109 年專門職業及技術人員高等考試大地工程技師考試分階段考試 （第一階段考試）、驗船師、第一次食品技師考試、高等暨普通考試 消防設備人員考試、普通考試地政士、專責報關人員、保險代理人 保險經紀人及保險公證人考試、第一次特種考試驗光人員考試試題

等

別：普通考試

類

科：海事保險公證人

科

目：保險法規概要

考試時間：

1 小時 30 分

※注意：禁止使用電子計算器。

甲、申論題部分： （

50 分）

•  不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在申論試卷上，於本試題上作答者，不予計分。

•  請以黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。

•  本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。

• 一、甲船務公司向乙航運公司承租 A 貨輪，租期一年，以作為甲公司實 際占有並營運之用。甲公司為分散占有 A 貨輪期間船舶發生毀損之 風險，遂以 A 貨輪向保險公司投保船舶保險並自為被保險人。於保 險期間， A 貨輪發生承保事故而產生損失，甲公司遂向保險公司申請 理賠。保險公司檢視相關文件後，發現甲公司並非 A 貨輪之所有權 人，遂主張保險契約無效而拒絕理賠。保險公司之拒絕理賠有無理由， 請說明之。（ 25 分）

• 二、甲以所有之 A 車向保險公司投保汽車責任保險，每一事故限額 300 萬元，其中契約條款約定：「……被保險人對於第三人就其責任所為 之承認、和解或賠償，須經本公司參與或事先同意。但經要保人或被 保險人通知本公司參與，而無正當理由拒絕或藉故遲延者，不在此 限。」於保險期間，甲駕駛 A 車發生車禍，使第三人乙受有嚴重的體 傷。乙與甲洽談和解不成，但因不堪負荷大量醫療費用，除向甲提起 損害賠償之訴訟外，亦同時向甲之保險公司提出訴訟請求理賠，試依 保險法之規定說明乙向保險公司提起理賠之請求有無理由？若在乙 對甲請求賠償訴訟中，甲與乙達成以 200 萬元和解，惟該次洽談和解 並未通知保險公司，保險公司依條款主張對該和解不負理賠責任，試 問保險公司之主張有無理由？（ 25 分）

乙、測驗題部分： （ 50

分）

代號： 1306

•  本測驗試題為單一選擇題，請選出一個正確或最適當的答案，複選作答者，該題不予計分。

•  共 40 題，每題 1.25 分，須用 2B 鉛筆在試卡上依題號清楚劃記，於本試題或申論試卷上作答者，不予計分。

• 1 有關海上保險，其保險利益（ insurable interest ）須於何時存在？

•  保險契約訂立時

•  保險契約有效期間

•  保險事故發生時

•  自保險契約訂立至保險事故發生

座號：

代號：

頁次：

6

－

1

• 2 保險業於完納一切稅捐後，分派盈餘時，應先提百分之二十為法定盈餘公積。但下列何種情 形，不受此限？

•  法定盈餘公積已達其責任準備金總額時  法定盈餘公積已達其資本總額或基金總額時  法定盈餘公積已達其業主權益總額時  法定盈餘公積已達其資金總額時

• 3 保險業負責人所為之有償行為，於行為時明知有損害於保險業之權利，且受益之人於受益時 亦知其情事者，保險業得聲請法院撤銷之。此一法定撤銷權之除斥期間，下列敘述何者正確？  自保險業知有撤銷原因時起 2 年間不行使而消滅

