103 年第二次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試【舊案補考】

代 號：

1302

類科名稱：一等管輪

科目名稱：柴油機

考試時間：

1 小時

※注意：本試題可以使用電子計算器

• 四行程四缸柴油引擎在 1000 rpm 運轉時，每缸噴油嘴每分鐘噴油多少次？

• A.500

• B.1000

• C.2000

• D.4000

• 下列何者為計算氣缸平均指示壓力之依據？

• 作用在活塞上任一時間的一個燃氣壓力

• 單位氣缸工作容積所作的指示功

• 單位氣缸工作流體質量所作的指示功

• 氣缸內的平均壓力值

• 為使四衝程柴油機運轉平穩，曲軸受力均勻，十缸機曲柄布置之發火間隔角度為幾度？

• A.72

• B.270

• C.90

• D.180

• 近代二衝程柴油機的掃氣方式為何？

• 氣口－氣口橫流

• 氣口－氣口環流

• 氣口－氣閥直流

• 氣口－氣閥回流

• 何謂濕式缸套（ Wet liner ）？

• 氣缸內壁隨時保持濕潤的缸套

• 直接與冷卻水接觸的缸套

• 利用氣缸油潤滑的缸套

• 利用飛濺滑油潤滑的缸套

• 理想氣體定壓比熱與定容比熱之比值為下列何者？

• 大於 1

• 小於 1

• 等於 1

• 不定

• 任一熱力循環輸出之淨功等於輸入之淨熱量為下列何定理？

• 熱力學第零定理

• 熱力學第二定理

• 熱力學第一定理

• 質量與動量守恆定理

• 於壓縮始點採取何項措施可提高柴油機理想循環之平均指示壓力？

• 提高空氣壓力

• 提高燃油黏度

• 降低空氣壓力

• 降低燃油黏度

• 於渦輪增壓機之離心式壓縮機中，空氣流經何構件，其溫度、壓力均降低？

• 進氣道

• 葉輪

• 擴散器

• 排氣渦殼

• 下列何者為定壓渦輪增壓機的主要特點？

• 只利用廢氣的動壓動能，而不利用廢氣的熱能

• 既利用廢氣的動壓動能，又利用廢氣的熱能

• 主要利用廢氣的熱能，而不能直接利用廢氣的動壓能

座號：

___________

• 只利用掃氣的壓力和溫度

• 使用壓縮空氣起動柴油機的裝置中，主起動閥是由下列那個組件控制？

• 起動控制閥

• 空氣分配器

• 氣缸起動閥

• 空氣瓶出氣閥

• 大型低速柴油機，產生掃氣渦流之主要方法係採用：

• 螺旋掃氣道

• 斜切掃氣口

• 特殊掃氣導管

• 特殊形狀的活塞

• 直接反映柴油機之機械負荷參數為何？

• 進氣壓力

• 排氣壓力

• 噴油壓力

• 爆發壓力

• 影響燃油霧化品質的主要燃油性質為何？

• 比重

• 黏度

• 閃點

• 凝固點

• 求平均有效壓力時，應將一個工作循環中的有效功除以氣缸的：

• 總容積

• 壓縮室容積

• 工作容積

• 餘隙容積

• 排氣渦輪增壓機在一定的轉速時，當鼓風機空氣流量因某種原因而減小到一定程度後，將產 生激烈震動而發生異常聲響，稱為什麼現象？

• 超速（ Over speed ）

• 失速（ Speed loss ）

• 抽射效應（ Ejector effect ）

• 喘振（ Surging ）

• 柴油機調速器的主要功用是當外界負荷變化時能迅速變更下列何者，使轉速穩定？

• 噴油壓力

• 噴油速度

• 噴油量

• 噴油時間

• 柴油機突加全負荷後，轉速開始波動，當轉速到達新穩定範圍所需的時間稱為下列何者？

• 轉速變化率

• 波動時間

• 動態速率差

• 穩定時間

• 下列有關筒型活塞式柴油機的特點何者錯誤？

• 缸套左右方向上的磨損小

• 活塞具導向作用

• 藉由連桿將活塞與曲軸連結

• 中、高速柴油機均採用筒形活塞

• 柴油機低溫冷卻系統利用溫度調節閥（ Thermostatic valve ），以約 35 ℃ 之淡水冷卻主機及 發電機之各低溫冷卻器，下列何者不屬低溫冷卻系統？

