代號：

30610

頁次：

4 － 1

103 年專門職業及技術人員高等考試驗船師、第一次食品技師 考試、高等暨普通考試消防設備人員考試、普通考試地政士、 專責報關人員、保險代理人保險經紀人及保險公證人考試試題

等 別：普通考試

類 科：海事保險公證人

科 目：保險法規概要

考試時間：

1 小時 30 分

※注意：禁止使用電子計算器。

甲、申論題部分：（

50 分）

 不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在申論試卷上，於本試題上作答者，不予計分。  請以黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。

• 一、甲因赴國外旅行，分向乙、丙二保險公司投保旅行平安保險各 200 萬元，然均未告 知有另一保險契約存在。嗣甲於旅行期間遭遇搶匪，被砍斷手掌而殘廢。試問：甲 返國後，得否分向乙、丙公司請求支付殘廢保險金？（ 25 分）

• 二、甲保險公司承保某房屋之火災保險後，該房屋為第三人乙縱火焚毀，甲於給付保險 金予被保險人後，代位對乙行使被保險人對於乙之損害賠償請求權。於訴訟中，乙 抗辯：「保險人所賠償之款項，其中半數是由再保險人所攤付，依損失保險之原 則，此半數應予扣除。」其抗辯是否有理由？（ 25 分）

乙、測驗題部分：（

50

分） 代號：

1306

 本測驗試題為單一選擇題，請選出一個正確或最適當的答案，複選作答者，該題不予計分。  共 40 題，每題 1.25 分，須用 2B 鉛筆在試卡上依題號清楚劃記，於本試題或申論試卷上作答者，不予計分。

