代號：

60610

頁次：

4 － 1

102 年專門職業及技術人員高等考試驗船師、引水人、第一次食品 技師考試、高等暨普通考試消防設備人員考試、普通考試地政士、 專責報關人員、保險代理人保險經紀人及保險公證人考試試題

等 別：普通考試

類 科：海事保險公證人

科 目：保險法規概要

考試時間：

1 小時 30 分

※注意：禁止使用電子計算器。

甲、申論題部分：（ 50 分）

 不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在申論試卷上，於本試題上作答者，不予計分。  請以藍、黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。

• 一、試申論保險法上「保險」與「類似保險」之區別標準。（ 25 分）

• 二、試討論保險法關於危險增加之通知義務已履行及違反時各有何效果。（ 25 分）

乙、測驗題部分：（ 50

• 

分） 代號：

1606

本測驗試題為單一選擇題，請選出一個正確或最適當的答案，複選作答者，該題不予計分。

•  共 40 題，每題 1.25 分，須用 2B 鉛筆在試卡上依題號清楚劃記，於本試題或申論試卷上作答者，不予計分。

• 1 如果你是保險公證人，你應向下列何人收取保險公證費用之報酬？

 要保人或被保險人

 保險人

•  受保險人委任即向保險人收取，如受要保人或被保險人委任則向要保人或被保險人收取

•  除保險契約當事人另有約定外，原則上向保險人收取

• 2 下列貨物保險，保險標的損失態樣的描述，何者錯誤？

•  貨物毀壞殆盡滅失而無殘餘物，為實際全損

•  保險標的成衣被海水浸漬為分損，即使洗衣費用等回復原狀之費用超過市價

•  保險標的水泥灰遇海水結塊，為推定全損

•  保險標的威士忌酒，酒瓶破裂空氣入侵變成酒醋，為推定全損

• 3 下列關於海上保險之敘述何者錯誤？

•  海上貨物保險為財產保險

•  海上保險實務通常契約當事人約定採定值保險

•  海上保險實務通常契約當事人約定採定額保險

•  海上保險實務慣常使用英國保險商業組織所擬製的定型化契約條款如協會貨物條款（ Institute Cargo Clauses ）、協會船舶條款（ Institute Time Clauses-Hull ）、國際船舶條款（ International Hull Clauses ）

• 4 要保人對於下列何者無人壽保險之保險利益？

•  公司的基層員工

•  同住的未成年子女

•  債務人

•  配偶

• 5 對於防護與補償保險（ protection and indemnity insurance ，或稱船東相互保險）之敘述，下列何者錯誤？  性質是責任保險  不以營利為目的，採無虧無盈方式經營

•  相互保險組織，其組織係股份有限公司



承保船舶所有人、經營人之海上責任風險

• 6 下列關於保險法、海商法（包括海上保險章）、保險公證人主管機關之描述，何者錯誤？  保險法所稱主管機關為金融監督管理委員會，但保險合作社其社務以合作社主管機關為主管機關  海商法（包括海上保險章）主管機關為金融監督管理委員會和交通部

•  海商法（包括海上保險章）主管機關為交通部



一般保險公證人和海事保險公證人主管機關均為金融監督管理委員會

• 7 下列關於保險公證人之規定，何者錯誤？

•  曾犯侵占罪，經宣告有期徒刑以上之刑確定，執行完畢尚未逾三年者，不得申領公證人執業證書  公證人公司之經理人應具備國內外專科以上學校畢業或具有同等學歷  公證人公司應僱用公證人至少一人擔任簽署工作

•  每一公證人至少得同時為兩家公證人公司擔任簽署工作

座號：

• 8 下列關於保險公證人之規定，何者錯誤？  保險公證人執業證書有效期間為五年

•  公證人公司申請經營公證人之業務，其最低實收資本額為新臺幣二百萬元，發起人及股東得以現金或 有價證券出資

•  公證人經主管機關許可登記後，應加入公證商業同業公會，否則不得申領執業證書執行業務

•  公證人應於申請換發執業證書前二年內參加在職教育訓練達二十四小時以上

• 9 下列對於海上保險的委付制度，何者正確？

•  貨物保險不適用委付制度

•  保險標的實際全損，要保人應委付保險標的

•  委付為物上代位，保險代位為債權代位，兩者性質不同

•  保險標的分損，要保人仍應委付保險標的予保險人，但是不用給保險人委付通知

• 10 我國保險法與海商法海上保險章關於海上保險契約，有何適用關係？

•  無論海商法海上保險章有無規定，一律適用海商法海上保險章

•  無論海商法海上保險章有無規定，一律適用保險法

•  海商法海上保險章無規定者，適用保險法之規定，海商法海上保險章有規定者，優先適用海商法海上 保險章之規定

•  海商法海上保險章無規定者，適用英國 1906 年海上保險法（ Marine Insurance Act 1906 ）之規定，海商 法海上保險章有規定者，優先適用海商法海上保險章之規定

