101 年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試

代 號：

1301

類科名稱：一等船副

科目名稱：航行安全與氣象

考試時間：

1 小時

座號：

___________

※注意：本試題可以使用電子計算器

• 從氣溫變化來看，大陸性氣候有何現象？

• 冬季和夏季溫差很大

• 四季如春舒爽宜人

• 冬季和夏季溫差很小

• 要看是在南、北半球而定

• 我國中央氣象局規定的輕度颱風標準是中心風速：

• 每秒 17.2 公尺以下

• 每秒 17.2 至 32.6 公尺

• 每秒 32.6 至 50.9 公尺

• 超過每秒 51.0 公尺

• 假若在北半球你駕駛的船舶已陷入颱風危險半圓內無法脫離，則應該採取什麼航向比較安全？

• 保持讓風吹在右舷艏

• 保持讓風吹在左舷艏

• 保持讓風吹在右舷艉

• 保持讓風吹在左舷艉

• 4.mP 氣團的屬性是：

• 冬季潮濕而不穩定

• 冬季乾爽而穩定

• 夏季潮濕而不穩定

• 夏季潮濕而穩定

• 冷空氣在地面置換暖空氣稱為：

• 冷鋒

• 暖鋒

• 滯留鋒

• 囚錮鋒

• 肉眼看不見的小水滴大量聚集、懸浮在近地面的空氣中，使水平能見度小於一公里者稱為：

• 毛毛雨

• 霾

• 霧

• 靄

• 等壓線

• 等溫線

• 等波高線

• 湧升流

• 依國際海上避碰規則「因其吃水與可航水域深度與寬度之關係，致其轉向能力受嚴重限制之動力 船舶」稱為：

• 操縱失靈之船舶

• 受吃水限制之船舶

• 運轉能力受限制之船舶

• 從事水下作業之船舶

• 本船航向 090 ° (T) ，於左舷正橫發現他船紅燈，則他船可能航向為：

• A.045 °

• B.135 °

• C.225 °

• D.315 °

• 下列何種狀況可降低船舶發生擱淺之可能性？

• 能見度不良

• 使用已修正之海圖

• 無人值錨更

• 在淺水區內

• 撲滅機艙電器火災如超過輕便滅火器能力範圍，則可採用下列何種方法為佳？

• 打開通風以固定滅火系統撲滅火

• 利用噴嘴所產生之高速水柱

• 利用噴嘴所產生之低速水柱

• 利用噴嘴所產生之高速水霧

• 日間，海事救助單位對船舶所發遇險信號之回答為下列何者煙霧信號？

• 紅色

• 橙色

• 黃色

• 綠色

• 當飛機不瞭解水面艇筏的信號或顯示時，飛機應以下列何種方式告知水面艇筏？

• 投擲訊文

• 平直飛行不搖動機翼

• 搖擺機翼三下

• 改變推進器螺距

• 船舶在靠近航道之一側航行時，岸吸引力之大小與水深及船寬之關係為何？

• 與水深有關，與船寬有關

• 與水深有關，與船寬無關

• 與水深無關，與船寬有關

• 與水深無關，與船寬無關

• 以下何項不是因為水深變淺所造成的現象？

• 操縱性能降低，操船變得複雜

• 橫向阻力增加及迴轉困難

• 風浪造成垂盪時，船底容易觸底

• 船舶倒 俥 不易停住，衝止距加長

• 附圖為一海上測站填在天氣圖上的資料，則當時的風向是：

• 東南風

• 西北風

• 北風

• 南風

• 在白天，顯示三個球形號標是下列何種船舶？

• 長度十公尺之擱淺船舶

• 受吃水限制之船舶

• 長度六十公尺之擱淺船舶

• 運轉能力受限制之船舶

• 航行中，當值航行員，在何種情況下可以交接班？

• 正在避讓他船時

• 航抵轉向點附近正在轉向時

• 交接班船位未定時

• 雷達剛測得他船時

• 迴旋圈之橫距為船舶迴轉至某艏向時，船身何處與原航線之垂直距離？

• 正艏

• 正艉

• C.1/4 艏

• 船舶重心

• 氣象傳真圖中表示海浪預報圖的代號是：

• A.AS

• B.AW

• C.FS

• D.FW

• 在同一海域波浪的方向和風向：

• 相同

• 成 90 °

• 相反

• 無關

• 組成當值之船員每天的休息時間 10 小時，可以減少到不小於 6 小時，但條件是每週之休息總時間 不得少於 70 小時，且此種減少每週不得超過多少天？

• A.2

• B.3

• C.4

• D.5

• 為策劃搜救，下列何者應首先標出設定遇險處之位置以及最初可能之水域？

• A.IMO

• B.MCC

C.SMC

• D.CRS

• 當有數艘救援船舶實施雷達搜索時，水面搜索協調員通常應指示船舶使用「並行散開」方式行 進，並保持船舶之間距為預期偵測距離之幾倍？

• A.1

• B.1.5

• C.2

• D.2.5

• 若船舶自台灣高雄經中國香港和鹽田、最後到美國洛杉磯，則途中需要接收那些區域的氣象傳 真？

• 亞洲、西南太平洋、北美洲

• 亞洲、北美洲、歐洲

• 亞洲、北美洲、南美洲

• 亞洲、南美洲、歐洲

• 氣象航路因目的不同而分為「最經濟航線」與「最舒適航線」。下列何者為「最舒適航線」之目 的？

• 力求船舶平穩

• 尋求最短航程

• 提高營運效益

• 節省燃料

• 下列有關船舶於「北半球」航行經過「低氣壓」海域之敘述，何者正確？

• 向西越過太平洋時，應由低壓中心的北面頂風航行

• 向東越過太平洋時，應由低壓中心的北面頂風航行

• 向西越過太平洋時，應由低壓中心的南面順風航行

