108年 專技高考 交通工程技師｜歷屆考題全文（機器抽取）

108 年專門職業及技術人員高等考試建築師、 25 類科技師（含第二次食品技師）考試暨 普通考試不動產經紀人、記帳士考試試題

等

別：高等考試

類

科：交通工程技師

科

目：交通工程與設計

考試時間：

2 小時

※注意：

 禁止使用電子計算器。

•  不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。

•  本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。

• 一、試闡述交叉路口改善分析程序，並說明分析程序中各步驟之作為。 （ 25 分）

• 二、從人本交通的角度，說明道路橫斷面的構成要素，以及各構成要素之功能與尺寸。 試以 40 公尺寬的市區主要幹道為例，繪圖並闡述橫斷面配置的方式與理由。 （ 25 分）

• 三、說明高速公路交流道設計須考慮「車道平衡（ Lane Balance ） 」的原因，其規範與作法 為何？試以分流（ Diverging ）及併流（ Merging ）為例，分別繪圖說明之。 （ 25 分）

• 四、  試說明非阻斷型車流設施（ Uninterrupted Flow Facilities ）之容量（ Capacity ）與服 務流率（ Service Flow Rate ）的定義與差異。 （ 15 分）

•  以下是某 6 車道高速公路的服務流率（單向） ：

試問此高速公路的容量為何？（ 5 分）若此高速公路的尖峰小時因數（ Peak Hour Factor, PHF ）為 0.95 ，其服務流量（ Service Volume ）為何？（ 5 分）

（請接背面）

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座號：

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108 年專門職業及技術人員高等考試建築師、 25 類科技師（含第二次食品技師）考試暨 普通考試不動產經紀人、記帳士考試試題

等

別：高等考試

類

科：交通工程技師

科

目：交通控制

考試時間：

2 小時

※注意：

 可以使用電子計算器。

•  不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。

•  本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。

• 一、請解釋駕駛人的感知反應時間（ perception-reaction time ） ，影響反應時間的因素有那 些？近年來，臺灣已逐漸進入高齡化社會，請詳細說明高齡者的反應時間變化對交 通控制的衝擊及因應之道。 （ 25 分）

• 二、標線是使用最多的交通控制設施，交通工程師透過不同的顏色 （ color ） 及型態 （ pattern ） 向用路人傳達不同的道路訊息，請詳細說明標線設置的原則。近年來，隨著交通環 境越來越複雜，訊息傳達的需求也隨之越來越多。若要修訂現行「道路交通標誌標 線號誌設置規則」 ，有那些設置原則可以考慮增訂或修改？請詳細說明之。 （ 25 分）

• 三、車輛偵測是交通控制的基本核心，若無法正確掌握車流資訊，是無法制定有效的控 制策略。早期的車輛偵測器是以感應線圈為主，近來隨著科技不斷的進步，已經有 不少新的車輛偵測器上市或研發中。請詳細說明目前上市及研發中車輛偵測器種 類、及其偵測原理、優缺點及適用範圍。 （ 25 分）

• 四、一個直角交叉的號誌化路口，無行人穿越道，往西方向為 1% 的下坡，該方向車流之 85 百分位車速為 75 公里 / 小時， 15 百分位車速為 65 公里 / 小時，黃燈時間為 4 秒， 全紅（ all-red ）時間為 1 秒。

•  假設駕駛人的反應時間為 1 秒，道路摩擦係數為 0.3 。請計算出往西方向合理的黃 燈時間。 （若有不足資料，請自行假設） （ 15 分）

•  假設南北向道路為一雙向無實體分隔的 4 車道公路，車道寬均為 3.5 公尺，雙向外 側路肩寬為 2 公尺，車流之平均車長 6 公尺。請計算出往西方向合理的全紅時間。 （ 5 分）

•  請證明該路口是否存在猶豫區間（ dilemma zone ）？（ 5 分）

（請接背面）

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108 年專門職業及技術人員高等考試建築師、 25 類科技師（含第二次食品技師）考試暨 普通考試不動產經紀人、記帳士考試試題

等

別：高等考試

類

科：交通工程技師

科

目：運輸規劃

考試時間：

2 小時

※注意：

 禁止使用電子計算器。

•  不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。

•  本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。

• 一、請說明以用路人每日活動為基礎的運輸需求分析方法（ activity-based travel demand model ）的主要概念為何，並比較以活動為基礎的運輸需求分析方法及傳統循序性 （ sequential ）運輸需求分析方法間之差異及優劣。 （ 25 分）

• 二、物聯網技術（ Internet of Things, IoT ）未來有可能會廣泛的應用到運輸系統，請列舉 物聯網技術普及後，對運輸規劃資料收集調查及旅運需求分析的工作將有何改變及 衝擊，會引發產生那些新的問題？（ 25 分）

• 三、評估運輸系統方案的多種方法中，有成本效益分析（ cost benefit analysis ）及成本 效果分析（ cost effectiveness analysis ）兩種方法，請說明此兩種方法的差異及優劣。 （ 25 分）

• 四、假設有 4 個交通分區， Pi 代表 i 區所產生的總旅次數， Ai 代表 i 區所吸引的總旅次數， kij 代表由 i 區產生的旅次被吸引到 j 區的比率（或機率） ， K 代表由 kij 所組成的矩陣。 假設各區所產生的總旅次數分別為 P 1 = 100 、 P 2 = 200 、 P 3 = 300 、 P 4 = 400 ，且分區間 的 K 矩陣為：

