103 年第ㄧ次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試【舊案補考】

代 號：

1402

類科名稱：二等管輪

科目名稱：柴油機

考試時間：

1 小時

※注意：本試題可以使用電子計算器

• 下列那一項不是膨脹水櫃之功能？

• 使冷卻系統中的高溫水有膨脹空間

• 利於冷卻系統中的空氣排出，以及補充系統中之冷卻水

• 藉由膨脹水櫃調整冷卻系統的溫度

• 作為添加化學藥劑之場所

• 下列何者非為柴油機一般採用之潤滑油注油方式？

• 飛濺潤滑式

• 油浴式

• 強壓注油法

• 反動滴下式

• 下列關於二行程柴油機橫流掃氣方式之描述何者錯誤？

• 因進氣與廢氣極易混合，故掃氣效率較高

• 平均有效壓力低

• 氣缸及活塞均較容易磨耗

• 掃氣口及進氣口兩側之溫差較大，氣缸容易變形

• 噴油泵受到凸輪頂起至燃油從燃油閥噴出，其間之時差稱為什麼？

• 燃燒延遲

• 噴射延遲

• 噴油提前

• 噴射角度

• 二衝程機活塞的第一道環到活塞頂的距離一般比四衝程機短，其目的為何？

• 增加活塞強度

• 降低活塞溫度梯度

• 增加活塞有效行程

• 降低活塞溫度

• 柴油機活塞衝程為 3000mm ，氣缸直徑為 700mm ，若其活塞平均運動速率 10m/sec ，試求其引擎 之轉速（ rpm ）？

• A.80

• B.90

• C.100

• D.110

• 熱力循環輸出淨功與輸入總熱量之比值為何？

• 功比

• 熱效率

• 損失係數

• 等熵效率

• 機器起動前欲將缸內殘留的氣體排出時，應將下列何者開啟？

• 燃油閥

• 釋壓閥

• 指示閥

• 排氣閥

• 作用在活塞頂面的高頻應力屬於何種應力？

• 上表面的是壓應力，下表面的為拉應力

• 上、下表面均為壓應力

• 上、下表面均為拉應力

• 上表面的為拉應力，下表面的是壓應力

• 下列何者不是軸承合金必須具備的性質？

• 埋藏性

• 耐磨性

• 隔熱性

• 耐腐蝕性

座號：

___________

• 下列何者為活塞環切口間隙變大之可能原因？

• 活塞環磨耗變薄

• 磨合期之更新活塞環

• 引擎轉速降低

• 使用超長衝程之引擎

• 下列何者不是缸套必須具備的條件？

• 優良的機械性

• 良好的熱力穩定性

• 良好的鑄造性

• 高度的延展性

• 滑油之稀釋（ Dilution ）現象是如何造成的？

• 混入低黏度之燃油

• 漏入冷卻水

• 滑油裡面有水

• 滑油裡的化學添加劑分離出來

• 示功圖測量之平均有效壓力之絕對壓力為 81.02 巴（ bar ），則其錶壓力為若干巴？

• A.79

• B.80

• C.81

• D.82

• 噴油壓力及噴油孔總面積不變之條件下，下列有關增加噴油孔之敘述何者正確？

• 噴霧細而均勻

• 噴柱較密集

• 噴柱貫穿距增大

• 油流經噴孔之節流程度降低

• 柴油引擎氣缸直徑Ｄ＝ 300 mm ，衝程Ｌ＝ 400 mm ，壓縮比為 16 ，其餘隙容積為若干立方公分？

• A.1456

• B.1942

• C.1884

• D.1628

• 內燃機將燃燒產生的熱能，轉換成下列何者形式之能量？

• 位能

• 內能

• 外能

• 機械能

• 下列何者為運轉中柴油機，因噴燃發生得太遲而造成部分出力損失之原因？

• 燃油離開噴嘴時，油滴會燃燒

• 燃油無法在氣缸中作適當的霧化

• 燃油在氣缸中燃燒，無法得到最大的膨脹

• 壓縮壓力過低，以致無法導致燃油點火

• 柴油機過給機下游裝設空氣冷卻器之主要目的為何？

• 降低進氣壓力

• 降低空氣比容

• 減少進氣噪音

• 提高進氣焓

• 柴油機於特定時間內噴入之燃油量稱為：

• 定量（ Metering ）

• 正時（ Timing ）

• 噴油率（ Rate of injection ）

• 分散率（ Rate of distribution ）

• 滑油「酸值」是指以何種物質中和 1 公克滑油的酸性所需之毫克數？

• 四乙基鉛

• 氫氧化鉀

• 碳酸氫鈉

• 亞硝酸鈉

• 運轉中柴油引擎，其氣缸頭的循環水通路內出現空氣包（ Air pocket ），可能會導致下列何種後 果？

• 增加液壓應力造成機件扭曲

• 出現熱集中點

• 循環水進口溫度增加

• 累積的污垢增加

• 柴油機起動空氣依下列何順序進入各氣缸？

• 排列順序

• 循環順序

• 發火順序

• 先後順序

• 船舶柴油主機與減速齒輪有各自獨立滑油系統之原因為何？