• 滑油冷卻器

• 空氣冷卻器

• 凸輪滑油冷卻器

• 發電機缸套水冷卻器

• 現今二衝程大型柴油機均採用低額定運轉範圍（ De-rating ），於此運轉範圍內的任何一操作 點，其下列何者皆能保持原設計值的百分之百？

• 最大連續運轉出力（ MCR ）

• 最大轉速

• 最高爆發壓力（ Pmax ）

• 最高平均有效壓力（ Pme ）

• 噴油閥彈簧長期使用因疲勞而折斷，對供油規律的影響為何？

• 噴油遲後

• 噴油提前

• 霧化質量提高

• 燃燒爆震

• 平均指示壓力不變，則機械效率於下列何條件會隨之下降？

• 空載運轉

• 轉速降低

• 轉速提高

• 滿載運轉

• 柴油機封缸運轉後，可能會發生何種現象？

• 軸承過度磨損

• 掃氣壓力上升

• 柴油機強烈震動

• 冷卻水溫度上升

• 某運轉中船用發電柴油機組，油門穩定，若耗電量增加，則該機組的運轉狀況有何變化？

• 轉速自動降低穩定工作

• 增大供油量後，轉速稍有下降並穩定工作

• 增大供油量後，轉速稍有上升並穩定工作

• 轉速自動降低至停 俥

• 為何噴油器針閥升起點落後於噴油泵的供油點？

• 燃油有可壓縮性

• 燃油有黏性

• 燃油有流動性

• 燃油有潤滑性

• 下列何者為決定柴油機爆發壓力大小的最主要因素？

• 氣缸氣密性

• 噴油定時

• 可燃混合氣品質

• 霧化品質

• 四衝程柴油機停止增壓器運轉，相當於非增壓柴油機，下列何項問題可能發生？

• 氣閥重疊角較小，排氣不暢

• 氣閥重疊角較大，排氣不暢

• 氣閥重疊角較小，排氣倒流

• 氣閥重疊角較大，排氣倒流

• 下列滑油冷卻器之冷卻水壓力與滑油壓力之關係，何者正確？

• 冷卻水壓力低於滑油壓力

• 冷卻水壓力高於滑油壓力

• 冷卻水壓力等於滑油壓力

• 視機型而定

• 柴油機缸內有大量滑油燃燒時，排氣會呈現什麼顏色？

• 藍色

• 白色

• 黑色

• 灰色

• 柴油主機之轉速落於何種轉速範圍，須迅速加 俥 通過？

• 臨界轉速

• 全速

• 額定轉速

• 怠速

• 大型二衝程柴油機最高爆發壓力（ P max ）與壓縮壓力（ P com ）之壓力差不得超過多少 bar ， 否則將造成活塞環的縮陷（ Collapse ）？

• B.20

• C.30

• D.40

• 四衝程柴油機中，為何排至廢氣管的廢氣又重新被吸入氣缸？

• 進氣閥提前開啟角太小

• 進氣閥提前開啟角太大

• 排氣閥延後關閉角太小

• 排氣閥延後關閉角太大

• 柴油機的噴油提前角太小，對其燃燒有何影響？

• 燃燒過程後移，最高燃燒壓力升高，排溫升高

• 大部分燃油在上死點後燃燒，最高燃燒壓力降低，排溫升高

• 發生後燃，膨脹線升高，排溫和平均指示壓力均升高

• 後燃嚴重，排溫下降，冒黑煙

• 柴油機氣閥間隙增大，對進、排氣閥有何影響？

• 開啟提前角增大，關閉延遲角減小

• 開啟提前角減小，關閉延遲角增大

• 開啟提前角增大，關閉延遲角增大

• 開啟提前角減小，關閉延遲角減小

• 柴油機排氣閥在下死點前開啟，其目的為何？

• 排淨廢氣、多進新氣

• 減少排氣衝程耗功

• 減少新氣與廢氣之摻混

• 增加渦輪廢氣能量

• 燃油噴射過程中，高壓油管內最高壓力一般為 600 ～ 700 bar 或更高，而噴射結束後油管中的 剩餘壓力為其最高壓力的：

• A.1/2

• B.1/4

• C.1/5

• D.1/10

• 柴油機燃油噴射閥之噴射壓力在運轉過程中為可控制式，其控制目的為何？

• 可以採用重油直接啟動

• 可延長燃油閥壽命

• 可配合主機直接正反轉使用

• 在高負荷及中、低負荷運轉時，均能保持良好的燃燒

• 在海試做輔助鼓風機（ Auxiliary blower ）試驗時，其起動與停止係由下列何者來控制？

• 最高爆發壓力

• 壓縮壓力

• 掃氣壓力

• 手動按鈕

• 混合油氣的形成不能只由噴霧束形來滿足，亦需適當搭配下列何項條件？

• 噴射之定時角度

• 進氣溫度

• 十六烷數或柴油指數

• 燃燒室形狀或空氣流動

103 年第二次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試【舊案補考】

代 號：

2302

類科名稱：一等管輪

科目名稱：船用電機與自動控制

考試時間：

1 小時 30 分鐘

• ※注意：本試題可以使用電子計算器

• 直流電動機的電磁轉矩大小與下列何者與成正比？

• 每極主磁通和電樞電流

• 電壓和轉速

• 每極主磁通和轉速

• 電機轉速

• 三相感應電動機起動時，起動電流大而起動轉矩小，其主要原因為何？

• 定子電阻太大

• 轉子電阻太大

• 起動時轉子功率因數太小

• 電源頻率太低

• 依照中國驗船協會（ CR ）的規定，緊急發電機的電壓變動率不應超過額定電壓之多少 % ？

• ± 4.5

• ± 3.5

• ± 2.5

• ± 1.5

• 雙繞組變壓器之一次側及二次側的功率傳遞是透過何種性能進行的？

• 磁阻

• 磁耦合

• 接電容耦合

• 直接電聯結

已知變壓器之初級線圈與次級線圈的匝數比小於

側與二次側的電流比較結果為何？

• 二次側的電流較大

• 一次側的電流較大

• 兩邊的電流大小相等

• 兩邊的電流大小無法比較

• 當同步發電機之負載為純電阻性時，其電樞反應有何現象？

• 只有直軸增磁反應

• 只有直軸去磁反應

• 兼有交軸和直軸去磁反應

• 只有交軸增磁反應

• 交流伺服電動機的激磁繞組串聯適當容量的電容器，其主要的作用為何？

• 減少激磁繞組中的能量損耗

• 減少起動電流

• 產生與控制繞組中電流相差 90° 的激磁電流，且增加起動轉矩

• 減少激磁電流

• 氣體容室屬於一種積分環節，其特徵為何？

• 在氣體容室中，把氣體流量作為輸入量，把氣室中壓力作為輸出量

• 在氣體容室中，把氣室中壓力作為輸入量，把氣體流量作為輸出量

• 在氣體容室中，把氣體流量輸入後，產生不同氣體流量的輸出

• 在氣體容室中，把氣室壓力輸入後，產生不同氣體壓力的輸出

• 脈波寬度調變（ PWM ）電路使用調整工作週期（ Duty cycle ）來控制輸出之直流電壓，若 ON 時區為 T on ， OFF 時區為 T off ，全週期為 T （ T ＝ T on ＋ T off ），則工作週期的定義為：