• 11 對保險法第五十三條保險代位之敘述，下列何者錯誤？

•  保險代位是債權代位

•  保險人於代位後，產生權利主體之變更，保險人得以自己名義向加害第三人行使

•  可歸責之賠償義務第三人，須非被保險人之家屬或受僱人，但故意行為除外

•  保險代位是程序代位，因此保險人於代位後，須以被保險人名義向加害第三人行使

• 12 依我國保險法規定，住宅地震保險之危險分散機制由何者負責管理？

•  財團法人住宅地震保險基金

•  保險安定基金

•  財團法人住宅地震特別補償基金

•  金融監督管理委員會

• 13 要保人投保貨物保險，保險期間保險事故未發生，保險人是否應返還保費給要保人？

•  要返還，因為保險事故未發生，保險人並未給付保險金

•  要返還，因為保險事故雖未發生，保險人根本未承擔風險

•  無須返還，因為保險事故雖未發生，保險人已承擔風險

•  無須返還，因為保險事故雖未發生，保險人已產生行政管理費用

• 14 甲為貨物所有權人向國內乙保險人投保貨物保險，約定價值（ agreed value ） 100 萬美元（以下同），保險 金額 100 萬，向國內丙保險人重複投保，約定價值、保險金額、保單其他條款均相同。甲並分別通知乙 、丙，今保險事故發生，貨物遭實際全損，設乙、丙保險金給付責任均成立，甲可以向乙、丙各請求多 少？

 乙、丙保險人對甲應負連帶 100 萬責任

 甲向乙請求 100 萬，向丙請求 100 萬

•  甲向乙請求 100 萬，再由乙向丙請求 50 萬

 甲向乙、丙各請求 50 萬

• 15 要保人承諾並載明於船舶保險契約：「要保人於保險期間將維持保險標的船舶配置一套二氧化碳滅火系 統。」要保人於保險期間未履行承諾，又於保險期間發生擱淺之保險事故致使船舶損壞，保險人以下列 理由拒絕理賠，何者正當？

•  該約定條款性質為保險法上之基本條款，要保人違反者，保險人得終止契約，進而拒絕理賠

•  該約定條款性質為保險法上之特約條款，要保人未履行特約條款雖未導致擱淺發生，保險人仍得解除 契約，進而拒絕理賠

•  該約定條款性質為保險法上之特約條款，要保人未履行特約條款並未導致擱淺發生，因此保險人得終 止契約，進而拒絕理賠



該約定條款性質為保險法上之基本條款，要保人違反者，保險人得請求損害賠償，進而拒絕理賠

• 16 保險契約條款之控制方式，下列何者錯誤？

•  保險法之強制規定，不得以契約變更之，但有利於被保險人者不在此限

•  保險契約之解釋，如有疑義，以作有利於被保險人解釋為原則

•  保險契約條款，依訂約時情形顯失公平者，該部分之約定無效

•  保險法之強制規定，仍得以契約變更之，以利於被保險人

• 17 甲投保海上貨物保險，貨物發生貨損，經海事保險公證人查勘後，鑑定為要保人輕過失對貨物包裝不固 所致，試問：保險人應否負責而予理賠？

 不須理賠，因為是要保人之行為所致

 不須理賠，因為要保人之過失行為應視為故意行為

•  須理賠，因為要保人之輕過失行為係法律上可保之風險，除非保單條款除外不保

 須理賠，因為要保人已繳付保費

• 18 甲向保險人投保航空貨物保險，使用協會航空貨物條款（ Institute Cargo Clauses (air); ICC(air) ）。當事人 約定保險標的價值（ agreed value ） 100 萬美元（以下同），保險金額 100 萬，保險事故發生當時保險標的 市價 120 萬，下列何者正確？

•  本保險為超額保險

•  本保險為定值保險，且為足額保險

•  本保險為定值保險，但在定值保險下，無超額、足額、不足額保險問題

 本保險為不足額保險

• 19 下列何者為海上保險之危險增加，要保人須履行危險增加通知義務，通知保險人？

•  原先貨物以海上運送方式運送貨物，改由航空運送

•  海上航程期間，運送船舶變更航向而航行於高緯度之冰山區域

•  原先貨物以海上運送方式運送貨物，改由陸路運送

•  海上航程期間，運送船舶遭遇颱風而發生貨損

• 20 保險法第 117 條規定：「保險人對於保險費，不得以訴訟請求交付。」其適用範圍為何？

•  僅人壽保險有適用

•  人身保險與財產保險均有適用

•  僅財產保險有適用



人身保險與財產保險均無適用，該條僅為任意規定

• 21 要保人違反締約前據實說明義務之法律效果，下列何者錯誤？

•  保險人解除契約後，當事人互負回復原狀義務，惟保險人不用返還保費，已到期保費保險人尚得請求  保險人解除契約後，當事人互負回復原狀義務，惟被保險人對於先前已受領的保險金不用返還給保險人  如要保人能證明保險事故之發生未基於其說明不實，則能阻卻據實說明義務之違反