• 向東越過太平洋時，應由低壓中心的南面順風航行

• 下列何者為氣旋形成與增強的最主要原因？

• 地面空氣下降，空氣中的水汽在高空凝結吸熱

• 地面空氣受熱，空氣中的水汽在高空凝結放熱

• 地面空氣受熱，空氣中的水汽在高空蒸發吸熱

• 地面空氣下降，空氣中的水汽在高空蒸發放熱

• 下列何者不是海風與陸風形成的原因？

• 海洋與陸地晝夜氣溫的變化

• 海洋與陸地晝夜氣壓的變化

• 海洋與陸地晝夜空氣密度的變化

• 海洋與陸地晝夜濕度的變化

• 「國際海上避碰規則」中，有關「雷達使用或測繪」之規定，明訂在下列何項條文中？

• 第五條「瞭望」

• 第六條「安全速度」

• 第七條「碰撞危機」

• 第八條「避碰措施」

• 從事捕魚中之船舶在能見度不良的區域錨泊時，依「國際海上避碰規則」第三十五條「能見度受 限制時之音響信號」之規定，應鳴放下列何種信號？

• 每不逾一分鐘之時間，鳴放號笛一長聲

• 每不逾二分鐘之時間，連續鳴放號笛三聲，一長聲後，繼以二短聲

• 應於每不逾一分鐘之時間，急敲號鐘約五秒鐘

• 長度滿一百公尺之漁船，在艏部敲號鐘，在艉部急敲鑼約五秒鐘

• 氣象導航通常適用於下列何種航線？

• 沿岸航線

• 中高緯大洋航線

• 熱帶航線

• 全球各地航線皆宜

• 為防止船舶在惡劣海況中產生劇烈橫搖（ Rolling ）而導致翻覆事故，下列那一項預防措施是錯誤 的？

• 改變航向並且降低船速，使船舶處於順風緩航狀態

• 封閉通往船艙的水密門、甲板通風管與錨鍊筒等開口

• 檢查各層甲板排水孔並且保持暢通狀態

• 檢查並且備便救生艇筏

• 當船長決定對機艙或住艙採取滅火行動時，應優先採取下列那一項措施？

• 關閉火場之通風管道

• 防止火災蔓延

• 實施滅火作業

• 搜救失蹤人員

• 下列有關碳氫氣（俗稱油氣或瓦斯）之敘述，何者有誤？

• 碳氫氣屬於毒性氣體之一

• 碳氫氣之安全初限值（ TLV ）約為 300 ppm

• 船員若曝露於碳氫氣濃度超過 10,000 ppm 之艙間時，將會迅速呈現昏迷狀態

• 船員若曝露於碳氫氣濃度超過 20,000 ppm 之艙間時，將在短時間內死亡

• 右旋單 俥 船於行進間將產生航跡流，下列對於該流與船舶肥瘦係數（ Cb ）之敘述，何者正確？

• 肥滿型船較顯著

• 細瘦型船較顯著

• 航跡流與肥瘦係數無關

• 接近龍骨處航跡流最為顯著

• 右旋單 俥 船， 俥 葉旋轉所致之吸入流與排出流，下列關於此對操船影響之敘述，何者正確？

• 前進 俥 時，船尾偏右

• 吸入流影響較大

• 排出流影響較大

• 後退 俥 時，船尾偏右

• 右旋單 俥 船於無風無流海況下，在狹窄水域之右舷水域受限下，擬執行以左迴旋 180 度時，則下 列操船方式何者較佳？

• 以下雙短錨方式協助迴旋

• 以左滿舵迴旋

• 以下右短錨方式協助迴旋

• 以下左短錨方式協助迴旋

• 在無風無流之海況下，下列對於右旋單 俥 船 俥 葉吸入流（ Suction current ）對偏向影響的敘述， 何者正確？

• 前進 俥 時，船首偏向左趨勢

• 後退 俥 時，船首偏向左趨勢

• 前進 俥 時，對船體無偏向影響

• 後退 俥 時，對船體無偏向影響

• 在靜水中，下列有關內轉式與外轉式之雙 俥 船執行迴轉，產生之迴轉效應的敘述，何者正確？

• 內轉式較容易迴轉

• 外轉式較容易迴轉

• 兩式均無差異

• 依主機廠牌而有差異

101 年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試

代 號：

2301

類科名稱：一等船副

科目名稱：航海學

考試時間：

1 小時 30 分鐘

※注意：本試題可以使用電子計算器

• 下列六分儀的誤差項目中，何者為不可調整的誤差？

• 邊差

• 刻度誤差

• 垂直差

• 指標差

• 2.PUB No. 229 表全表共有幾本？

• A.5 本

• B.6 本

• C.7 本

• D.8 本

• 天體赤緯為 48 ° S ，則觀測天體下中天在天水平面上的緯度條件為何？

• 緯度＞ 42 ° S

• 緯度＜ 42 ° S

• 緯度＞ 42 ° N

• 緯度＜ 42 ° N

• 在導航圖（ Pilot chart ）中，下列何者以藍色點線表示？

• 氣溫

• 氣壓

• 霧

• 磁差線

• 關於美國版之潮流表，下列何者正確？

• 提供日出、日沒、月出、月沒等天文現象之資料

• 列有高潮、低潮之潮高及時間之預測資料

• 係由美國國家氣象局所出版

• 包含水流圖解，用以選擇最適合通過之時間

• 下列何者為使用 IALA-A 系統之國家或區域？

• 北美洲

• 中美洲

• 南美洲

• 非洲

• 使用圖解法求任何時間之潮高係基於下列何種原理？

• 潮汐高度與時間之圖形近似於直線

• 潮汐高度與時間之圖形近似於餘弦曲線

• 高潮落至低潮為等速運動

• 潮汐高度與時間之圖形近似於半圓形之曲線

• 某船位於緯度 20 ° S ，今向南航駛 90 浬，又向東航駛 90 浬，再向北航駛 90 浬，又向西航駛 90 浬，其 終點之經度與出發點之經度的 DLo 是：

