話應簡潔、明瞭且應避免發送沒有電台識別之信文

• 3.DSC 遇險訊息之中繼，應當以下列何種相關的遇險及安全通信頻率來完成？

• 無線電話

• 有線電話

• 無線電報

• 航行警告

• 無線電話通訊時，英文字母' O ' 的代字為何？

• A.OSCAE

• B.OSCAH

• C.OSCAK

• D.OSCAR

• 國際海事衛星為位於地球同步軌道之衛星，分別定置於大西洋、印度洋及太平洋赤道上空多少公里 處？

• A.24000

• B.36000

• C.48000

• D.60000

• 單字母附輔助信號中，字母' Z '聯接四個以上數字，係表示：

• A.ZT 時（ 12 小時制）

• B.UTC 時（ 12 小時制）

• C.ZT 時（ 24 小時制）

• D.UTC 時（ 24 小時制）

• 無線電話通訊時，英文字母' B ' 的代字為何？

• A.BRAVE

• B.BRAVH

• C.BRAVO

• D.BRAVR

• 下圖掛旗代表何意義？

座號：

___________

• 本船遇險待救

• 本船要求醫療援助

• 本船有潛水夫在水下

• 本船行動受限

• 如圖為救援單位指引遇險船舶人員登岸之聯絡信號，其意義為何？

• 這是最佳登岸地點

• 此處登岸極危險

• 此處登岸極危險，較好登岸地點在指引方向

• 暫停在原處

• 漁船作業時，表示「我正雙拖網中，請避讓」，應懸掛何種信號旗？

• A.G

• B.P

• C.T

• D.U

• 下圖信號旗，係表示：

• 代一

• 代二

• 代三

• 回答旗

• 下圖信號旗，係表示何字母？

• A.E

• B.J

• C.N

• D.R

• 當「本輪失火，且載有危險品，請儘速遠避」時，應懸掛何種單字母信號旗？

• A.H

• B.J

• C.K

• D.W

• 專用以收集油艙廢水、油艙洗艙水及其他含油混合物之艙櫃稱為：

• A.bilge well

• B.segregated ballast tank

• C.clean water ballast

• D.slop tank

• 15.My propeller was hit by a steel barge lying on her .

• A.ahead

• B.astern

• C.abeam

• D.bow

• 翻譯：磁羅經航向 115 度。

• A.True compass course is 115 degrees.

• B.Electric compass course is 115 degrees.

• C.Gyro compass course is 115 degrees.

• D.Magnetic compass course is 115 degrees.

• 17.All goods lashed and secured for sea.

• A.be

• B.being

• C.are

• D.do

• 18.M.V. Canopus will make a from Keelung to Osaka.

• A.voyage

• B.range

• C.direction

• D.approach

• 19.International regulations require all passengers of the ferry to be assembled in a drill which has to take place within hours of departure.

• A.8

• B.12

• C.24

• D.48

• 翻譯：舵輪右滿舵。

• A.Half-A-Port the wheel.

• B.Half-A-Starboard the wheel.

• C.Hard-A-Port the wheel.

• D.Hard-A-Starboard the wheel.

• 21.No, I am not anchor.

• A.drag

• B.dredger

• C.dredge

• D.dredging

• 翻譯：能見度預期在 7 浬至 12 浬之間變化。

• A.Visibility is expected variable between 7 and 12 nautical miles.

• B.Visibility is expected stable between 7 and 12 nautical miles.

• C.Visibility is expected decreasing between 7 and 12 nautical miles.

• D.Visibility is expected increasing between 7 and 12 nautical miles.

• 23.The note book entries will be copied the log books.

• A.at

• B.on

• C.into

• D.of

• 翻譯：本船將改變航向。

• A.We will alter course.

• B.We will keep course.

• C.We will stand on.

• D.We will be on opposite course.

25. 翻譯：這些貨物的包裝箱已發霉。

• A.The packages of these cargo are wet.

• B.The packages of these cargo are damp.

• C.The packages of these cargo are mouldy.

• D.The packages of these cargo are torn.

• 26.You must anchor until the pilot .

• A.has arrived

• B.arrived

• C.arrives

• D.is arriving

• 27.Stow the flammable goods the engine room bulkhead.

• A.off

• B.away from

• C.far with

• D.clear of

• is a navigational instrument that could detect the depth continuously.

• A.Radar

• B.Echo sounder

• C.RDF

• D.Speed log

• 29.Which term means: To pull a vessel off after grounding, to set afloat again?

• A.Resume

• B.Refloat

• C.Re-start

• D.Recover

• ' A vessel restricted by her ability to manoeuvre by the nature of her work '係指：

• 危險船舶

• 操縱失靈船舶

• 吃水受限制船舶

• 因工作性質而操縱受限制船舶

• 當兩艘動力船舶彼此以相反航向或幾乎相反航向對遇，而有碰撞危機時，下列何者為最佳的避碰行 動？

• A.The big ship shall stop her engine.

• B.The small ship shall stop her engine.

• C.Each shall alter her course to starboard.

• D.Each shall alter her course to port.

• 翻譯：海上搜救協調中心。

• A.Maritime Rescue Control Centre

• B.Maritime Relieve Control Centre

• C.Maritime Relieve Co-operation Centre

• D.Maritime Rescue Co-ordination Centre

• 依國際海上避碰規則第 34 條「運轉與警告信號」，' THREE short blasts ' 表示何意義？

• A.I am altering my course to starboard.

• B.I am altering my course to port.

• C.I am operating astern propulsion.

• D.I am operating ahead propulsion.

• 34.A vessel is on even keel, which means that:

• A.the draft is down by the head.

• B.the draft is down by the stern.

• C.the draft is listed by the head.

• D.the draft of the head and the stern are the same.

• 35.The means the greatest distance that a light can be seen under its nominal range and the existing meteorological visibility.

• A.nominal range

• B.luminous range

• C.meteorological range

• D.geographic range

• 36.The drying height of rock is above .

• A.Mean Sea Level

• B.Mean Low Water Neaps Level

• C.Mean High Water Level

• D.Charted Datum

• 依國際海上避碰規則，當你看見他船顯示' three all-round lights in a vertical line, the highest and the lowest of these lights are red and the middle light is white '，表示該船為何種船？

• A.A vessel is not under command.

• B.A vessel restricted in her ability to manoeuver.

• C.Fishing boat under way.

• D.A pilot vessel is not engaged on pilotage duty.

• 38.Which one of the following has the smallest scale of NOAA chart system?

• A.Harbor chart

• B.Port chart

• C.Plotting chart

• D.General chart

39.It is very kind you to help us. A.of B.from C.for

• D.with

• 40.A vessel using a traffic separation scheme is forbidden to .

A.engaged in fishing in the separation zone

B.proceed through an inappropriate traffic lane

C.cross a traffic lane

D.enter the separation zone, even in a emergency