•  解除權係形成權，有待權利人行使，所以保險人得不行使之

• 22 海上保險為：

•  定額給付保險（ contingency insurance ）

•  單一保險（ single insurance ）

•  複保險（ double insurance ）

•  損失補償保險（ indemnity insurance ）

• 23 乙要保人（國際買賣契約出賣人）將海上貨物保險單轉讓給甲（買受人），今火災保險事故於保險期間 發生而致貨損，甲向保險人請求保險金給付（請求理賠），保險人以乙要保人違反締約前據實說明義務， 而主張解除權，進而拒絕理賠，是否有理？

•  無理由，違反締約前據實說明義務之法律效果為保險人得請求損害賠償

•  有理由，保險人得以對抗要保人之事由來對抗保單受讓人甲

•  無理由，保險人不得以對抗要保人之事由來對抗保單受讓人甲

•  有理由，私法自治，權利人自主，保險人得以任何事由來對抗甲

• 24 依保險法第 58 條規定之事故發生的通知義務，除保險法或契約另有約定外，應於何時起算？

•  保險人要求提供資訊

•  要保人提出續保請求

•  受益人提出理賠申請

•  被保險人知悉事故發生

• 25 甲所有之 A 屋價值 1,000 萬元，其中土地價值 700 萬元、房屋價值 300 萬元。甲向保險人投保住宅火災 保險時，保險人依保險法第 72 條規定，保險金額最高不得超過多少金額？

•  1,000 萬元

•  300 萬元

•  700 萬元

•  無限制，只要當事人同意即可

• 26 由被保險人行為所致之危險增加，其危險增加未達增加保險費或終止契約之程度，依保險法之規定被保 險人之通知義務為何？

•  無須通知保險人

•  應於行為後 10 日內通知保險人

•  應於行為前通知保險人

•  應於知悉後 10 日內通知保險人

• 27 船舶抵押權人對於設定抵押之船舶是否有保險利益？

•  沒有，因為抵押權人與該船舶間並無經濟上利害關係

•  有，該船舶一旦滅失或損壞，居於抵押船舶的價值減損，則抵押權人與船舶間有經濟上利害關係

 沒有，僅船舶所有權人才有保險利益，才可投保

 有，雖然抵押權人沒有保險利益，惟可透過所有權人之授權而取得保險利益

•  房貸壽險

• 28 甲以其所有價值 100 萬元之 A 汽車，向保險公司投保車體險，約定保險金額 50 萬元。於保險期間，因承 保事故導致 A 車受損，修理費用計 60 萬元。試問，保險人依法應賠償多少保險金？



100

萬元

•  60 萬元

•  50 萬元

•  30 萬元

• 29 有心臟病之甲，以自己為被保險人投保人壽保險契約，但其於要保書上詢問「有無心臟病」之選項為不 實之說明。於保險期間，甲因心臟病復發住院，但住院期間因醫院遭人縱火逃生不及而燒死。試問：保 險人應否負保險責任？

•  保險人應負比例之保險責任

•  保險人不得解除契約，應負完全之保險責任

•  保險人依法得解除契約，契約解除後不負保險責任

•  保險契約無效，保險人不負保險責任

• 30 下列何種保險不屬於人身保險？

•  醫療費用保險

•  喪葬費用保險

•  董監事責任保險

• 31 甲以其所有價值 100 萬元之 A 工程車，向保險公司投保車體險，約定保險金額 100 萬元。於保險期間， 因甲之員工乙的重大過失導致 A 車受損，修理費用計 60 萬元。試問，保險人賠償甲後，得否向乙依保險 代位請求賠償？