• A.90 ×（ sec20 °-sec18.5 °） E

• B.90 ×（ sec20 °-sec18.5 °） W

• C.90 ×（ sec21.5 °-sec20 °） E

• D.90 ×（ sec21.5 °-sec20 °） W

• 電磁式測速儀（ Electromagnetic Log ）是利用感測器（ Sensor ）的何種工作原理，以求得船速？

• 檢測水流切割磁力線產生的電動勢

• 檢測超聲波往返的頻率差

• 檢測電磁波往返的頻率差

• 檢測電磁波往返的時間延遲

• 在船上，雷達幕上影像與肉眼所見真實影像，最相近的是什麼樣的顯示（ Display ）方式？

• 真北向上（ North up ）之真運動

• 航向向上（ Course up ）之真運動

• 真北向上（ North up ）之相對運動

• 航向向上（ Course up ）之相對運動

座號：

___________

• 下列何種警告不是 IMO 對 ARPA 最新性能標準所要求的工作警報（ Operational warnings ）？

• 攫取額滿（ Full target ）

• 警戒區（ Guard zone ）

• 目標遺失（ Target lost ）

• 最小安全距離（ Min. CPA ）

• 下列太陽之日運動情形，觀測者看太陽會有日不出現象？

• 太陽赤緯 21 ° S ，觀測者緯度 72 ° N

• 太陽赤緯 21 ° N ，觀測者緯度 72 ° N

• 太陽赤緯 11 ° S ，觀測者緯度 72 ° N

• 太陽赤緯 0 °，觀測者緯度 72 ° N

• 下列的那一個夾角，即為六分儀高度的「傾角（ Dip ）」修正？

• 天水平面與感覺水平面的夾角

• 天水平面與幾何水平面的夾角

• 視水平面與感覺水平面的夾角

• 幾何水平面與視水平面的夾角

• 下列何種航線，若以大圈航法與麥氏航法，其浬程相近？

• 子午線南北航向

• 中緯度東北航向

• 高緯度東西航向

• 低緯度西南航向

• 某船航向 158 °，航速 15 節，於 1020 觀測目標 L 方位 133 °（ T ），於 1038 又觀測 L 方位 108 °（ T 1038 距 L 之距離為多少浬？

• A.4

• B.4.5

• C.5

• D.5.5

• 下列有關潮期提前（ Priming of the Tide ）之敘述，何者不正確？

• 高潮在月球中天之前即已發生

• 月球在新月與上弦月之間產生

• 月球與太陽關係位置之改變產生

• 月球在滿月與上弦月之間產生

• 某船自甲地依航向 075 °，航行 180 浬，其緯差是：

• A.46.6'N

• B.46.6'S

• C.173.9'N

• D.173.9'S

• 以磁羅經測一岸上目標，得方位 278 度，若已知磁羅經自差為 14 度東，當地磁差為 3 度西，則目標 的真方位為何？

• A.261 度

• B.267 度

• C.289 度

• D.295 度

• 19.1990 年 9 月 26 日，位於 L12 ° 30'S λ 144 ° 30'W ，求當日日出時的 ZT ？

• A.0525

• B.0547

• C.0550

• D.0609

• 本船某日下午位於經度 117 ° 31'E ，當時天文鐘時間為 C 06-26-21 ， CE （ S ） 1 m 55 s ，求當時的

• UT ？

• A.06-24-26

• B.06-28-16

• C.18-24-26

• D.18-28-16

• 某地某時的平均太陽 LHA 為 108 ° 54' ，求當時的 LMT ？

• A.04-44-24

• B.07-15-36

• C.16-44-24

• D.19-15-36

• ），

• 使用六分儀直接觀測太陽檢查指標差時，讀取太陽上下緣兩次相切的讀數分別為：（ + ） 07.8' 及 （ -） 16.4' ，則此六分儀的指標差為多少？

• （ -） 8.6'

• （ + ） 8.6'

• （ -） 4.3'

• （ + ） 4.3'

• 本船位於緯度 39 ° N ，經度 138 ° W ，求本船的時區別？

• A.+4

• B.-4

• C.+9

• D.-9

• 在回音測深儀（ Echo Sounder ）的直線記錄式顯示裝置的儀板及記錄紙上，與水深顯示線成垂直 （或幾乎垂直）的線，稱之為何？

• 發射標誌線（ Transmission mark ）

• 固定標誌線（ Fix marker ）

• 固定深度標誌線（ Fix depth marker ）

• 時間間隔標誌線（ Interval marker ）

• 運用雷達方位線進行危險方位（ Danger Bearing ）的導航方法，適用於下列何種場合？

• 航線與岸線基本平行

• 參考目標（ Index Target ）、危險目標（ Danger Target ）的連線與岸線平行

• 參考目標（ Index Target ）、危險目標（ Danger Target ）的連線與航線平行

• 參考目標（ Index Target ）、危險目標（ Danger Target ）的連線與航線垂直

• 圖紙羅經盤的周圍刻有多少個點（ Point ）？

• A.4

• B.8

• C.16

• D.32

• 船舶建造時，艏朝磁西北所產生永久磁性的誤差，可以用下列何物修正？

• 軟鐵

• 合金鋼

• 磁棒

• 鑄鐵

• 船往東北航行時，船上的橫向相連軟鐵會造成磁羅經的何方向自差？

• 東自差

• 西自差

• 無自差

• 北自差

• 某船測得目標之磁羅經方位為 220 °，電羅經方位為 232 °，如已知電羅經誤差為 1 ° E ，磁差為 5 ° W ， 則磁羅經誤差為：

• A.18 ° E

• B.13 ° E

• C.13 ° W

• D.18 ° W

• 船在北緯時，船向磁西航行，船上的垂直軟鐵會使得磁羅經產生何方向自差？

• 東自差

• 西自差

• 無自差

• 北自差

• 放在北緯的旋轉儀，如轉輪軸與地面平行，會因下列何種原因，使得轉輪軸繞地平面之水平軸與 垂直軸而轉動？

• 慣性

• 地球自轉

• 摩擦力

• 地磁力

• 32.12 月 22 日，觀測者位於何處可見日不出的現象？

• 北緯 66 ° 33 ′以北

• 南緯 23 ° 27 ′以北

• 南緯 23 ° 27 ′以南

• 南緯 66 ° 33 ′以南

• 天體觀測方向和天體真方向之間的夾角稱為：

• 折射（ R ）

• 眼高差（ D ）

• 視差（ P ）

• 視半徑（ SD ）

• 34.1990 年 7 月 15 日，某船 DR λ 124 ° 40.0 ′ E 於早晨約 0450 時測天，此時天文鐘指在 8-44-32 ， CE 10 分 27 秒（ Slow ），則測天時的 GMT 為何？