• 下列何者是電壓隨耦器（ Voltage follower ）之特性？

座號：

___________

1

，若變壓器二次側接上負載，則變壓器一次

• 輸入阻抗（ Input impedance ）很小

• 輸出阻抗（ Output impedance ）很大

• 電壓增益（ Gain ）接近 1

• 失真很大

• 11.NPN 型雙接面電晶體（ BJT ）作放大器使用時，電晶體的基極必須呈現：

• 較射極為正

• 較射極為負

• 較集極為正

• 與射極電壓相同

• 進行量測系統之量程調整（ Span adjust ）時，將量程調大，其作用為：

• 靈敏度增大

• 靈敏度減小

• 阻尼增大

• 阻尼減小

• 下列何種氣壓元件具有 OR 的功能？

• 單向止回閥（ Check valve ）

• 雙座止回閥（ Double check valve ）

• 單向節流閥

• 安全閥

• 下列何種邏輯可檢查兩輸入狀態是否一致？

• A.OR 邏輯

• B.AND 邏輯

• C.NOT 邏輯

• D.Exclusive-OR 邏輯

• 前饋控制（ Feed forward control ）的意義是：

• 前饋控制器的輸出有超前的相位

• 前饋控制是根據誤差大小來計算致動器（ Actuator ）的操縱量

• 前饋控制是根據測量得的干擾量評估對系統的影響，並藉由致動器（ Actuator ）的操縱 量，減除外界干擾對系統的影響

• 前饋控制是根據測量得的誤差量，藉由調節器（ Regulator ）之作用，消除穩態誤差 一電阻的色碼由左至右為棕紅橙銀，其對應的電阻範圍應為：

A.

• B.

• C.

• D.

• 令 u 1 ， u 2 代表線性電路之兩種輸入訊號， y 為輸出訊號，該線性電路的輸入與輸出間之關係

表示為

A.

• B.

C.

• D.

• 兩個電阻 R 1 與 R 2 並聯，計算 R 2 支路電流的分流公式是（ I 為總電流， U 為總電壓）：

• 額定值為 1 W ， 100 Ω 的電阻，在使用時電流和電壓不得超過：

A.1 A/100 V B.0.1 A/10 V

• C.0.01 A/1 V

，則下列何者不符合該線性電路之行為？

，其中

K

為常數

，其中

、

為常數

D.0.01 A/10 V

• 20.BCD 碼 010101000011 它所對應的二進制數及八進制數分別為：

• 1100011111 (2) ， 1437 (8)

• 1100011111 (2) ， 543 (8)

• 1000011111 (2) ， 1037 (8)

• 1000011111 (2) ， 543 (8)

• 若觸電者脫離電源後發現呼吸、脈搏、心臟均已停止，則：

• 實施人工呼吸及心臟按摩

• 不能心臟按摩

• 人工呼吸無效

• 宣告死亡

• 正確之三相四線制照明系統接法，應為：

• 控制開關先接燈，再接火線；火線的另一端接地線

• 控制開關先接火線，再接地線；地線的另一端接燈

• 控制開關先接火線，再接燈；燈的另一端接地線

• 控制開關先接火線，再接燈；燈的另一端接火線

• 船舶之循環監視警報系統，其特點為：

• 在同一時間內，監視所有監視點，所有監視點共用一個警報控制單元

• 在同一時間內，監視所有監視點，每一監視點都有一個警報控制單元

• 在同一時間內，只監視一個監視點，每一監視點都有一個警報控制單元

• 在同一時間內，只監視一個監視點，所有監視點共用一個警報控制單元

• 用於監視設備是否正常運轉，但不能量測參數之感測器為下列何種型式？

• 模擬量型

• 開關量型

• 轉速量型

• 誤差量型

• 在分散式監視與控制系統中，允許使用者對現場控制單元進行設定值的更改、調整的為那一 個單元？

• 低階人機介面

• 資料輸入輸出

• 高階計算

• 電腦介面裝置

• 為避免使用岸電時發生相序不對或欠相的情況，船舶通常加裝何種保護裝置，以防止岸電繼 電器之不正常投入供電？

• 逆功率繼電器

• 逆序繼電器

• 過電流繼電器

• 短路繼電器

• 鋼質商船的 AC 主配電盤若發生頻率波動，按 CR 驗船協會規範，其「瞬間變動率」應於何範 圍內？

• A.-10% ， +10%

• B.-10% ， +12%

• C.-12% ， +10%

• D.-12% ， +12%

• 當主匯流排喪失電源後，緊急匯流排與主匯流排之間的斷路器應有何動作？

• 自動跳脫

• 自動閉合

• 維持現狀

• 手動跳脫

• 某商船的交流三相 440V 之主配電盤（ Main switchboard ）有主要四大構件，除匯流排外尚有 下列何者？ ① 蓄電池盤 ② 同步盤 ③ 發電機控制盤 ④ 饋電盤