•  不可以，乙為甲之員工，屬於排除代位對象之範圍

•  不可以，因為車體險不適用保險代位之規定

•  可以，乙非甲之家屬，不在排除代位對象之範圍

•  可以，但乙為甲之員工，故只能求償一半

• 32 保險金額大於保險價值之保險契約，稱為：



足額保險

•  超額保險

•  不足額保險

• 33 依我國相關法規規定，個人執業公證人之執業證書有效期間為多久？

•  7 年

•  5 年

•  3 年

•  不定值保險

•  2 年

• 34 國際買賣契約當事人於買賣契約約定貿易條件為「船上交貨（ FOB, free on board ）」，因此：

•  由買受人洽訂海上貨物保險契約，要保人為買受人

•  由出賣人洽訂海上貨物保險契約，要保人為出賣人

•  買受人或出賣人均有義務洽訂保險契約

•  由買受人洽訂海上貨物保險契約，惟要保人為出賣人

• 35 公證公司增僱已領有執業證書之海事保險公證人，應於七日內向何機關報備？

•  保險主管機關

•  公證人執行業務之港務機關

•  公證公司所在地之地方政府機關

•  公證商業同業公會

• 36 依我國保險法上的分類，將保險區分為下列那二類？  財產保險與人壽保險  財產保險與人身保險

•  財產保險與定額保險

•  財產保險與意外保險

• 37 甲就其所有之 A 房屋投保火險，於保險期間甲死亡。試問，該房屋火險之效力為何？

•  不受影響，該房屋火險繼續為繼承人之利益而存在

•  不受影響，但保險金應降至原約定金額之半數

•  受影響，因被保險人已死亡，契約效力停止

•  受影響，保險人未於 15 日內同意繼續契約之效力，保險契約視為終止

• 38 依我國保險法規之規定，保險人得否使用外文之保單條款？

•  不可以，我國之保單條款只許使用中文

•  不可以，因為要保人不懂外文

•  可以，只要經過要保人同意，準備其同意之外文保單條款即可

•  可以，因業務需要且附上中文譯本或節譯本即可

• 39 甲保險經紀人公司（甲）與 X 產物保險公司（ X ）有多年業務往來經驗， X 授予甲有代收保險費之權。要 保人乙透過甲購買 X 之汽車保險，在甲送交保險單時，乙將保險費交付予甲，然而甲並未轉交予 X 並挪 用乙繳交之保險費。試問 X 得否以乙未繳交保險費而要求乙繳費？

•  不可以，雖然甲為保險經紀人公司，但依其與 X 之約定有為代收保險費之權限，故乙將保險費繳交予 甲對 X 生效

•  不可以，保險契約存在甲、乙之間， X 無權要求乙繳納保險費

•  可以，因為甲為保險經紀人公司，乙將保險費繳交予甲對 X 不生效力

•  可以，因為 X 只要實際上未收到保險費，即可要求乙繳納，與甲無關

• 40 依我國保險法之規定，與保險人訂立保險契約，並負有交付保險費義務之保險契約當事人為：

•  被保險人

•  要保人

•  受益人

•  再保險人

代號：

60620

頁次：

4 － 1

102 年專門職業及技術人員高等考試驗船師、引水人、第一次食品 技師考試、高等暨普通考試消防設備人員考試、普通考試地政士、 專責報關人員、保險代理人保險經紀人及保險公證人考試試題

等 別：普通考試

類 科：海事保險公證人

科 目：海商法概要

考試時間：

1 小時 30 分

※注意：禁止使用電子計算器。

甲、申論題部分：（ 50 分）

 不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在申論試卷上，於本試題上作答者，不予計分。  請以藍、黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。

• 一、甲、乙兩貨輪碰撞，各損失壹百萬元，推定其過失比例為：甲輪 20% 、乙輪 80% ：  試問甲、乙兩船請求賠償之法律依據為何？（ 10 分）

•  甲、乙船主就其損害賠償請求權可否主張海事優先權？（ 10 分）

•  甲、乙船主可否依海商法第六十九條第一款抗辯自己免責？（ 10 分） （條文內容為：因下列事由所發生之毀損或滅失，運送人或船舶所有人不負賠 償責任：一、船長、海員、引水人或運送人之受僱人，於航行或管理船舶之行

為而有過失。）

二、何謂共同海損？試說明其要件。（ 20 分）

乙、測驗題部分：（ 50

分） 代號：

2606

•  本測驗試題為單一選擇題，請選出一個正確或最適當的答案，複選作答者，該題不予計分。

•  共 40 題，每題 1.25 分，須用 2B 鉛筆在試卡上依題號清楚劃記，於本試題或申論試卷上作答者，不予計分。

• 1 有關適用海商法之船舶，下列敘述何者正確？

•  總噸位三十噸之動力船舶為小船，不適用海商法之規定

•  兩艘航行於日月潭上，總噸位各為六十噸之非動力船舶發生碰撞時，適用海商法之規定

•  海軍艦艇應適用海商法之所有規定

•  航行於淡水河口，總噸位為六十噸之非動力船舶不適用海商法之規定

• 2 有關船舶保全程序之強制執行，請選擇下列敘述中正確之組合： ① 就船舶為保全程序之執行，得於運送 人或船長發航準備完成前為之，而所謂發航準備完成者，僅指事實上得開行之狀態，而不包含法律上得 開行之狀態 ② 就船舶為保全程序之執行，得於運送人或船長航行完成後為之，而所謂航行完成，係指 船舶到達下次預定停泊之商港 ③ 為備航所購置之燃料，該債權之債權人得於運送人或船長發航準備完 成後，向法院聲請船舶假扣押