• 1 保險業是否得兼營類似保險之業務？

 不得兼營類似保險之業務

 不一定

 得兼營類似保險之業務

 視情形而定

• 2 除法律另有規定或契約另有約定外，責任保險人於何時負賠償之責？

•  要保人依法應負賠償責任，請求保險人賠償之時

 被保險人對於第三人，依法應負賠償責任，已賠償第三人而受損害時

 被保險人對於第三人，依法應負賠償責任，而受賠償之請求時

•  受益人依法應負賠償責任，請求保險人賠償之時

• 3 除法律另有規定或契約另有約定外，保險人對於履行道德上之義務所致之損害，是否應負賠償責任？

•  不負賠償責任

•  應負賠償責任

•  視情形而定

•  不一定負賠償責任

• 4 除法律另有規定或契約另有約定外，保險人對於因要保人或被保險人之動物所致之損害，是否應負賠償 責任？

•  不負賠償責任

•  視情形而定

•  不一定負賠償責任

•  應負賠償責任

• 5 保險人對於要保人或被保險人，為避免或減輕損害之必要行為所生之費用，負償還之責。其償還數額與 賠償金額，合計雖超過何種金額，仍應償還？

 保險價額

•  保險標的之價值

•  保險利益之金額

座號：

• 6 要保人不經委任，為他人之利益訂立保險契約，受益人有疑義時，推定係為何人之利益而訂立？

 要保人之利益

 受讓人之利益

• 7 人身保險契約是否得為指示式之保險契約？

•  可以

•  不可以

•  視情形而定

•  不一定

• 8 除法律另有規定或契約另有約定外，人身保險之保險人，不得代位行使何者因保險事故所生對於第三人 之請求權？

•  繼承人對於第三人之請求權

•  要保人或受益人對於第三人之請求權

•  被保險人對於第三人之請求權

 受讓人對於第三人之請求權

• 9 除法律另有規定或契約另有約定外，保險人對於由要保人或被保險人之重大過失所致之損害，是否負賠 償責任？

•  不負賠償責任

•  不一定負賠償責任

• 10 無效及失權之原因是保險契約之何種條款？

•  基本條款

•  特約條款

•  視情形而定

•  擔保條款

•  應負賠償責任

•  非保險契約之條款

• 11 火災保險中，保險人或被保險人為證明及估計損失所支出之必要費用，除契約另有訂定外，由何人負擔 之？

•  要保人負擔

•  由支付之人自行負擔

•  被保險人負擔

•  保險人負擔

• 12 死亡保險契約未指定受益人者，其保險金額作為何人之遺產？

•  要保人之遺產

•  被保險人之遺產

•  繼承人之遺產

•  受讓人之遺產

• 13 人壽保險人於同意承保前，預收相當於第一期保險費之金額。保險人同意承保時，保險人應負之保險責 任，自何時開始？

•  自保險人同意承保時開始

•  自收齊應繳保險費時開始

•  自保險人簽發保險單或暫保單時開始

•  自預收相當於第一期保險費金額時開始

• 14 保險人對於賠款金額或給付金額有爭議時，保險人就其已認定賠付或給付部分，應依照契約規定期限， 先行賠付或給付；契約內無期限規定者，應自何時給付？

•  自保險人同意之期限給付

•  自證明文件交齊之日起 15 日內給付

•  自保險人與被保險人協議之期限給付

•  自收齊應繳保險費時給付

• 15 海上保險人簽發英文之海上保險單時，是否應附中文譯本或節譯本？

•  不需附中文譯本或節譯本

 視情形而定

 應附中文譯本或節譯本

 不一定要附中文譯本或節譯本，要保人要求時始給與

• 16 下列何者非海事保險公證人之業務範圍？

•  事故之鑑定

•  標的之查勘

•  賠款之理算

•  就爭議事項提供法律意見

• 17 已登錄為保險業務員者是否可充任以公司組織經營保險公證人業務者之董事、監察人或經理人？

•  可以

•  不可以

•  視情形而定

•  不一定

 被保險人之利益

 未來可能之受益人之利益

• 18 保險公證人公司董事、監察人、經理人變更時，應於變更後多少日內檢具無保險公證人管理規則第 7 條各 款所列情事之書面聲明，向所屬公證商業同業公會報備？

•  5 日

•  10 日

•  15 日

•  20 日

• 19 保險公證人公司申請經營公證人之業務者，其最低實收資本額為新臺幣多少元？

•  20 萬元

•  200 萬元

•  300 萬元

•  30 萬元

• 20 保險公證人應自許可登記之日起多少時間內，向主管機關申請核發執業證書並開始營業，屆期未申請或 未開始營業者，由主管機關廢止其登記？

•  2 個月內

•  3 個月內

•  5 個月內

• 21 曾任總噸多少噸以上船舶船長 5 年以上者，得執行海事保險公證人業務？

•  2 萬噸

•  1 萬 5 千噸

•  1 萬噸

• 22 公證人執行業務，得複委託他公證人執行業務之條件為何？

•  經委任人口頭同意  經委任人事前同意  經委任人書面同意  經委任人事後同意

• 23 關於保險公證人之規定，下列何者正確？

•  公證人分普通公證人及特別公證人

•  公證人公司應僱用公證人至少 2 人擔任簽署工作

•  每一公證人得同時為 2 家以上公司擔任簽署工作

•  個人執業公證人及公證人公司僱用公證人之執業證書有效期間為 5 年

• 24 關於保險公證人之規定，下列何者錯誤？

•  公證人公司所僱用之公證人終止執行簽署工作，應於離職後 15 日內向主管機關申報並繳銷執業證書 個人執業公證人停止執行業務，應於事實發生後 日內向主管機關申報並繳銷執業證書

