101年專門職業及技術人員高等考試建築師、技師、第二次食品技師考試暨普通考試不動產經紀人、記帳士考試航空工程技師類科歷屆試題,含航空發動機、飛機結構學、飛行力學(包括自動控制與飛機性能)等 6 科。
共 6 份考卷|資料來源:依政府資料開放授權條款(OGDL)第 1 版利用,資料集:考選部歷屆試題(data.gov.tw dataset 170565),101 年。
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官方不公布申論答案
101 年專門職業及技術人員高等考試建築師、技師、第 2 次 食品技師考試暨普通考試不動產經紀人、記帳士考試試題 代號
等 別: 高等考試
類 科: 航空工程技師
科 目: 航空發動機
考試時間:
2 小時
※注意:
禁止使用電子計算器。
不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
說明噴射引擎( jet engine )產生推力的原理;寫出渦輪噴射引擎( turbojet engine ) 及火箭引擎( rocket engine )的推力公式,並說明其推力公式差異的原因。( 8 分)
渦輪噴射引擎的進氣道及壓縮器皆可增加空氣的壓力,說明進氣道及離心式壓縮 器增壓的原理?( 9 分)
何謂 SCRAMJET ?( 3 分)
作噴射引擎性能分析時,常用兩重要參數: T/ ma ( T 為推力, ma 為引擎入口的空 氣質量流率)及 TSFC ( thrust specific fuel consumption ),說明其代表的意義。( 8 分)
每種燃料皆有一熱值( heating value ),何謂熱值?何謂當量比( equivalence ratio )? ( 6 分)
推進效率( propulsion efficiency )的定義?( 4 分)
渦輪螺旋槳引擎( turboprop engine )及渦輪風扇引擎( turbofan engine )的特性。 ( 12 分)
為何渦輪螺旋槳引擎在高速時,其推進效率快速降低?( 8 分)

80
60
40
20
0
200
400
600
800
1000
Airspeed, mph
(
Low bypass ratio
)
(
High bypass ratio)
Propulsion efficiency, %
Turboprop
Pure turbojet
Bypass turbojet
Bypass turbojet
三、渦輪噴射引擎渦輪的級( turbine stage )有三種型式: impulse stage 、 reaction stage 及 combined stage (例如 50% reaction stage ),說明其特徵;繪出理想狀況下,氣流流 經 50% reaction stage 的速度向量示意圖。( 21 分)
四、一渦輪噴射引擎飛機超音速飛行時,其引擎進氣道進氣模式可分為 subcritical , critical 及 supercritical modes 等三種,繪出其示意圖,並說明其特徵。( 21 分)
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座號:
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官方不公布申論答案
101 年專門職業及技術人員高等考試建築師、技師、第 2 次 食品技師考試暨普通考試不動產經紀人、記帳士考試試題 代號 : 01420 全一張 (正面)
等 別: 高等考試
類 科: 航空工程技師
科 目: 飛機結構學
考試時間:
2 小時
※注意:
可以使用電子計算器。
不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、已知一架飛機重量 20000 lb ,當飛機降落於跑道上如圖一,考慮主要剎車力 F 為 8000 lb 。
請計算鼻輪及主輪之反力,即 R1 及 R2 。( 13 分)
若降落速度為 100 mph ( 146.7 呎 / 秒),請計算最短跑道長度。( 12 分)

R1
R2
二、假設一飛機機身結構剖面,可簡化成如圖二之半圓弧型結構,當此結構受一集中 力 P 作用時,請計算右邊支撐之水平位移 δ (假設結構變形為彈性, EI 為定值)。 ( 25 分)
座號:

101 年專門職業及技術人員高等考試建築師、技師、第 2 次 食品技師考試暨普通考試不動產經紀人、記帳士考試試題 代號 : 01420 全一張 (背面)
等 別: 高等考試
類 科: 航空工程技師
科 目: 飛機結構學
三、假設一機翼結構可簡化如圖三所示,其斷面( Cross Section )為均勻矩形( Uniform Rectangular ),厚度為定值,當此機翼承受扭力負載 T ( Pure Torsion Load )時, 請計算:
儲存在此機翼之剪力應變能( Shear Strain Energy, U )。( 15 分)
此機翼單位長度之扭角( Angle of Twist in Radius per Unit Length )。( 10 分) (註: L=120" 、 b=30" 、 c=10" 、 T=80000 in-lb 、 G=2.5x10 6 lb/in 2 )


