106 年專門職業及技術人員高等考試大地工程技師 考試分階段考試、驗船師、引水人、第一次食品技師 考試、高等暨普通考試消防設備人員考試、普通 考試地政士、專責報關人員、保險代理人保險經紀人 及保險公證人考試、特種考試驗光人員考試試題

代號： 60210 全一張 （正面）

等 別：

高等考試

類 科：

甲種引水人（臺中港）

科 目：

當地水道港灣詳情（包括當地水道方位、水深、流向、潮汐等及其

變化情形，各碼頭之水深及建築設備情形，其他停泊及助航設備， 航海信號設施、引水設施以及繪圖說明之方法）

考試時間

： 2 小時

座號：

※注意：  禁止使用電子計算器。

 不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。  請以藍、黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。

 本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。

• 一、請以適當的比例尺，繪出臺中港全區之港區圖，包括航道、泊渠、迴船池，碼頭及 方位，助航及導航燈標等。 （ 20 分）

• 二、  某船舶於夜間進港，以 065 度進港時，在左前方看見在後導燈標塔的底下有一閃 黃燈，請問該閃黃燈之燈質及其用途？（ 4 分）  又於右前方看見南外防波堤堤頭燈 塔下方有一固定紅燈，請問該燈距燈塔主燈有多少公尺及其功能性？（ 3 分）  當轉 入主航道 114 度時，船舶中心線對準 8A 碼頭之疊標後，發現船舶的位置並不是在主 航道的中央線上，請問其原因為何？（ 4 分）  該船繼續以艏向 201 度，行進於南北 航道後，其船艉後之第五組疊標已經成一直線，但前方的第一組疊標卻不在該直線 上，請問是因何種誤差值造成的？（ 4 分）

• 三、  臺中港目前有幾座專用及公用之卸煤炭碼頭？（ 2 分）  公用碼頭之優先靠泊順序 如何？（ 2 分）  最深吃水超過 14.50 公尺之煤炭船舶，必須等候潮水進港，它可以 靠泊那幾座碼頭及其進港之條件為何？（ 6 分）

• 四、  中央氣象局出版的臺中港潮汐預報表中，在冬天的某日其潮信資料顯示為【潮時 11 ： 49 潮高 -237 65 L ，潮時 18 ： 04 潮高 199 502 H 】 ，請問該潮高是以何基準 計算的？（ 3 分）  請說明臺中港潮位站之經緯度位置及資料提供的單位。 （ 2 分）  當時有艘以左舷靠泊於 NO,30 號碼頭之巴拿馬極限型船，其總船長（ LOA ） 225 公尺，總噸位（ GRT ） 38951 ，船艏吃水 6.90 公尺，船艉吃水 7.83 公尺，將於該日下 午 3 點出港，請問你應如何操縱該船舶出港並詳述其理由？（ 10 分）

106 年專門職業及技術人員高等考試大地工程技師 考試分階段考試、驗船師、引水人、第一次食品技師 考試、高等暨普通考試消防設備人員考試、普通 考試地政士、專責報關人員、保險代理人保險經紀人 及保險公證人考試、特種考試驗光人員考試試題

代號： 60210 全一張 （背面）

等 別：

高等考試

類 科：

甲種引水人（臺中港）

科 目：

當地水道港灣詳情（包括當地水道方位、水深、流向、潮汐等及其 變化情形，各碼頭之水深及建築設備情形，其他停泊及助航設備， 航海信號設施、引水設施以及繪圖說明之方法）

• 五、  請說明 No,98 號碼頭與 No,99 號碼頭的碼頭上之碰墊，為何不是在同一條法線上？ （ 5 分）  有艘總船長（ LOA ） 155 公尺之船舶，靠泊在這二座碼頭之間，請問靠泊 時及靠泊後應注意那些事項？（ 6 分）  靠泊完成後下船，看見有一個繫纜樁的旁邊 釘有鋁製牌子如下圖，請說明這三個數字代表的意義。 （ 4 分）

