105年 專技高考 交通工程技師｜歷屆考題全文（機器抽取）
105年專門職業及技術人員高等考試建築師、技師、第二次食品技師考試暨普通考試不動產經紀人、記帳士考試交通工程技師類科歷屆試題，含交通工程與設計、運輸工程、運輸規劃等 6 科。
共 6 份考卷｜資料來源：依政府資料開放授權條款（OGDL）第 1 版利用，資料集：考選部歷屆試題（data.gov.tw dataset 170565），105 年。
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交通工程與設計
下載：題目
官方不公布申論答案
105 年專門職業及技術人員高等考試建築師、 技師、第二次食品技師考試暨普通 考試不動產經紀人、記帳士考試試題 代號： 03210 全一頁
等 別：
高等考試
類 科：
交通工程技師
科 目：
交通工程與設計
考試時間 ：
2 小時
※注意：
禁止使用電子計算器。
不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。
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一、請說明隨著科技進步及社會多元性要求的提高，交通系統的組成元素會有何變化？ 並請說明其中的人、車、路所包含內涵有那些？（ 25 分）
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二、請繪車流之基礎構圖（ Fundamental Diagram ）來說明流量、密度與速率三者之間的 關係為何？並在圖上標明自由流與非自由流及最大容量等。請繪示意圖說明若在道 路上的某一點以偵測器量測，要如何取得這流量、密度與速率的關係式？（ 25 分）
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三、請繪圖說明何謂號誌控制的單環（ Singular Ring ）設計及雙環（ Dual Ring ）設計？並 說明其中障礙線（ Barrier ）的意義為何？請說明如何由雙環設計中去調整早開或遲閉 式號誌？（ 25 分）
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四、請說明自行車之交通空間設計必須充分考慮那些自行車的行駛特性？請說明在一般 道路的車道上設置自行車道時，若只採用標線分離方式，則其適用在那些情況下設 置？若是採實體分隔方式，將自行車道透過分隔島或鋪面高差與汽車車道分隔，請 說明其適用在那些情況之下設置？（ 25 分）
（請接背面）
座號：
運輸工程
下載：題目
官方不公布申論答案
105 年專門職業及技術人員高等考試建築師、
技師、第二次食品技師考試暨普通 考試不動產經紀人、記帳士考試試題 代號： 03220 全一頁
等 別：
高等考試
類 科：
交通工程技師
科 目：
運輸工程
考試時間 ：
2 小時
※注意：
禁止使用電子計算器。
不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。
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一、請解釋下列有關公路幾何設計與公路工程之名詞：（每小題 5 分，共 25 分）
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Broken-Back Curve
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Design Designation
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Directional Interchange
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Mass Diagram
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Decision Sight Distance
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二、請說明鐵路車站位址之選擇原則與考慮因素。（ 20 分）
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三、請說明中、大型機場燈光系統之分類與功能為何？（ 20 分）
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四、請說明景觀公路之選線與一般公路之選線有何不同？（ 20 分）
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五、何謂丁壩（ Groin ）？請繪圖並說明丁壩對海岸之穩定作用。（ 15 分）
（請接背面）
座號：
運輸規劃
下載：題目
官方不公布申論答案
105 年專門職業及技術人員高等考試建築師、 技師、第二次食品技師考試暨普通 考試不動產經紀人、記帳士考試試題 代號： 03230 全一頁
等 別：
高等考試
類 科：
交通工程技師
科 目：
運輸規劃
考試時間 ：
2 小時
※注意：
禁止使用電子計算器。
不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。
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一、桃園機場捷運即將通車，試以運輸規劃角度分析北北桃區域之不同運輸系統、遭遇 問題及應如何使其成為整體平衡發展相輔相成之運輸系統。 （ 25 分）
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二、近年來智慧型運輸系統（ ITS ）已成運輸規劃之主要方法，試說明 ITS 之內涵並舉一 個 ITS 之子系統的實例提出其運輸規劃之觀念，並說明其如何評估決策。 （ 25 分）