• 齒輪系統不需要有冷卻器

• 引擎所產生的污染物可能會傷及減速齒輪

• 主機系統中所用的是不含添加劑的潤滑油

• 二者所需要的離心淨油機型式不同

• 運轉中柴油引擎轉速至臨界轉速，則其轉矩脈動轉變成下列何者？

• 反抗曲柄軸之搖晃力偶

• 與曲柄軸自然頻率一致之共振能量

• 臨界曲柄軸前後震幅

• 曲柄軸水平晃動之運動

26. 若船舶柴油引擎活塞環有過度磨耗情形時，則會造成下列何種結果？

• 潤滑油黏度過高

• 潤滑油消耗不正常

• 潤滑油溫度過低

• 掃氣壓力過高

• 船舶柴油主機曲柄軸主軸承所承受的最大負荷來源為下列何者？

• 軸向負荷

• 燃燒負荷

• 慣性負荷

• 離心負荷

• 船舶柴油主機排煙呈現藍煙，則可能為以下何種情況？

• 排氣溫度過高且壓縮壓力過低

• 引擎過負荷

• 刮油環的疏油孔堵塞

• 燃油含水

• 柴油主機燃油在噴射循環中噴射過早，會造成以下何種情形？

• 壓縮壓力提高

• 排氣冒濃煙

• 提前異常爆發，損失出力

• 排氣溫度過高

• 以下何者為筒型活塞柴油機氣缸套正常使用條件下的磨損特徵？

• 橫向磨損大於縱向磨損

• 橫向磨損小於縱向磨損

• 中段磨損特別嚴重

• 橫向磨損等於縱向磨損

• 船舶柴油主機氣缸套遭受黏著磨損，氣缸套表面會出現何癥狀？

• 橫向撕裂痕跡

• 縱向拉痕

• 局部剝落

• 不規則裂紋

• 下列引起柴油機主軸承損害之原因，何者完全正確？

• 曲軸中心線不正常；各缸出力不平均；潤滑油不足

• 燃油品質不良；主機轉速過高；噴油泵出口壓力太低

• 氣缸油注油量過多；活塞與缸套之中心線不一致；活塞環膠著

• 冷卻水出口溫度過高；長期低速運轉；缸套及活塞之冷卻側結有水垢

• 缸套工作表面溫度維持高於工作流體之露點溫度，以避免何種損害？

• 低溫腐蝕

• 高溫腐蝕

• 空蝕

• 銹蝕

• 改進燃油添加劑、發展高鹼性之氣缸油等措施，是控制柴油機何種故障的方法？

• 氣缸蓋龜裂

• 排氣閥磨耗

• 氣缸套磨耗

• 活塞冠龜裂

• 現代的船舶柴油主機，為了避免氣缸套發生腐蝕磨損，其氣缸套冷卻水出口溫度應控制在下列什 麼範圍內？

• A.35 ℃至 45 ℃

• B.50 ℃至 60 ℃

• C.65 ℃至 75 ℃

• D.80 ℃至 90 ℃

• 依程序開起曲軸室並將滑油送入機器檢查相關機構之潤滑狀況時，下列何處之潤滑狀況並未包含 在內？

• 十字頭

• 曲柄銷

• 主軸承

• 中間軸承

• 下列有關固定螺距螺槳之敘述何者錯誤？

• 螺 槳每旋轉一圈所移動的距 離 一定

• 螺 槳正轉一圈所移動距 離 為反轉一圈所移動距 離 的 2 倍

• 固定 螺 距螺槳的轉速越低、直徑越大，推進效 率 越高

• 槳 葉 相對槳轂的位置 不 變

• 船用柴油機 Sulzer RTA VIT 高壓噴油泵，其有效輸出行程及有效開始噴油角度應如何調整？

• 有效輸出行程，可藉調整凸輪位置而調整；有效開始噴油角度，僅可藉轉動柱塞而調整之

• 有效輸出行程，可藉轉動柱塞而調整之；有效開始噴油角度，僅可藉調整凸輪位置而調整

• 有效輸出行程，可藉調整推桿之長度而調整；有效開始噴油角度，僅可移動燃油凸輪而調整之

• 有效輸出行程，可藉移動燃油凸輪而調整之；有效開始噴油角度，僅可調整推桿之長度而調整

• 有一柴油機轉速為 360 rpm ，最高壓力係發生於上死點後 10 ° 曲柄角，若其開始噴油之角度為上死 點前 26 °，試求自開始噴油至達最高氣缸壓力需多少秒？

• A.1/120

• B.1/60

• C.1/36

• D.1/6

• 對於柴油機噴油情形而言，下列敘述何者正確？

• 噴油閥噴嘴孔小則霧化情形差、貫穿力小

• 噴油閥噴嘴孔小則霧化情形好、貫穿力小

• 噴油閥噴嘴孔小則霧化情形好、貫穿力大

• 噴油閥噴嘴孔小則霧化情形差、貫穿力大

103 年第ㄧ次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試【舊案補考】

代 號：

2402

類科名稱：二等管輪

科目名稱：船用電機與自動控制概要

考試時間：

1 小時 30 分鐘

※注意：本試題可以使用電子計算器

• 三相同步電動機穩定運轉下，其轉速會受下列何者之影響？

• 負載的大小

• 磁極的數目

• 電源的電壓

• 電源的電流

• 若三相感應電動機之線電壓為 440V ，線電流為 20A ，功率因數為 0.85 ，而電動機所輸出之實際機 械負載功率為 9.5kW ，則此三相感應電動機之效率為何？