• A.08-44-05 ， 7 月 15 日

• B.08-54-59 ， 7 月 14 日

• C.20-44-05 ， 7 月 15 日

• D.20-54-59 ， 7 月 14 日

• 航海測天解算表（即 229 表）係由計算高度及計算方位角兩個公式所建構，請問該兩公式分別是 球面三角學中的那兩個公式？

• 角餘弦律及半正矢公式

• 邊餘弦律及正弦律

• 邊餘弦律及四部公式

• 邊餘弦律及半正矢公式

• 船舶由外海進港時，下列有關側面標誌形狀的敘述，何者正確？

• A.IALA-A 區中，右側浮是罐形，左側浮是錐形； IALA-B 區中，右側浮是錐形，左側浮是罐形

• B.IALA-A 區中，右側浮是錐形，左側浮是罐形； IALA-B 區中，右側浮是罐形，左側浮是錐形

• C.IALA-A 區中，右側浮是錐形，左側浮是罐形； IALA-B 區中，右側浮是錐形，左側浮是罐形

• D.IALA-A 區中，右側浮是罐形，左側浮是錐形； IALA-B 區中，右側浮是罐形，左側浮是錐形

• 下列有關 GPS 衛星定位系統的敘述何者有誤？

• A.GPS 全部衛星的運行軌道約為圓形

• 每個軌道面有 4 顆衛星，軌道傾角為 55 °

• 衛星向地面發射的導航信號是一種偽隨機雜波碼

• D.C/A 碼的速率為 10.23 MHz

• 判斷雷達 PPI 上是否有二次蹤跡波的方法為何？

• 改變航向

• 改變探測距離

• 進一步調諧

• 適當改變增益

• 在雷達 PPI 上，從中心向外延伸的旋渦狀虛線是何種干擾？

• 大目標多次反射干擾

• 本船的電器設備干擾

• 其他船的雷達干擾

• 海浪干擾

• 向量式電子海圖之圖例資料中，道路、管線由何種圖形表示？

• 點

• 線

• 多邊形

• 面

101 年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試

代 號：

3301

類科名稱：一等船副

科目名稱：貨物作業

考試時間：

1 小時

※注意：本試題可以使用電子計算器

• 下列何種文件又稱為載貨證券，是船公司與託運人之運送契約？

• 裝貨單（ Shipping order ）

• 收貨單（ Mate receipt ）

• 裝卸貨物單（ Cargo list ）

• 提單（ Bill of lading ）

• 依 SOLAS 規定，客船僅可載運安全彈藥及安全信管，總淨重不得超過多少公斤為船舶或飛機使用 之遇險信號彈？

• A.1000 公斤

• B.2000 公斤

• C.3000 公斤

• D.4000 公斤

• 3.IMO 之「在駛上駛下船舶上載運公路車輛時穩固裝置之章程」中規定，公路車輛之各側，應備有 「不少於」幾個之穩固點？

• 一個

• 二個

• 三個

• 四個

• 依據 IMO 「國際海運危險品章程」輕便液櫃之定義中，對於一項國際航程，在該航程中船舶具可 供旅客與船員安全著路之港口或地點不逾 200 浬，且自航程起始國家之最後彎靠港口，至最終目 的港或其返程均不超過 600 浬者稱為：

• 短程國際航程

• 中程國際航程

• 長程國際航程

• 中繼國際航程

• 當舶舶從一種海水密度到另一種海水密度之海域時，其平均水尺及俯仰差有何變化？

• 平均水尺及俯仰差都不變

• 平均水尺及俯仰差都改變

• 平均水尺不變，俯仰差改變

• 平均水尺改變，俯仰差不變

• 裝載木材時，甲板貨超過高度多少米時，裝貨至一半高度時應實施中間綁紮？

• A.3 米

• B.3.5 米

• C.4 米

• D.4.5 米

• 雜貨船裝載時，有關散裝液體貨物的裝載，下列敘述何者錯誤？

• 散裝液體貨物應配置在二層艙

• 大桶包裝的液體貨物應在大桶打底，不宜配在小艙

• 小包裝的液體貨物應配置在二層艙

• 當液體貨物不能舖滿一層時應堆放在艙的後部，以減少破損後的污染

• 國際海運危險品章程將危險品分為幾大類？

• A.7

• B.8

• C.9

• D.10

• 貨櫃運輸約於何時期開始應用及發展在船舶運輸上？

• A.1950 年代中期

• B.1960 年代中期

• C.1970 年代初期

• D.1980 年代初期

• 貨物在託運人之倉庫內驗關、裝櫃、加封後，經由內陸運輸系統轉運至港埠貨櫃場裝船，經海洋 運抵目的港後，再由內路運輸系統轉運到受貨人之倉庫啟封、拆櫃、驗關。此種貨櫃化運輸之方

座號：

___________

式稱之為甚麼方式？

• 戶至戶之方式 (Door to Door)

• 港至戶之方式 (Port to Door)

• 港至港之方式 (Port to Port)

• 戶至港之方式 (Door to Port)

• 貨櫃裝在船上的裝載位置係用幾位數字或英文字母來表示，其中最前面之兩位數係表示在船的什 麼位置？

• 五位字母；沿船長方向

• 六位數字；沿船長方向

• 六位字母；沿船寬方向

• 五位數字；沿船寬方向

• 雜貨船配艙，若有二層艙甲板，則基本配艙的原則為何？

• A.1/2 在下大艙， 1/2 在二層艙

• B.2/3 在下大艙， 1/3 在二層艙

• C.3/4 在下大艙， 1/4 在二層艙

• D.3/5 在下大艙， 2/5 在二層艙

• 貨物在運輸途中，因其本身性質等原因，產生貨物重量無法避免之減少量，占原來運輸貨物總重 量之百分比，稱為：

• 自然耗損

• 自然耗損率

• 裝載耗損率

• 裝載耗損

• 下列何種文件是預定進出口貨物，事先安排艙位，以便瞭解貨物是否裝船或退關？

• 裝貨單（ Shipping order ）

• 收貨單（ Mate receipt ）

• 裝卸貨物清單（ Cargo list ）

• 提單（ Bill of lading ）

• 船舶資料中所記載的容積係數（ Coefficient of load ）是：

• 定值

• 變數

• 船舶剛開始營運時是定值，以後為變數

• 無法確定

• 貨櫃繫栓屬具（ Lashing gears equipment ）具有連接貨櫃縱向或橫向拉力之作用為下列何者？

• A.Lashing eyes

• B.Lashing plugs

• C.Bridge fitting

• D.Securing pads

• 某船排水量 7,350 噸， KG ＝ 5.8 公尺， GM ＝ 0.5 公尺，當裝載完成時， GM 不少於 0.38 公尺，求甲 板貨能裝多少噸？（ KG ＝ 9 公尺）