•  15  個人執業公證人，應於申請執行業務前 2 年內參加職前教育訓練達 32 小時以上

•  公證人經主管機關許可登記後，得加入公證商業同業公會

• 25 人壽保險之要保人終止保險契約，而保險費已付足 1 年以上者，保險人應於接到通知多久以內償付解約 金？

•  1 個月

•  2 個月

• 26 保險法就善意之複保險所採取賠款分攤原則為何？

•  超額賠償責任制

•  優先承保制

• 27 有關保險人之代位權問題，下列何者正確？

•  人身保險之保險人也有保險人代位權之適用

•  被保險人不須對第三人有損害賠償請求權

•  其係法律規定而產生，屬法定當然代位

•  保險人代位向第三人請求之數額得超過保險人所給付之賠償數額

• 28 保險期間為 1 年期以下之人身保險終止契約時，其已交付未到期之保險費，應如何處理？

•  視為到期保險費，不須返還

• 

•  以未到期保險費，應返還之

要保人要求才返還  要保人不要求即不須返還

• 29 要保人或被保險人，對於保險標的物無保險利益者，發生何種法律效力？

•  要保人喪失保險給付請求權

•  保險契約失其效力

•  被保險人對保險人無保險給付請求權

•  保險人得終止保險契約

•  3 個月

•  比例責任制

•  4 個月

•  責任限額制

•  6 個月內

•  5 千噸

• 30 保險契約之要保人或被保險人將有關足以影響保險人對於危險估計事項，向保險人說明，使其瞭解之行 為，通常在契約成立後行使該行為稱為何？

•  告知

•  通知

•  保證

•  揭露

• 31 保險契約因要保人惡意複保險情事無效時，保險人在什麼時期內，仍取得保險費？

•  保險人知情之時期內

•  保險人不知情之時期內

•  保險人不論知情或不知情之時期內

•  於原訂保險有效時期內

• 32 我國保險法對要保人或被保險人之據實說明的告知義務，保險人所得主張依據為何？

•  口頭詢問主義

•  自動申告義務

• 33 再保險契約依其法律性質係屬何種保險契約？

•  同原保險契約

•  專屬保險契約

• 34 保險法就有關特約條款規定，下列何者正確？

•  與保險契約有關的一切事項，只限於將來事項才得以特約條款定之

•  保險契約當事人一方違反時，他方得解除契約

•  保險契約當事人一方違反時即屬無效

•  為當事人於保險契約基本條款內承認履行特種義務的條款

• 35 下列那一種情形使保險契約之一方得主張契約無效？

•  保險金額超過保險標的價值之契約，係由當事人一方之詐欺而訂立者

•  保險契約當事人之一方，違背特約條款時

•  由第三人訂立死亡保險契約，未經被保險人書面同意，並約定保險金額

•  當事人之一方對於他方應通知之事項而怠於通知者，除不可抗力事故外，不問是否故意

• 36 責任保險的被保險人，在如何情況下，保險事故才算發生，對保險人才有保險給付請求權？

•  保險事故發生時

•  被保險人賠償受害人之後

•  被請求的事實發生時

•  被保險人同意賠償受害人時

• 37 下列那一種情事，保險契約於訂約時情形顯失公平者，該部分之約定無效？

•  使保險人拋棄或限制其依保險法所享之權利者

•  減輕要保人或被保險人之義務者

•  免除或減輕保險人依保險法應負之義務者

 其他於要保人、受益人或被保險人有重大利益者

• 38 下列那一項不是保險法規定保險業得以共保方式承保之情形？

•  能有效提昇對投保大眾之服務者

•  配合政府政策需要者

•  有關巨災損失之保險者

 損失率特別差之保險業務

• 39 保險公司違反保險法令經營業務，致資產不足清償債務時，其董事長、董事、監察人、總經理及負責決 定該項業務之經理，對公司之債權人應負連帶無限清償責任，該項責任，於各該負責人卸職登記之日起 滿幾年解除？

• 1  年

• 2  年

• 3  年

• 4  年

• 40 保險業購買金融債劵、可轉讓定期存單、銀行承兌匯票、金融機構保證商業本票，其總額不得超過該保 險業資金的多少比率？

15% 

• 25% 

• 30% 

35% 

•  事後舉證主義

•  責任保險契約

•  書面詢問主義

•  特定保險契約

代號：

30620

頁次：

4 － 1

103 年專門職業及技術人員高等考試驗船師、第一次食品技師 考試、高等暨普通考試消防設備人員考試、普通考試地政士、 專責報關人員、保險代理人保險經紀人及保險公證人考試試題

等 別：普通考試

類 科：海事保險公證人

科 目：海商法概要

考試時間：

1 小時 30 分

※注意：禁止使用電子計算器。

甲、申論題部分：（ 50 分）

•  不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在申論試卷上，於本試題上作答者，不予計分。  請以黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。

• 一、依海商法第 56 條規定，貨物一經有受領權利人受領，推定運送人已依照載貨證券之 記載，交清貨物。請試述在那些情事之下，則運送人不得推定已交清貨物。（ 15 分）

• 二、試述損害防阻費用（ Sue and Labour Charges ）的成立要件，以及保險人對於損害防 阻費用賠償責任之規定。（ 15 分）

• 三、請試述海商法規定有關船舶及貨物得以委付之原因。（ 20 分）

乙、測驗題部分：（ 50

分） 代號：

2306

•  本測驗試題為單一選擇題，請選出一個正確或最適當的答案，複選作答者，該題不予計分。

•  共 40 題，每題 1.25 分，須用 2B 鉛筆在試卡上依題號清楚劃記，於本試題或申論試卷上作答者，不予計分。

•  受貨人怠於受領貨物時，運送人或船長得以受貨人之費用，將貨物寄存於港埠管理機關或合法經營之倉庫  船舶行蹤不明時，託運人以得最後消息之日為止，負擔運費之全部，並自最後消息後，以迄於該次航