• A.42.3%

• B.73.3%

• C.89.8%

• D.84.7%

• 直流發電機的損失中，下列那一項並不屬於電能損失？

• 摩擦損

• 銅損

• 磁滯損

• 渦流損

• 若兩部交流發電機已經並聯時，僅改變某一部發電機之激磁，下列何者將不受影響？

• 功率角

• 有效功率

• 無效功率

• 功率因數

• 氣開式（ Air-to-open ）氣動薄膜調節閥的輸入控制信號增大時，將會造成下列何種現象？

• 調節閥開度變大

• 調節閥開度變小

• 金屬膜片向下彎

• 金屬膜片向上彎

• 在噴嘴擋板機構中，把背壓室容積製作得很小的主要原因為何？

• 增強抗干擾能力

• 增大輸出信號的變化範圍

• 使輸出壓力立即隨擋板開度變化而改變

• 減少氣體流動阻力

• 藉由何種裝置可用以擴大直流電流計之量測範圍？

• 分流器（ Shunt ）

• 倍率器（ Multiplier ）

• 比流器（ CT ）

• 比壓器（ PT ）

• 與 SCR 相比較，功率型單接面電晶體（ BJT ）的主要特點為何？

• 具有較高的工作容量（ KVA ）

• 具有較高的導通電流

• 具有較高的輸入阻抗，高切換速度

• D.ON-OFF 控制較容易，且具有較高的切換速度

• 運算放大電路（ Operational amplifier ）是依據下列何種理想特性而產生虛接地特性（ Virtual ground ）？

• 開路增益無限大

• 輸出阻抗為零

• 頻寬無限大

• 輸入阻抗無限大

• 高通濾波器（ High pass filter ）的特性為何？

• 阻止低頻，通過高頻

• 阻止高頻，通過低頻

• 通過指定高頻、低頻間之訊號，排除其餘頻率之訊號

座號：

___________

• 排除指定高頻、低頻間之訊號，通過其餘頻率之訊號

• 比例控制系統之輸入為下圖所示之步階輸入時，其輸出反應為下列何者？

A.

B.

C.

D.

• 在船舶的航向控制系統中，控制器（ Controller ）是指：

A. 船體（ Ship ）

• 電羅經（ Gyro-compass ）

• 自動導航儀（ Auto-pilot ）

• 舵機（ Steering gear ）及舵（ Rudder ）

• 下列何種控制動作可消除穩態誤差？

• 比例控制

• 積分控制

• 微分控制

• 反相放大控制

• 淨油機之油溫控制是屬於：

• 定值控制（ Regulating ）

• 追值控制（ Tracking ）

• 順序控制（ Sequential control ）

• 伺服控制（ Servo control ）

• 一個負溫度係數型（ NTC ）之熱敏電阻（ Thermistor ），溫度增加時其特性為何？

• 電阻上升

• 電阻下降

• 電壓上升

• 電流下降

16. 如圖所示電路中，當 S 合上後，會出現：

A. I 增大， U 1 增大

B. I 增大， U 1 減小

C. I 減小， U 1 增大

D. I 減小， U 1 減小

• 內阻 R O = 0.4 Ω 的直流電源與負載電阻 R L =2 Ω 的供電電路如圖所示，在 S A 開關閉合時，測得電壓 錶的讀數為 10V ，則當開關 S A 打開時，電壓錶的讀數為下列何者？

• A.10V

• B.12V

C.0V

D.0.4V

• 如圖，於直流電路中 L1 、 L2 、 L3 各為同瓦數燈泡，且開關 ' S ' 已長久處於斷路位置。若按下 開關 ' S ' ，試問變為通路的瞬間，電流會先通過那一只燈泡？

• A.L1

• B.L2

C.L3

• 相同

• 於直流電路中有兩只同型電容器，其規格為 500 V ， 0.1 μ F 。今若予串聯，試問該組合之總耐壓值 及總電容量各應為何值？

A.500 V ， 0.05 μ F

B.500 V ， 1 μ F

• C.1000 V ， 0.05 μ F

D.1000 V ， 1 μ F

• 對於各種電機、電器設備要求其線圈電流小而產生的磁通大，通常在線圈中要放鐵心。這是基於 鐵磁材料的何種特性？

• 磁飽和性

• 低電阻

• 高導磁性

• 磁滯性

• 關於歐姆定律的敘述下列何者正確？

• 當電阻固定時，流過導體的電流大小與導線兩端的電壓成反比

• 當導線兩端電壓不變時，流過導體的電流大小與電阻成正比

• 用以說明電阻、電壓與電流三者之間的關係

• 用於描述電荷與電流在導線中流動的關係

• 二進制數 1010101 (2) ，其所對應的八進制數及該八進制數最高位的權數為：

A.55 (8) ， 8 1

B.55 (8) ， 8 2

C.125 (8) ， 8 2

D.125 (8) ， 8 3

• 二進制數 0101001010 (2) ，它所對應的十進制數為：

• A.512

• B.14A

• C.330

• D.650

• 如圖為防爆型火警「溫敏式偵測器」（ Thermal detector ），試問最適宜安裝於何處？ ① 油漆間 ② 瓦斯間 ③ 工作間 ④ 廚房

• ①②

• ②③

• ③④

• ①④

• 交流三相 440 V ， 50 kW 鼠籠式感應馬達，於起動時發現有嗡鳴聲且難以起動，經脫離負荷並略 予助力則順利起動，但運轉速度略低，並有機殼發燙的現象；其可能故障原因為何？

• 欠相運轉

• 起動用電容燒損

• 小部分線圈短路

• 嚴重的接地現象

• 某輪使用交流三相 450 V ， 60 Hz 全自動配電盤，第 2 號發電機正運轉中且其空氣斷路器 （ ACB ），如圖 ' Q ' 位置顯示正處於 ' CLOSED ' 狀態，試問其意為何？

• 該發電機尚未供電

• 該空氣斷路器斷開

• 該發電機正供電中

• 該空氣斷路器故障

• 當同步交流發電機運轉負荷變動時，其阻尼繞組有何作用？

• 防止自激現象

• 減少電樞反應

• 防止轉子追逐震盪

• 防止起動電流過大

• 交流發電機的功率因數是：

• 有效功率與無效功率之比

• 無效功率與有效功率之比

• 有效功率與視在功率之比

• 無效功率與視在功率之比

• 在船舶電路系統中，配電板上裝有下列那項設置來監視電路系統的接地？

• 相序測定儀

• 接地指示燈

• 高阻計

• 電壓錶

• 下列有關主配電板中負載盤之敘述何者正確？

• 負載盤是用來控制、調整、監視和保護發電機組的

• 負載盤是用來分配電能、並對饋電線路進行控制、監視和保護

• 負載盤上裝有同步表及同步指示燈，以進行發電機並聯操作

• 負載盤上裝有頻率表、發電機調速控制器、閉路及開路器按鈕

• 用於控制、調節、監視和保護發電機的是：

• 發電機控制盤

• 負載盤

• 匯流排

• 分電盤

• 現今商船 AC 450V ， 3Ø ， 60Hz 電力系統可區分為四大部分，乃由電源（ Power source ）以及那 些部分所組成？ ① 配電裝置（ Switchboard device ） ② 負載（ Load ） ③ 變壓設備