• A.216.4

• B.256.4

• C.286.4

• D.316.4

• 某船排水量 8,153.75 噸， KM ＝ 8 公尺， KG ＝ 7.5 公尺，有雙重底艙長 15 公尺，寬 10 公尺，深 2 公 尺，裝滿海水壓艙水，若此艙打出一半之壓艙水，求新的 GM 是多少公尺？

• A.0.125

• B.0.225

• C.0.325

• D.0.425

• 表示貨物確實已經裝入貨艙，並經大副簽字後，作為船上收到託運人的憑證，此憑證稱為：

• A.Loading List （ L/L ）

• B.Manifest （ M/F ）

• C.Mate ' s Receipt （ M/R ）

• D.Bill of Lading （ B/L ）

• 木材船裝貨，前吃水 2.50 公尺，後吃水 4.58 公尺，則平均吃水為：

• A.3.44 公尺

• B.3.50 公尺

• C.3.54 公尺

• D.3.58 公尺

• 冷藏貨物的裝運需求和特點，下列敘述何者錯誤？

• 裝貨時間應選擇在氣溫較低的早晨或晚間，避免在烈日或雨天進行作業

• 裝貨時應詳細檢查貨的品質，如發現貨物有滲血、變色、發霉、疲軟或包裝滴水，都應拒裝或 予以批註

• 裝貨過程中要不斷的打入冷氣

• 應注意防止忌裝的冷藏貨混裝，如魚和肉應分艙裝載

• 海上貨物運送時，當外界空氣露點及溫度均低於艙內空氣露點時，下列何者為非？

• 少量通風

• 排氣通風

• 乾燥通風

• 不必理它

• 貨油艙內石油氣爆炸下限之變化情形為何？

• 隨艙內含氧量增加而減少

• 隨艙內含氧量增加而增大

• 與艙內含氧量無關

• 與艙內含氧量關係無法確定

• 油輪在擬定卸油計劃時，通常要考慮那件重要事項？

• 保持船舶具有一定艉傾

• 一艙需分三次以上卸載

• 保持多條作業線多艙同時卸載

• 卸油同時開始排放壓艙水

• 為整平穀類之自由表面並減少穀類移動之影響，在任何滿載艙間，其散裝穀類應調整下列何處之 所有空間，均盡最大可能予以滿裝？

• 雙重底艙

• 各甲板及橫樑下

• 各甲板及艙口蓋下

• 各艙口蓋下

• 某穀類裝運船排水量 20,000 噸，由純海水駛入一密度 1.010 之水域中，若 TPC25 則其水尺之平均 變化量 Δ d 為多少 cm ？

• A.10.7

• B.11.7

• C.12.7

• D.13.7

• 穀類裝載船之各項載重線，均以水平橫線標示之，該某橫線之長、寬各為多少公釐？

• 長 210 公釐寬 28 公釐

• 長 220 公釐寬 26 公釐

• 長 230 公釐寬 25 公釐

• 長 240 公釐寬 24 公釐

• 何種運輸方式能保護貨物於運輸或裝卸過程中避免受損或遭竊？

• 雜貨船

• 散裝船

• 汽車船

• 貨櫃船

• 貨櫃在船之排列每櫃之艙位通常依「列」、「行」、「層」之順序，以幾位數字組成位置代碼？

• 五

• 六

• 七

• 八

• 若將貨物裝載於船舶水線面積之重心點時，所裝載之貨物重量剛好使船舶平均下沉一公分，則稱 此重量為：

• A.MTC

• B.MTI

• C.TPC

• D.TPI

• 積載分類（ Stowage category ） 11 是那一類危險貨物應遵守的積載規定？

• 爆炸物

• 放射性物質

• 毒性物質

• 易燃液體

• 某件危險貨物的大型包裝容器標記（ Markings ）為 50H/Y/04 02/D/ABCD 987/0/800 ，其中 Y 表示用於包裝何種分類？

• A.I ， II 和 III

• B.II 和 III

• C.I 和 III

• D.I 和 II

• 任何電焊於甲板隔艙壁及二重底頂甲板之固定設備，應對正下列何處？

• 船舷板

• 甲板中央

• 加強材或底肋板

• 積載區邊緣

• 不當的穩定中心高度（ GM ），是由下列何種船員無法克服之原因造成？

• 貨物的配置不當

• 船舶設置不當

• 燃油配置不當

• 壓艙水配置不當

• 原木積載於貨艙內，應朝何種方向積載？

• 艏艉向

• 橫向

• 垂直站立

• 橫向或垂直均可

• 依船舶危險品裝載規則規定，不同類危險品於甲板下不同之船艙或艙區內裝載應屬下列何者？

• 遠離

• 隔開

• 全艙隔開

• 縱向全艙隔開

• 部分裝載散裝榖類且未備有認可文件之船舶，其所有平艙滿載艙間應於該艙之全部長度裝設中心 線隔板，該隔板自甲板或艙口蓋下緣向下延伸至甲板線下之距離，至少應為該艙最大寬度的八分 之一或多少公尺？