 ①②

•  ①②③

•  ①③

•  ②③

• 3 有關海商法船舶所有權之規範，請選擇下列敘述正確之組合： ① 船舶所有權之移轉與一般動產之移轉相 同，依民法物權編之規定，將船舶交付給受讓人即發生效力，無須作成書面 ② 船舶所有權之移轉，非 經登記，不得對抗第三人 ③ 船舶與航行上必需之設備，即使其所有權人非同一人，在船舶所有權移轉 於他人時，航行上必需之設備視為船舶之一部

•  ②③

•  ①③

•  ①②③

•  ①②

• 4 有關海商法船舶抵押權之規定，請選擇下列敘述中正確之組合： ① 船舶抵押權之設定，應以書面為之 ② 船舶抵押權之設定，非經登記，不得對抗第三人 ③ 建造中之船舶，不得設定船舶抵押權 ④ 船舶共 有人中一人就其應有部分設定抵押權後，如船舶共有物進行分割，將使該抵押權之設定歸於無效  ①③④  ①②④  ①②  ②③

• 5 依我國海商法之規定，下列敘述何者不是運送人或船舶所有人對於船舶適航能力所應盡之義務？  使船舶有安全航行之能力

•  配置船舶相當船員、設備及供應

•  使貨艙、冷藏室及其他供載運貨物部分適合於受載、運送與保存

•  使船長有偏航之權利

座號：

• 6 有關海商法傭船契約之規範，下列敘述何者正確？

•  在計時傭船契約之情形，如因航行事變造成船舶使用之停止，而該事變係因不可抗力所生者，託運人 無庸負擔運費

 在計時傭船契約之情形，如遇船舶行蹤不明時，託運人僅須負擔以得船舶最後消息之日為止的運費  傭船契約不因船舶所有權之移轉而受影響

•  一部傭船契約之情形，託運人於發航前得解除契約，但應支付運費三分之一

• 7 依我國海商法之規定，有關財物救助報酬，施救人應於多久之內行使報酬請求權？

•  自救助施行日起 1 年間

•  自救助施行日起 2 年間

•  自救助完成日起 1 年間

 自救助完成日起 2 年間

• 8 有關海商法船舶所有人責任限制制度，規定船舶所有人對特定事項所負責任，以本次航行之船舶價值、 運費及其他附屬費為限。請選擇下列敘述中正確之組合： ① 在估計船舶價值時，如係因船舶在停泊港內 發生事變所生之債權，其估價依船舶在停泊港內事變發生前之狀態為準 ② 所謂本次航行，係指船舶自 一港至次一港之航程 ③ 所稱運費，指依法或依約能收取之運費及票價 ④ 所稱附屬費，係指船舶因受 損害應得之賠償及保險金

•  ②③④

•  ②③

•  ①②

• 9 依我國海商法之規定，下列何者不是運送人或船舶所有人之免責事由？

•  船上發生火災，而船舶所有人未配置足夠之滅火設備

 天災

•  貨物之固有瑕疵

 船舶雖經注意仍不能發現之隱有瑕疵

• 10 有關海商法海事優先權之規定，請選擇下列敘述中正確之組合： ① 海事優先權為法定擔保物權，當事人 不得任意創設 ② 海事優先權非經登記，不生效力 ③ 海事優先權不因船舶所有權之移轉而受影響 ④ 海事優先權自其債權發生之日起，經十五年而消滅



①②④

•  ①③

•  ②④

•  ①②③④

• 11 有關海商法船舶共有之規定，請選擇下列敘述之正確組合： ① 共有船舶之處分，應得全體共有人之同意 始得為之 ② 船舶共有人得抵押其應有部分，但應得其他共有人過半數之同意 ③ 船舶共有人中若有一 人死亡，船舶共有關係即告終止 ④ 船舶共有人出賣其應有部分時，其他共有人得以同一價格優先承買  ①②③  ②③④  ①③  ②④

• 12 有關海商法船舶所有人責任限制及海事優先權之規定，請選擇下列敘述中正確之組合： ① 船長因船舶操 作致人身傷亡時，船舶所有人對此損賠得主張責任限制，而該損賠請求權受海事優先權之擔保 ② 船長 依僱傭契約對船舶所有人取得之薪資債權，船舶所有人不得主張責任限制，而該債權受海事優先權之擔保 ③ 船舶所有人對共同海損分擔額不得主張責任限制，而該分擔額之賠償請求並無海事優先權之擔保  ①②③  ①②  ②③  ①③

