106年專門職業及技術人員高等考試大地工程技師考試分階段考試、驗船師、引水人、第一次食品技師考試、高等暨普通考試消防設備人員考試、普通考試地政士、專責報關人員、保險代理人保險經紀人及保險公證人考試、106年專門職業及技術人員特種考試驗光人員考試甲種引水人(安平港)類科歷屆試題,含當地水道港灣詳情(安平港)(包括當地水道方位、水深、流向、潮汐等及其變化情形,各碼頭之水深及建築設備情形,其他停泊及助航設備,航海信號設施、引水設施以及繪圖說明之方法)、航政法規(包括引水法規、商港法、國際海上避碰規則、當地港航規章)、引港學(包括海圖應用法、潮流、氣象)等 5 科。
共 5 份考卷|資料來源:依政府資料開放授權條款(OGDL)第 1 版利用,資料集:考選部歷屆試題(data.gov.tw dataset 170565),106 年。
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下載:題目
官方不公布申論答案
106 年專門職業及技術人員高等考試大地工程技師 考試分階段考試、驗船師、引水人、第一次食品技師 考試、高等暨普通考試消防設備人員考試、普通 考試地政士、專責報關人員、保險代理人保險經紀人 及保險公證人考試、特種考試驗光人員考試試題
代號: 61110 全一頁
等 別:
高等考試
類 科:
甲種引水人(安平港)
科 目:
當地水道港灣詳情(包括當地水道方位、水深、流向、潮汐等及其 變化情形,各碼頭之水深及建築設備情形,其他停泊及助航設備, 航海信號設施、引水設施以及繪圖說明之方法)
考試時間
: 2 小時
座號:
不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
請以藍、黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。
本科目除專門名詞或數理公式外,應使用本國文字作答。
一、試繪出安平港港區詳圖,內容包括現有防波堤、碼頭航道、導航標誌,並標示各碼 頭編號、長度、方位、設計水深、航道方位、導航燈標及港內規劃水深等,並說明 各碼頭之規劃使用用途(含新建完工之碼頭及新疏濬之航道水深) 。 ( 25 分)
二、有一艘載重噸位( DWT ) 52246 ,總噸位( GRT ) 30169 ,船長( LOA ) 190 公尺, 船寬 32 公尺,吃水 10.5 公尺煤炭船,於某日 0800 時 (當日潮水 LW : 0430 時 0.20 m , HW : 1130 時 1.20 m )欲左靠 31 號碼頭,試詳述將該輪自港外駛進港口、進入主航 道、迴船池、船席前、繫泊碼頭各階段之操縱法及注意事項,含拖船拖帶配置及使 用方法。 ( 20 分)
三、一艘欲駛離右舷靠泊奇美 22 號碼頭之單俥右旋俥空載化學船, GRT : 4983 , LOA : 105 m ,吃水: 5.0 m ,無船艏推進器( Bow Thruster ) ,派有一艘 2,400 匹馬力拖船協 助,試述如何使用一艘拖船,安全駛離該碼頭?並說明冬季與夏季之離泊方法有何 不同?( 20 分)
四、安平港目前對於船舶之實際進出,依各碼頭原始設計之不同,訂有不同之限制規定, 試述依船舶噸位、船舶長度、吃水等各碼頭有那些限制規定?( 15 分)
五、試述下列安平港引領作業時有關船舶進出港之規定:
安平港港勤間相互間聯絡,所使用之通訊頻道。 ( 3 分)
船舶進出與信號台、引水人聯絡使用之通訊頻道。 ( 3 分)
引水站與錨區之位置。 ( 2 分)
引水船與巡港艇之船舶編號。 ( 2 分)
六、試詳述安平港港勤拖船作業原則與調派之規定。 ( 10 分)
(請接背面)
下載:題目
官方不公布申論答案
106 年專門職業及技術人員高等考試大地工程技師 考試分階段考試、驗船師、引水人、第一次食品技師 考試、高等暨普通考試消防設備人員考試、普通 考試地政士、專責報關人員、保險代理人保險經紀人 及保險公證人考試、特種考試驗光人員考試試題 代號: 60120 60220 60320 60420 60620 60720 60820 61120
全一頁
等
別: 高等考試
類 科: 麥寮港、安平港)
甲種引水人(基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、臺北港、和平港、
科 目:
航政法規(包括引水法規、商港法、國際海上避碰規則、當地港航 規章)
考試時間
: 2
小時
座號:
※注意:
禁止使用電子計算器。
不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
請以藍、黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。
本科目除專門名詞或數理公式外,應使用本國文字作答。
一、引水人執業時,在何種情況下應向航政主管機關報告?( 20 分)
二、我國國際商港之規劃建設、經營管理及公權力執行各由那些單位負責?( 20 分)
三、船舶在互見中,應如何使用聲響及燈光信號?( 20 分)
四、請說明引水法對引水人因執行業務上之過失,在行政及刑事上之規定。 ( 20 分)
五、請說明港口保全( security )之意義、商港法對港口保全之規定。 ( 20 分)
(請接背面)
下載:題目
官方不公布申論答案
106 年專門職業及技術人員高等考試大地工程技師 考試分階段考試、驗船師、引水人、第一次食品技師 考試、高等暨普通考試消防設備人員考試、普通 考試地政士、專責報關人員、保險代理人保險經紀人 及保險公證人考試、特種考試驗光人員考試試題 代號: 60130 60230 60330 60430 60630 60730 60830 61130
全一頁
等 別:
高等考試
類 科: 麥寮港、安平港)
甲種引水人(基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、臺北港、和平港、
科 目:
引港學(包括海圖應用法、潮流、氣象)
考試時間 :
2 小時
座號:
※注意:
禁止使用電子計算器。
不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
請以藍、黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。
本科目除專門名詞或數理公式外,應使用本國文字作答。
一、繪出下列海圖符號: (每小題 4 分,共 20 分)
不淹岩
不到底
平均大潮高潮
禁區
退潮流附記速度
二、說明下列氣象或海象名詞: (每小題 4 分,共 20 分)
冷鋒
霧