• 1 下列有關海商法運送章之規定，何者敘述錯誤？  以船舶之全部供運送時，託運人於發航前得解除契約。但應支付運費三分之一  以船舶之全部或一部供運送為目的之運送契約，應以書面為之 行通常所需之期間應完成之日，負擔運費之三分之一

• 2 下列有關共同海損之敘述何者錯誤？

•  未依航運習慣裝載之貨物經投棄者，不認為共同海損犧牲。但經撈救者仍應分擔共同海損

•  因共同海損行為所犧牲而獲共同海損補償之財產，亦應參與分擔共同海損

•  貨物之價值，於託運時為不實之聲明，使聲明價值與實在價值不同者，其共同海損犧牲之補償額以金 額高者為準，分擔價值以金額低者為準

•  因共同海損所生之債權，自計算確定之日起，經過 1 年不行使而消滅

• 3 甲航運公司所有之 A 輪，於航行途中遭遇暴風雨，致承運之貨物落海，適有乙航運公司之 B 輪經過，乃 向 A 輪表示「欲施以救助以協助撈救落海貨物」之意思， A 輪回覆「其得自行撈救落海貨物，且目前正 順利進行中，無須 B 輪施救。」下列敘述何者正確？

•  本題所述乃涉及共同海損之情形

•  本題所述乃涉及船舶拖帶之情形

•  若 A 輪有正當理由拒絕 B 輪之施救， B 輪仍強為施救，則乙不得向甲請求救助報酬

•  若 A 輪有正當理由拒絕 B 輪之施救， B 輪仍強為施救，乙仍得向甲請求救助報酬

• 4 甲航運公司以其所有之 X 輪承運乙之貨物， X 輪於運送途中遭遇強烈颱風，因船員之疏失，未將貨艙艙 蓋確實蓋緊，導致海水灌入，造成乙之貨物毀損。甲對乙應負下列何種責任？



強制之無過失損害賠償責任

•  不可抗力之損害賠償責任

•  違反貨物照顧與管理義務之損害賠償責任

•  船舶欠缺適航性之損害賠償責任

• 5 陳先生搭乘某郵輪公司所有之 A 輪，從事海上 5 日遊。 A 輪航行途中遭遇火災，船長為求全體之安全， 下令旅客丟棄隨身攜帶之易燃物品，陳先生乃將其攜帶之名貴鑲鑽打火機投海，依我國海商法之規定， 下列敘述何者正確？

•  陳先生之打火機若未報明船長，其投海仍構成共同海損之犧牲，得請求分擔損失

•  陳先生之打火機若未報明船長，其投海不構成共同海損之犧牲，但仍得請求分擔損失

•  陳先生之打火機若經報明船長，其投海不構成共同海損之犧牲，不得請求分擔損失

•  陳先生之打火機若經報明船長，其投海構成共同海損之犧牲，得請求分擔損失

座號：

• 6 甲海運公司之 X 輪與乙海運公司之 Y 輪於基隆港外海發生擦撞，下列敘述何者正確？  即使事故現場遭遇強烈颱風襲擊， X 輪與 Y 輪均不得駛離現場以躲避風災

• X  輪與 Y 輪之船長應儘可能交換彼此之船舶名稱、船籍港、出發港與目的港等訊息

• X  輪應立即對 Y 輪實施救助，即使此舉會造成 X 輪自身之危害



事故現場無不可抗力之因素干擾，

X

輪與

Y

輪無須確認繼續救助為無益，可逕行駛離現場

關於何種船舶有海商法相關規範之適用，下列敘述何者正確？



專用於公務之船舶，縱使發生船舶碰撞，仍無海商法之適用







航行於內陸封閉水域之船舶，若達一定噸數，仍有海商法之適用

軍事艦艇，除非發生碰撞，否則無海商法之適用

船舶法所稱之小船，縱使發生船舶碰撞，仍無海商法之適用

• 8 在中華民國境內，船舶所有權或應有部分之讓與，若未申請讓與地或船舶所在地航政主管機關蓋印證明， 並作成書面者，其法律效果下列敘述何者正確？

•  該讓與不生效力  該讓與之效力未定  由法院裁定其效力  在契約自由原則下，該讓與有效

• 9 有關海事優先權之規定，下列敘述何者正確？  因船舶操作直接所致人身傷亡，其對船舶所有人之賠償請求權，優先於船員本於僱傭契約所生之債權  不屬於同次航行之海事優先權，其後次航行之海事優先權，先於前次航行之海事優先權  屬於同次航行之海事優先權，其位次依海商法第 24