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(6)
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101 年專門職業及技術人員高等考試建築師、技師、第 2 次 食品技師考試暨普通考試不動產經紀人、記帳士考試試題 代號 : 01430 全一頁
等 別: 高等考試
類 科: 航空工程技師
科 目: 飛行力學(包括自動控制與飛機性能)
考試時間:
2 小時
※注意:
可以使用電子計算器。
不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、 一般最常用的氣動力效率( aerodynamic efficiency )是升力阻力比,試以攻角( angle of attack 10
)為橫軸、升力阻力比為縱軸,畫出升力阻力比曲線。( 分) 一般大型商用客、貨運輸機的氣動力效率值為何?為什麼?( 10 分)
二、試說明飛機以等速、等高度進行穩定巡航飛行之力的平衡與力矩配平( trim )的條 件。( 20 分)
三、有一架飛機之短周期( short-period )方程式可寫為:
假設 ,求當阻尼比 1 / 0 = -u Z α 0.7 ζ = 且無阻尼自然頻率( undamped natural frequency ) 2.5 = n ω 弧度 / 秒時之 值與 值。( 20 分) q M α M
四、有一架飛機之縱向運動方程式可寫為:
將上式改寫為兩個一次微分方程式;( 10 分)
寫出該系統的特徵方程式( characteristics equation );( 10 分)
求出該系統的特徵解並描述系統運動是否為穩定。( 10 分)
五、試說明飛機在水平面轉彎( turning )的過程。( 10 分)
座號:
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官方不公布申論答案
101 年專門職業及技術人員高等考試建築師、技師、第 2 次 食品技師考試暨普通考試不動產經紀人、記帳士考試試題 代號 : 01440 全一頁
等 別: 高等考試
類 科: 航空工程技師
科 目: 飛機設計
考試時間:
2 小時
※注意:
禁止使用電子計算器。
不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、飛機在概念設計階段,氣動力設計與分析是相當重要的工作,試述其主要的工作項 目有那些?( 20 分)
二、 何謂飛機機翼的展弦比( aspect ratio )?( 6 分)
若設計飛機的機翼愈大,則此機翼所產生的升力與阻力會增加或減少?為什麼? ( 6 分)
若考量機翼重量因素,是否展弦比愈大的機翼愈佳?為什麼?( 8 分)
三、 試述飛機的副翼( aileron )、水平尾舵面( horizontal tail surface )與垂直尾舵面 ( vertical tail surface )的功能為何?( 6 分)
如果飛機要進行水平轉彎( level turn ),試以向左彎為例,說明上述的控制舵面 應該如何運作?( 6 分)
為何當飛機作轉彎時都有可能會掉高度?請說明之。( 8 分)
四、 何謂飛機的靜態穩定界限( static margin )?( 6 分)
考量飛機的靜態穩定性,飛機的中性點( neutral point )與重心( center of gravity ) 的位置的關係為何?( 6 分)
若此飛機為無尾翼的設計(例如飛行翼或三角翼的飛機),其如何獲得動態穩定 平衡?請詳述之。( 8 分)
五、 試述民航飛機常用的推進系統( propulsion system )有那些?( 8 分)
若針對飛機的飛行速度與飛行高度來考量,如何選擇適合該飛機的推進系統? ( 12 分)
座號:
下載:題目
官方不公布申論答案
101 年專門職業及技術人員高等考試建築師、技師、第 2 次 食品技師考試暨普通考試不動產經紀人、記帳士考試試題 代號
等 別: 高等考試
類 科: 航空工程技師
科 目: 空氣動力學
考試時間:
2 小時
※注意: 禁止使用電子計算器。
不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
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01450 全一頁
座號:


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官方不公布申論答案
101 年專門職業及技術人員高等考試建築師、技師、第 2 次 食品技師考試暨普通考試不動產經紀人、記帳士考試試題 代號 : 01460 全一張 (正面)
等 別: 高等考試
類 科: 航空工程技師
科 目: 航電系統(包括航空儀表)
考試時間:
2 小時
※注意:
禁止使用電子計算器。
不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
一、解釋下列名詞並簡述其工作原理和適用範圍,或請繪簡圖説明:(每小題 5 分, 共 30 分)
VFR ( Visual Flight Rules ) in controlled airspace
IFR ( Instrument Flight Rules ) in controlled airspace
ATIS ( Automatic Terminal Information Service )
VOR ( Very high frequency Omni-directional Range ) and ADF ( Automatic Direction Finder )
RMI ( Radio Magnetic Indicator ) and Horizontal Situation Indicator ( HSI )
PFD ( Primary Flight Display )
二、 圖一為航電系統中皮托管( Pitot-Static )裝置,請説明其工作原理。( 5 分)
圖一之空速表( Airspeed Indicator )、高度表( Altimeter )、垂直速度表( Vertical Speed Indicator )各司何職?目的為何?如何修正?( 15 分)
座號:

'通訊導航監視與飛航管理系統"( CNS/ATM )與其重要性。( 10 分)
民航機機載防撞系統技術( TCAS )與先行權( Right-of-Way )。( 10 分)
101 年專門職業及技術人員高等考試建築師、技師、第 2 次 食品技師考試暨普通考試不動產經紀人、記帳士考試試題 代號 : 01460 全一張 (背面)
等 別: 高等考試
類 科: 航空工程技師
科 目: 航電系統(包括航空儀表)
四、 請説明民航機機載航電系統有何慣性導航系統( Inertial Navigation System )之裝 置,請敘述其重要組成元件與繪簡圖並説明其工作原理。( 15 分)
圖二為航電系統中導航裝置,請問 Turn Coordinator, Attitude Indicator, Heading Indicator 各司何職?目的為何?請説明其工作原理。( 15 分)