•  自保險業知有撤銷原因時起 5 年間不行使而消滅

•  自行為時起經過 10 年而消滅

•  自行為時起經過 15 年而消滅

• 4 海事公證人辦理海上保險標的之查勘、鑑定，應保存公證報告，備主管機關查核。下列有關 保險公證報告之敘述，何者正確？

•  保險公證報告保存的最低法定期限為 2 年

•  保險公證報告保存的最低法定期限為 5 年

•  保險公證報告具有法院確定判決之效力

•  保險訴訟承審法官必須依職權採用公證報告之鑑定結果

• 5 外國公證人機構在我國境內設立分公司經營業務之規定，何者正確？

•  應任用領有我國公證人同類執業證照之人至少 1 人執行業務

•  應備條件之一為最近 2 年具有健全業務經營績效及安全財務能力者

•  其本公司應依營業計畫書專撥每一分公司不低於新臺幣 300 萬元之營業所用資金

•  其本公司應自許可之日起 4 個月內匯入營業所用之資金，依法向公司登記主管機關申請分 公司設立之登記

• 6 保險法將保險分為財產保險與人身保險，而學說則區分損害保險與定額保險，下列何者兼為 人身保險與損害保險？

•  利率變動型年金保險

•  終身死亡保險

•  實支實付型健康保險

•  定期生存保險

• 7 船舶抵押權人對於設定擔保物權的船舶是否有保險利益？

•  有，原則上抵押權人沒有保險利益，例外情形可透過船舶所有權人授權而取得保險利益  沒有，船舶所有權人才有保險利益可以投保

•  沒有，抵押權人與船舶沒有經濟上利害關係

•  有，船舶毀損或滅失，基於抵押標的物價值減損，抵押權人對於船舶有經濟上利害關係

• 8 有關財產保險的保險利益，下列敘述何者錯誤？

•  要保人基於有效契約而生之利益，得為保險利益

•  運送人或保管人對於所運送或保管之貨物，以所負責任為限，有保險利益

•  要保人就其所有貨物之保險利益，係屬財產上之現有利益而生之期待利益

•  承租人就所承租之租賃物有保險利益

• 9 對於要保人為減輕損害之必要行為所生的費用，下列有關保險人責任的敘述，何者錯誤？  保險人應負償還責任

•  保險人償還此項費用，以保險金額對於保險標的之價值比例定之

•  償還數額與賠償金額，不得超過保險金額

•  償還數額與賠償金額合計超過保險金額，仍應償還

• 10 國際貨物買賣契約出賣人甲以貨物所有權人先向乙保險人投保海上貨物保險，約定保險價值 為 150 萬元，保險金額 150 萬元，另向丙保險人重複投保，其內容與前述海上貨物保險相 同，且要保人甲分別通知各保險人。當保險事故發生時，貨物遭致全部損失，各保險人賠償 責任成立，甲可請求賠償金額為何？

•  甲向乙保險人請求 150 萬元，另向丙保險人請求 150 萬元

 甲向乙保險人請求 150 萬元，再由乙向丙保險人請求 75 萬元

 甲可向乙、丙保險人各自請求 75 萬元

•  乙丙保險人對甲應負連帶賠償 150 萬之責任

• 11 下列何種保險不屬於人身保險？

•  喪葬費用保險

•  房屋貸款壽險

 醫療費用保險

 專門職業人員責任保險

• 12 以被保險人所營事業之損失賠償責任為保險利益而訂立之責任保險，下列何者並非該責任保 險的被保險人？

•  代理人

•  管理人

•  監督人

•  保證人

• 13 要保人以自己為被保險人向保險公司投保人壽保險，並於填妥要保書後即將第一期保險費交 付予保險公司業務員，下列敘述何者正確？

•  如保險公司尚未同意承保前，要保人（即被保險人）因意外身故，保險公司得撤銷保險契約  保險公司如同意承保，其應負之保險責任以保險公司同意承保時，溯自保險公司業務員預 收要保人交付之第一期保險費時開始

•  保險公司業務員依法不得向要保人預收第一期保險費之金額

•  保險公司依法應於收受要保人交付之第一期保險費後 5 日內通知是否同意承保

• 若甲為要保人，其對下列何者欠缺人身保險之保險利益？  與甲同住、共同生活之成年子女乙  向甲借款新臺幣 500 萬元之丙

•  以自己所有之房屋設定抵押權擔保甲對丙債權的抵押人丁

•  為甲管理財產之戊

• 15 下列關於複保險規定之適用與法律效果的敘述，何者錯誤？

•  要保人故意不將他保險人之名稱及保險金額通知各保險人時，各保險人得撤銷其與要保人 間之保險契約

• 若為善意複保險，要保人得在危險發生前，依超過部分要求比例返還保險費

•   複保險規定不適用於人壽保險



要保人意圖不當得利而為複保險時，保險人於不知情之時期內，仍取得保險費

• 16 保險人就下列何者，得拒絕為保險金額之給付？

•  因要保人之受僱人所致的損害

•  被保險人因犯罪處死或拒捕或越獄致死

•  要保人或被保險人之過失所致之損害

•  保險契約約定被保險人故意自殺時，保險公司仍應給付保險金額，而該被保險人於訂約屆 滿 1 年後即行自殺

• 17 保險人於下列何種情形，得主張解除保險契約？

•  死亡保險契約未經被保險人書面同意並約定保險金額

•  保險標的物受部分之損失

•  要保人違背特約條款

•  要保人或被保險人通知保險人危險增加

• 18 因要保人行為導致危險增加達到應增加保險費或終止契約之程度時，下列敘述何者錯誤？

•  保險人得於要保人依法通知危險增加情事 10 日內，解除保險契約

•  要保人應先通知保險人危險增加情事

•  保險人得向要保人提議另定保險費

•  要保人若未通知保險人危險增加情事，而於保險人知悉或可得知悉前發生保險事故，保險 人得解除保險契約

• 19 甲以其所有之 A 車向乙保險公司投保車體險後，某日甲駕駛 A 車時，甲之家屬丙因家庭糾 紛對甲懷恨在心，故意駕車追撞 A 車，甲人身未受損害，但 A 車車體部分毀損，損失金額 為 20 萬元，下列敘述何者正確？

•  乙保險公司得以 A 車所受損害為丙之故意行為，拒絕給付甲保險金 20 萬元

•  乙保險公司於支付甲 20 萬元後，不得代位行使甲對丙之損害賠償請求權 20 萬元

•  乙保險公司於支付甲 20 萬元後，得代位行使甲對丙之損害賠償請求權 20 萬元並向丙請求 因此所生的相關費用

•  乙保險公司於支付甲 20 萬元後，得代位行使甲對丙之損害賠償請求權 20 萬元

• 14

6 － 4

• 20 要保人以自己為被保險人向保險公司投保人壽保險填具要保書時，故意隱匿其已罹患 A 病 之事實而未據實填寫要保書，依保險法之規定下列敘述何者正確？

•  若要保人於該人壽保險訂立後 3 個月因車禍事故死亡，雖死亡原因與 A 病無關，保險公司 仍得解除契約

•  要保人於該人壽保險契約訂立後經過 2 年以後方因 A 病死亡，保險公司不得解除保險契約

•  要保人於該人壽保險契約訂立後 3 個月因 A 病死亡，保險公司於要保人死亡後未久即知 悉要保人未據實填寫要保書，保險公司之解除權自知悉之日起經過 1 年不行使而消滅

