111 年專門職業及技術人員高等考試大地工程技師考試 分階段考試（第一階段考試） 、驗船師、第一次食品技師考試、 高等暨普通考試消防設備人員考試、普通考試地政士、 專責報關人員、保險代理人保險經紀人及保險公證人考試試題

等

別：普通考試

類

科：海事保險公證人

科

目：保險法規概要

考試時間：

1 小時 30 分

※注意：禁止使用電子計算器。

甲、申論題部分：（

50 分）

•  不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在申論試卷上，於本試題上作答者，不予計分。

•  請以黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。

•  本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。

• 一、甲船務公司（下稱甲公司）向乙海運公司（下稱乙公司）承租 A 貨櫃 輪，以作為其經營海上運送事業之用。甲公司在乙公司交付 A 貨櫃 輪時，向丙產物保險公司（下稱丙保險公司）投保船體險。於保險期 間， A 貨櫃輪於航行馬六甲海峽遭遇到大風浪而沉沒。甲公司向丙保 險公司申請理賠時，丙保險公司以甲公司並非 A 貨櫃輪之所有權人， 故無保險利益而拒賠。請詳細說明丙保險公司之拒賠有無理由。 （ 25 分）

• 二、我國保險法上強制規定的類型為何？若保險契約條款違反我國保險 法之強制規定，則該條款的效力為何？（ 25 分）

乙、測驗題部分：（

50 分）

代號： 1306

•  本測驗試題為單一選擇題，請選出一個正確或最適當的答案，複選作答者，該題不予計分。

•  共 40 題，每題 1.25 分，須用 2B 鉛筆在試卡上依題號清楚劃記，於本試題或申論試卷上作答者，不予計分。

• 1 有關保險契約之性質，下列何者錯誤：

 諾成契約

 雙務契約

 要物契約

• 2 有關財產保險保險利益之敘述，下列何者錯誤？

•  要保人對於財產上之現有利益，有保險利益

•  運送人對於所運送之貨物，即便非屬其應負責任範疇，亦有保險利益

 要保人對於財產上之現有利益而生之期待利益，亦有保險利益

 要保人或被保險人，對於保險標的物無保險利益者，保險契約失其效力

• 3 陸空保險契約，除記載保險法第 55 條規定事項外，應載明的特別事項，不包括下列何項？  交運及取貨地點  運送路線及方法



運費交付及期限  運送人姓名或商號名稱

座號：

 附合契約

• 4 依保險法之規定，負有保險費繳交義務者為？

•  被保險人

•  受益人

•  要保人

• 5 有關保險人責任之敘述，下列何者正確？

•  保險人對於因戰爭所致之損害，均應負賠償責任

•  保險人對於因履行道德上之義務所致之損害，應負賠償責任

•  保險人對於要保人之故意所致之損害，均應負賠償責任

•  保險人對於要保人為避免損害之必要行為所生之費用，負償還之責，但以償還金額與賠償 金額不超過保險金額為限

• 6 有關保險法規範之「複保險」內涵，下列何者正確？

•  要保人基於不當得利之意圖而訂定複數保險契約，其契約無效

•  善意複保險在危險發生後，要保人得依超過部分，要求比例返還保險費

•  複保險通知義務違反時，保險人得終止契約

•  善意複保險，其保險金額之總額超過保險標的之價值者，除另有約定外，各保險人對於保 險標的之全部價值，賠償總額依照所保金額比例分擔，不以保險價值為限

• 7 有關保險法第 64 條告知義務之敘述，下列何者錯誤？

•  此項義務理論基礎為誠信原則與對價衡平原則

•  保險人之詢問須以「書面」方式為之

•  告知範圍以足以變更或減少危險之估計者為限

•  要保人對於危險之存在並不知悉或無法可得而知時，若未告知，仍屬告知義務之違反

• 8 所謂「商人保險」係指其保險契約之當事人均具有相當專業知識的商人，一般來說係指下列 何種保險？

•  汽車保險

•  海上保險

•  人壽保險

•  年金保險

• 依照保險法規定，商業保險契約基本條款所應記載事項，不包括下列何項？  保險之標的物  保險金額及保險費

•  被保險人與要保人之關係

•  保險責任開始之日時及保險期間