• A.1.2

• B.2.4

• C.3.6

• D.4.8

• 為防止害蟲之侵害，船舶於航行中繼續實施燻蒸（ Fumigation ），船上應至少每隔幾小時實施一 次氣體濃度安全檢查？

• A.8

• B.12

• C.18

• D.24

• 貨櫃運輸之小宗貨物， 倂 裝或分散之作業場所稱為：

• 船席岸肩（ Berth apron ）

• 貨櫃調度場（ Marshalling yard ）

• 貨櫃存放場（ Container yard ）

• 貨櫃處理站（ Container freight station ）

• 一般貨船貨艙口之高度，平均在幾 mm 以上？

• A.610

• B.710

• C.810

• D.910

101 年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試

代 號：

4301

類科名稱：一等船副

科目名稱：船舶操作與船上人員管理

考試時間：

1 小時

※注意：本試題可以使用電子計算器

• 當船舶處於有俯仰差狀態時，其平均吃水之計算式為：

• D m ＝（ D f ＋ D a ） /2 ＋（ D f － D a ）． X f / L 表示：

其中 D m 表示平均吃水， D f 表示艏吃水， D a 表示艉吃水， L 表示船長，則 X f

• 浮心至舯距離

• 重心至舯距離

• 穩心至舯距離

• 浮面中心至舯距離

• 制水艙壁（ Swash bulkhead ）的主要作用是：

• 增加橫向強度

• 減少自由液面的影響

• 控制液體縱向流動

• 減少液體搖盪時產生的衝擊力

• 鋼絲纜（ 6 × 24 ）每一公尺的重量計算公式為 W ≒ 0.35D 2 ，如果鋼絲纜重量 W 的單位是 kg ，則 D 的 單位是：

• A.in

• B.ft

• C.mm

• D.cm

• 依據 1982 年聯合國海洋法公約，下列關於船舶在公海廣播之敘述何者正確？

• 各國船舶皆有權自由進行公海廣播

• 受到未經許可之廣播干擾的國家可在公海扣留該廣播器材

• 未經許可之公海廣播，不可予以刑事制裁

• 任何國家不可在公海上登臨未經許可廣播之船舶

• 年聯合國海洋法公約，關於沿海國在通過其領海的外國船舶上行使民事管轄權之敘述，

• 依據 1982 下列何者正確？

• 沿海國為對該外國船舶上某人行使民事管轄權，可令該船舶停止航行

• 沿海國為對該外國船舶上某人行使民事管轄權，可令該船舶改變航向

• 沿海國在任何情形下不得為民事訴訟之目的，而對船舶從事執行或加以逮捕

• 沿海國可對駛離其內水後通過領海的外國船舶，執行以民事訴訟為目的之逮捕行為

• 一艘船舶上如超過四分之一船員未參加前一個月之棄船及滅火演習時，該船最遲應於何時再舉行 相關演習？

• 離港前

• 離港後二十四小時內

• 離港後一週內

• 離港後一個月內

• 客船應多久舉行一次棄船及滅火操演？

• 一週

• 兩週

• 三週

• 一個月

• 船舶裝載下列何種貨物，易造成自由液面效應？

• 車輛

• 油品

• 原木

• 貨櫃

• 靜水曲線圖表上之吃水，是假設船舶浮揚於海水中之相對密度為何？

• A.1.0

• B.1.005

• C.1.015

• D.1.025

• 依據 MARPOL 73/78 之防止垃圾污染規則，垃圾紀錄簿至少應以下列何種語文之一填寫？ ① 英文

座號：

___________

• ② 法文 ③ 德文 ④ 西班牙文 ⑤ 葡萄牙文

• ①②④

• ①②⑤

• ①③④

• ①③⑤

• 依據 MARPOL 73/78 ，船上油料紀錄簿之殘油（油泥）存量記錄以下列何者為單位？

• 公升

• 加侖

• 公噸

• 立方公尺

• 依據 MARPOL 73/78 ，下列何者應備有污油艙以留存洗艙後所得之污油、油性殘留物及不潔之壓 載殘留物？

• 總噸位 100 以上之油輪

• 總噸位 150 以上之油輪

• 總噸位 100 以上之任何船舶

• 總噸位 150 以上之任何船舶

• 當客船換證檢驗在現有證書期限屆滿前三個月內完成時，該新證書至何時有效？

• 自現有證書期限屆滿日起不超過六個月

• 自現有證書期限屆滿日起不超過十二個月

• 自現有證書期限屆滿日起不超過二年

• 自現有證書期限屆滿日起不超過五年

• 對於 2004 年 7 月 1 日以前建造之船舶，連續概要紀錄（ Continuous synopsis record ）至少應提供 該船自何時起之船舶歷史？