•  保險公司於該人壽保險契約訂立後 3 個月時知悉要保人未據實填寫要保書，保險公司得終 止契約，無須返還已收受之保費

• 21 下列關於保險人主張的敘述，何者正確？

•  保險契約訂立時，僅要保人知保險標的之危險已發生或已消滅，保險人得主張不受契約約 束。其已收受之保險費，無須返還

•  要保人或被保險人，對於保險標的物無保險利益者，保險人得解除保險契約

•  因保險契約所載增加危險之情形消滅時，保險人得於收到要保人比例減少保險費之請求後

15 日內終止保險契約

•  原保險人得以再保險人不履行再保險金額給付之義務為理由，拒絕或延遲履行其對於被保 險人之義務

• 22 甲以自己所擁有價值 2,000 萬元之 A 屋，向乙保險公司投保火災保險而未約定 A 屋價值，下 列敘述何者正確：

•  若甲向乙保險公司投保火災保險之保險金額為 2,000 萬元，屬定值足額保險

•  若甲向乙保險公司投保火災保險之保險金額為 2,000 萬元， A 屋其後失火全部焚燬，雖 A 屋失火時市價貶值至 1, 800 萬元，甲得向乙保險公司請求給付之保險金額為 2,000 萬元

•  若甲向乙保險公司投保火災保險之保險金額為 1,000 萬元， A 屋其後發生火災所生損失金 額為 1,500 萬元，甲得向乙保險公司請求給付之保險金額為 1,000 萬元

•  若甲向乙保險公司投保火災保險之保險金額為 1,000 萬元， A 屋其後發生火災所生損失金 額為 1,500 萬元，甲得向乙保險公司請求給付之保險金額為 750 萬元

• 23 下列關於超額保險之敘述，何者錯誤？

•  保險人應於承保前，查明保險標的物之市價，不得超額承保

•  無詐欺情事之超額保險，當事人一方將超過價值之事實通知他方後，保險金額及保險費， 均應按照保險標的之價值比例減少

•  超額保險係因要保人之詐欺而訂立者，保險契約無效，保險人如有損失並得請求賠償  保險法並未明文規範超額定值保險

• 24 於責任保險契約中若約定被保險人對第三人就其責任所為之承認、和解或賠償，應經保險人 參與，未經保險人參與者，保險人不受拘束，則下列敘述何者正確？

•  被保險人未經保險人參與即賠償第三人，保險人可免除其對第三人依法應負之賠償責任  保險人已參與被保險人與第三人之和解，除有正當理由得拒絕和解條件外，均應受該和解 之拘束

 被保險人對第三人所為之承認、和解或賠償，應經保險人同意方生效力，否則不拘束保險人  被保險人未經保險人參與即賠償第三人，保險人得解除保險契約而不受拘束

• 25 關於責任保險之下列敘述，何者錯誤？

•  被保險人因受第三人之請求而為抗辯，所支出之訴訟上或訴訟外之必要費用，除契約另有 訂定外，由保險人負擔之，被保險人並得請求保險人墊給前項費用

•  第三人依法得直接向保險人請求給付賠償金額時，保險人基於保險契約所得對抗被保險人 之事由，皆得以之對抗第三人

•  保險人得經被保險人通知，直接對第三人為賠償金額之給付

•  第三人得於通知被保險人後在保險金額範圍內依其應得之比例，直接向保險人請求給付賠償 金額

• 26 若要保人以自己所有之房屋向保險公司投保不足額火災保險，雙方並特約約定要保人應自行 負擔該房屋火災所生之損失 200 萬元，則下列敘述何者正確？

•  要保人得向他保險公司另行投保火災保險 200 萬元

•  要保人向他保險公司另行投保火災保險 200 萬元時，保險人知悉此一情事後 2 個月內得解除 契約

•  若該房屋於契約存續期間因火災而部分焚燬，保險人之契約終止權於保險人給付保險金後 經過 1 個月不行使而消滅

•  除契約另有約定，保險人全額負擔為證明及估計火災所生損失所支出之必要費用

• 27 以未滿 15 歲之未成年人為被保險人訂立人壽保險契約之效力，下列敘述何者正確？

•  除喪葬費用之給付外，其餘死亡給付部分無效

•  其死亡給付於被保險人滿 15 歲之日起發生效力

•  被保險人滿 15 歲前死亡者，保險人不負給付保險金額之責任，但保險費已付足 2 年以上， 保險人應將其保單價值準備金返還於應得之人

•  被保險人死亡時，保險人不負給付保險金額之責任，但應將保險之保單價值準備金返還於 應得之人

• 28 要保人為被保險人訂立之人壽保險契約，被保險人如與受益人同時死亡且要保人未拋棄其處 分權，此時應如何處理？

•  保險金額作為被保險人之遺產

•  保險金額作為受益人之遺產

•  由要保人另指定受益人

•  保險人不負給付保險金額之責任，但應將保險之保單價值準備金返還於應得之人

• 29 人壽保險契約受益人之指定、變更與受益權，下列敘述何者正確？

•  受益人故意致被保險人於死，保險人不負給付保險金額之責任

•  受益人確定後，受益人即得自行決定將其利益轉讓他人

•  要保人有指定契約受益人之權，無須保險人同意。受益權於要保人聲明拋棄處分權時確定  受益人經指定後，要保人對其保險利益之處分權，非經保險人同意，不得對抗保險人