• （ Transformer ） ④ 斷路器（ Breaker ）

• ①②③

• ②③④

• ①③④

• ①②④

• 主機在遙控時正常運轉，若控制空氣突然中斷，則主機的運轉情形是：

• 自動停 俥

• 自動減 俥

• 自動加 俥

• 運轉情形不變

• 柴油主機裝設調速器的主要目的是，當外界負荷變化時由調速器控制：

• 噴油壓力來維持或限制所需主機的轉速

• 噴油定時來維持或限制所需主機的轉速

• 噴油時間來維持或限制所需主機的轉速

• 供油量來維持或限制所需主機的轉速

• 主機在運轉中，因某機件故障或其他設定相關的油、水壓力過低，造成主機自動減 俥 （ Slow down ）；其減速至港內運轉區域的什麼轉速？

• 惰速（ Dead slow ）

• 慢速（ Slow ）

• 半速（ Half ）

• 全速（ Full ）

• 有關交流三速電動錨機控制系統之保護裝置，下列何者錯誤？

• 進入高速之加速過渡期，不須暫時切除過電流保護器

• 拋錨與起錨要有互鎖

• 錨機之低速與中速有互鎖

• 深水拋錨，其錨為加速下落變成等速下落

• 積熱繼電器（ Thermal relay ）有 2 極（ 2P ）與 3 極（ 3P ）者，其所代表的意義為何？

• 適用於接 2 極與 3 極的馬達

• 適用於接 2 相與 3 相的交流馬達

• 適用於接 2 倍與 3 倍馬達的實功率

• 分別表示有 2 條電熱絲與 3 條電熱絲

• 監視系統，除了用於監視船舶各部位的檢測點狀態是否超越極限之外，請問其有無自檢警報以及 不斷電之備用電源？

• 有／有

• 無／無

• 有／無

• 無／有

• 由於船舶運行狀態之改變，使某些情況下，為了避免某些參數（例如滑油壓力、冷卻水壓力等） 越限警報，故設有什麼警報？

• 延時

• 閉鎖

• 延伸

• 失職

• 線性差動變壓器（ LVDT ）通常將平移運動轉換為多少毫安（ mA ）之電流訊號？

• A.0 ～ 10 mA

• B.2 ～ 20 mA

• C.4 ～ 10 mA

• D.4 ～ 20 mA

103 年第ㄧ次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試【舊案補考】

代 號：

3402

類科名稱：二等管輪

科目名稱：輪機工程概要（包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文）

考試時間：

1 小時

類科名稱：二等管輪

科目名稱：輪機工程概要（包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文）

考試時間：

1 小時

※注意：本試題可以使用電子計算器

• 船舶使用高扭曲螺槳之目的為何？

• 增加螺槳之推進力

• 增加螺槳之倒轉力

• 減少螺槳產生振動與噪音

• 減少螺槳損壞

• 船舶航行時，船體在水面下之濕面積與海水之間相對運動所造成之阻力稱為何種阻力？

• 形狀阻力

• 摩擦阻力

• 興波阻力

• 全阻力

• 艉軸管的潤滑油系統，若軸心至船舶吃水高度超過多少公尺，必須使用雙櫃系統？

• A.10

• B.12

• C.14

• D.8

• 船舶推進軸系的主要振動型態為何？

• 縱向、橫向、扭轉

• 縱向、橫向、垂直

• 扭轉、垂直、縱向

• 高頻、中頻、低頻

• 螺槳的螺距，指的是螺槳一回轉時，螺槳之任意一點向什麼方向移動之距離？

• 幅向

• 徑向

• 軸向

• 圓周向

• 螺槳接收主機的出力，將其推力經下列何種軸承再傳到船體，以使船舶前進？

• 推力軸承

• 傳動軸承

• 前軸承

• 艉軸管軸承

• 如何計算螺槳滑失率？

• （理論航速－實際航速）÷ 理論航速 × 100 ％

• （實際航速－理論航速）÷ 推進航速 × 100 ％

• （實際航速－理論航速）÷ 實際航速 × 100 ％

• （理論航速－實際航速）÷ 實際航速 × 100 ％

• 船舶艏推進器最普遍利用何種動力機械產生側推力？

• 柴油主機

• 蒸汽機

• 鍋爐

• 電動機

• CaSO 4 約 24 小時來去除？

• 造水裝置對於硫酸鈣（ ）水垢，可使用下列那種藥劑，在溫度 77 ℃～ 82 ℃下經過管巢循環

• 乙醇酸鈉溶液

• 碳酸鈉溶液

• 乾酸粉的溶液

• 檸檬酸溶液

• 下列關於現代商船已少用氨為冷媒的原因，何項不正確？

• 空氣中氨蒸汽容積比達 0.5 ％～ 0.6 ％時，可能引起爆炸

• 對人體毒性較大

• 有強烈刺激臭味

• 會產生嚴重溫室效應

座號：

___________

• 淨油機原先淨 C 油轉換淨 A 油時，下列對於因此產生的油水界面位置與淨油面積變動的敘述，何者 正確？

• 油水界面移向內側，淨油面積大幅減少

• 油水界面移向內側，淨油面積大幅增加

• 油水界面移向外側，淨油面積大幅增加

• 油水界面移向外側，淨油面積大幅減少

• 當燃油的品質較差時，需要加強淨油效果，此時宜採下列何種方式運轉？

• 並聯運轉、潔油機位於淨油機之前

• 並聯運轉、潔油機位於淨油機之後

• 串聯運轉、潔油機位於淨油機之後

• 串聯運轉、潔油機位於淨油機之前

• 造水機裝置，欲得知所造淡水的含鹽量，一般測量淡水的何種性質？

• 壓力

• B.pH 值

• 導電度

• 黏度