• ①②③

• ②③④

• ③④①

• ④①②

• 鉛蓄電池的單體正常電壓為多少伏特？

• A.0.5

• B.1.5

• C.2.0

• D.2.5

• 下列電氣設備，何者可為緊急配電盤所供應之電源？

• 滅火泵

• 壓艙水泵

• 錨機

• 燃油淨油機

• 柴油主機控制系統起動時，當 俥 鐘的進、倒 俥 位置和主機目前的進、倒 俥 位置不一致時，該 控制系統會先進行何種動作？

• 起動

• 噴射

• 換向

• 轉 俥

• 柴油主機遙控操 俥 系統中，起動過程中發生點火失敗（ Miss-fire ）警報，其原因為何？

• 起動空氣進入氣缸內，經一定時間後未能起動主機

• 點火不成，連續進行三次重複起動後，仍然失敗

• 起動空氣無法進入氣缸內，經一段時間後起動仍失敗

• 點火失敗進行一次重起動後，仍然無效

• 慢速起動是在主機正常起動程序之前，先讓柴油主機緩慢轉動幾轉？

• A.1 ～ 2 轉

• B.5 ～ 10 轉

• C.11 ～ 15 轉

• D.16 轉以上

• 空壓機總是在空氣櫃壓力低時能正常起動，但未到足夠的壓力就停機，下列那一項為最可能 的原因？

• 壓力開關低壓設定值太高

• 壓力開關高壓設定值太低

• 冷卻水低壓，此壓力開關作動

• 低壓開關接到高壓開關的位置

• 電動機的起動、停止控制線路中，將起動按鈕與被控制電機繼電器的常開接點並聯，稱為何 項控制？

• 互鎖控制

• 自鎖控制（或稱自保持控制）

• 多點控制

• 連鎖控制

• 發電機控制盤上不裝：

• 電流錶及其轉換開關

• 電壓錶及其轉換開關

• 逆序繼電器

• 功率錶

• 空氣斷路器（ Air circuit breaker ）的接點系統含有主接點、副接點、弧接點及輔助接點；在 斷開（ Open ）時，何項接點先斷開？

• 主接點

• 副接點

• 弧接點

• 輔助接點

• 鉛蓄電池充滿電的表徵是：

• 電解液的相對密度是 1.20

• 單個電池的電壓達 2V

• 電解液中出現了大量的氣泡，單個電池的電壓達 2.5V

• 電解液的相對密度達 1.20 ，並出現了大量的氣泡

• 兩部直流發電機並聯運轉，若只增加其中一台發電機之激磁電流，另一台發電機之激磁電流 未做改變，則：

• 負載分配情況未改變，電路系統電壓降低

• 負載分配情況未改變，電路系統電壓升高

• 負載分配情況改變，電路系統電壓降低

• 負載分配情況改變，電路系統電壓升高

103 年第二次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試【舊案補考】

代 號：

3302

類科名稱：一等管輪

科目名稱：輪機工程（包括推進裝置、輔機與輪機英文）

考試時間：

1 小時

※注意：本試題可以使用電子計算器

• 船舶軸系中間軸常發生的損害為何？

• 斷裂

• 裂紋

• 腐蝕

• 磨損

• 以海水潤滑的艉軸管軸承，其艉軸襯套一般採用下列那種材料？

• 鑄銅

• 鑄鐵

• 鑄鋼

• 鍛鋼

• 船舶推進軸系，其內部的缺陷適合採用下列何種非破壞性檢驗方法探傷？

• 滲透探傷

• 磁粉探傷

• 超音波探傷

• 螢光粉探傷

• 下列何者不屬於可控螺距螺槳的使用優點？

• 直接倒 俥 ，操作反應較定距螺槳快

• 主機定向運轉，無須設置逆轉裝置

• 倒 俥 推進效率較定距螺槳高

• 與定距螺槳相較，其結構簡單且建造容易

• 艉軸白合金軸承若發生下列那種狀況，則不可以採用重澆白合金的方法修理？

• 有龜裂現象

• 嚴重裂紋

• 過度磨損

• 嚴重燒熔

• 有關軸系的敘述，下列何者錯誤？

• 中間軸的撓度（ Deflection ）隨著軸承跨距的增加而增加

• 軸系的布置軸線應維持於一直線上

• 軸系處於撓度逐漸增大情況下的轉速稱為臨界轉速（ Critical speed ）

• 由於軸系撓度過大所發生的振動稱為旋轉振動（ Whirling vibration ）

• 設計螺槳時，葉片數目的選擇依下列那兩項條件決定？

• 材質、外徑

• 速度、平衡

• 形狀、速度

• 振動、效率

• 下列主機性能曲線圖示中第 ③ 項所標示 M.C.R. 的意義為：

座號：

___________

• 平均連續額定出力（ Mean Continuous Rating ）

• 質量消耗率（ Mass Consumption Rate ）

• 最大連續額定出力（ Maximum Continuous Rating ）

• 轂比（ Boss ratio ）定義為螺槳轂（ Boss ）的那一部分外徑與螺槳直徑相除之值？

• 轂前端

• 轂後端

• 轂中心

• 轂前端三分之一處

• 可控式部分排放型的分油機，其結構特點為何？

• 以流量控制盤取代比重盤（ Gravity disc ）

• 以流量控制盤取代轉盤堆（ Disc stack ）

• 以滑動轉盤底（ Sliding bowl bottom ）取代重力盤（ Gravity disc ）

• 以水分感傳器（ Water transducer ）控制排渣閥

• 冷凍裝置中高壓切斷開關是用來防止下列何者壓力過高？

• 吸氣

• 排氣

• 滑油

• 冷卻水

• 船舶之自動拌油機，主要是將下列那兩種油料攪拌混合？

• 重油與輕柴油

• 重油與氣缸油

• 輕柴油與潤滑油

• 潤滑油與氣缸油

• 冷凍裝置儲液器頂部的平衡管與下列何者相通？

• 壓縮機排出管

• 壓縮機吸入管

• 壓縮機曲軸箱

• 冷凝器頂部

• 下列何者不是旋轉式冷凍壓縮機的優點？

• 起動容易

• 構造複雜

• 振動小

• 慣性小

• 利用下列何種裝置可將淨油機運轉過程所分離出來的水輸送至污泥櫃（ Sludge tank ）？

• 比重盤（ Gravity disk ）

• 刮油盤（ Oil paring disk ）

• 刮水盤（ Water paring disk ）

• 有翼轉盤（ Winged bowl disk ）

• 冷凍裝置中的熱力膨脹閥可由調節下列何項參數，以維持適當的蒸發器出口過熱度？

• 蒸發溫度

• 蒸發壓力

• 冷媒流量

• 蒸發器換熱量

• 下列有關各類型遠端指示溫度計（ Long distance indicating thermometer ）的敘述，何者正確？

• 熱電偶溫度計（ Thermocouple meter ）將溫度差轉為電位差

• 電阻式溫度計（ Electric-Resistance thermometer ）將測得之電阻直接以溫度顯示

• 熱電偶溫度計（ Thermocouple meter ）當中有一惠斯登電橋電路（ Wheatstone bridge circuit ）

• 波登管溫度計（ Bourdon tube thermometer ）不適用於排氣溫度量測

• 有一水槽使用一幫浦抽需 30 小時將水抽完，使用另一幫浦抽需 60 小時抽完，若同時使用此兩幫浦抽至少需 多少小時方可抽完？

• A.10

• B.15

• C.20

• D.25

• 何種型式的油壓馬達的起動效率最低？

• 葉片式

• 軸向柱塞式

• 徑向柱塞式

• 連桿活塞式

• 空氣壓縮機使用後級冷卻之目的為何？

• 移去壓縮機部件的摩擦熱，達到等溫壓縮

• 降低下一級吸氣的壓力