• 13

• 有關海商法貨物裝卸期間及延滯費之規定，下列敘述何者正確？  有關計算貨物裝卸期間之規定，僅適用於計程傭船契約

•  對於裝卸期間之計算，自送達運送人所簽發裝貨或卸貨準備完成通知書之翌日起算，而合理裝卸期間 內應算入不工作休假日，不算入裝卸不可能之日

•  對於超過合理裝卸期間之情形，託運人得按超過之日期，請求船舶所有人給付延滯費

•  對於超過合理裝卸期間之日期計算，不算入休假日及裝卸不可能之日

• 14 有關載貨證券之敘述，下列何者為錯誤？

•  傭船契約下，運送人仍有簽發載貨證券之可能性

•  載貨證券係運送契約之證明文件

•  運送人簽發數份載貨證券，而載貨證券之持有人有二人以上者，其中一人先於他持有人受貨物之交付 時，他持有人之載貨證券對運送人失其效力

•  運送人簽發數份載貨證券者，在貨物目的港請求交付貨物之人，僅持有載貨證券一份，運送人得拒絕 交付

• 15 下列何者不是載貨證券之簽發人？  運送人  船長

•  出口商

•  運送人之代理人

• 16 有關海商法載貨證券管轄條款及仲裁條款之規定，請選擇下列敘述中正確之組合： ① 裝貨港或卸載港為 中華民國港口者，其載貨證券所生之爭議，得由我國法院管轄之 ② 裝貨港或卸載港為中華民國以外之 港口者，其載貨證券如有管轄條款約定者，應依該約定決定有權管轄法院 ③ 裝貨港或卸載港為中華民 國港口者，其載貨證券訂有國外仲裁條款者，如經契約當事人同意，得就載貨證券所生爭議，於我國提 起仲裁

•  ①②③

•  ①②

 ②③

 ①③

•  ①③④

• 17 有關海商法託運貨物之規範，下列敘述何者為正確？

 運送人知悉貨物為違禁物並同意裝運後，若此貨物對於船舶及貨載有危險之虞時，運送人得毀棄之， 但應對託運人負賠償責任

 運送人在航行中發見未經報明之貨物時，即使貨物對於船舶及貨載均無危險性，船長得投棄之

•  貨物未經運送人同意而裝載者，運送人對於貨物之毀損滅失不負責任，縱使因運送人故意所致者，亦同  託運人對於交運貨物之名稱、數量，因通知不正確所發生之毀損、滅失及費用，由託運人負賠償責任

• 18 因運送人之履行輔助人的過 運送人如因過失致船舶欠缺適航力者，

• 有關海商法運送人法定免責事由之規定，請選擇下列敘述中正確之組合： ① 失所生之火災，導致貨物毀損滅失者，運送人不得主張免責 ② 不得主張法定免責事由 ③ 運送人僅得對本船所承載之貨物毀損滅失主張法定免責事由  ①②③  ①②  ②③  ①③

• 19 有關海商法運送人單位責任限制之規定，請選擇下列敘述中正確之組合： ① 貨物之價值於裝載前，雖已經 託運人聲明並註明於載貨證券，但因未註明貨物之性質，運送人仍得適用單位責任限制之規定 ② 單位 責任限制下之賠償責任，係以每件特別提款權六六六‧六七單位或每公斤特別提款權二單位計算所得金 額，兩者較高者為限 ③ 因運送人重大過失所發生之貨物毀損滅失，運送人不得主張單位責任限制之利益  ①②③  ①②  ②③  ①③

• 20 有關海商法船舶碰撞之規定，請選擇下列敘述中正確之組合： ① 船舶碰撞所生之請求權，自碰撞日起算， 經過兩年不行使而消滅 ② 船舶碰撞如因不可抗力所生者，被害人不得請求損害賠償 ③ 船舶發生碰撞， 而各船舶有共同過失者，對於人身傷亡及貨物毀損滅失，應依過失程度比例負其責任  ①②③  ①②  ①③  ②③

• 21 下列關於傭船契約與件貨契約之敘述，何者錯誤？

•  傭船運送重視船舶之個性，運送人不得任意換船

•  傭船運送運費之計算，無論「論航傭船」或「論時傭船」，皆以「船艙」計算

•  件貨運送下，託運人對船長無指揮權

•  傭船契約與件貨契約均應以書面為之

• 22 依海商法之規定，海上貨物保險應以何時何地之貨物價格、裝載費、稅捐、應付之運費及保險費，為保 險價額？

•  投保時投保地



投保時卸載地

•  卸載時卸載地

• 23 於託運人、運送人與受貨人之間，有關契約關係之敘述，下列何者為錯誤？

•  託運人和受貨人之間，一般係以貨物運送契約為雙方權利與義務之依據

•  託運人和受貨人之間，一般係以貨物買賣契約為雙方權利與義務之依據

•  運送人和受貨人之間，一般係以載貨證券內容為雙方權利與義務之依據

•  運送人和託運人之間，主要係以貨物運送契約為雙方權利與義務之依據

• 24 有關海商法海上保險委付之規定，請選擇下列敘述中正確之組合： ① 被保險船舶之修繕費用超過保險價 額時，保險標的物視為全損而得委付之 ② 要保人於被保險標的物得委付時，僅得請求保險人保險金額 之全部，而將殘餘保險標的物之一切權利移轉於保險人 ③ 保險人對於保險標的物如採取任何回復之措 施者，不視為保險人已承諾委付