• 船舶使用的傳統油水分離設備，以下列何種方法為主？

• 物理分離

• 化學分離

• 生物分離

• 自然分離

• 冷凍機自動控制採用定溫膨脹閥時，其感溫球應安裝於什麼位置？

• 蒸發器與壓縮機間管路附近

• 蒸發器與膨脹閥間管路附近

• 冷凝器與壓縮機間管路附近

• 冷凝器與膨脹閥間管路附近

• 往復泵轉速過高時對容積效率有何影響？

• 減小

• 增大

• 不變

• 不一定

• 離心泵之電動機，造成其電流過大的原因為下列何者？

• 吸入真空度太大

• 排出液面降低

• 轉速提高

• 排出壓力降低

• 泵的有效功率大小取決於何者？

• 工作揚程與管徑的乘積

• 流量與總損失水頭的乘積

• 工作揚程與轉速的乘積

• 工作揚程與流量的乘積

• 徑向柱塞泵的適用工作壓力不及軸向柱塞泵高的原因是：

• 釋壓閥調定值太低

• 功率不夠

• 強度不夠

• 徑向力不平衡

• 下列軸向柱塞泵的部件中，何者不轉動？

• 定心彈簧

• 配油盤

• 回程盤

• 滑履

• 定量油壓馬達的工作油壓大小由油壓馬達的何種特性所決定？

• 電流

• 轉速

• 負載

• 漏洩量

• 運行中的空氣壓縮機系統，必須定時開啟何項裝置？

• 卸荷閥

• 安全閥

• 液氣分離器下部的洩放閥

• 冷卻器的放水閥

• 23.pH 值之範圍為何？

• A.(-7) ～ (-1)

• B.(16) ～ (28)

• C.(1) ～ (14)

• D.(30) ～ (45)

• 將艙底水或污水打出船外前，須先經由何種設備處理？

• 沉澱櫃

• 油水分離器

• 淨油機

• 潔油機

• 何種溫度計基本上係利用兩種均質之金屬導體形成封閉迴路，當接合點之溫度差異，使迴路內產 生電動勢？

• 熱電偶溫度計

• 電阻溫度計

• 頻變溫度計

• 波登管式溫度計

• 下列何種型式的造水機不屬於蒸發式造水機？

• 真空式

• 大氣式

• 浸管式

• 滲透式

• 強制循環鍋爐之優點為何？

• 不易故障

• 不會附著水垢

• 水管修換容易

• 蒸發速度較快

• 鍋爐給水系統可分為一元、二元與三元自動給水控制裝置，其中一元自動給水控制裝置是指控制 何項參數，以達自動給水之目的？

• 蒸汽流量

• 鍋爐水位

• 給水流量

• 蒸汽壓力

• 低速柴油主機各缸溫度相差超過設計限制時，應在何處示警？

• 機艙

• 主控制室

• 甲板

• 舵房

• 下列有關機艙滅火站的設置要求之敘述，何者不正確？

• 應位於機艙外面

• 可以設在控制室

• 須有保護通道從滅火站通至露天甲板

• 從控制室至機艙的門為自閉及防火式

• 船內通信系統中，下列何者不是語音通信系統？

• 電話

• 俥 鐘

• 傳聲筒

• 對講機

• 32.Expansion tank could be used to remove the from cooling water.

• A.scale

• B.sludge

• C.chemicals

• D.air

• 33.Injection lag can be caused by .

• A.improper timing of the intake valves

• B.setting of the pump plunger

• C.compressibility of the fuel

• D.position of the needle valve

• 柴油機船輪機日誌中的「船籍港」，其英文全名為何？

• A.Signal letters

• B.Port of registry

• C.Classification certificate

• D.Nationality certificate

• 35.What is the tightening （ loosing ） tool that uses separate sockets to fit different sizes of nuts and

• bolts?

• A.saw

• B.file

• C.socket wrench

• D.vise

• 下列那句最接近「找出故障原因了嗎？」的意思？

• A.Traced the trouble?

• B.Got the sample?

• C.How ' s the engine?

• D.How ' s going?

• 下列那項是「啟動閥」的意思？

• A.indicator valve

• B.intake valve

• C.intake valve seat

• D.starting valve

• 38.What is the possible cause for insufficient combustion air for a turbocharged diesel engine?

• A.fouling turbine

• B.fuel pump failure

• C.lubrication failure

• D.excessive cooling

• 39.The distance between top-dead-center （ TDC ） position and bottom-dead-center （ BDC ）

• position of the diesel engine is called .