• 降低壓縮機功耗

• 提高被壓縮空氣之密度

• 泵的容積效率如何定義？

• 實際流量與理論流量之比

• 理論揚程與實際揚程之比

• 理論功率與軸功率之比

• 傳給液體的功率與輸入功率之比

• 船舶電動液壓操舵裝置中，裝在傳動器轉子軸延長部分之舵輪，其動作直接傳至那一機構，使該機構發生作 用後而使舵機產生所需之舵角？

• 舵機控制機構

• 舵機感測機構

• 舵機從動機構

• 舵機保全機構

• 依照船級協會的要求，下列何種管路當中的每一段管子，須經過壓力試漏檢查，方可使用在船舶艙間？

• 燃油

• 主機排氣

• 艙底水

• 穢水

• 增加噴射器（ Air ejector ）的級數可得更高的真空度，即因此最後所獲得的抽氣壓力會隨其級數之增加而產 生何種變化？

• 降低

• 提高

• 維持不變

• 視流量而定

• 火警試驗器應裝設於串聯線路的何端及並聯線路的何端？

• 串聯線路之末端，並聯線路的中端

• 串聯線路之中端，並聯線路的中端

• 串聯線路之中端，並聯線路的末端

• 串聯線路之末端，並聯線路的末端

• 依照驗船法規，鍋爐定檢及大修完畢後，均應實施水壓試驗。若工作壓力在 15 kg/cm 2 以下的鍋爐，則該試 驗壓力應是工作壓力的多少倍？

• 至多 1 倍

• 至多 1.4 倍

• C.1.5 倍～ 2 倍間

• D.2.1 倍～ 3 倍間

• 下列何項機構的功能為產生移動舵板所必要之動力，能夠克服航行中舵板（ Rudder plate ）所受到的阻力， 並改變船舶的航向？

• 原動機（ Prime mover ）

• 操縱裝置（ Controlling gear ）

• 操舵裝置（ Rudder gear ）

• 追蹤裝置（ Hunting gear ）

• 一些較精密安裝工作，需要用到何種扳手？

• 六角扳手

• 套筒扳手

• 活動扳手

• 扭力扳手

• 鍋爐停用時之滿水保養法，其水質之酸鹼值（ pH 值）宜保持約：

• A.2 － 3

• B.4 － 5

• C.6 － 7

• D.9 － 11

• 輔鍋爐燃油系統之燃燒機構，會先將燃油預熱至 75 ～ 90° C ，其主要目的為何？

• 降低燃油的黏度

• 提高燃油的比重

• 去除燃油的水分

• 去除燃油中易揮發物質

• 31.What are the items included in the accident report? ① name of ship ② type of ship ③ date and time of casualty ④ regulations associated with statements

• ①②③

• ②③④

• ③④①

• ④①②

• 32.Which device can serve the purpose of preventing or controlling fluid leakage along a shaft where it passes through a wall or diaphragm that separates regions with different pressures?

• A.Bearing

• B.Seal C.Frame D.Housing 33.Which physical property for the diesel engine fuel is usually assessed as energy per unit mass? A.Viscosity B.Diffusivity C.Heating value D.Thermal conductivity 34.Which device is used to provide a limited amount of electric power for a finite periods of time to certain loads in case of a power failure on its supply side, with no break in the flow of power to the loads? A.Power governor B.Transformer C.Solid-state power converter D.Uninterruptible power supply 35.Which type of valve is installed to isolate machinery, equipment, and piping components for system operation, maintenance and overhaul, and damage control? A.Constant-flow valve B.Relief valve C.Check valve D.Stop valve 36.The volumes above the piston at the extremities of its travel are the clearance volume at top dead center position, and the cylinder volume at bottom dead center position. The ratio of cylinder volume to clearance volume is the nominal compression ratio. When the clearance volume and cylinder volume are 2 m 3 and 8 m 3 respectively, the compression ratio is . A.0.25 B.16 C.4 D.10 37.Which device is used in a diesel engine to inject a metered quantity of lubricating oil into the cylinder as the piston ring pack passes the injection points? A.Lubricator B.Camshaft C.Crosshead D.Piston rod 38.For a ship with direct-connected low-speed propulsive engine, which is usually the dominant source of torque variation for the shafting system? A.Engine power variation B.Axial displacement of thrust bearing C.Torsional vibration of propulsive shaft D.Longitudinal vibration of engine 39.Which type of bearing may be lubricated by seawater in a main propulsion shafting system? A.Thrust bearing B.Ball bearing C.Crosshead bearing D.Stern bearing 40. 下列何者不是火災三要素之一？ A. 壓力 B. 氧氣 C. 溫度