請回答下列問題，並詳列計算步驟，資料若有不足處，請自行假設：

•  各交通分區所產生的總旅次數量守恆不滅， k 、 k 、 k 的數值分別為何？（ 5

• 12 21 33 分）

•  各分區所吸引的總旅次數 A 、 A 、 A 、 A 為何？（ 10

• 1 2 3 4 分）

•  各分區間的旅次起迄表（ origin-destination table ）為何？（ 10 分）

（請接背面）

代號：

03230

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108 年專門職業及技術人員高等考試建築師、 25 類科技師（含第二次食品技師）考試暨 普通考試不動產經紀人、記帳士考試試題

等

別：高等考試

類

科：交通工程技師

科

目：運輸工程

考試時間：

2 小時

※注意：

 禁止使用電子計算器。

•  不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。

•  本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。

• 一、都市地區任一基地開發會對道路交通產生衝擊者必須進行交通衝擊分析，試說明進 行交通衝擊分析之程序（步驟） 。 （ 20 分）

• 二、試從交通載重因素、材料性質、氣候或環境特性說明柔性鋪面與剛性鋪面之差異。 （ 20 分）

• 三、試說明鐵路側線（ Sidetrack ）之功能，並敘述其佈設可分為那幾種方式。 （ 20 分）

• 四、何謂機場跑道容量（ Runway Capacity ）？試說明影響機場跑道容量之因素。 （ 20 分）

• 五、試說明防波堤（ Breakwater ）之功能。一般可分為堆石式防波堤與直立式防波堤， 試分別說明其特性與優點。 （ 20 分）

（請接背面）

03240

代號：

座號：

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108 年專門職業及技術人員高等考試建築師、 25 類科技師（含第二次食品技師）考試暨 普通考試不動產經紀人、記帳士考試試題

等

別：高等考試

類

科：交通工程技師

科

目：交通安全

考試時間：

2 小時

※注意：

 禁止使用電子計算器。

•  不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。

•  本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。

• 一、為利於交通安全教育工作之推展，交通部與教育部多年來共同推出「交通安全四守 則」的觀念，請說明四守則及其內涵。 （ 25 分）

• 二、路口未停讓為我國最常見的無號誌路口的肇事原因，請說明「道路交通安全規則」 對於無號誌且未劃分幹、支道之交岔路口之通行路權規定。 （ 25 分）

• 三、目前內政部警政署對於酒駕事故死亡人數之定義： 「交通事故發生，經初步分析研判 該起交通事故第一當事人（含汽車、機車、動力機械、慢車駕駛人）肇事主因為酒 駕，所造成人員（包含當次事件波及之所有駕駛人、乘客、行人）死亡。」請說明：  何謂「初步分析研判」？「第一當事人」？「肇事主因」？（ 15 分）

•  酒駕的定義與處罰規定。 （ 10 分）

• 四、根據交通部之第 13 期院頒「道路交通秩序與交通安全改進方案」 ，提出「脫 10 」的 目標，請說明其意義及具體實施策略。 （ 25 分）

（請接背面）

03250

代號：

座號：

全一頁

03260

108 年專門職業及技術人員高等考試建築師、 25 類科技師（含第二次食品技師）考試暨 普通考試不動產經紀人、記帳士考試試題

等

別：高等考試

類

科：交通工程技師

科

目：研究分析方法

考試時間：

2 小時

※注意：

 可以使用電子計算器。

•  不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。

•  本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。

• 一、某公司正在考慮生產新型的遊艇，每艘遊艇的變動成本為 60,000 元，固 定成本為每年 1,500,000 元，未來預定之售價為 120,000 元。假設此一計 畫購入生產設備的總投資需要金額 10,500,000 元，計畫年限為 5 年，該 設備折舊亦為 5 年，殘值為 0 。另已知折現率 20% ，請評估：  若欲達 到會計損益平衡，必須賣出幾艘遊艇？  而若要達到財務損益平衡，其 5 年期年金現值因子為何？又必須賣出幾艘遊艇？（ 25 分）

• 二、已知用路人均衡問題（ user equilibrium problem ）可以建構為一個非線性 規劃模型如下： （ 25 分）

subject to

目標式 ⑴ 為路段 a 成本函數 ( ) a a x c 對路段流量 xa 的積分後再對所有路段 加總，限制式 ⑵ 為流量守恆限制式，即對起迄對 rs 所有路徑 k 的流量 rs k f 進行加總會等於起迄對 rs 的需求量 rs q 。限制式 ⑶ 為路徑流量 rs k f 非負限 制式。限制式 ⑷ 係經由指標變數 rs a k , δ 定義路段流量 a x 與路徑流量 rs k f 間之 鄰接關係；當路段 a 在路徑 k 上時， 1 , = rs a k δ ；否則， 0 , = rs a k δ 。限制式 ⑸ 則定義路段成本 a c 與路徑成本 rs k c 間之關係。

•  請利用泰勒展開式 (Taylor expansion) 建構模型 ⑴-⑸ 的 「線性化子模型」 (linear subproblem) 。 （ 20 分）

•  所建構之「線性化子模型」可用何種有效率之演算法求解？（ 5 分）

座號：

• 三、下圖為包括 5 個節點、 7 條節線之測試網路，其中節線上之數字代表節 線流量與節線容量（或流量上限） ，請求解從起點 r 到達迄點 s 的最大流 量問題。 （ 25 分）

四、已知選擇理想對象層級架構如下圖所示：

總目標

標的

方案

理想對象

外貌

內涵

乙小姐

甲小姐

在外貌固定下、內涵固定下以及理想對象固定下之成對比較矩陣分別如下：

請以階層分析法（ Analytic Hierarchy Process, AHP ）將理想對象的優先順 序加以排序。 （ 25 分）