長浪
暴風半徑
颱風眼
三、何謂船舶的迴旋圈?影響迴旋圈之因素有那些?( 20 分)
四、說明何謂「恒向線」與「大圈線」?各有何種海圖使用?( 20 分)
五、何謂「迴轉潮流」與「往復潮流」?其產生之原因及地點為何?( 20 分)
(請接背面)
下載:題目
官方不公布申論答案
106 年專門職業及技術人員高等考試大地工程技師 考試分階段考試、驗船師、引水人、第一次食品技師 考試、高等暨普通考試消防設備人員考試、普通 考試地政士、專責報關人員、保險代理人保險經紀人 及保險公證人考試、特種考試驗光人員考試試題
代號:
60140
60240
60340
60440
60640
60740
60840
61140
全一頁
等 別:
高等考試
類 科: 麥寮港、安平港)
甲種引水人(基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、臺北港、和平港、
科 目:
船舶操縱(包括離靠碼頭、錨泊法以及輪機知識及技術)
考試時間 :
2 小時
座號:
※注意:
可以使用電子計算器。
不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
請以藍、黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。
本科目除專門名詞或數理公式外,應使用本國文字作答。
一、某貨櫃船 LOA 213 公尺,船深 16.5 公尺,最大吃水 10.0 公尺( Even Keel ) ,住艙長 度 19.2 公尺,主甲板至駕駛台頂部高度 21 公尺,主甲板自艏至艉裝滿四層高貨櫃; 請問在遭遇正橫吹開風風力五級( 22 節)的情況下,要使用多少馬力的拖輪協助, 始能安全靠泊碼頭?( 25 分)該輪船艏配置有一部 1,500 匹馬力的側推器(B ow Thruster ) ;勿需考量水流阻力。
二、駕駛台團隊管理( BTM )已施行多年,並對海上安全多所助益,但仍未臻完善,今 海運社會再度推行駕駛台統御與控制( BTCC ) ,請問其內容為何?( 15 分)
三、請試述舵角指示器( Rudder Indicator )與迴轉率指示器( Rate of Turn Indicator ) ,在 船舶操縱過程中的功能差異。 ( 15 分)
四、理論上,拖船在協助大船作業時,其所拖出的拉力只要能夠克服風力、水流與波浪 等施於船體上的總作用力即可產生效用;但除此之外,實務操船上仍有許多必須考 量的因素,請列述之。 ( 15 分)
五、請試述引水人與船長對於船舶操縱在觀點上有何差異?( 15 分)
六、船舶進出港操船與離靠碼頭時,常採用拖錨走( Dredging )的動作,請問拖錨走時考 慮之事項及其運用要領為何?( 15 分)
(請接背面)
下載:題目
官方不公布申論答案
106 年專門職業及技術人員高等考試大地工程技師 考試分階段考試、驗船師、引水人、第一次食品技師 考試、高等暨普通考試消防設備人員考試、普通 考試地政士、專責報關人員、保險代理人保險經紀人 及保險公證人考試、特種考試驗光人員考試試題
代號:
60150
60250
60350
60450
60650
60750
60850
61150
全一頁
等 別: 高等考試
類 科: 麥寮港、安平港)
甲種引水人(基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、臺北港、和平港、
語)
考試時間
: 2 小時
座號:
不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。
※注意: 禁止使用電子計算器。 請以藍、黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。
一、 Please translate the following two paragraphs into Chinese.
Despite the duties and obligations of a pilot, the pilot's presence on board does not relieve the master or officer in charge of the navigational watch from their duties and obligations for the safety of the ship. It is important that, upon the pilot boarding the ship and before the pilotage commences the pilot, the master and the bridge personnel are aware of their respective roles in the safe passage of the ship. ( 15 分)
Pilots should be familiar with the IMO Standard Marine Communication Phrases and use them in appropriate situations during radio communications as well as during verbal exchanges on the bridge. This will enable the master and officer in charge of the navigational watch to better understand the communications and their intent. ( 10 分)
引水人執行領航業務時,其所乘之引水船應懸掛國際通用或中華民國規定之引水 船信號,夜間並應懸掛燈號。引水人離去引水船或非執行業務時,應將引水船信 號或燈號撤除。 ( 17 分)
引水人在執行領航業務時,在未完成任務前非經船長同意不得離船。 ( 8 分)
三、 Please give the definitions of the following terminologies in English.
(每小題 5 分,共 20 分)
Head-on situation
Permeability
Block coefficient
Ship domain
四、 Please write a short composition on 'How to become a qualified pilot'.(around 300 words) ( 30 分)
(請接背面)