99

4

080

• 六、  由 NO,104 號碼頭引領一艘總船長（ LOA ） 190 公尺，總噸位（ GRT ） 30027 ，船艏 吃水 5.56 公尺，船艉吃水 6.85 公尺之船舶出港，離開碼頭 10 分鐘後，突然發生濃 霧，其能見度受限制，船舶管制中心（ VTS ）宣布船舶暫停進、出港，請問臺中港濃 霧期間進出港管制之原則如何？（ 5 分）  當時你有三種引領該船之方式，請說明你 應如何引領該船舶？（ 5 分）  在決定其引領方式時，必須考量之因素有那些？（ 5 分）

• 七、有艘液化天然氣船舶，其總船長（ LOA ） 289 公尺，總噸位（ GRT ） 118634 ，船艏、 船艉吃水都是 11.20 公尺，以 7 節的速度進港，當時風速為東北風 5 級，並由四艘台 勤拖船（ #201 、 #202 、 #203 、 #205 ）協助靠泊 NO, 西 13 號碼頭，當船轉向進入北迴 船池時，主機突然故障，失去其動力。因此，必須立即緊急處理及操控該船舶至最 低之損害狀況，請以船舶運動圖示方式詳細說明其操船過程。 （ 10 分）

106 年專門職業及技術人員高等考試大地工程技師 考試分階段考試、驗船師、引水人、第一次食品技師 考試、高等暨普通考試消防設備人員考試、普通 考試地政士、專責報關人員、保險代理人保險經紀人 及保險公證人考試、特種考試驗光人員考試試題 代號： 60120 60220 60320 60420 60620 60720 60820 61120

全一頁

等

別： 高等考試

類 科： 麥寮港、安平港）

甲種引水人（基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、臺北港、和平港、

科 目：

航政法規（包括引水法規、商港法、國際海上避碰規則、當地港航 規章）

考試時間

： 2

小時

座號：

※注意：

 禁止使用電子計算器。

•  不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。

•  請以藍、黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。

 本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。

• 一、引水人執業時，在何種情況下應向航政主管機關報告？（ 20 分）

• 二、我國國際商港之規劃建設、經營管理及公權力執行各由那些單位負責？（ 20 分）

• 三、船舶在互見中，應如何使用聲響及燈光信號？（ 20 分）

• 四、請說明引水法對引水人因執行業務上之過失，在行政及刑事上之規定。 （ 20 分）

• 五、請說明港口保全（ security ）之意義、商港法對港口保全之規定。 （ 20 分）

（請接背面）

106 年專門職業及技術人員高等考試大地工程技師 考試分階段考試、驗船師、引水人、第一次食品技師 考試、高等暨普通考試消防設備人員考試、普通 考試地政士、專責報關人員、保險代理人保險經紀人 及保險公證人考試、特種考試驗光人員考試試題 代號： 60130 60230 60330 60430 60630 60730 60830 61130

全一頁

等 別：

高等考試

類 科： 麥寮港、安平港）

甲種引水人（基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、臺北港、和平港、

科 目：

引港學（包括海圖應用法、潮流、氣象）

考試時間 ：

2 小時

座號：

※注意：

 禁止使用電子計算器。

•  不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。

•  請以藍、黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。

•  本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。

• 一、繪出下列海圖符號： （每小題 4 分，共 20 分）

•  不淹岩

•  不到底

•  平均大潮高潮

•  禁區

•  退潮流附記速度

• 二、說明下列氣象或海象名詞： （每小題 4 分，共 20 分）

•  冷鋒

•  霧

•  長浪

•  暴風半徑

•  颱風眼

• 三、何謂船舶的迴旋圈？影響迴旋圈之因素有那些？（ 20 分）

• 四、說明何謂「恒向線」與「大圈線」？各有何種海圖使用？（ 20 分）

• 五、何謂「迴轉潮流」與「往復潮流」？其產生之原因及地點為何？（ 20 分）

（請接背面）

106 年專門職業及技術人員高等考試大地工程技師 考試分階段考試、驗船師、引水人、第一次食品技師 考試、高等暨普通考試消防設備人員考試、普通 考試地政士、專責報關人員、保險代理人保險經紀人 及保險公證人考試、特種考試驗光人員考試試題