• 船舶建造之日

• 已過之最近歲修之日

• 尚未到期之最近歲修之日

• D.2004 年 7 月 1 日

• 下列何種船舶不適用於國際載重線公約之規定？

• 懸掛本公約締約國政府國旗之船舶

• 在本公約規定所延伸之領土內登記之船舶

• 航行於國際間短航程之船舶

• 非從事貿易之遊艇

• 依「船舶和港口設施保全國際章程」規定，加強保全意識和警惕性，是誰的責任？

• 公司保全員

• 船舶保全員

• 港口設施保全員

• 行政院海巡署

• 貨物之全部或一部毀損、滅失者，自貨物受領之日或應受領之日起，經過幾年而未起訴，運送人 或船舶所有人便可解除其責任？

• 一年

• 二年

• 三年

• 六年

• 船員與航運公司訂定僱傭契約時，薪資明訂一千美元整，但因為不景氣，所以公司僅付九百美 元，該船員是否能終止僱傭契約？

• 能

• 不能，因為僅差一百元

• 依僱傭契約內容而定

• 由船長決定

• 船員於簽訂僱傭契約後，在岸上等候派船期間，雇用人應發給何種報酬？

• 相當於薪資之報酬

• 相當於薪津之報酬

• 相當於非固定加班費

• 救濟金

• 為保障船員退休權益，應由誰按月提撥退休儲金，專戶存儲？

• 雇用人及船員

• 雇用人或船員

• 雇用人及船舶所有人

• 船員或船舶所有人

• 某大航運公司為營運計，於某大商港區域內投資興建碼頭，其產權應屬：

• 港區所在地之直轄市政府

• 港區所在地之縣（市）政府

• 航運公司

• 商港管理機關

• 欲在商港區域內從事爆破工作，應向何機關申請許可：

• 國防部

• 內政部警政署

• 海洋巡防總局

• 商港管理機關

• 船舶之每公分俯仰差力矩數值可透過 MTC ＝ (W × GM)/100L 之計算式求得，式中 W 代表排水量， L 代表船長，則 GM 之意義為：

• 橫向定傾中心高

• 縱向定傾中心高

• 輕載定傾中心高

• 重載定傾中心高

• 依據 MARPOL 73/78 ，下列何者不是強制應記載在船上油污染應急計劃之項目？

• 油污染事故的報告程序

• 需要聯繫之權責機構和人員名單

• 船上人員應立即採取行動之詳細說明

• 船上人員之家屬聯絡方式

• 25.1982 年聯合國海洋法公約中所定義之「傾倒」不包括下列何者？

• 從船隻故意處置廢棄物

• 故意處置船隻的行為

• 從人造海上結構故意處置廢棄物

• 船隻及其裝備的正常操作所附帶產生的廢物之處置

• 船體在中垂（ Sagging ）船況時，由船中吃水讀數及排水量曲線去估計船舶排水量時，會對排水 量造成何影響？

• 低估

• 高估

• 不變

• 不一定

• 依 MARPOL 73/78 國際公約附錄 I 第二十六項規定，船上油污染緊急應變計畫應採用下列那些人員 之慣用語言完成編寫？

• 旅客與所有船員

• 所有船員與船長

• 船長與乙級船員

• 船長與甲級船員

• 依據現行 MARPOL 公約之「防止船舶空氣污染規則」的相關規範，船舶燃油中含硫量之上限值以 重量計不得超過多少％？

• A.1.5

• B.3.0

• C.4.5

• D.6.0

• 油輪在港區內進行裝卸作業而發生溢油事故時，下列那一項油污染應變措施是錯誤的？

• 船方若缺乏應變資源或基於本船利益之考量，得信託港務機關執行油污清理工作

• 船方應儘量使用物理性或機械性方法，對油污物質實施圍堵或清理作業

• 經船長同意後，船上人員可利用油污分散劑處理甲板上之油污物質

• 船上人員可使用油污吸著材回收船邊的海上油污，但不應使用木屑

• 船長依照其專業判斷在船舶操作中出現適用於該船之安全與保全衝突之情況，應以下列何者為優 先考量？

• 應執行為維護船舶安全所必須之規定

• 應執行為維護船舶保全所必須之規定

• 應視當時情況而決定

• 應視事件發生之順序而決定

• 除另有規定外，每一艘救生艇至少應每隔幾個月一次，在棄船操演期間連同其指派之船上操作員 一起下水，並在水中操艇？

• A.1

• B.3

• C.5

• D.6

• 依 STCW 公約規定簽發特許證時，無論如何，除在發生不可抗力之情事下，不應將特許證簽發給 下列何人？

• 船副或管輪

• 大副

• 大管輪

• 輪機長

• 下列何者不構成國際載重線證書註銷之理由？

• 船體結構有重大變更，致乾舷有增加之必要

• 歲驗所列裝具及設備，未予以適當保養以保持其有效之情況

• 船舶結構之強度已低至使船舶不安全之程度

• 國際載重線標誌已非明顯易見

• 依國際載重線公約的規定，下列何者為乾舷的定義？

• 船中部自甲板線上緣向下量至相關載重線上緣之垂直距離

• 船中部自甲板線下緣向下量至相關載重線下緣之垂直距離

• 船中部自甲板線上緣向下量至相關載重線下緣之垂直距離

• 船中部自甲板線下緣向下量至相關載重線上緣之垂直距離

• 依國際安全管理章程規定，公司對何種人員之職權應予明定並文件化？

• 財務管理人員

• 人事管理人員

• 管理安全及防止污染之工作相關人員

• 所有船員

• 船舶所有權之移轉，於下列何種情形下，得對抗第三人？

• 經交付

• 向主管機關完成登記

• 經主管機關蓋印證明

• 經作成書面

• 有關海上貨物運送契約之法律性質敘述，下列何者錯誤？

• 有償契約

• 承攬契約

• 單務契約

• 要式契約

• 某輪船長 150 公尺，浮於海水中，艏吃水為 5.25 公尺，艉吃水為 5.50 公尺，查表得 MTC 為 300 公 噸 -公尺， TPC 為 12 公噸，浮面中心位於舯後 2 公尺處。現有 60 公噸貨物擬裝載於該輪上，請問應 裝於距舯多遠處方可使艉吃水仍為 5.50 公尺？

• 舯後 49.37 公尺

• 舯後 51.37 公尺

• 舯前 49.37 公尺

• 舯前 51.37 公尺

• 承上題，裝載後之艏吃水變為多少公尺？

• A.5.25

• B.5.30

• C.5.35

• D.5.38

• 承上題，若於舯前 49.37 公尺處，裝載貨物 40 公噸，則艉吃水之變化為：

• 不變

• 減少

• 增加

• 增減不定

101 年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試

代 號：

5301

類科名稱：一等船副

科目名稱：船舶通訊與航海英文

考試時間：

1 小時

• ※注意：本試題禁止使用電子計算器

類科名稱：一等船副

科目名稱：船舶通訊與航海英文

考試時間：

1 小時

• ※注意：本試題禁止使用電子計算器

• 在 GMDSS 系統中，用於遇險警報及安全呼叫之數位選擇呼叫（ DSC ）所使用特高頻（ VHF ）第

70 頻道，其頻率為：

• A.156.225 MHZ

• B.156.325 MHZ

• C.156.425 MHZ

• D.156.525 MHZ

• 衛星輔助搜救系統（ COSPAS-SARSAT ）所屬的地面終端台，其英文簡縮字為：

• A.MCC

• B.LUT

• C.RCC

• D.SUT

• 國際信號旗，整面白旗中間有一方形藍色的是：

• A.B

• B.P

• C.S

• D.U

• 表示'呼叫不知名之收信台（船），或一般呼叫'的程序信號是：

A.

B.

……

C. ……

D.

………

• 掛旗通訊中，以下列那種旗表示數字間小數點？

• A.I 旗

• B.B 旗

C. 回答旗

D. 代一旗

• 6.Hampered Vessel means a vessel _____ by her ability to manoeuvre by the nature of her work.

• A.stopped

• B.restricted

• C.limited

• D.cancelled

• 7.Survivor means a person who __________ to live in spite of being in an extremely dangerous

• situation.

• A.assumed

• B.continues

• C.intended

• D.remain

• 8.Wreak means a vessel which has been _______, sunk or abandoned at sea.

• A.damaged

• B.missing

• C.destroyed

• D.capsized

• 9.Bill of lading is a document that establishes the terms of a contract between a ______ and a shipping company.

• A.shipper

• B.insurer

• C.receiver

• D.owner

座號：

___________

________ all loose objects in your cabins.

• A.install

• B.secure

• C.set up

• D.settle down

• 11.A drill will be held to let the passengers ____________ with their assembly station, with their

• life-saving equipment and with emergency procedures.