• 30 人身保險契約之保險費到期未交付時，下列法律效果何者正確？

•  保險人得以訴訟請求交付保險費

•  保險公司經催告到達後屆 30 日仍不交付時，保險契約之效力停止。要保人於停止效力之 日起 6 個月後申請恢復效力者，保險人如未於要保人申請恢復效力之日起 15 日內要求要 保人提供被保險人之可保證明，保險人不得拒絕其恢復效力

•  保險契約所定申請恢復效力之期限，自停止效力之日起不得低於 1 年。停止效力之期限屆 滿後，保險人如終止保險契約，保險費已付足 2 年以上，如有保單價值準備金者，保險人 應返還其保單價值準備金

•  年金保險如保險費已付足 2 年以上而有不交付時，於保險契約所定申請恢復效力之期限屆 滿後，保險人不得終止契約，僅得減少保險金額或年金

• 31 關於傷害保險，下列敘述何者錯誤？

•  傷害保險人於被保險人遭受非由疾病引起之外來突發事故所致失能或死亡時，負給付保險 金額之責

•  受益人故意傷害被保險人未遂時，該受益人無請求保險金額之權利

•  被保險人因犯罪行為所致傷害、失能或死亡，保險人不負給付保險金額之責任

•  以未滿 15 歲之人為被保險人的旅行平安險，其死亡給付不生效力

• 32 甲以乙為被保險人向丙保險公司投保年金保險，下列敘述何者錯誤？

•  年金給付期間，甲得終止契約或以保險契約為質向丙保險公司借款

•  受益人於乙生存期間為乙

•  丙保險公司不得代位行使甲或乙因保險事故所生對於第三人之請求權

•  此年金保險契約之權利的移轉或出質，非經丙以書面承認者，不生效力

代號：

30610

頁次：

6 － 6

• 33 同一人或同一關係人擬單獨、共同或合計持有同一保險公司已發行有表決權股份總數，於超 過多少時，均應分別事先向主管機關申請核准？

•  15% 、 25% 或 50%  10% 、 25% 或 50%  10% 、 15% 或 25%  5% 、 10% 或 25%

• 34 保險業資金購買金融債券、可轉讓定期存單、銀行承兌匯票、金融機構保證商業本票之總額， 以及經主管機關核定之保險業資金辦理國外投資總額，兩者不得超過保險業資金之比例依序分 別為何？

•  35% 與 45%

•  45% 與 35%

•  30% 與 35%

• 35 關於保險公證人之執業證照，下列敘述何者錯誤？

•  保險公證人兼領有保險代理人之執業證照者，主管機關應不予換發其保險公證人執業執照  繳存保證金之證明及投保專業責任保險之保險單副本，為個人執業保險公證人與保險公證 人公司申請核發及換發執業證照時均應檢附之文件之一

•  保險公證人未於執業證照 5 年有效期間屆滿後 15 日內申請換發執業證照，主管機關應不 予換發其執業證照

•  保險公證人申請換發執業證照時，應檢附主管機關認可之在職教育訓練證明

• 36 就保險公證人公司之董事長、總經理及與業務有關之副總經理應具備之資格要件，下列何者 正確？

•  國內外專科以上學校畢業或具同等學歷，並曾擔任保險公證人之簽署工作 3 年以上者，得 擔任保險公證人公司之總經理

•  國內外專科以上學校畢業或具同等學歷，並曾擔任保險公證人之簽署工作 1 年以上者，得 擔任保險公證人公司與業務有關之副總經理

•  國內外專科以上學校畢業或具有同等學歷，並具保險公司、保險合作社、公證人公司、保 險代理人公司或保險經紀人公司工作經驗 3 年以上者，得擔任保險公證人公司之董事長

•  國內外專科以上學校畢業或具有同等學歷，並具保險公司、保險合作社、公證人公司、保 險代理人公司或保險經紀人公司工作經驗 3 年以上者，得擔任保險公證人公司之總經理