• 條各款之規定。一款中有數債權者，以先列出者優 先受償

•  船舶所有權移轉後，海事優先權將隨之改變

• 10 運送人或船長對於未清償共同海損分擔額之貨物所有人，得主張之權利為何？  逕行拍賣該貨物  留置該貨物  提起訴訟  向貨物保險人請求共同海損分擔額

• 11 有關海商法的船舶規定，下列敘述何者錯誤？  60 噸之非動力駁船適用海商法  日月潭的載客船舶不適用海商法  船舶抵押權之設定，非經登記，不生效力  15 噸之動力公務船，除碰撞外，不適用海商法

• 12 下列何者不屬於海商法第 69 條所規定之運送人或船舶所有人對貨物毀損或滅失之免責事由？  檢疫限制  船舶雖經注意仍不能發現之隱有瑕疵



船長、海員於航行或管理船舶之行為而有過失



運送人本人之過失所造成之火災

• 13 3 180 2 萬元。如果因運送人的過失全數毀損，且無法

• 貨物一批共 件託運，總重 公斤，全部貨價為美金 主張法定免責之情況下，運送人應賠償多少？ 360  單位特別提款權 2000.01  單位特別提款權  美金 2 萬元  美金 2 萬 2 千元

• 14 連續運送同時涉及海上運送及其他方式之運送者，若貨物毀損滅失發生之時間不明時，下列敘述何者正確？  推定其發生於海上運送階段  視為其發生於海上運送階段  由法院決定發生之運送階段  依公證人的公證報告決定發生之運送階段

• 15

• 因船舶碰撞所生之請求權時效，依我國海商法之規定為：  自修理費用確定日起算，經過 2 年不行使而消滅  自碰撞日起算，經過 2 年不行使而消滅  自法院判決確定日起算，經過 1 年不行使而消滅  自責任確定日起算，經過 1 年不行使而消滅

• 16 太陽輪與月亮輪於海上航行時發生碰撞，太陽輪損害之實際修理費用為 1,000 萬元，月亮輪損害之實際修 理費用為 500 萬元，如果本碰撞案件經海事鑑定後確認太陽輪過失 40% ，月亮輪過失 60% ，下列敘述何 者正確？





太陽輪應賠月亮輪

月亮輪應賠太陽輪

500

600

萬元

萬元

 太陽輪應賠月亮輪 400 萬元



月亮輪應賠太陽輪

1,000

萬元

• 17 承第 16 題，如果太陽輪有投保船體保險，請問太陽輪的船體保險人應賠償太陽輪多少？  700 萬元  500 萬元  300 萬元  1,000 萬元

• 18 承第 16 題，如果太陽輪有加入 P&I Club ，請問 P&I Club 應幫太陽輪賠償多少？  1,000 萬元  400 萬元  600 萬元  200 萬元

• 19 有關海商法海難救助之規定，下列敘述何者錯誤？

•  施救人對於船舶或船舶上財物施以救助若無效果時，為鼓勵救助仍得請求因施救行為所產生的費用做 為報酬

•  施救人所施救之船舶或船舶上貨物，有損害環境之虞者，施救人得向船舶所有人請求與實際支出費用 同額之報酬

•  救助行為對於船舶或船舶上貨物所造成環境之損害已有效防止或減輕者，得向船舶所有人請求與實際 支出費用同額或不超過其費用 1 倍之報酬

•  屬於同一所有人之船舶救助，仍得請求報酬

7

• 20 若被拖帶之船舶發生意外，而由拖帶船施以救助後，下列規定何者錯誤？

•  若為拖帶契約情況下之救助，拖帶船不得請求報酬

•  拖帶船對於被拖船施以救助者，得請求救助報酬

•  拖帶船對被拖船之救助報酬請求權，為自救助完成日起 1 年間不行使而消滅

•  救助行為所產生的救助報酬可以由拖帶船與被拖船雙方協議訂之

• 21 船舶航行時遭遇暴風雨，放置於甲板上的丙貨物不幸被海浪掃落，為保全船舶及貨載的共同安全，船長 下令故意航行至淺灘擱淺。船東隨即宣布共同海損。經查船舶上貨載有甲、乙、丙三個貨主的貨物，其中 甲貨物貨價 800 萬元，乙貨物貨價 200 萬元，丙貨物貨價 300 萬元，船舶價值 3,000 萬元，為保全船舶及貨 載的共同安全，造成船舶損傷 100 萬元以及甲貨物損壞 100 萬元。請問本案可認列為共同海損之金額為：  100 萬元  400 萬元  200 萬元  500 萬元