代號：

60140

60240

60340

60440

60640

60740

60840

61140

全一頁

等 別：

高等考試

類 科： 麥寮港、安平港）

甲種引水人（基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、臺北港、和平港、

科 目：

船舶操縱（包括離靠碼頭、錨泊法以及輪機知識及技術）

考試時間 ：

2 小時

座號：

※注意：

 可以使用電子計算器。

•  不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。

•  請以藍、黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。

 本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。

• 一、某貨櫃船 LOA 213 公尺，船深 16.5 公尺，最大吃水 10.0 公尺（ Even Keel ） ，住艙長 度 19.2 公尺，主甲板至駕駛台頂部高度 21 公尺，主甲板自艏至艉裝滿四層高貨櫃； 請問在遭遇正橫吹開風風力五級（ 22 節）的情況下，要使用多少馬力的拖輪協助， 始能安全靠泊碼頭？（ 25 分）該輪船艏配置有一部 1,500 匹馬力的側推器（Ｂ ow Thruster ） ；勿需考量水流阻力。

• 二、駕駛台團隊管理（ BTM ）已施行多年，並對海上安全多所助益，但仍未臻完善，今 海運社會再度推行駕駛台統御與控制（ BTCC ） ，請問其內容為何？（ 15 分）

• 三、請試述舵角指示器（ Rudder Indicator ）與迴轉率指示器（ Rate of Turn Indicator ） ，在 船舶操縱過程中的功能差異。 （ 15 分）

• 四、理論上，拖船在協助大船作業時，其所拖出的拉力只要能夠克服風力、水流與波浪 等施於船體上的總作用力即可產生效用；但除此之外，實務操船上仍有許多必須考 量的因素，請列述之。 （ 15 分）

• 五、請試述引水人與船長對於船舶操縱在觀點上有何差異？（ 15 分）

• 六、船舶進出港操船與離靠碼頭時，常採用拖錨走（ Dredging ）的動作，請問拖錨走時考 慮之事項及其運用要領為何？（ 15 分）

（請接背面）

106 年專門職業及技術人員高等考試大地工程技師 考試分階段考試、驗船師、引水人、第一次食品技師 考試、高等暨普通考試消防設備人員考試、普通 考試地政士、專責報關人員、保險代理人保險經紀人 及保險公證人考試、特種考試驗光人員考試試題

代號：

60150

60250

60350

60450

60650

60750

60850

61150

全一頁

• 等 別： 高等考試

• 類 科： 麥寮港、安平港）

甲種引水人（基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、臺北港、和平港、

• 科 目： 專業英文（包括報告寫作、航運文件、常用海事名辭、標準航海用

語）

考試時間

： 2 小時

座號：

 不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。

• ※注意：  禁止使用電子計算器。  請以藍、黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。

• 一、 Please translate the following two paragraphs into Chinese.

•  Despite the duties and obligations of a pilot, the pilot's presence on board does not relieve the master or officer in charge of the navigational watch from their duties and obligations for the safety of the ship. It is important that, upon the pilot boarding the ship and before the pilotage commences the pilot, the master and the bridge personnel are aware of their respective roles in the safe passage of the ship. （ 15 分）

•  Pilots should be familiar with the IMO Standard Marine Communication Phrases and use them in appropriate situations during radio communications as well as during verbal exchanges on the bridge. This will enable the master and officer in charge of the navigational watch to better understand the communications and their intent. （ 10 分）

二、請將下列中文譯為英文：

•  引水人執行領航業務時，其所乘之引水船應懸掛國際通用或中華民國規定之引水 船信號，夜間並應懸掛燈號。引水人離去引水船或非執行業務時，應將引水船信 號或燈號撤除。 （ 17 分）

•  引水人在執行領航業務時，在未完成任務前非經船長同意不得離船。 （ 8 分）

• 三、 Please give the definitions of the following terminologies in English.

（每小題 5 分，共 20 分）

•  Head-on situation

•  Permeability

•  Block coefficient

•  Ship domain

• 四、 Please write a short composition on 'How to become a qualified pilot'.(around 300 words) （ 30 分）

（請接背面）