• 37 保險公證人公司應向主管機關申報下列何者事項？

•  變更董事長、董事、監察人、總經理、分公司經理人

•  變更營業所在地、實收資本額

•  增加任用或變更保險公證人，而該保險公證人已領有執業證照

•  所任用之公證人終止執行簽署工作而離職

• 關於保險公證人申請執行業務前與申請換發執業證照前之教育訓練，下列敘述何者正確？  保險公證人應於申請執行業務前 2 年內參加職前教育訓練達 24

• 小時以上，並經測驗合格  保險公證人應於申請換發執業證照前 2 年內參加職前教育訓練達 24 小時以上

•  保險公證人應於申請換發執業證照前 2 年內參加職前教育訓練達 32 小時以上

•  保險公證人應於申請執行業務前 2 年內參加職前教育訓練達 48 小時以上，並經測驗合格

• 39 關於保險公證人資格要件及相關執行業務限制之敘述，下列何者錯誤？

•  具有專門職業及技術人員技師考試及格證明文件，並執行業務 10 年以上者，僅得執行與 其本業有關之公證人業務

•  已登錄為保險業務員者，不得為保險公證人

•  曾任總噸位 1 萬噸以上船舶船長 5 年以上者，僅得執行海事公證人業務

•  曾領有公證人執業證照並執業有案者，以執行同類業務為限

• 40 保險公證人執行業務或保險公證人公司經營保險公證業務時，得為下列何種行為？

•  保險公證人經委任人書面同意，得複委託他公證人執行業務

•  保險公證人同時為 2 家保險公證人公司擔任簽署工作

•  保險公證人於保險業總公司、分支機構中設立固定營業所在地

•  保險公證人經委託人書面同意並向所屬保險公證商業同業公會報備後，為有利害關係之委 託人執行公證業務

•  35% 與 30%

• 38

30620

4 － 1

109 年專門職業及技術人員高等考試大地工程技師考試分階段考試 （第一階段考試）、驗船師、第一次食品技師考試、高等暨普通考試 消防設備人員考試、普通考試地政士、專責報關人員、保險代理人 保險經紀人及保險公證人考試 、 第一次特種考試驗光人員考試試題

等

別：普通考試

類

科：海事保險公證人

科

目：海商法概要

考試時間：

1 小時 30 分

※注意：禁止使用電子計算器。

甲、申論題部分：（

50 分）

•  不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在申論試卷上，於本試題上作答者，不予計分。

•  請以黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。

•  本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。

• 一、海上保險標的被要保人委付，有何法律效果？請說明之。 （ 25 分）

• 二、海商法第 139 條第 3 項規定︰「保險期間內，船舶部分損害未修復前， 即遭遇全損者，不得再行請求前項部分損害未修復之補償額。」學說稱 之為「合併原則（ doctrine of merger ） 」 。請說明其立法意旨。 （ 25 分）

乙、測驗題部分：（ 50

分）

代號： 2306

•  本測驗試題為單一選擇題，請選出一個正確或最適當的答案，複選作答者，該題不予計分。

•  共 40 題，每題 1.25 分，須用 2B 鉛筆在試卡上依題號清楚劃記，於本試題或申論試卷上作答者，不予計分。

• 1 海商法規定因船舶碰撞所生之請求權，自碰撞日起算，經過幾年不行使而消滅？

•  1 年

•  2 年

• 2 下列關於載貨證券性質之敘述，何者正確？

•  屬不要因證券，不以運送契約之締結為前提

•  屬不完全有價證券，但占有載貨證券得主張貨物之權利

•  屬設權證券，須以載貨證券之發行創設證券所表彰之權利

•  屬不要式證券，作成無須依法定方式方生效力

• 3 依海商法規定之適航能力，下列何者正確？

•  船舶所有人僅就船舶本身具安全航行能力負責

•  即使船舶欠缺適航能力，託運人不得拒絕交付貨物

•  適航能力之義務屬運送人強制責任，不得以特約減輕或免除

•  運送人應確保船舶有耐受全程任何危險之安全航運能力

• 4 下列關於船舶保全程序強制執行之敘述，何者正確？

•  包含對船舶扣押之強制執行

•  船長取得發航許可證書後，即不得執行

•  船舶發航後，於到達最後目的港前不得執行

•  修繕船舶所生之債務，於發航準備完成前仍得執行

• 5 下列何種債權同時不適用船舶所有人責任限制與海事優先權之規定？

•  船舶運送毒性化學物質所生損害之賠償

•  服務船舶之人員基於僱傭契約所生之債權

•  因船舶操作直接所致人身傷亡之賠償

•  清除沉船費用

•  3 年

 4 年

座號：

• 13

• 15

• 16

• 6 下列 5 種海事優先權利，依優先次序排列，何者正確？①前次航行所生之引水費 ②後次航行所 積欠之船員薪資 ③船舶抵押權 ④因船舶管理債權所生之船舶留置權 ⑤因修繕船舶債權所 生之船舶留置權

•  ①②③⑤④

•  ③②①⑤④

•  ②①⑤③④

 ③①②④⑤

• 7 當造船廠破產時，依據海商法有關定造人之權利，下列敘述何者錯誤？  得將船舶及業經交付之材料，照估價扣除已經給付之定金而給償收取之  得將船舶及預定之材料，照估價扣除已經給付之定金而給償收取之  定造人不得自行出資，在原處完成建造