• A.familiar

• B.familiarity

• C.family

• D.familiarize

• 12.When two sailing vessel are approaching one another, so as to involve risk of collision, action by ' STAND-ON ' vessel shall:

• A.Keep out of the way of another vessel.

• B.Keep her course and speed.

• C.Alter her course to port side.

• D.Alter her course to starboard side.

• 13.For the magnetic compass, the DEVIATION was occurred by:

• A.the sunlight

• B.the earth

• C.ship heading

• D.cargo and ship body

• 14.Masters are solely responsible for all damages or accidents of whatever kind resulting from the navigating or handling of their vessels by day or by night.

• A.hold

• B.holded

• C.held

• D.holding

• 15.You are kindly to issue the landing permits to the crew.

• A.request

• B.requested

• C.requesting

• D.be request

• 16.Monsoons are characterized by .

• A.strong, cyclonic winds that change direction to conform to the passage of an extreme lowpressure system.

• B.strong, gusty winds that blow from the same general direction all the year.

• C.light, variable winds with little or no humidity.

• D.steady winds that revise direction semiannually

• 17.What is ' Course made good ' ?

• A.The course related to the ground.

• B.The course that gyro compass indicated.

• C.The course related to the water direction.

• D.The course related to the planning course.

• 18.The most important consideration for a tank vessel is________.

• A.GM

• B.the vertical center of gravity

• C.the longitudinal center of gravity

• D.the stress on the hull

• 依照無線電規則，船舶無線電話通信之優先順序，下列以何字樣為首的電文是第三優先？

• A.SECURITY

• B.PAN PAN

• C.MAYDAY

• D.GENERAL

• 20.Draught(or draft) means depth in water at which a vessel_____.

• A.sail

• B.departure

• C.floats

D.proceed

• 一掛旗由上而下的順序為： D 7 6 代一旗 代三旗，其意義是：

• A.D 7 6 D 7

• B.D 7 6 D 6

• C.D 7 6 7 6

• D.D 7 6 7 7

• 22.Admiralty ' Notice to Mariner ' is published , you should correct your chart and

• publications accordingly when received.

• A.dairy

• B.daily

• C.weekly

• D.monthly

• 23.Oil clearance means oil _______ from the surface of the water.

• A.resistant

• B.contamination

• C.skimming

• D.mixture

• 24.Restricted area means a deck, space, area etc., in vessels, where for safety reasons, entry is only _______ for authorized crew members.

• A.allowance

• B.granted

• C.permitted

• D.proved

• 25._________ of crude oil. Wide berth request.

• A.Shifting

• B.Transshipment

• C.Transfer

• D.Transportation

• 26.Container ________ is a place for storing or handling containers, commonly referred to as CY.

• A.yacht

• B.yard

• C.yahoo

• D.yield

• 27.Roughly speaking ' ________________ ' is a general term for all watertight spaces contained between the outside bottom plating and the inside tank top plate, which are sub-divided into a

number of separate tanks.

• A.Double Bottom Tank

• B.Fore Peak Tank

• C.After Peak Tank

• D.Drinking Water Tank

• 28.Which of the following equipment is not an outfit for fire fighting team ？

• A.Auxiliary engine

• B.Protective clothing

• C.Smoke helmets

• D.Breathing appratus

• 下列何種頻率專用於狹頻帶直接印字（ NBDP ）電報的遇險和安全通信？

• A.2171.5 KHz

• B.2172.5 KHz

• C.2173.5 KHz

• D.2174.5 KHz

• 30.GMDSS 船舶使用 9 位數字做為船舶識別碼， 9 位數字中最左三位數代表下列何種意義？

• 特殊碼

• 公司碼

• 船型碼

• 國籍碼

• 依照一般無線電規則，公眾通信之國際中頻（ MF ）數位選擇呼叫頻道，應於船舶與不同國籍海 岸電台間使用，問船舶之發射頻率為多少？

B.2189.5 KHz C.2191.5 KHz

• D.2193.5 KHz

• 當 24 伏特鉛酸電池組的電壓降為約多少伏特時，則應予充電？

• A.16

• B.18

• C.20

• D.22

• 有關指導「遇險人員或船員的小艇」之登岸信號，指示「此處最適合登岸」的地點，假若用汽車 的車燈發送「摩爾斯信號」，應發送下列那個字母之代碼？

• A.K

• B.C

• C.O

• D.Y

• 救難直昇機在收到「遇難貨船」信號後，發出摩爾斯燈號代碼' T '，其意義為何？

• 信號收到並且明瞭

• 請重發信號，因為信號不明

• 請依指示的聯絡方法來通訊

• 請停止你的意圖，依指示航行

• 根據國際海事組織標準船舶報告制度（ SRS ），' F （ Foxtrot ）'字首之後應報告速度，下列何 者正確？

• A.4 位字組，前 2 位數字顯示浬整位數，其後標以小數點，最後數字表示速度的小數後一位

• B.3 位數字顯示浬速度，最後數字表示小數後一位

• C.2 位數字顯示整位數之浬速度

• D.3 位數字顯示公里速度，最後數字表示小數後一位

• 根據國際海事組織標準船舶報告制度（ SRS ），' Q （ Quebec ）'字首之後應報告之內容為何？

• 船舶本身瑕疵、損害、故障及其他限制條件

• 航路資訊，轉向點之經緯度

• 目前船舶的最大吃水

• 船上人員總數

• 37.I will send with doctor. （依據 IMO SMCP ）

• A.hollow copter

• B.helicopter

• C.hotacopter

• D.hellcopter

• 38.A ： Report number of injured persons on board.

• B ： . （依據 IMO SMCP ）

• A.I will abandon vessel.

• B.Fire is on deck.

• C.Five persons.

• D.Yes, I transmitted analert.

• 39.Admiralty Sailing Directions are often referred to as . They are designed to assist the merchant marine on all classes of oceangoing vessel and provide essential information on all aspects of navigation.

• A.Guide Notes

• B.Light Lists

• C.Notice to Mariners

• D.Pilots

• 40.Chief Officer checked and found container GISU 13563246 showed alarm on LCD display but temperature was still in range.

• A.dangerous container

• B.reefer container

• C.gas container

• D.harmful container