• 22 21

• 承第 題，請問本案所有關係人之共同海損分擔價值合計為多少？  3,900 萬元  3,000 萬元  4,300 萬元  4,000 萬元

• 23 承第 21 題，甲貨主應負責分擔的共同海損分擔額應為多少？  100 萬元  40 萬元  35 萬元  93 萬元

• 24 貨物保險實務中貨物之商業發票金額（ invoice value ）為 60 萬元，保險金額為 66 萬元。下列敘述何者正 確？

•  如果發生全損，保險人應賠償 60 萬元，不可超過商業發票金額

•  66 萬元為約定價值，並投保而成為保險金額，故本保險為定值保險

•  商業發票金額 60 萬元為保險價額，保險金額為 66 萬元，故本保險為超額保險

•  商業發票金額 60 萬元以後會再變動，所以先大約加 10% 投保， 66 萬元保險金額為不定值保險，如果發 生全損則視事故發生當時價值多少再決定理賠金額

• 25 關於共有船舶之處分，下列敘述何者正確？

•  船舶共有人出賣其應有部分，若導致該船舶喪失中華民國國籍時，應得共有人二分之一以上之同意  船舶共有人以其應有部分供抵押時，應得其他共有人全體同意

•  船舶共有人出賣其應有部分，應得其他共有人二分之一以上之同意，且其他共有人均得優先承買  共有船舶之處分，應經船舶共有人過半數並其應有部分之價值合計過半數之同意

• 26 甲航運公司所有之 X 輪於停靠高雄港時，因船長操作船舶之疏忽，導致 X 輪撞毀碼頭設施，高雄港務 分公司乃向甲請求損害賠償。假設 X 輪經此事故，於高雄港停妥後，經估算之價值為新臺幣（下同） 8 千萬元，甲於本次航行有可收取之運費 200 萬元與附屬費 500 萬元，甲另有可收取之保險金 1 千萬元。 下列敘述何者正確？

•  甲對高雄港務分公司之損害賠償債務，得主張船舶所有人責任限制，若採船價主義，其責任限額為 8 千萬元

•  甲對高雄港務分公司之損害賠償債務，得主張船舶所有人責任限制，若採船價主義，其責任限額為 9 千 7 百萬元

•  甲對高雄港務分公司之損害賠償債務，得主張船舶所有人責任限制，若採船價主義，其責任限額為 8 千 7 百萬元

•  甲對高雄港務分公司之損害賠償債務，不得主張船舶所有人責任限制

• 27 下列何種債權有海事優先權之擔保，但是債務人不得主張船舶所有人之責任限制以對抗之？

•  核能動力船舶所生核子污染之損害賠償

•  操作船舶直接所致人身傷亡之損害賠償

•  操作船舶直接所致財物毀損之損害賠償

•  船長、海員及其他在船上服務之人員，本於僱傭契約所生之債權

• 28 發生碰撞之各船舶有共同過失時，關於損害賠償責任之歸屬，下列敘述何者正確？

•  關於人之傷亡，各船舶所有人對外按過失比例負責

•  關於物之損害，各船舶所有人對外負連帶賠償責任

•  關於人之傷亡，各船舶所有人對外一律平均分擔賠償責任

•  關於人之傷亡，各船舶所有人對外負連帶賠償責任

• 29 下列何者情形下，運送人或船長將貨物裝載於甲板上，致生毀損或滅失時，不得主張免責？  商業習慣所許  經託運人之同意並載明於運送契約  經驗法則所許  航運種類所許

• 30 甲海運公司所有之 A 輪航行期間，於中華民國（下同） 103 年 4 月 1 日遭遇事故，經乙海運公司之 B 輪 實施救助，於同年 4 月 5 日順利救助完成。下列敘述何者正確？

