108 年專門職業及技術人員高等考試大地工程技師考試分階段考 試、驗船師、引水人、第一次食品技師考試、高等暨普通考試消 防設備人員考試、普通考試地政士、專責報關人員、保險代理人 保險經紀人及保險公證人考試、特種考試驗光人員考試試題

等

別：高等考試

類

科：甲種引水人（臺北港）

科

目：當地水道港灣詳情（包括當地水道方位、水深、流向、潮汐等及其變化情形， 各碼頭之水深及建築設備情形，其他停泊及助航設備，航海信號設施、引水 設施以及繪圖說明之方法）

考試時間： 2 小時

座號：

※注意：

 可以使用電子計算器。

•  不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。



請以藍、黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。

 本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。

• 一、繪出臺北港港區圖（比例尺自訂），註明相關水文資訊，內容且須包括：

•  繪製整個港口輪廓圖。（ 12 分）

•  港界防波堤內、外，漲落潮最大流場。（ 5 分）

•  航道、泊渠、迴船池、助航及導航燈標、潮信。（ 5 分）

•  註明碼頭長度、設計水深及碼頭方位。（ 5 分）

•  目前貨櫃碼頭之纜樁間距。（ 3 分）

• 二、請論述船長近 400 米之超大型貨櫃船，進臺北港靠泊 N6 碼頭要領，包括：

•  進防波堤前及進堤後操作要領及注意事項。（ 7 分）

•  拖船配置。（ 5 分）

•  船速控制及船舶特性。（ 3 分）

•  迴船時機及迴轉方式。（ 3 分）

•  進泊碼頭注意事項。（ 5 分）

•  航儀之輔助應用。（ 7 分）

• 三、某汽車船 LOA200 米、 LBP150 米、乾舷 20 米、吃水 9 米、離岸風速 15 m/sec 、 港內浪高 1.2 米、船艏側推器（ B/T ） 3000 Hp 。

請依照臺北港現有拖船，做靠泊東三碼頭之操作計畫，請加上計算結果 說明。（ 20 分）

• 四、某汽車船 LOA200 米、乾舷 20 米、吃水 9 米、原向岸風速 10 m/sec 、船 艏側推器（ B/T ） 3000 Hp 。

設若某種原因臺北港現有拖船僅剩一艘 5000 Hp 拖船可用，當船接近於 碼頭 85 米時向岸風速突然增強為 16 m/sec ，請問該如何才能安全靠泊東 三碼頭，請加上計算結果說明。（ 10 分）

• 五、 7 級東北風連續 2 天以上，某船總噸位 499 船長 60 米吃水 3 米，欲進臺 北港靠泊 E1 碼頭，如果船長堅持要求領港站登船，你是引水人，應如 何安全處置？（ 10 分）

代號：

60120-60420

60620-60820

頁次：

1 － 1

108 年專門職業及技術人員高等考試大地工程技師考試分階段考 試、驗船師、引水人、第一次食品技師考試、高等暨普通考試消 防設備人員考試、普通考試地政士、專責報關人員、保險代理人 保險經紀人及保險公證人考試、特種考試驗光人員考試試題

等

別：高等考試

類

科：甲種引水人（基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、臺北港、和平港、麥寮港）

科

目：航政法規（包括引水法規、商港法、國際海上避碰規則、當地港航規章）

考試時間：

2 小時

座號：

※注意：

 禁止使用電子計算器。

•  不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。

•  請以藍、黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。

 本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。

• 一、請詳述引水人應招領航時之義務。 （ 20 分）

• 二、引水人於能見度受限制之水域領航時，請依據「國際海上避碰規則」詳 述其應有的作為。 （ 20 分）

• 三、不符合安全規定的引水梯，往往是引水人上、下船舶意外事故的主要肇 因，引水人絕對有為其本身及同僚舉發不符安全規定之引水梯，以及拒 絕攀登該等不符規定的船舶之責任。請詳述船舶上與引水梯相關的常見 缺失。 （ 20 分）

• 四、試問「商港法」對於航行於港區內之船舶有何規範？（ 20 分）

• 五、引水人承擔沉重的公益責任與商業壓力，當然需要具備一定程度的專業 水平與修為，唯有如此才能勝任此一繁重的任務。請試述引水人應具備 那些條件？（ 20 分）

代號：

60130-60430

60630-60830

頁次：

1 － 1

108 年專門職業及技術人員高等考試大地工程技師考試分階段考 試、驗船師、引水人、第一次食品技師考試、高等暨普通考試消 防設備人員考試、普通考試地政士、專責報關人員、保險代理人 保險經紀人及保險公證人考試、特種考試驗光人員考試試題