①②③

•  ①②

•  ②③

•  ①③

• 25 有關海商法海事優先權之規定，請選擇下列敘述中正確之組合： ① 因不同航次所生債權且均受海事優先 權擔保者，前次航行之海事優先權先於後次航行之海事優先權 ② 因同次航行所生之港埠費及引水費， 兩者均受海事優先權擔保，其優先權不分先後，比例受償 ③ 因修繕船舶所生之債權，債權人得留置船 舶，而該留置權之位次在海事優先權之後

•  ①②

•  ①②③

•  ②③

•  ①③

• 26 有關海商法船舶所有人責任限制之規定，請選擇下列敘述中正確之組合： ① 對於船舶所有人責任限制， 我國海商法係以船價主義為主，金額主義為輔 ② 船舶承租人及營運人得主張船舶所有人責任限制之適用 ③ 船舶所有人依海商法規定主張責任限制時，對於本次航行之船舶價值，應由債權人證明之  ①②③  ②③  ①③  ①②

• 27 有關海商法貨物受領效力之規定，請選擇下列敘述中正確之組合： ① 貨物一經有受領權利人受領，推定 運送人已依照載貨證券之記載，交清貨物，而受領權利人仍得舉證證明貨物受領之狀況與載貨證券之記 載不同，請求損害賠償 ② 受領權利人受領貨物後，如該貨物毀損滅失不顯著而於提貨後三日內，以書 面通知運送人，則得證明運送人尚未交清貨物 ③ 貨物全部毀損滅失者，有權利人未於貨物運達之日起 一年內起訴者，運送人或船舶所有人解除其責任