• 10 保險給付請求權消滅時效之規定，下列敘述何者錯誤？

•  由保險契約所生之權利，自得為請求之日起，經過 2 年不行使而消滅

•  要保人對於危險之說明，有隱匿、遺漏或不實者，自保險人知情之日起算

•  危險發生後，利害關係人能證明其非因疏忽而不知情者，自其知情之日起算

•  要保人或被保險人對於保險人之請求，係由於第三人之請求而生者，自保險事故發生之日 起算

• 海上保險之被保險船舶得因下列何者情形而移轉保險標的物之一切權利於保險人？

• 11  船舶修繕中（修繕費用尚未超過保險價額）

•  船舶行蹤不明已逾一個月時

•  船舶被債權人聲請法院查封已逾 2 個月時

•  船舶被捕獲時

• 9

•  保險人

• 12 有關保證保險之敘述，下列何者正確？

 以受僱人之不誠實行為為保險事故之保證保險契約，保險人於給付賠償金額後，仍得向受 僱人行使代位請求權

•  係指保險人對於被保險人對於第三人，依法應負賠償責任，而受有賠償之請求時，負賠償 之責

 銀行於銀行員因疏失錯帳所致之損失，可因投保員工誠實保證保險而獲得理賠  員工誠實保證保險之被保險人為受僱人

• 13 人身保險為防止道德危險，下列何者正確？①由第三人訂立之健康保險契約，須經被保險人 書面同意 ②由第三人訂立之傷害保險契約，被保險人得隨時撤銷其原意思表示 ③由第三 人訂立之年金保險契約，非年金給付期間，其權利之移轉或出質，非經被保險人以書面承認 者，不生效力 ④以未滿 15 歲之未成年人為被保險人訂立之人壽保險契約，除喪葬費用之給 付外，其餘死亡給付之約定於被保險人滿十五歲時始生效力

•  ①②

•  ①②④

•  ④

• 14 有關人身保險保險人責任之敘述，下列何者正確？

 投保健康保險或傷害保險時，被保險人故意自殺死亡時，保險人均不負給付保險金額之責任  投保人壽保險時，被保險人故意自殺死亡時，為防止道德危險，無論契約是否另有約定， 保險人均不負給付保險金額之責任

•  投保人壽保險時，被保險人因越獄致死時，保險人除不負給付保險金額之責任外，亦無返 還保單價值準備金之義務

•  投保傷害保險時，針對非由疾病引起之外來突發事故所致者，不負給付保險金額之責任

• 15 下列何者為保險法所規範之「保險業」？

•  保險公證人

•  保險代理人

•  人壽保險股份有限公司

•  保險經紀人

• 16 保險經紀人係基於下列何者之利益，洽訂保險契約或提供相關服務，而收取佣金或報酬之人？

•  要保人

•  保險人

•  被保險人

• 17 有關保險業經營範疇之敘述，下列何者錯誤？

 財產保險業經營財產保險

•  人身保險業經營人身保險

•  同一保險業不得兼營財產保險及人身保險業務，但財產保險業經主管機關核准者，得經營 所有人身保險

•  保險合作社不得經營非社員之業務

• 18 有關保險業經營保險金信託業務之敘述，下列何者正確？①採報備制 ②所有人身保險契約， 要保人於保險事故發生前均得預先洽訂信託契約，由保險業擔任該保險金信託之受託人 ③營業及會計必須獨立 ④應設置信託專戶，並以信託財產名義表彰

•  ①②③④

•  ③④

•  ②③④

•  受益人

•  ①②③④

• 19 基於個人資料保護之目的，經本人書面同意後，得蒐集、處理或利用病歷、醫療、健康檢查 個人資料者，不包括下列何者？

•  依保險法經營或執行業務之保險業

•  就保險理賠爭議，為必要指導或協調其糾紛之執業律師

•  協助保險契約義務之確定或履行而受保險業委託之法人

•  辦理爭議處理、車禍受害人補償業務而經主管機關許可設立之保險事務財團法人

• 20 未領有執業證照而經營或執行保險公證人業務者，處新臺幣 90 萬元以上 900 萬元以下罰鍰， 保險業與其有公證業務往來者處：

•  新臺幣 150 萬元以上 1,500 萬元以下罰鍰

•  新臺幣 30 萬元以上 300 萬元以下罰鍰

•  新臺幣 200 萬元以上 2,000 萬元以下罰鍰

•  屬受害者，無相關罰則

• 21 下列何種情形，不得為保險公證人：①已登錄為保險業務員 ②曾有票據經拒絕紀錄，惟恢 復往來後 3 年內已無存款不足退票紀錄 ③執業證照經主管機關撤銷已逾 5 年者 ④因犯竊 盜罪執行完畢已逾 5 年者