•  定造人得請求破產管理人完成建造

• 關於共有船舶設定抵押，下列敘述何者錯誤？

• 8  應以書面為之  共有人逾半數同意

• 9  給養品

 共有人逾半數併應有部分價值逾半數同意  不限於海商法之船舶

• 下列何者不屬於海商法規定船舶之一部分？  營業上的一切設備屬具  同屬一人所有之航行上必要設備屬具  非同屬一人所有之航行上必要設備屬具

• 10 依海商法規定，船舶所有權或應有部分之讓與的生效要件，何者錯誤？  書面  船舶所在地航政主管機關蓋印證明  中華民國駐外使領館蓋印證明  登記

• 11 海商法有關施救人與船舶間分配報酬之比例，下列敘述何者錯誤？  救助報酬由當事人協議定之  協議不成，得請求海事保險公證人決定之  協議不成，得提付仲裁  協議不成，得請求法院裁判

• 12 下列何者於對船舶或船上財物施行有效果之救助後，有權依海商法請求救助報酬？

•  與被救助船舶同屬於一家海運公司所有之施救船舶船長  被救助船舶之船長

•  海軍救難大隊

•  被救助船舶以正當理由拒絕施救，仍強為施救者

• 海難救助係以「無效果無報酬」為原則，下列何者為法定之例外？

•  被施救之船舶上貨物具危險性

•  被施救之船舶為專用於與海相通之內河航行的船舶

•  被施救之船舶上貨物有損害環境之虞

•  被施救之船舶為載運旅客之客輪

• 14 依海商法規定，下列何者屬於海難救助中救助人命之法律效果？

•  施救人有救助報酬請求權

•  除船舶碰撞之情形外，船長對受危難之人無救助義務

•  施救人對於其因救助人命而得主張之權利，以救助有效果為前提

•  施救人對於船舶及財物之救助報酬金有參加分配之權利

•  被救助船舶安全抵達港口之日起 1 年間不行使而消滅

• 海難救助報酬請求權之時效如何計算？  自救助完成日起 2 年間不行使而消滅

•  自施救日起 2 年間不行使而消滅

•  自事故發生日起 1 年間不行使而消滅

• 因共同海損所生之債權，自計算確定之日起，經過幾年不行使而消滅？  1 年  2 年  3 年  4 年

• 17 設若 A 、 B 二船相撞，關於船舶之碰撞責任，何項正確？  若 B 船於碰撞有過失，無論 A 船是否有過失，所發生之損害皆與 B 船負連帶賠償責任  基於損失分攤之原則，若因不可抗力造成碰撞損害， A 、 B 二船應負連帶賠償責任

•  A 、 B 船有共同過失時，於物有損害之場合，無論過失程度為何，應由雙方平均負擔其責任

•  A 、 B 船有共同過失時，於人身傷亡之場合，應負連帶賠償責任

• 18 下列何種情形無法適用海商法關於船舶碰撞之規定？  海船與內河航行之船舶發生碰撞  貨輪航行時掀起巨浪導致近旁小船毀損  漁船與軍事建制艦艇相撞  商船因操作不慎撞擊港口碼頭

• 19 依海商法規定，保險人應於收到要保人或被保險人證明文件後幾日內給付保險金額？  10 日  20 日  30 日  40 日

頁次：

4 － 3

• 20 海商法有關船舶碰撞之後對於加害船舶之扣押，下列敘述何者錯誤？



船舶在中華民國領海內碰撞者，法院對於加害之船舶，得扣押之



船舶不在中華民國領海、內水、港口碰撞者，法院對於加害之船舶，一概不得扣押之

•  被扣押船舶得提供擔保，請求放行

•  被扣押船舶提供之擔保，得由適當之銀行或保險人出具書面保證代之

• 下列何項無法列為共同海損費用？  共同海損發生後，船舶為繼續共同航程所需的必要費用  利害關係人為共同海損所墊付現金百分之二的報酬  為保存共同危險中全體財產而於避難港中支出的貨物處理費用

• 21

•  因於避難港為保存共同危險中全體財產所支出的港埠費用過高，將船以拖船拖至他港避難之費用

• 22 關於共同海損危險之敘述，下列何者正確？  須為海難中之危險，是否為船舶航程期間，則非所問  不以現時之危險為限，只要預想有發生危險之可能即足  因共同危險之緣故，利害關係人應有 2 人以上

•  危險僅須及於船舶，貨載有無危險不影響共同海損危險之成立

• 23 依海商法規定，保險人對要保人或被保險人給付之保險金額的返還請求權，自給付後經過多少年 不行使而消滅？



1



2



3



4

• 下列何者經犧牲而屬於不分擔共同海損，但可受共同海損補償之標的？  船員之衣物  無載貨證券亦無船長收據之貨物  未報明船長之貴重物品  未依航運習慣裝載而經投棄之貨物

• 24

• 25 甲以其價值 400 萬元之船舶運送乙價值 450 萬元之貨物一批以及丙價值 100 萬元之貨物一批。途 中遇海難，乙所託運之一部分貨物遭投棄而脫險，遭投棄之部分貨物價值為 200 萬元。甲之船舶 與丙之貨物受完整保存，另有 50 萬運費亦受到保存。下列何者正確？



乙因貨物被投棄應得之賠償為



40

萬元

甲身為船舶所有人就船舶部分之分擔額為

•  乙因貨物遭投棄，無須分擔共同海損

•  丙之共同海損分擔額為 10 萬元

• 26 某甲委請乙海運公司運送一批貨物，貨物之實際價值為 500 萬元，為圖少付保險費，故意虛報貨 物之價值為 200 萬元。嗣後船長於運送途中，為避免船貨沉沒之危險，將貨物全數投棄海中。下 列敘述何者正確？