•  裝載時裝載地

• 28 以我國海商法而言，下列有關船舶不動產特性之敘述，何者為錯誤？

•  船舶因造價昂貴，在船舶所有權之移轉，抵押權設定、租賃，適用於民法有關不動產之規定

•  船舶所有權的移轉及抵押權設定，採用登記對抗主義

•  船舶與建造中船舶之強制執行，適用於不動產強制執行之相關規定

•  船舶之所有權移轉、抵押權設定，可以口頭雙方承諾即成立，不需要有書面之形式

• 29 依我國海商法之規定，下列何者不是載貨證券（ B/L ）所必須載明之事項？

•  船舶名稱



目的港代理行之名稱

• 30 有關載貨證券之敘述，下列何者為錯誤？

•  載貨證券持有人與運送人間，關於運送事項之法律關係，依載貨證券之記載。但如載貨證券持有人為 託運人時，關於運送事項之法律關係，仍應依運送契約之規定處理

•  如實際裝載之貨物與載貨證券所載內容不同者，運送人對載貨證券善意持有人仍應依載貨證券記載之 文義負責，不得提出反證

•  貨載在運送途中被盜之情形，嗣後，交付載貨證券於有受領貨物權利之人時，其交付就貨物所有權移 轉之關係，仍與貨物之交付有同一效力

•  載貨證券之發給人，對於貨物之各連續運送人之行為，應負保證之責

• 31 除因碰撞外，下列何種船舶不適用我國海商法之規定？

•  18,000 TEUs 的大型貨櫃船

•  總噸位 60,000 噸的郵輪

•  軍艦

•  總噸位 55 噸之動力遊艇

• 32 依我國海商法之規定，有關貨物毀損滅失之索賠，下列規定何者為錯誤？

•  受貨人在受領貨物時，發現貨物有毀損滅失情況，且外觀明顯可察，應於一日內以口頭通知運送人或 其代理人

•  受貨人在受領貨物時，發現貨物有毀損滅失情況，且外觀明顯可察，應於一日內以書面通知運送人或 其代理人

•  當貨物之毀損滅失不顯著時，應於提貨後三日內，以書面通知運送人

•  貨物之全部或一部毀損、滅失者，得自貨物受領之日或自應受領之日起，一年內向運送人求償，否則 運送人解除其責任

• 33 有關載貨證券在法律上之功能，下列敘述何者為錯誤？

•  載貨證券具有貨物收據之功能

•  載貨證券具有物權證書之功能

• 34 下列何者不屬於航運公司所購買之保險？



貨物保險

•  防護補償險

•  載貨證券具有貨物運送契約證明之功能

•  載貨證券具有貨物品質證明之功能

•  火災險

•  船體與機械險

• 35 海上保險之被保險人於知悉保險之危險發生後，依海商法之規定應於多久期限內通知保險人？  3 天  5 天  立即  10 天

• 36

• 有關船舶所有權之移轉，若我國海商法未規定者，主要應先適用之法律依據為何？  民法  憲法  保險法 

• 37

船舶法

• 依我國海商法之規定，海事優先權自其債權發生之日起，經過多久而消滅？  六個月  一年  二年  三年

• 38 依我國海商法之規定，下列何者不屬於貨物運送契約？

•  以件貨運送為目的所締結之契約

•  以傭船契約作為貨物運送契約

• 39 被保險貨物於裝運該貨物之船舶，行蹤不明：

•  已逾一個月時，得委付之

•  已逾一年時，得委付之

•  以載貨證券作為貨物運送契約



以船舶之全部或一部供運送為目的所締結之契約

•  已逾二個月時，得委付之

•  已逾二年時，得委付之

• 40 有關貨物運送契約與載貨證券之關係，下列敘述何者為錯誤？

•  運送契約成立於載貨證券簽發之前

•  載貨證券就是貨物運送契約

•  運送契約之成立，並不以載貨證券之作成為生效條件

•  一方要約，他方承諾，雙方意思表示一致，運送契約即已成立，並不以書面之作成為必要



裝貨港及卸貨港

•  託運人之姓名或名稱

102 年專門職業及技術人員高等考試驗船師、引水人、第一次食品 技師考試、高等暨普通考試消防設備人員考試、普通考試地政士、 代號 ： 60630 全一頁

專責報關人員、保險代理人保險經紀人及保險公證人考試試題

等 別： 普通考試

類 科： 海事保險公證人

科 目： 海事保險英文公證報告

考試時間：

1 小時 30 分

座號：

※注意：

 禁止使用電子計算器。

 不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。

• 一、名詞翻譯：  至  請翻譯成中文，  、  請翻譯成英文。（每小題 4 分，共 20 分）

 Salvage charge

 Subrogation

•  Jettison

•  雙方過失碰撞條款

•  防護與補償

• 二、請解釋下列專有名詞：

•  The principle of utmost good faith （ 7 分）

•  The principle of insurable interest （ 7 分）

•  The principle of indemnity （ 6 分）

三、試問何謂' Actual total loss ＂？並舉簡例加以說明。（ 20 分）

• 四、請將下列 Time charter party 的條款內容翻譯成中文。（ 20 分） Off Hire Survey

Prior to redelivery the parties shall, unless otherwise agreed, each appoint surveyors, for their respective accounts, who shall not later than at last discharging port, conduct joint off-hire surveys, for the purpose of ascertaining quantity of bunkers on board and the condition of the vessel.

• 五、請將下列船舶規格（ Vessel's Particulars ）譯成中文。（ 20 分）

Description of vessel

Name

……………………………………

Flag

……………………………………………

Built

……………………………

(year) Port and number of Registry

……………………

Classed …………… Deadweight ………… long/metric tons (cargo and bunkers, including freshwater and stores not exceeding …… long/metric tons) on a salt water draft of …… on summer freeboard.

Capacity …………………… cubic feet grain, ………………………… cubic feet bale space. Tonnage ……………… GT/GRT.

Speed about ……………… knots, fully laden, in good weather conditions up to and including maximum force ……………………… on the Beaufort wind scale, on a consumption of about ………………… long/metric tons of …………………

102 年專門職業及技術人員高等考試驗船師、引水人、第一次食品 技師考試、高等暨普通考試消防設備人員考試、普通考試地政士、 代號 ： 60640

專責報關人員、保險代理人保險經紀人及保險公證人考試試題 全一頁

等 別： 普通考試

類 科： 海事保險公證人

科 目： 海事查勘鑑定

考試時間：

1 小時 30 分

※注意：

 禁止使用電子計算器。

•  不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。

• 一、請解釋下列名詞：（每小題 4 20

•  perils of the seas

•  Barratry of Master & Mariners

•  Replacement Clause

•  L.O.F.2000

•  Constructive Total Loss

• 二、試述海上保險之海事公證（ Marine Survey ）的特性？（ 6 分）一般海上貨物公證報告 （ Survey Report ）的主要內容？（ 7 分）海上保險公證的執行原則？（ 7 分）

• 三、海事公證人（ Marine Surveyor ）接受貨主委託公證，對由國外進口散裝物資玉米運 抵目的地港，發現保險標的物部分嚴重濕損，請敘述查勘公證作業內容？並說明其 出險原因。（ 20 分）

• 四、定期班輪之船舶遭受保險責任範圍內的部分損失（ Partial Loss ），因船舶損失輕微 僅進行臨時修理恢復適航性即繼續航程。嗣後於年度歲修時一併進行修復，其船舶 修理費用項目中列有：  臨時修理費用；  船廠趕工修理加班費用；  進入船塢之 乾塢費用；  擱淺後船底檢查費用；  船底除銹噴漆費用；  船員工資和給養費用。 你曾受船舶保險人委託赴修船廠擔任現場查勘船損公證工作，針對上述費用帳單應 如何表示意見，以利海損理算師計算保險賠款？（ 20 分）

• 五、海上船舶責任危險主要有那三方面？請列示並說明之。（ 10 分）另防護與補償保險 所提供保障包括那些項目？請列舉五項。（ 10 分）

分，共 分）

座號：