• A.clearance

• B.bore

• C.displacement volume

• D.stroke

• 下列那句最接近' Detach the turbine-side keep plate ' 的意思？

• 接上渦輪側保持板

• 分離渦輪側板

• 安裝渦輪機導板

• 裝上渦輪支架

103 年第ㄧ次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試【舊案補考】

代 號：

4402

類科名稱：二等管輪

科目名稱：輪機保養與維修概要（包括輪機基本知識）

考試時間：

1 小時

※注意：本試題可以使用電子計算器

• 真空度為 0.2 個大氣壓，則其絕對壓力為多少大氣壓？

• A.2

• B.1.2

• C.0.8

• D.0.2

• 灰口鑄鐵具有良好的鑄造性、消震性、耐磨性等，主要原因為組織中含有下列何種物質？

• 鐵素體

• 珠光體

• 石墨

• 滲碳體

• 某燃油與 45% 容積正十六烷，及 55% 容積 α 甲基 萘 混合液體點火特性相同，則該燃油的十六烷值為 多少？

• A.55

• B.50

• C.45

• D.40

• 下列何者是自由落體的運動？

• 等速運動

• 等加速運動

• 減速運動

• 變加速運動

• 根據 ISO 標準，下列何者是測量燃油密度的基準溫度？

• A.15 ℃

• B.30 ℃

• C.45 ℃

• D.60 ℃

• 潤滑油的黏度指數，是指黏度的變化與下列何者關係？

• 壓力

• 溫度

• 比重

• 酸鹼性

• 船舶柴油機氣缸油注油過多會導致：

• 缸套腐蝕磨損

• 環槽結碳

• 活塞頂部燒蝕

• 缸套產生裂紋

• 船舶柴油機氣缸蓋表面裂紋，可採用何種方法檢驗？

• 目視法

• 超音波探傷法

• 放射線探傷法

• 滲透探傷法

• 下列何者是柴油機活塞銷的損壞形式？

• 腐蝕和裂紋

• 磨損和折斷

• 磨損和裂紋

• 磨損與腐蝕

• 柴油機大修後，在上緊重要貫穿螺栓的螺母之前，應將螺紋部分和各承壓面徹底清理乾淨，並塗 以適當的潤滑劑，其主要目的為何？

• 防止螺母螺紋和承壓面產生塑性變形

• 防止螺母和螺栓螺紋及螺母和承壓面之間膠著（ Sticking ）

• 防止螺母螺紋和承壓面產生扭曲變形

座號：

___________

• 防止鬆動

• 活塞頂面的燒蝕量達頂部設計厚度多少百分比時，應換新或送廠再生修理？

• A.50%

• B.33.3%

• C.25%

• D.20%

• 船舶推進器發生空蝕（ Cavitation ），除與轉速有關外，還與下列何者有關？

• 推進器葉片數目

• 推進器的螺帽材料

• 推進器直徑

• 推進器的節距

• 船舶柴油機於冷天時未充分暖機即用 俥 ，容易造成氣缸蓋發生龜裂，此係下列何種因素所致？

• 設計、材料和鑄造不良

• 安裝不當

• 過度的熱應力

• 於臨界速度下運轉

• 重柴油主機噴油嘴的噴孔內、外部結碳，其主要原因為何？

• 燃油中含水

• 燃油過濾器髒污

• 燃油溫度太低

• 噴油嘴冷卻不良

• 增壓機轉子或葉片經修理或換新後，應先通過下列那一項試驗才可恢復運轉？

• 高速振動試驗

• 靜平衡試驗

• 動平衡試驗

• 高速離心力試驗

• 下列何者為金屬與周圍的非電解質間，直接發生化學反應所引起的破壞？

• 化學腐蝕

• 電解腐蝕

• 全面腐蝕

• 局部腐蝕

• 選用熱力膨脹閥時，閥的容量與蒸發器的熱負荷相較大小如何？

• 閥的容量比蒸發器的熱負荷大 10~15%

• 閥的容量比蒸發器的熱負荷小 10~15%

• 閥的容量比蒸發器的熱負荷大 20~30%

• 閥的容量比蒸發器的熱負荷小 20~30%

• 下列有關液壓油黏度指數的敘述何者正確？

• 黏度指數越高，則黏度受油溫變動的影響越小

• 黏度指數越高，則黏度受油溫變動的影響越大

• 黏度指數越高，則油的比重越大

• 黏度指數越高，則油的工作壓力越高

• 若低壓往復式空氣壓縮機的閥片破裂，則會導致以下何種結果？

• 曲軸箱爆炸

• 壓縮空氣受油污染

• 空壓機容量減損

• 無影響

• 柴油引擎氣缸頭的墊圈厚度，會直接影響下列何者？

• 缸套是否可順利安裝

• 氣缸壓縮比

• 氣缸工作容積

• 氣缸密合性

• 下列何種原因，可能導致低速柴油引擎氣缸套的腐蝕磨損？

• 缸套冷卻水出口溫度過低

• 缸套冷卻水出口溫度過高

• 缸套潤滑油出口壓力過低

• 缸套潤滑油出口溫度過高

• 下列何者為往復式空氣壓縮機運轉時空氣流通之順序？

• 中間冷卻器→低壓缸→高壓缸→空氣濾清器

• 低壓缸→空氣濾清器→中間冷卻器→高壓缸

• 空氣濾清器→中間冷卻器→低壓缸→高壓缸

• 空氣濾清器→低壓缸→中間冷卻器→高壓缸

• 檢查大型柴油引擎主軸承下軸瓦磨耗時，需採用下列何者專用量具？

• 撓度測微計

• 橋式規

• 直尺與厚薄規

• 游標卡尺

• 船用軸發電機，係採用下列何種裝置以維持穩定之電源頻率？

• 發電機之調速器

• 自動電壓調整器

• 整流器／變流器之激發控制

• 同步電容器（ Synchronous condenser ）之轉速

• 若原接地指示燈三燈亮度相同，在按下接地偵測按鈕後發現有一燈顯示較暗，其意義為何？

• 負載斷路

• 負載嚴重接地

• 負載部分接地

• 燈泡接觸不良

• 在橋式整流電路中，若有一顆二極體發生斷路，則整流電路會出現何種結果？

• 波形失真

• 退化成為半波整流