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三、試從航空系統規劃（ Aviation Systems Planning ）角度分析究竟臺灣地區未來需要幾個 主要國際機場？如何適當分配整體的航空建設資源？（ 25 分）
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四、從交通部歷年來的調查得知臺灣地區的大眾運輸占有率仍然過低，試分析其原因並 研提如何運用適當的運輸規劃進行改善。 （ 25 分）
（請接背面）
座號：
研究分析方法
下載：題目
官方不公布申論答案
105 年專門職業及技術人員高等考試建築師、 技師、第二次食品技師考試暨普通 代號： 03240 全一張 （正面）
考試不動產經紀人、記帳士考試試題
等 別：
高等考試
類 科：
交通工程技師
科 目：
研究分析方法
考試時間 ：
2 小時
※注意：
可以使用電子計算器。
不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。
- 一、遊覽車牌照數量管制自民國 80 年逐步開放後，為推動遊覽車行車安全與服務品質評 鑑制度之建立與實施，提供遊覽車評鑑成績供民眾查詢選擇，若初步以車輛管理、 駕駛管理及公司管理三個準則評估遊覽車公司的行車安全與服務品質，交通顧問公 司決定透過層級分析法（ Analytic Hierarchy Process, AHP ）建立成對比較矩陣如下， 請以近似特徵值解法中的行向量（ Column Elements ）平均值標準化法，求解特徵值 與各準則的權重，並計算一致性指標（ Consistency Index, C.I. ） 。 （ 25 分）
二、假設有一運輸路網的節點及路段長度如圖所示，請回答下列問題：
1
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2
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5
6
6
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7
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7
1
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座號：
105 年專門職業及技術人員高等考試建築師、 技師、第二次食品技師考試暨普通 考試不動產經紀人、記帳士考試試題 代號： 03240 全一張 （背面）
等 別：
高等考試
類 科：
交通工程技師
科 目：
研究分析方法
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三、政府某交通建設計畫有五個互斥方案可以選擇，經過初步情境分析後，各方案可能 發生的狀況及相對應的淨現值如下表所示，政府在進行方案選擇時常面臨各情境的 不確定性，請就不確定性分析的角度，分析各應該選擇那一個方案？若有必要，請 自行作合理的參數假設。 （ 25 分）
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四、運輸需求與發展趨勢之推估與預測之準確度，奠基於旅運特性調查，抽樣調查可節 省人力與財力，試說明抽樣方法有那些？（ 25 分）
| 評估準則 | 車輛管理 | 駕駛管理 | 公司管理 |
|---|---|---|---|
| 車輛管理 | 1 | 1/3 | 5 |
| 駕駛管理 | 3 | 1 | 7 |
| 公司管理 | 1/5 | 1/7 | 1 |
| 方案 情境 | 甲 | 乙 | 丙 | 丁 | 戊 |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 2.68 | 1.79 | 3.57 | 2.24 | 2.68 |
| B | 7.17 | 12.76 | 6.38 | 9.97 | 8.77 |
| C | 8.54 | 10.24 | 12.81 | 9.39 | 10.53 |
| D | 8.87 | 16.07 | 13.98 | 12.47 | 12.97 |
| E | 10.21 | 13.86 | 14.19 | 12.04 | 12.75 |
| F | 10.13 | 14.18 | 15.21 | 12.16 | 13.17 |
交通控制
下載：題目
官方不公布申論答案
105 年專門職業及技術人員高等考試建築師、
技師、第二次食品技師考試暨普通 考試不動產經紀人、記帳士考試試題 代號： 03250 全一頁
等 別：
高等考試
類 科：
交通工程技師
科 目：
交通控制
考試時間 ：
2 小時
※注意：
可以使用電子計算器。
不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。
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一、根據交通狀況之調查，建立出速度（ Speed ， S ）與密度（ Density ， D ）的關係為 S=105 e － 0.024D ，其中 S 的單位為：公里 / 小時 （ km/hr ） 、 D 的單位為：車 / 公里 （ vehs/km ） ， 請以此方程式回答下列問題：
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自由流的速率為多少？（ 5 分）
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其容量發生時的速度與密度各為多少？（ 10 分）
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容量為多少？（ 5 分）
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請依此方程式畫出密度與速度的曲線。 （ 5 分）