• 燃料

103 年第二次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試【舊案補考】

代 號：

4302

類科名稱：一等管輪

科目名稱：輪機保養與維修（包括輪機基本知識）

考試時間：

1 小時

• ※注意：本試題可以使用電子計算器

• 螺紋分厘卡是測量螺紋的：

• 節徑

• 節距

• 根徑

• 外徑

• 下列何者之含量，使鋼料在常溫加工時容易龜裂，即鋼的常溫脆性（ Cold shortness ）？

• A.P （磷）

• B.Si （矽）

• C.S （硫）

• D.Mn （錳）

• 在管路中輸送流體，若管路的長度由 L 變為 2 L ，而流量和其它條件不變的情況下，則管路的 水頭損失由 h f 變為：

• 1/4 h f

• 1/2 h f

• 2 h f

• 4 h f

• 螺紋標示法 M3×2 ，其中 2 係表示：

• 節徑

• 外徑

• 根徑

• 節距

• 下列關係式中何者正確？

• 公差＝｜基本尺寸－下偏差｜

• 公差＝｜最大極限尺寸－基本尺寸｜

• 公差＝｜上偏差－下偏差｜

• 公差＝｜上偏差＋下偏差｜

• 下列有關一般潤滑油比重之敘述，何者錯誤？

• 作為重量換算之用

• 同一成分的潤滑油，其黏度高者比重較大

• 受溫度之影響，溫度升高時，其比重亦升高

• 黏度愈高，其潤滑性愈差

• 下列有關投影的敘述中，何者為正確？

• 正投影之原理係假設視點位於無窮遠，且投影線均互相平行並垂直於投影面

• 第三角投影法係將右側視圖置於前視圖之左側

• 斜投影之投影線與投影面不垂直，且投影線彼此不平行

• 物體離投影面愈遠，所得之正投影愈小

• 下列何原因會導致柴油機缸套冷卻水壓力波動，且膨脹水櫃會冒泡？

• 氣缸蓋和氣缸套有裂紋

• 活塞有裂紋

• 氣缸套水溫過低

• 氣缸套水溫過高

• 使用聽棒聽到廢氣渦輪增壓機於運轉中發出間歇性的嗡嗡聲，其主要原因為何？

• 增壓機的負荷過大

• 增壓機失去動平衡

• 增壓機的潤滑不良

• 增壓機進氣濾網太髒

• 在柴油主機系統中，下列何處發生之火災，並非高壓燃氣旁吹所引起？

• 排氣總管

• 活塞下部空間

座號：

___________

• 掃氣總管

• 曲軸室

• 由於噴油泵高壓燃油之噴流在吸入孔附近形成渦流，產生氣泡因而造成空洞現象，久而久之 將導致：

• 出口閥折斷

• 出口閥彈簧變形

• 柱塞之點蝕

• 噴油泵固著

• 柴油機燃油霧化器中的針閥與針閥體是非常精密的偶件，為了密封和快速切斷燃油，其針閥 的錐角（ θ ' ）較針閥體座面的錐角（ θ ）約大多少度？

• A.0.5 ～ 1.0

• B.1.5 ～ 2.5

• C.3.0 ～ 4.0

• D.5.0 ～ 6.0

• 氣缸蓋上的進、排氣閥的閥座面磨損、燒傷或高溫腐蝕結果，會導致下列何種影響？

• 漏氣增加

• 燃燒壓力升高

• 爆發壓力升高

• 功率增高

• 船舶柴油機活塞栓與其軸承之間隙若太小，將會導致：

• 產生叩音

• 白合金龜裂

• 表面剝離

• 燒損

• 大型低速柴油機，其表面鍍鉻鑄鐵氣缸套的正常磨耗率範圍，約為每 1000 小時多少毫米？

• A.0.01 ～ 0.03

• B.0.04 ～ 0.05

• C.0.06 ～ 0.07

• D.0.08 ～ 0.09

• 二衝程柴油機啟動時，壓縮空氣有進入氣缸，但卻無任何燃油噴入燃燒室，其可能原因為 何？

• 噴油泵或燃油閥內有空氣

• 燃油中含有水分

• 氣缸內之壓縮壓力太低

• 排氣閥漏洩

• 以下艙間分別裝載了： ① 柴油 ② 鐵礦砂 ③ 米糠 ④ 木屑 ⑤ 亞麻煤 ⑥ 廢鐵 ⑦ 硫粉， 何者可產生危害性氣體，成為危險艙區？

• 僅 ①②⑦

• 僅 ①②③④

• ①③④⑤⑥⑦

• 僅 ①②

• 一般而言，緊急艙底水吸入閥適用於以下何種情況？

• 艙底水過髒，需注入添加劑處理時

• 艙底水位過高，卻又無法以其他任何方式排出船外時

• 冷卻器過髒，以致需額外提供冷卻水時

• 為了使艙底水系統單獨與海底門連結時

• 缸套冷卻水泵在運轉中，有必要維持填料函迫緊處持續有微量水滲出，理由為何？

• 藉以潤滑迫緊

• 確保泵吸入正常

• 顯示泵排出正常

• 顯示磨耗環工作正常

• 例行維護胴管式冷卻器的水室時，若發現原先所裝置的所有防蝕鋅板仍保持完好，幾乎無腐 蝕跡象，則應如何處置？

• 徹底換新鋅板

• 保持原狀

• 鋅板全部翻面安裝

• 換掉最完整的二分之一鋅板

• 於下列何種情況下長時間運轉，可造成液壓錨機之液壓泵過熱？

• 泵全負載輸出

• 泵排出壓力過高

• 傾斜箱角度過小

• 泵轉速過低

• 迴轉式泵（ Rotary pump ）以高於設計轉速的速率運轉會造成下列何種結果？

• 迴轉機件之間的間隙減小

• 泵吸入端的滑移減小

• 排出孔有空氣

• 侵蝕及過度磨損

• 因吸濕或浸水等原因使電動機的絕緣電阻下降，需要進行繞組之乾燥處理，以下敘述何者有 誤？

• 可採用熱風循環之乾燥處理方法

• 可採用燈泡當熱源之乾燥處理方法

• 可通入約 80 ％的額定電流流過繞組，藉由電動機的損失提升溫度，以進行乾燥

• 隨著乾燥之進行，絕緣電阻會出現短暫的下降，其後將恢復提升至某一穩定值

• 在氣壓式 PID 控制器中，若微分閥堵塞，會造成：

• 受到擾動後，系統之反應會出現追逐擺動現象（ Hunting ）

• 受到擾動後，系統之反應會出現追逐擺動現象，但穩態誤差為零

• 受到擾動後，系統之反應會出現穩態誤差

• 系統之反應會變的遲緩

• 將控制器之比例帶（ Proportional band ）調小，系統會有何反應？