• 電源發生短路現象

• 電源發生斷路現象

• 直流電源電路之正、負極的顏色分別為：

• 正－紅，負－藍

• 正－白，負－紅

• 正－藍，負－紅

• 正－紅，負－白

• 使用三用電錶之歐姆檔，檢查電容器之好壞時，如果指針偏轉到 0 Ω 後，並未完全回復到∞ Ω 處，表示電容器：

• 是好的

• 漏電

• 被擊穿而斷路

• 內部引線斷路

• 關於大型電機的絕緣測試，下列敘述何者錯誤？

• 普通的歐姆表並不適用於絕緣測試

• 接地偵測亦可用以檢查電機的絕緣狀況

• 通常電機的絕緣正常值應為一百萬歐姆（ M Ω ）以上

• 如發現絕緣下降應盡快找出原因並予以修復

• 每單位小時蒸汽所吸收的熱量，與供給爐膛燃料的熱值之比，稱為：

• 蒸汽效率

• 鍋爐效率

• 循環效率

• 蒸發能力

• 為提高柴油主機的餘熱回收，可在排煙管中安裝什麼裝置？

• 空氣預熱器（ Air Preheater ）

• 廢氣節熱器（ Exhaust Gas Economizer ）

• 過熱器（ Superheater ）

• 降熱器（ Desuperheater ）

• 下列敘述何者不是給水含雜質對鍋爐之影響？

• 易生水垢

• 造成腐蝕

• 發生攜水作用

• 使汽水循環加速

• 下列何種方法被用於撲滅船舶爐艙油火？

• 泡沫滅火器

• 蒸汽滅水系統

• 熱水

• 立刻用冷水柱

• 以柴油機為推進動力的船舶，下列何者為其輔鍋爐所產生的蒸汽？

• 過熱蒸汽

• 過剩蒸汽

• 飽和蒸汽

• 濕蒸汽

• 採用鹼洗法清洗鍋爐水垢時，鹼液對下列何種金屬有腐蝕作用？

• 不銹鋼

• 銅

• 鑄鐵

• 鑄鋼

• 圖示螺槳中 ⑴ 之部分的名稱為：

• 前向彎曲

• 後向彎曲

• 尖端彎曲

• 端緣彎曲

• 槳葉若在其葉根與螺槳半徑 1/2 處之間發生斷裂，則通常是下列何種因素所致？

• 材料疲勞

• 空蝕

• 撞擊

• 生物附著

• 上舵承（ Upper rudder bearing ）一般常採用下列何種軸承？

• 鐵梨木滑動軸承

• 白合金滑動軸承

• 滾動軸承

• 整體襯套式軸承

• 相鄰兩軸連接法蘭的軸心線出現平行的現象稱之為何？

• 偏移

• 偏心

• 偏中

• 曲折

• 當螺槳迴轉時，槳葉不平衡質量因何項作用力之產生而引起不平衡力矩？

• 摩擦阻力

• 形狀阻力

• 離心力

• 向心力

103 年第ㄧ次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試【舊案補考】

代 號：

5402

類科名稱：二等管輪

科目名稱：輪機管理與安全概要

考試時間：

1 小時

※注意：本試題禁止使用電子計算器

• 船舶由海水進入淡水區域會如何？

• 排水量增加

• 吃水增大

• 排水體積不變

• 乾舷變大

• 螺槳的葉數最少幾葉？

• A.2

• B.3

• C.4

• D.5

• 船舷外傾目的，為下列何項？

• 避免船體碰傷

• 增加水密效果

• 排開浪濤

• 增加穩度

• 船體外板（ Shell Plating ）的功能，下列何項不是其特性？

• 保證船體的水密性

• 保證船體的氣密性

• 承受船體總縱向彎曲強度

• 承受船體橫向強度及局部強度

• 大風浪中航行為了維持油、水系統暢通，正確的做法為何？

• 系統管路上的閥門全部打開

• 勤洗管路上的過濾器

• 提高泵的壓力

• 調速器油量調到最大

• 機艙或機器間內存有的大量油品，油料溫度超過多少度（℃）時，即自行燃燒？

• A.150

• B.180

• C.215

• D.255

• 在救生部署表的職位為管輪者，其任務為何？

• 協助關閉主機及維持足夠的電力及照明燈

• 負責關閉主機，協助救生艇維持足夠的電力及照明燈

• 協助輪機長攜帶輪機日誌及起動救生艇引擎

• 在機艙負責救火泵之操作並與駕駛台聯絡

• 輪機所屬之各部門物料請領單送何人審核後，經船長轉送船公司？

• 輪機員

• 大管輪

• 輪機長

• 大副

• 船舶備件送達時，主管船員應仔細檢查核對，如發現型號、規格不符或品質不佳時，應依下列何 項方法處理？

• 應立即退還供應單位

• 收下後再處理

• 轉送代理行

• 轉交輪機長處理

• 10.MARPOL 73/78 管制散裝有毒液體物質污染規則，較適用於下列何種船舶？

• 散裝船（ Bulk carrier ）

• 汽車船（ Car carrier ）

• 油輪（ Oil tanker ）

• 化學船（ Chemical tanker ）

座號：

___________

• 防止油污規則規定：非油輪和機艙艙底含油污水排放，在特殊區域內以及特殊區域外，排出污物 含油量分別要小於多少 ppm ？

• A.5 ； 25

• B.10 ； 15

• C.15 ； 15

• D.10 ； 20

• 油輪裝卸作業時，下列各項防止油污事故的措施中，何者無法防止大量洩油事故？

• 作業負責人之選派

• 設備器具之檢查與維護

• 各種管路及閥之識別標誌

• 使用污油焚化爐焚燒污油

• 下列敘述何項不屬於 MARPOL 73/78 防止污水污染規則中所定義之「污水」？

• 廁所排洩之廢水

• 醫務室洗面盆排洩之廢水

• 廚房排洩之廢水

• 水

• 防止船舶污染國際公約（ International Convention for the Prevention of Pollution from Ships ）簡 稱為下列何項名稱？