•  貨物非共同海損之標的

•  共同海損犧牲之補償額以 500 萬元為準，分擔價值以 200 萬元為準

•  共同海損犧牲之補償額與分擔價值皆以 500 萬元為準

•  共同海損犧牲之補償額以 200 萬元為準，分擔價值以 500 萬元為準

• 27 下列何者不屬於海商法上共同海損之適用標的？

•  未依航運習慣裝載之貨物，但經撈救者

•  無載貨證券亦無船長收據之貨物，但經撈救者

•  已報明船長，但已犧牲之有價證券



船上所載運無載貨證券之旅客行李

• 28 海商法有關共同海損行為之要件，下列敘述何者錯誤？



在船舶航程期間



必須為故意及合理處分

•  須為船舶與貨物之共同危險

•  屬於契約約定之行為

• 29 海商法有關共同海損之範圍，下列敘述何者正確？  共同海損以各被保存財產價值與共同海損總額之比例，由各利害關係人分擔之  共同海損以各被犧牲財產價值與共同海損總額之比例，由各利害關係人分擔之  因共同海損行為所保存之財產，不應參與分擔

•  因共同海損行為所犧牲而獲共同海損補償之財產，不應參與分擔

• 30 共同海損犧牲之補償額，應以各財產於航程終止時地之實際淨值為準，下列敘述何者錯誤？  船舶以實際必要之合理修繕或設備材料之更換費用為準

•  貨物以送交最後受貨人商業發票價格計算所受之損害為準

•  受損貨物如被出售者，以出售淨值與裝船時地貨物淨值之總額為準

•  運費以貨載之毀損或滅失致減少或全無者為準，但運送人因此減省之費用，應扣除之

80

萬元

• 31 下列何者不能成為海商法規定之傭船契約的運送人？

• 

• 船舶承租人  貨物託運人

•  定期傭船人

• 32 有關海上保險損害額之計算，下列敘述何者正確？

•  貨物變賣時，損害額之計算，以變賣淨額與保險金額之差額，扣除因變賣後所減省之一切費用 定之

•  運費部分損害額之計算，以已收取之運費與總運費之比例就保險金額定之

•  船舶部分損害因無修繕價值而未修復，其損害額之計算，以船舶實際所餘之殘值為限

•  貨物未變賣時，損害額之計算，依其在到達港於完好狀態下所應有之價值，與其受損狀態之價 值比較定之

• 33 甲以其自有之船舶 A 於民國 109 年 4 月 15 日向乙投保船舶保險。同年 4 月 30 日 A 船因保險事 故發生毀損，修繕費用超過保險價額。甲於同年 5 月 1 日知悉此事後，隔日即向乙為危險發生及 委付之通知。乙於同年 5 月 8 日向甲為委付之承諾。請問所委付之船舶 A 何時開始依法視為乙 所有？

•  民國 109 年 4 月 15 日

•  民國 109 年 5 月 2 日

• 34 下列有關海上保險委付制度之敘述，何者正確？

•  委付非海上保險獨有之制度，自用住宅火災保險之被保險人亦得主張之

•  委付之目的在於避免保險人獲得雙重利益

•  除法定委付原因外，其原因亦得為意定者

•  委付乃委付權人（被保險人）與保險人間之契約行為

• 35 依海商法規定，海上保險之保險期間除契約另有訂定外，其起迄之認定，何者正確？

•  關於船舶，自船舶起錨或解纜之時起算

•  關於貨物，自運送人收貨之時起算

•  關於船舶，至安全到達目的港後 24 小時之時為止

•  關於貨物，至受貨人受領貨物之時為止

• 36 下列關於海上保險標的物損失之敘述，何者正確？

•  貨物保險之保險標的物進口房車一批，因船舶遭到捕獲，被保險人完全無法收回，屬於分損  船舶保險之保險標的物船舶，雖因保險事故發生導致滅失，惟船體與屬具破片被撈起，屬於分損  船舶保險之保險標的物船舶，因保險事故發生導致船體受損，其修繕費用超過保險價額，屬於 分損

•  貨物保險之保險標的物伏特加酒一批，因保險事故導致酒瓶標籤抹消，無從辨識品牌，屬於分損 37 依海商法規定，保險事故發生時，要保人或被保險人應採取必要行為，以避免或減輕保險標的之 損失，下列敘述何者錯誤？