• 

• ①②③④  ①②  ①③④  ①

• 22 有關保險公證人公司之經營，下列敘述何者正確？

•  公證人公司申請經營公證人之業務者，其最低實收資本額為新臺幣 200 萬元。發起人及股 東得以現金或智慧財產出資

•  應有固定之營業所在地，得設於保險業總公司、分支機構內

•  在公司許可登記前須先向經濟部申請商業登記

•  應於申請核發執業證照前，繳存保證金及投保專業責任保險

• 23 有關保險公證人執業之敘述，下列何者正確？

•  保險公證人公司應任用保險公證人至少一人擔任簽署工作，向主管機關辦理許可登記  每一保險公證人得同時為二家以上公司擔任簽署工作

•  保險公證人公司得以雙總經理制架構組織

•  保險公證人公司總經理得兼任其他保險公證人公司之董事長、總經理

• 24 有關保險公證人執業證照之敘述，下列何者正確？

•  個人執業公證人之執業證照有效期間為 10 年，應於期滿前辦妥換發執業證照手續，未辦妥 前不得執行業務

•  申請換發執業證照時，前 2 年內其在職教育訓練應至少達 24 小時以上

•  保險公證人兼有保險經紀人資格者，得同時申領執業證照

•  同時具備一般保險公證人及海事保險公證人資格者，不得同時申領一般保險公證人及海事 保險公證人執業證照

• 25 保險公證人執行業務之敘述，下列何者錯誤？

•  應出示執業證照及服務證件正本或影本

•  應於公證報告及其他有關文件簽署，並依法負相關責任

•  應專設帳簿，記載業務收支

•  應保存公證報告，保存期限最少為 3 年，但法令另有規定者，依其規定

• 26 公證人公司若因正當理由而需停業時，其最長（含展延）可以停業幾年：

•  1 年

•  2 年

•  3 年

•  沒有限制

• 27 保險契約當事人之一方依法不負通知義務之情形，下列敘述何者錯誤？

•  為他方所知者

 損害之發生，不影響要保人權益者

 契約一方對於他方經聲明不必通知者

•  依通常注意為他方所應知，或無法諉為不知者

• 28 特約條款，為當事人於保險契約基本條款外，承認履行特種義務之條款。關於特約條款的規 定，下列敘述何者正確？

•  關於未來事項之特約條款，其履行為不可能者，保險契約失其效力

•  未來事項之特約條款，在訂約地為不合法而未履行者，保險契約失其效力

•  與保險契約有關之一切事項，不問過去現在或將來，均得以特約條款定之

•  保險契約當事人之一方違背特約條款時，他方得終止契約；其危險發生後亦同

• 29 保險契約訂立時，僅要保人知保險標的之危險已發生者，其法律效力為何？

•  保險人得解除契約

•  要保人不受契約之拘束

•  保險人不受契約之拘束

•  保險人應負責賠償責任

• 保險法對於「保險代理人」的定義，下列何者正確？  根據授權書，向被保險人收取費用，並代理經營業務之人  根據代理契約或授權書，向保險人收取費用，並代理經營業務之人  基於保險人之利益，洽訂保險契約或提供相關服務，而收取佣金或報酬之人