• A.ICPPS

• B.MARPOL

• C.SOLAS

• D.INTERVENTION

• 依據 MARPOL 73/78 ，對於超過總噸位 150 之油輪及總噸位 400 以上非油輪防止油污染規則，下列 有關油料紀錄簿記載之敘述何項錯誤？

• 將記載事項逐條列出

• 操作項目以英文字母為代號

• 記載後由甲級船員簽字加註日期

• 每頁記錄完畢須由輪機長簽字

• 警報系統的手動檢測與探測器的效用檢查，應分別至少多久進行一次？

• A.1 個月，半年

• B.3 個月，半年

• C.1 個月， 1 年

• D.3 個月， 1 年

• 在油船或有油氣存在的艙櫃處所進行電焊、氣焊作業時，首要之防護措施為何？

• 施焊人員要戴好防護面具、衣物和手套

• 備好一定的消防器材

• 檢查工作現場和周圍的可燃物，鏟除焊處附近的油漆

• 對施焊的艙櫃處測爆

• 船舶平均吃水是指艏、艉吃水之下列何項數值？

• 平均值

• 差

• 和

• 比

• 船殼破洞緊急堵漏之目的為何？

• 修復船體破損處的進水

• 限制船體破損處的進水

• 減少船體浮力

• 節省主機燃油量

• 有關機艙受損進水時的做法，下列何者錯誤？

• 立即採取措施以防事態擴大

• 準備好壓載水泵排水

• 查明漏水部位

• 立即加開一台發電機，增大電網的功率儲備

• 根據船舶在塢內所應注意之事項，於船塢內水抽乾後，下列何者應速下塢檢視與機艙關聯之船殼 外部一般狀況、各進出水閥、濾水網及艉軸餘隙量取？

• 駐埠工程師

• 輪機長

• 大管輪

• 負責當值之輪機員

• 人員進入船舶封閉艙間須獲得何人之允准，方可進入？

• 船長或指定負責高級船員

• 水手長

• 評估的專業人員

• 公司代表

• 依 STCW 國際公約保持輪機當值之準則，下列何者在承擔職責前，應熟悉為保障在危險或有毒環 境下人命安全而配備之設備，其位置及使用方法？

• 輪機長

• 輪機員

• 乙級船員

• 負責當值之輪機員

• 24.STCW 國際公約保持航行當值之準則規定，下列何者應考慮國內及國際準則，依適當之駕駛台程 序印發指導書，並提倡使用適於船舶之查核表？

• 船公司

• 船長

• 航行員

• 負責當值之航行員

• 25.STCW 國際公約保持航行當值之準則，下列何者之溝通應清楚、迅速、可靠，並與手邊之業務有 關？

• 船長與航行員

• 航行員與輪機員

• 船長與輪機長

• 航行當值人員

• 船員法是保障那兩者間之關係？

• 船員與家人

• 船員與公會

• 船員與貨物

• 船員與船東

• 我國船員法規定，船員在船上服務滿 1 年，雇用人應給予「有給年休」幾天？

• A.7 天

• B.18 天

• C.12 天

• D.30 天

• 船員法規定對船員每週總工作時數以 44 小時為準，下列何項得為例外？

• 整理船艙內務加班

• 因實施訓練加班

• 航行需要參與當值

• 船員本身需要加班

• 船舶法對船名之規定，下列何項不是其規範？

• 船名由船舶所有人自訂

• 各船應具備船名證書

• 船名不得與他船船名相同

• 船名為船舶應具備之標誌

• 船上海水管路係以下列何種顏色標示？

• 藍色

• 綠色

• 黃色

• 灰色

• 船長發現某船員工作或行為足以妨礙航行安全與紀律時，下列何種處置並非船員服務規則所規定 之處理方式？

• 立即報告所屬公司

• 必要時得在適當地區遣返

• 先行停止其職務

• 立即隔離以免事態擴大

• 船員在服務期間死亡，雇用人應一次給與其遺屬平均多少個月薪資之死亡補償？

• A.40 個月

• B.30 個月

• C.20 個月

• D.10 個月

• 船舶在港內當值人員之編組應隨時保持適當，以確保有關貨物裝卸時所有機器之安全操作及那些 事項之安全？

• 船舶、港口及其環境

• 貨物裝卸

• 主副機運轉

• 發電機運轉

• 依 STCW 公約規則 VIII/1 之規定，主管官署依據海上事故調查結果之資 料 ，對發生事故船舶所訂定 之何項規定，應予以審查？

• 防止疲 勞 的規定

• 防止污染的規定

• 安全設備的規定

• 火災預防的規定

• 為提高油的清潔度，淨油機應視下列何種狀況，儘量減低淨油速度？

• 儲油櫃之存量

• 沉澱櫃之油存量

• 日用櫃之油存量

• 油的品質好壞

• 淡水製造機產生蒸發管結垢的原因為何？

• 蒸發室溫度過低

• 蒸發室溫度過高

• 冷凝器溫度過高

• 冷凝器溫度過低

• 乙級船員在機艙當值，當無值班能 力 時，下列何者應安排替代人員替代之？

• 船長

• 輪機長

• 大管輪

• 負責當值之 輪 機員

• 定期無人值守機艙，指派負責當值之 輪 機員應隨時備 便 ，一經傳喚 立 即到達下列何處？

• 駕駛台

• 機艙

• 船長室

• 輪機長室

• 負責當值之 輪 機員如遇機艙失火，應 立 即通知何者，以避免海上事故的發生？

• 駕駛台

• 船長

• 輪機長

• 大管輪

• 發生可能影響輪機正常操作，及危及人命或船舶安全之潛在危險時，負責當值之輪機員應立即向 下列何者報告？

• 大管輪

• 輪機長

• 船長

• 大副