•  保險人對於要保人或被保險人未履行此項義務而擴大之損失，應負賠償責任

•  保險人對於要保人或被保險人，為履行此項義務所生之費用，負償還之責

•  保險人對於此項費用之償還，以保險金額為限

•  保險金額不及保險標的物之價值時，則以保險金額對於保險標的之價值比例定之

• 38 依海商法規定，保險標的得委付之原因，何者錯誤？

•  船舶被捕獲時

•  船舶行蹤不明已逾 3 個月時

• 39 下列有關海上保險委付之敘述，何者錯誤？

•  委付經承諾，自發生委付原因之日起，保險標的物即視為保險人所有

•  委付未經承諾前，被保險人對於保險標的物之一切權利不受影響

•  保險人對於保險標的物採取救助之各項措施，不視為已承諾

•  被保險人對於保險標的物採取救助之各項措施，視為拋棄委付

• 40 依海商法規定，下列何者不屬於海上保險之標的？

•  船舶

•  船員之個人衣物

•  貨物

•  貨物到達時應有之佣金、費用或其他利得

•  船舶修繕費用超過保險價額時

•  船舶被扣押已逾 2 個月仍未放行時

•  民國 109 年 4 月 30 日

•  民國 109 年 5 月 8 日

•  船舶所有權人

109 年專門職業及技術人員高等考試大地工程技師考試分階段考試 （第一階段考試）、驗船師、第一次食品技師考試、高等暨普通考試 消防設備人員考試、普通考試地政士、專責報關人員、保險代理人 保險經紀人及保險公證人考試 、 第一次特種考試驗光人員考試試題

等

別：普通考試

類

科：海事保險公證人

科

目：海事保險英文公證報告

考試時間：

1 小時 30 分

※注意：

 禁止使用電子計算器。

•  不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。

•  請以黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。

• 一、請試述下列名詞之意涵： （每小題 5 分，共 30 分）

•  Both to Blame Collision Clause

•  Principle of Proximate Cause

•  Aleatory Contract

 起賠式自負額

 共同海損分擔價值

 投棄

• 二、關於保險利益應存在的時點， 1906 年英國海上保險法 （ Marine Insurance Act, 1906 ） 第 6 條如何規範之？又 1982 年協會貨物條款 （ Institute Cargo Clauses, 1982 ）第 11 條之規定與之有無不同？（ 15 分）

• 三、請以英文寫出貨主向運送人提出正式索賠時，應檢具那些相關證明 文件？（ 15 分）

座號：

• 四、請將下列海事公證相關短文，中文翻譯為英文，或英文翻譯為中文。

•  發生海上保險貨損事件時，海事保險公證人所扮演的角色像是探究 真相的偵探家，利用本身的專業知識及實務經驗，並且不受任何的 引誘或恐嚇，以最大誠信原則為保險公司、貨主、船東或其他人提 供最真實的公證報告。 （ 15 分）

•  This vessel was surveyed utilizing non-destructive methods without removals of any parts, including fittings, tacked carpet, screwed or nailed boards, anchors and chain, fixed partitions, instruments, clothing, spare parts and miscellaneous materials in the bilges and lockers, or other fixed or semi-fixed items. Locked compartments or otherwise inaccessible areas would also preclude inspection. Purchaser is advised to open up all such areas for further inspection. Further, no determination of stability characteristics or inherent structural integrity has been made and no opinion is expressed with respect thereto. This survey report represents the condition of the vessel on the above dates, and is the unbiased opinion of the undersigned, but it is not to be considered an inventory or a warranty either specified or implied. （ 25 分）

109 年專門職業及技術人員高等考試大地工程技師考試分階段考試 （第一階段考試）、驗船師、第一次食品技師考試、高等暨普通考試 消防設備人員考試、普通考試地政士、專責報關人員、保險代理人 保險經紀人及保險公證人考試 、 第一次特種考試驗光人員考試試題

等

別：普通考試

類

科：海事保險公證人

科

目：海事查勘鑑定

考試時間：

1 小時 30 分

※注意：

 禁止使用電子計算器。

•  不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。

•  請以黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。

 本科目得以本國文字或英文作答。

• 一、請試述下列專有名詞之意涵： （每小題 7 分，共 28

•  海難事故（ Maritime Casualty ）

•  運費、保險費包含在內的貿易條件（ Cost, Insurance and Freight, CIF ）

•  載貨證券（ Bills of Lading, B/L ）

•  海事鑑定人或公證人（ Marine Surveyor ）

• 二、船舶投保船體及機械險（ H&M ）後遭遇毀損時，被保險人向保險公司 申請理賠，保險公司依保險契約之承保條件，在進行查勘業務時，須依 據三個基本要件： （ 1 ）事實關係之確認、 （ 2 ）保險條款及法規之適用、 （ 3 ）損害額之決定與理賠金之支付。請就以上三個要件分別加以說明 其內容。 （每小題 10 分，共 30 分）

• 三、在 1986 年海事安全委員會（ MSC ）所指海事報告標準格式中，將海難事故 區分成下列八種類別，請分別解釋其內涵。 （每小題 3 分，共 24 分）

•  沉沒（ Foundering ）

•  失蹤（ Missing ）

•  火災和爆炸（ Fire and explosion ）

•  碰撞（ Collision ）

•  觸碰（ Contact ）

•  擱淺（ Grounding ）

•  惡劣天氣和冰損（ Heavy weather and ice damage ）

•  船體和機器（ Hull and machinery ）

座號：

分）

四、請將下列英文翻譯成中文（ 18 分）

Laid up returns ： the charterers shall have the benefit of any return insurance premium receivable by the owners from their underwriters as and when received from underwriters by reason of the vessel being in port for a minimum period of 30 days if on full hire for this period or pro rata for the time actually on hire.