•  乙對甲之救助報酬請求權，自 103 年 4 月 1 日起，經 2 年不行使而消滅

•  乙對甲之救助報酬請求權，自 103 年 4 月 1 日起，經 1 年不行使而消滅

•  乙對甲之救助報酬請求權，自 103 年 4 月 5 日起，經 2 年不行使而消滅

•  乙對甲之救助報酬請求權，自 103 年 4 月 5 日起，經 1 年不行使而消滅

• 31 下列何者不屬於海商法規定之共同海損費用？

•  船舶發生共同海損以前，已進行之航程之費用

•  為保存面臨共同危險之全體財產所發生之港埠、貨物處理、船員工資及船舶維護所必需之燃料與物料 費用

•  為共同海損所墊付現金 2% 之報酬

•  自共同海損發生之日起至共同海損實際收付日止，應行收付金額所生之利息

• 32 甲海運公司以其所有之 X 輪承運乙之貨物，乙於託運時，故意為不實之貨物性質聲明， X 輪航行途中， 遭遇船貨之共同危險，經船長下令，將乙之貨物投棄。下列敘述何者正確？

•  乙之貨物被投棄，構成共同海損之犧牲，但該貨物被保存時，無需分擔共同海損

•  乙之貨物被投棄，構成共同海損之犧牲，但該貨物被保存時，仍應分擔共同海損

•  乙之貨物被投棄，不構成共同海損之犧牲，但該貨物被保存時，亦無需分擔共同海損

•  乙之貨物被投棄，不構成共同海損之犧牲，但該貨物被保存時，仍應分擔共同海損

• 33 某航運公司所有之 A 輪，於航行途中遭遇船貨之共同危險，經船長下令，將無載貨證券亦無船長收據之 X 之貨物，以及 A 輪所配置但未記載於設備目錄之衛星電話，與船員 Y 、 Z 之行李箱，一併投海，下列 敘述何者正確？

•  X 之貨物， A 輪之衛星電話， Y 、 Z 之行李箱，均不構成共同海損之犧牲

•  X 之貨物投海，構成共同海損之犧牲

•  Y 、 Z 之行李箱投海，構成共同海損之犧牲

•  A 輪之衛星電話投海，構成共同海損之犧牲

• 34 我國海商法關於共同海損計算之規範，下列敘述何者正確？

•  原則上由全體關係人平均分擔之

•  原則上由全體關係人協議定之。協議不成時，得提付仲裁或請求法院裁判之

•  關於共同海損計算之爭議，當事人不得請求法院裁判之

•  關於共同海損計算之爭議，當事人不得提付仲裁

• 35 甲航運公司之 X 輪載運分屬乙、丙所有之貨物各一批，運送途中因面臨船貨之共同危險，船長下令投棄 乙之貨物，使得 X 輪與丙之貨物得以免於損害，對於乙之犧牲，丙作為共同海損之分擔義務人，得以下 列何種方式免除其分擔責任？

•  拍賣其存留物

•  委棄其存留物

•  銷毀其存留物

• 36 我國法制下，關於海上保險之規範，下列敘述何者正確？

•  保險期間除契約另有訂定外，關於船舶及其設備屬具，自船舶起錨或解纜之時，以迄目的港投錨或繫 纜之時，為其期間

•  因海上保險之要保人或被保險人之輕過失所致之損失，保險人不負給付保險金之義務

•  海上保險之標的僅限於船舶與運費

•  海上保險僅受海商法相關條文之規範，無保險法規定之適用

• 37 甲將貨物一批交由乙海運公司之 X 輪運送，甲並將該批貨物向丙保險公司投保貨物保險，甲於中華民國 103 年（下同） 3 月 1 日將該批貨物運抵基隆港待運，於 3 月 3 日裝船啟運， 3 月 6 日運抵高雄港並卸載 於碼頭上，復於 3 月 9 日運離高雄港區，甲、丙間之貨物保險契約，若無特別約定，其保險期間為下列 何者？

•  103 年 3 月 1 日至 3 月 9 日

•  103 年 3 月 1 日至 3 月 6 日

•  103 年 3 月 3 日至 3 月 9 日

•  103 年 3 月 3 日至 3 月 6 日

• 38 甲航運公司為其所有之 A 輪向乙保險公司投保船體險， A 輪自高雄港發航，預定駛往新加坡，惟於航行 途中失去聯絡，行蹤不明，迄今已逾 3 個月，依我國海商法相關規範，下列敘述何者正確？