• 反應速度增快

• 反應速度變慢

• 穩態誤差增大

• 超越量（ Overshoot ）減小

• 鉛蓄電池何時需要進行過充電？

• 蓄電池適度放電，至極限電壓以下

• 定期每三個月一次

• 電解液液面過低時

• 補充電解液時

• 下列何者會造成鼠籠式交流感應電動機之轉速上升？

• 降低轉子外加電阻

• 減少定子極數

• 增加電源相位

• 增加轉子電抗

• 在主機遙控系統中，具有自動迴避臨界轉速的控制迴路裡，若發生輸入訊號與輸出訊號不相 等，其原因可能為：

• 俥 令設定轉速在臨界轉速下限以下

• 俥 令設定轉速在臨界轉速上限以上

• 俥 令設定轉速位於臨界轉速區

• 俥 令設定轉速高於全速航行轉速

• 使用三用電錶之歐姆檔，檢查電容器之好壞時，如果指針並不偏動，始終停留在 ∞ Ω 處表示 電容器：

• 是好的

• 漏電

• 被擊穿而短路

• 內部引線斷路或電容量過小，該檔位無法量測

• 下列何項設備需要採取兩組獨立電源？

• 錨機

• 吊貨機

• 絞纜機

• 舵機

• 正常存於給水中最嚴重之生成垢鹽為下列何種物質？

• 硫酸鈣

• 硫酸鈉

• 硫酸鉀

• 硫酸鎘

• 鍋爐裝設節熱器之目的為何？

• 提高蒸汽溫度

• 提高給水之溫度

• 提高燃燒用空氣溫度

• 提高煙道溫度

• 下列何者非鍋爐內部檢查之主要內容？

• 厚度

• 腐蝕

• 機座沈陷

• 變形

• 鍋爐水位過高時最容易發生下列何現象？

• 水垢

• 汽水共騰

• 回火

• 爆管

• 船舶鍋爐給水一般使用單效造水機（ Single effect evaporator ）補充的蒸餾淡水，其水中的 溶解固體（鹽分）一般最多為多少 mg/L ？

• A.4

• B.7

• C.10

• D.15

• 鐵梨木艉軸承的船舶進塢後，其艉軸承應作何措施？

• 灌水冷卻

• 塗上潤滑油脂保存

• 灌水保養

• 塗上潤滑油潤滑

• 下列之敘述何者錯誤？

• 鐵梨木軸承上半圈是橫紋，下半圈是立紋

• 目前船上常用的推力軸承為米契爾式推力軸承

• 船規要求螺槳軸與艉軸的檢驗期限，一般單槳船為 1 － 2 年，雙槳船為 3 － 4 年

• 螺槳導流套的作用是提高推進效率

• 水潤滑的艉軸不必設何裝置？

• 艉密封裝置

• 艏密封裝置

• 阻隔環

• 艏、艉密封裝置

• 避免舵機系統的故障，海上人命安全公約（ SOLAS ）議定書，對於依據液壓系統的型式與設 計，特別強制要求下列何種重要處置？

• 維持液壓流體的壓力

• 維持液壓流體的溫度

• 維持液壓流體的潔淨

• 維持液壓流體的油位

• 自動火災偵測系統由下列那些裝置所組成？一旦系統作動，船內火災警鈴、警示燈隨即大 作。

• 掃描器、通報器與受信器

• 偵測器、掃描器與受信器

• 偵測器、通報器與傳動器

• 偵測器、通報器與受信器

103 年第二次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試【舊案補考】

代 號：

5302

類科名稱：一等管輪

科目名稱：輪機管理與安全

考試時間：

1 小時

※注意：本試題禁止使用電子計算器

• 下列何項隔艙壁最為重要？

• 水密隔艙壁

• 非氣密隔艙壁

• 氣密隔艙壁

• 非水密隔艙壁

• 下列何者是依照動力型式分類的船舶？

• 內燃機船

• 商船

• 鋼船

• 艉機艙船

• 方形係數大的船舶，下列何項特性較佳？

• 浮力

• 穩度

• 速度性

• 操控性

• 航行中之船舶，當遇到海嘯時，負責當值之航行員，應通知機艙如何操作主機？

• 繼續全速前進

• 主機減速航行

• 主機緩速頂浪前進

• 主機停 俥 、隨波逐流

• 依據船舶檢驗之規定，船舶實施入塢檢驗是針對其水線以下的設備進行檢查和修理的工作，

所以對船體外部結構應特別注意什麼？

• 對船底板以及容易銹蝕或損壞部分之檢查

• 檢查船體外板油漆

• 檢查船體外板海生物

• 用目視檢查，盡量節省塢修費用

• 曲柄軸之軸頸輕微擦傷時，一般應如何檢修？

• 採用麻繩或布條，輔以細砂紙纏於軸頸上往復拉動

• 用油石打磨

• 用砂輪研磨

• 用銼刀銼平

• 船舶陷入颱風中，負責當值之輪機員，應具備足夠之當值能力，並應牢記當機艙失火以及在 機艙內任何即將採取之行動，可能導致船速減低時，應立即通知何者？

• 駕駛台

• 船長

• 輪機長

• 大管輪

• 排入海水中的油料藉著海水中的無機鹽類與日光中的紫外線，進行何種作用分解成二氧化碳 與水？

• 光合作用

• 攪拌作用

• 氧化作用

• 乳化作用

• 依據 MARPOL 73/78 規定，下列油輪可將油類或含油混合物排放入海的各項條件中何者不正 確？

• 該輪不在特別海域以內

• 該輪距最近陸地在 50 浬以上

• 該輪在航行中

• 油分瞬間排洩率不超過每浬 50 公升

座號：

___________

• 國際防止空氣污染證書屆滿時，如該船無法受檢，則主管官署得將該證書之有效期限予以延 長，但最長不得超過幾個月？

• A.1

• B.3

• C.5

• D.6

• 依 MARPOL 73/78 防止船上垃圾汙染規則規定，距岸 12 浬之固定式平台，欲排洩粉碎器處理 之廚餘，最大能通過幾公釐濾網者方得拋棄入海？

• A.5

• B.15

• C.25

• D.35

• 一艘總噸位 2000 且航程僅限於臺灣各港口之國輪，試問其油料紀錄簿應以下列何種語文記 錄？

• 因僅航於國內航線，故以中文記錄即可

• 因總噸位超過 150 ，故應以中文及英文記錄

• 因總噸位超過 400 ，故應以中文及英文記錄