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二、交通控制系統往往因道路系統與交通狀況複雜，因此常以電腦模擬（ Simulation ）的 方式來建構控制系統的參數（ Parameters ） ，請回答下列問題：
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何謂模擬（ Simulation ）？（ 5 分）
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請詳述模擬中有那兩種掃描（ Scan ）更新狀態方程式（ State equations ）的方式？ （ 5 分）
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請詳述何謂驗證（ Verification ） 、校估（ Calibration ）以及確認（ Validation ）在電腦 模擬中的意義？（ 15 分）
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三、請詳述有關觸動號誌控制器（ Actuated signal controller ）的問題：
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說明常用的兩種觸動號誌控制器型號類別差異。 （ 10 分）
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一般在觸動號誌控制器內會建構那幾種參數，以方便進行觸動控制？（ 15 分）
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四、路口號誌控制的燈號時段計算非常重要，其中有關於黃燈以及全紅時段的決定，也 經過審慎的考慮，請詳述如何求得黃燈的時段公式？（ 15 分）詳述如何求得全紅時 段的公式？（ 10 分）
有關之符號如下： S= 車輛行駛速度（ mile/hr ） ， t = 駕駛反應時間（ secs ） ， a = 減加速 度（ ft/sec 2 ） ， G= 坡度（無單位） ， L= 車輛長度（ ft ） ， w= 從停止線至對邊的車道邊 緣處， P= 從停止線至對邊的行人穿越道的遠端邊。 S85 指的是速度累積分布中 85% 的速度， S15 指的是速度累積分布中 15% 的速度。
（請接背面）
座號：
交通安全
下載：題目
官方不公布申論答案
105 年專門職業及技術人員高等考試建築師、
技師、第二次食品技師考試暨普通 考試不動產經紀人、記帳士考試試題 代號： 03260 全一頁
等 別：
高等考試
類 科：
交通工程技師
科 目：
交通安全
考試時間 ：
2 小時
※注意：
禁止使用電子計算器。
不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。
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一、請推論在一雙向四車道增設自行車道，對下列事故類型發生頻率的期望效果並說明 原因： （每小題 5 分，共 25 分）
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總事故數
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自行車事故數
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路段事故數
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路口事故數
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行人事故數
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二、臺灣即將邁入高齡社會，高齡駕駛的視覺與認知功能退化可能影響其駕駛行為與安全：
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請試述車速與視野角度的關係，並定義何謂坑道視覺。 （ 10 分）
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請推論高齡者相對較長的反應時間，對號誌化路口進退兩難區（ dilemma zone ）長 度的影響。 （ 15 分）
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三、違反路權是造成機車事故的主要原因之一：
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請舉出三條與路口駕駛行為相關的讓路權規則，並說明該規則背後設計的原因。 （ 15 分）
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來車速度判斷的準確度會影響路權遵守行為，試述機車騎士與周遭環境的亮度對 比如何影響用路人對來車速度的判斷，並請說明原由。 （ 10 分）
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四、 請定義事故折減係數（ Crash Reduction Factor, CRF ） 。 （ 5 分）
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若將一都市的四叉路口改設為圓環，對該地點不同事故嚴重度發生數的影響為 何？（ 10 分）
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若將一原本為無號誌的路口改為號誌化路口，對不同事故類型發生數的影響為 何？（ 10 分）
（請接背面）
座號：