•  甲得行使委付，且得就 A 輪之一部委付之

•  甲得行使委付，且得為附條件之委付

•  若 A 輪之委付經乙承諾，則自 A 輪失蹤逾 2 個月之日起， A 輪即視為乙所有

•  因甲無法證明 A 輪確實毀損滅失，甲無任何法律上理由將 A 輪委付於乙而請求保險金之給付

• 39 甲將其所有之貨物交由乙海運公司之 A 輪運送，甲並將該批貨物向丙保險公司投保貨物保險，下列敘述 何者正確？

•  若 A 輪發航後，行蹤不明，已逾 1 個月，甲得委付該批貨物

•  若甲欲委付該批貨物，得就該批貨物之一部委付之

•  若甲之貨物發生損害，其損失額之計算，應以其在到達港於完好狀態下應有之價值與其受損後之現值 差額定之

•  甲之貨物保險，其保險價額應以貨物運達目的港之價值為準

• 40 依我國海商法規定，海上保險標的之委付，經承諾或經判決為有效後，該保險標的自何時起，即視為保 險人所有？

•  自起訴之日起

•  自承諾生效或判決確定之日起

•  自委付之通知達到保險人之日起

•  自發生委付原因之日起

•  提存其存留物

103 年專門職業及技術人員高等考試驗船師、第一次食品技師 考試、高等暨普通考試消防設備人員考試、普通考試地政士、 專責報關人員、保險代理人保險經紀人及保險公證人考試試題 代號 ： 30630 全一頁

等 別： 普通考試

類 科： 海事保險公證人

科 目： 海事保險英文公證報告

考試時間：

1 小時 30 分

※注意：

 禁止使用電子計算器。

•  不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。

• 一、請試述一份海上貨物保險公證報告中，若就人、事、時、地、物 5 大構面而言，公 證調查內容應分別包含那些內容。（ 25 分）

• 二、請解釋下列名詞。（每小題 5 分，共 30 分）

•  insufficient packing

•  general average

•  change of voyage

•  deviation

•  seaworthiness

•  warranty

• 三、請將下列海上保險名詞翻譯為英文。（每小題 2 分，共 20 分）

•  委付

•  擱淺

•  固有瑕疵

•  保險利益

•  暴力偷竊

•  船舶碰撞

• ㈦ 單獨海損不賠

• ㈧ 主力近因

• ㈨ 除外條款

• ㈩ 自負額

• 四、請將下列英文翻譯成中文。（每小題 5 分，共 10 分）

•  During the course of our inspection we conducted silver nitrate tests in an effort to determine the presence of chloride. In all instances the tests were negative indicating the wetting is probably rain water through the hole in the container.

•  Based on the 70% buy back offer requested by the consignee concerned, without prejudice we are of the opinion that the claim allowance of 30% submitted by consignee is fair and reasonable.

五、請將下列中文翻譯成英文。

•  由受損貨物的外包裝可看出是在運輸途中遭外力撞擊，因此我們認為受損貨物應 該是於交付前的不當操作所造成。（ 7 分）

•  被保險人一旦知道有本保險得以「暫予承保」的事件時，應立即通知保險人，而 這個承保的權利決定於被保險人是否遵守該義務。（ 8 分）

座號：

103 年專門職業及技術人員高等考試驗船師、第一次食品技師 考試、高等暨普通考試消防設備人員考試、普通考試地政士、 專責報關人員、保險代理人保險經紀人及保險公證人考試試題

等 別： 普通考試

類 科： 海事保險公證人

科 目： 海事查勘鑑定

考試時間：

1 小時 30 分

※注意：

 禁止使用電子計算器。

 不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。

一、專有名詞解釋：（每小題 分，共

•  stowage factor

•  annual surveys

•  hatch survey report

•  jettison

•  stowage survey report

• 二、何謂全損？請說明實際全損與推定全損之內容，並舉例說明其差異。（ 30 分）

三、將下列英文翻譯成中文：（ 20 分）

When cargo damage were occurred, and delivery is made by container, to ensure that the container and its seals are examined immediately by their responsible official. If the container is delivered damaged or with seals broken or missing or with seals other than as stated in the shipping documents, to clause the delivery receipt accordingly and retain all defective or irregular seals for subsequent identification.

四、將下列英文翻譯成中文：（ 20 分）

The Charterers are obliged to repair any stevedore damage prior to completion of the voyage, but must repair stevedore damage affecting the vessel's seaworthiness or class before the vessel sails from the port where such damage was caused or found. All additional expenses incurred shall be for the account of the charterers and any time lost shall be for the account of and shall be paid to the owners by the charterers at the demurrage rate.

6 30 分）

代號 ：

30640 全一頁

座號：