等

別：高等考試

類

科：甲種引水人（基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、臺北港、和平港、麥寮港）

科

目：引港學（包括海圖應用法、潮流、氣象）

考試時間：

2 小時

座號：

※注意：

 禁止使用電子計算器。

•  不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。

•  請以藍、黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。

 本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。

• 一、沿岸航行時，離岸距離的決定，請回答下列問題： （每小題 10 分，共 20 分）  最重要考慮的因素是什麼？

•  除「船舶大小」之外，還有什麼要考慮的？

• 二、有關燈塔，請回答下列問題： （每小題

10 分，共 20 分）

•  說明下列燈塔之意義：

A 燈塔 GP. FL w. (3) 12 sec 36 M 17 m

•  某船眼高 16 M ，在正常視野下，多遠距離可看見燈光？

三、太平洋之主要海流有那些？並說明其流向。 （ 20 分）

• 四、一般地方型風，最主要有海風、陸風，說明其成因、發生之時間、影響 範圍。 （ 20 分）

五、繪出下列海圖圖例： （每小題 4 分，共 20 分）

•  禁止錨泊

•  漁柵

•  不淹岩

 礙航沉船

 擱淺船

代號：

60140-60440

60640-60840

頁次：

1 － 1

108 年專門職業及技術人員高等考試大地工程技師考試分階段考 試、驗船師、引水人、第一次食品技師考試、高等暨普通考試消 防設備人員考試、普通考試地政士、專責報關人員、保險代理人 保險經紀人及保險公證人考試、特種考試驗光人員考試試題

等

別：高等考試

類

科：甲種引水人（基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、臺北港、和平港、麥寮港）

科

目：船舶操縱（包括離靠碼頭、錨泊法以及輪機知識及技術）

考試時間：

2 小時

座號：

※注意：

 可以使用電子計算器。

•  不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。

•  請以藍、黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。

 本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。

• 一、依據 1985 年 9 月 1 日生效的 IMO 第 A.526(XIII) 號決議案，船舶應於駕 駛台設置「迴轉率指示器」 （ Rate-of-Turn Indicator; ROTI ） ，供船舶操縱 參考。今某船指示器故障，該船以 10 節對地速度（ Speed over ground ） 欲通過長度 1,000 公尺的彎曲河道，河道彎曲角度為 90° ，當時視線良好， 無風，落潮流流速 2 節，試問該船通過彎曲河道的迴轉率為何？（ 20 分）

• 二、船舶科技日新月異，促使船舶操縱系統亦隨之改善精進，時下許多需要 靈敏操縱性的船舶已採用 AZIPODS 操縱系統，請就您對此一系統的瞭 解加以說明。 （ 20 分）

• 三、最近國內各大商港時有大型客船灣靠，請以簡圖畫出客船裝置的鰭狀穩定 器（ Fin Stabilizer ）的標誌，並說明其種類、功能與使用注意事項。 （ 15 分）

• 四、為防止引水區內海事的不斷發生，國際間近年來極力推行 BRM-P 計畫 （ Bridge Resource Management Plan ） ， 請就您所知闡述 BRM-P 計畫的沿 革與精神主旨所在。 （ 15 分）

• 五、請解釋「 Steerage way 」一詞在船舶操縱領域的意義與考量因素。 （ 15 分）

• 六、試問何謂 Washing damage ？若操船過程中發現有發生此現象之疑慮 時，應採何措施？（ 15 分）

代號：

60150-60450

60650-60850

頁次：

2 － 1

108 年專門職業及技術人員高等考試大地工程技師考試分階段考 試、驗船師、引水人、第一次食品技師考試、高等暨普通考試消 防設備人員考試、普通考試地政士、專責報關人員、保險代理人 保險經紀人及保險公證人考試、特種考試驗光人員考試試題

等

別：高等考試

類

科：甲種引水人（基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、臺北港、和平港、麥寮港）

科

目：專業英文（包括報告寫作、航運文件、常用海事名辭、標準航海用語）

考試時間：

2 小時

座號：

※注意：

 禁止使用電子計算器。

•  不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。

•  請以藍、黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。

• 一、 Please translate the following three paragraphs into Chinese.

•  Any vessel requires a pilot shall fly the 'pilot request signal' as used universally or specified by ROC government authority. The owner or master of the vessel may communicate with a pilot's local agency about the employment of pilot in advance. In the case of two or more vessels hanging the pilot request signals, the pilot shall respond to serve the first-come vessel; however, if one of these vessels is in distress, the pilot shall firstly render his service to such vessel. （ 12 分）

•  When a pilot is hired on board to pilot a vessel, the master shall flag down the 'pilot request signal', and replace it with a signal signifying 'pilot on board', and advise the pilot of maneuvering characteristics, tonnage, length, draft, speed, etc. of the vessel. The master shall not reject the request of the pilot for verification of relevant certificates. （ 10 分）

•  No pilot shall perform the pilotage service unless he/she holds a pilot license issued by the MOTC and a certificate of registration issued by the local shipping administration authority in the pilotage district. （ 8 分）

• 二、 Please translate the following paragraphs into English.

•  採取任何避碰措施，均應符合國際海上避碰規則各條款並且在環境許 可時，應有充分時間早作明確之行動，並注意優良船藝之施展。 （ 8 分）

•  為避免碰撞而採取之任何航向及（或）航速之改變，如環境允許，其 改變幅度應足能為他船由目視或雷達所明顯測知，並應避免對航向及 （或）航速，作斷續而微小之變動。 （ 12 分）

• 三、 Please give the definitions of the following maritime terminologies in English. （每小題 5 分，共 20 分）

•  Cardinal buoys

•  Closest point of approach

•  Manoeuvring speed

•  List

• 四、 It is well known to seafarers that despite the pilot's duties and responsibilities, his presence on board does not exempt the Master and the OOW from their duties and responsibilities for the ship's safety. However, a large portion of navigation-related accidents occurs when a pilot is on board. Please discuss the factors triggering the accidents and give possible solutions for reducing the negative impacts arising from such factors. Please present your discussion in English. (around 300 words) （ 30 分）