• 因其得為航海日誌簿之一部分，故應以中文及英文記錄

• 13.MARPOL 73/78/97 防止船舶空氣污染規則，下列何項並非船用焚化爐正確之規範？

• 操作簡單，點火容易

• 體積小，重量輕

• 符合公約及船舶建造規範

• 爐膛內之壓力，須保持負壓

• 下列何種作用使船舶具有穩定性？

• 浮力作用

• 重力作用

• 重力和浮力產生的力矩作用

• 船舶慣性作用

• 可燃液體的危險性大小是依據下列何者劃分？

• 揮發點

• 閃點

• 自燃點

• 燃點

• 客船應最長每隔多久舉行 1 次棄船演習和消防演習？

• 每周

• 每半月

• 每月

• 每 3 個月

• 船舶之平衡狀態：設定 B 為浮心， G 為重心， M 為定傾中心。當 G 在 M 之上方時，則此一狀態 船舶稱為：

• 穩定平衡

• 不穩定平衡

• 隨遇平衡

• 平衡鰭平衡

• 下列何項不是恢復耐航性之改正措施？

• 建立防水界限

• 增加自由液面

• 適當移轉重量

• 適當移除重量

• 為確保可疑艙櫃之安全，檢查人員不必實施艙內何種潛在危險試驗？

• 爆炸氣體

• 有毒氣體

• 氟氯化碳

• 氧氣含量

• 下列何者不屬於船上部署表在緊急情況時指派船員的任務？

• 查看各旅客已適當穿著，並已正確穿著救生衣

• 集合旅客於召集站

• 引導旅客至各救生艇及救生筏旁

• 確保將毛毯攜至救生艇筏

• 根據 STCW 公約執行輪機當值規定，下列何者於手動操作時，應確保主推進裝置之控制處於 備便或操縱狀態，繼續有人值守？

• 船長

• 輪機長

• 負責當值之航行員

• 負責當值之輪機員

• 船上使用 CO 2 滅火系統之貨艙，其 CO 2 滅火系統中之開關旋塞（ Stop cock ），平時必須保持 於開啟狀態，但貨艙中若滿載油貨或其他液體物質時，則該旋塞應處於何種狀態？

• 開啟

• 關閉

• 運轉

• 視情況而定

• 23.SOLAS 國際公約規定對於船上各水密門、舷窗、閥與排水口等之關閉機件之使用演習，應多 久舉行一次？

• A.1 個月

• B.3 週

• C.2 週

• D.1 週

• 一般性安全工作守則，必須有下列何項條件才能有旺盛的工作精神？

• 豐富的工作技能

• 充分的睡眠

• 適當的穿著

• 適當的運動

• 船員在服務期間非因執行職務死亡，雇用人應一次給與其遺屬平均多少個月薪津之死亡補 償？

• A.40

• B.30

• C.20

• D.10

• 船舶法中除航行國外之客船，其他公共客船應由客船所在地航政機關視其適航性，不定期抽 查，每年不得少於幾次？

• A.5

• B.4

• C.3

• D.2

• 有關貨物運送契約之當事人，下列何者正確？

• 運送人、託運人、受貨人

• 運送人、承租人、受貨人

• 承租人、代理人、受貨人

• 託運人、承租人、代理人

• 下列何者不是海上人命安全國際公約有關船上應急操演之規定？

• 不論貨船或客船，每月至少要舉行一次棄船和滅火演習

• 在一特定船舶上，超過四分之一的船員未 参 加該船前 1 個月之棄船和滅火演習時，應在船

• 離港後 24 小時內實施

• 僱用新船員投入服務，則應在開航前實施棄船和滅火演習

• 在各次棄船操演中，盡可能吊放不同的救生艇

• 大管輪職責之項目，下列何者錯誤？

• 大管輪應於航泊時當值及秉承輪機長之命，處理輪機部技術及行政事務

• 負責整理機艙設備屬具及備件清冊

• 船舶出航前，應查點輪機部各級海員，查察有無私載旅客或貨物，並將油料、淡水儲量報 告輪機長

• 保管並監督所屬海員記錄、輪機日誌、輪機摘要日誌、機器史略、設備目錄、屬具目錄、 俥 鐘簿等

• 發生下列何種情形時，雇用人不得預告終止船員僱傭契約？

• 雇用人歇業或轉讓時

• 船員對於所擔任工作確不能勝任時

• 船員違反僱傭契約或船員工作規則，情節重大者

• 船員因執行職務致傷病之醫療期間

• 船舶所有權的範圍，可區分為那兩類？

• 甲板與機艙

• 船體與船貨

• 船舶本體與設備及屬具

• 船體與人員

• 負責當值之所有輪機甲級船員，當值中於緊急情況發生時，如認為當時情勢需要，應如何處 理？

• 報告駕駛室

• 報告船長

• 報告輪機長

• 發出警報，並採取一切防範措施

• 滑油冷卻器內的冷卻水壓力，通常須較滑油壓力為低，其原因為何？

• 避免冷卻管漏洩時，滑油漏入水系統

• 避免冷卻管漏洩時，水進入滑油系統

• 為增加滑油流量

• 為增加滑油冷卻效果

• 航海人員的當值標準，應在 24 小時內至少有 10 小時之休息時間，可分二時段休息及其中一段 至少有 6 小時之規定，但在以下何種狀況下得免予保持？

• 在緊急、操演及其他意外之操作

• 進出港當值

• 港外錨泊當值

• 港內錨泊當值

• 依 STCW 章程之規定，當值輪機員在輪機長指示下，於其當值期間，必要時應身在何處？

• 機艙

• 舵機艙

• 錨機艙

• 駕駛台

• 火焰安全燈測試下列何種氣體存在？

• 一氧化碳

• 氧氣

• 爆炸氣體

• 有毒氣體

• 在港內任何情況下，進行排洩清潔壓艙水時，如發現油跡時必須立即停止排洩，並應將艙內 剩餘之壓艙水全部排入何處？

• 污水櫃

• 污油櫃

• 壓載艙

• 沉澱櫃

• 燃油及滑油日誌簿由誰於每日正午查核登記於日誌簿？

• 輪機長

• 大管輪

• 管輪

• 機匠

• 「負責機艙當值之輪機員」為何人之代表？

• 船長

• 輪機長

• 大管輪

• 船東

• 滑油冷卻器有無滑油洩漏入冷卻水內，可以使用下列何項方法檢視？

• 拆開冷卻器兩端蓋檢視之

• 開啟冷卻器淡水側之上部的空氣旋塞以視之

• 關閉滑油進出口閥檢視之

• 關閉冷卻淡水進出口閥檢視之