• 30

•  基於被保險人之利益，洽訂保險契約或提供相關服務，而收取佣金或報酬之人

• 31 保險人遇有保險契約內所載增加危險之情形，於提議另定保險費時，要保人對於另定保險費 不同意者，其法律效果為何？

•  契約即為終止

•  契約即為無效

•  保險人得解除契約  保險人得撤銷契約

• 32 合夥人或共有人聯合為被保險人時，其中一人或數人讓與保險利益於他人者，保險契約之效 力為何？

•  契約即為終止

•  契約不因之而失效

•  契約溯及失效

•  未移轉之部分，契約無效

• 33 保險標的物受部份之損失者，保險人與要保人均有終止契約之權。此項終止契約權，於賠償 金額給付後，經過多久不行使而消滅？

•  1 個月

•  3 個月

•  6 個月

•  10 個月

• 34 危險增加時，要保人或被保險人免除通知義務之情形，下列何者錯誤？

•  為防護保險人之利益者

•  為履行道德上之義務者

•  損害之發生不影響保險人之負擔者

•  危險增加，不由於要保人或被保險人之行為所致者

• 35 財產保險業應提撥資金設置財團法人安定基金的法定理由，下列何者正確？

•  維持貨幣之穩定

•  保障保險人之基本權益

•  維護金融之安定

•  強化保險業之投資績效

• 要保人得不經委任，為他人之利益訂立保險契約。當受益人有疑義時，依法應該如何處置？

• 36  視為要保人不指定受益人

•  視為保險契約尚未成立生效

•  推定要保人為自己之利益而訂立保險契約

•  推定要保人為被保險人之利益而訂立保險契約

• 37 下列關於「保險金額」之敘述，何者錯誤？

•  保險金額不及保險標的物之價值者，保險人之負擔，以保險金額對於保險標的物之價值比 例定之

•  保險標的，以約定價值為保險金額者，發生全部損失或部份損失時，均按約定價值為標準 計算賠償

•  保險金額為保險人在保險期內，所負責任之最高額度，被保險人應於承保前，查明保險標 的物之市價，不得超額承保

•  保險標的未經約定價值者，發生損失時，按保險事故發生時實際價值為標準，計算賠償， 其賠償金額，不得超過保險金額

• 38 關於火災保險損失估計之規定，下列敘述何者正確？

•  火災損失之估計，因可歸責於被保險人之事由而遲延者，保險人得不負理賠責任

•  為證明及估計火災損失所支出之必要費用，除契約另有訂定外，應由被保險人負擔之

•  火災損失清單交出二個月後損失尚未完全估定者，被保險人得先行請求交付全部賠償金額

•  火災損失未估定前，要保人或被保險人除為公共利益或避免擴大損失外，非經保險人同意， 對於保險標的物不得加以變更

• 39 保險業經營保險金信託業務，為擔保其因違反受託人義務而對委託人或受益人所負之損害賠 償、利益返還或其他責任，應提存下列何者準備金？

•  保單準備金

•  責任準備金

• 40 請問海上貨物保險的特性，下列何者錯誤？

•  通常包括固定的起迄時間

•  屬於航程保單，保險期間須以貨物航程為基礎

•  承保方式多以英國協會貨物保險 ICC(A)(B)(C) 條款為主

•  屬於定值保險，須在契約上載明保險標的一定價值之保險契約

•  鉅災準備金

•  賠償準備金

111 年專門職業及技術人員高等考試大地工程技師考試 分階段考試（第一階段考試） 、驗船師、第一次食品技師考試、 高等暨普通考試消防設備人員考試、普通考試地政士、 專責報關人員、保險代理人保險經紀人及保險公證人考試試題

等

別：普通考試

類

科：海事保險公證人

科

目：海商法概要

考試時間：

1 小時 30 分

※注意：禁止使用電子計算器。

甲、申論題部分：（

50 分）

•  不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在申論試卷上，於本試題上作答者，不予計分。

•  請以黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。

•  本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。

• 一、請說明海上貨物運送人的責任基礎？以及貨損求償的舉證順序？（ 25 分）

• 二、請說明船舶適航性義務的意義？違反效果？以及船舶適航性如何舉證？ （ 25 分）

乙、測驗題部分：（ 50

分）

代號： 2306

•  本測驗試題為單一選擇題，請選出一個正確或最適當的答案，複選作答者，該題不予計分。

•  共 40 題，每題 1.25 分，須用 2B 鉛筆在試卡上依題號清楚劃記，於本試題或申論試卷上作答者，不予計分。

• 1 在臺灣的甲想要委託 A 海運公司寄送一箱生活用品給美國親人使用，請問最有可能使用下列 何種契約類型？

•  傭船契約

•  光船傭船契約

•  件貨運送契約

•  船舶租賃契約

• 2 甲與 A 海運公司（下稱 A 公司）簽訂件貨運送契約，雙方約定 A 公司對貨物不負照管義務， 此約定效力為何？

 有效，因為雙方合意應予尊重

 無效，因違反法律強制規定

 有效，因照管義務可以依契約而免除

 無效，因運送人依法所負義務無法依特約免除

• 3 下列何者不是載貨證券之特性？

•  要式性

•  不可轉讓性

•  文義性

• 4 下列何種船舶適用海商法之船舶所有人責任限制規定？

•  在臺灣海峽執勤之海巡艦艇

•  在淡水河載運貨物之船舶法小船

•  在花蓮外海巡弋之驅逐艦

•  在遠洋航行之貨櫃輪

• 5 依海商法第 69 條規定，下列何者不是運送人或船舶所有人之免責事由？

• 船長於航行或管理船舶之過失行為

•   戰爭行為

 天災

 因運送人本人過失所生之火災

座號：

•  提示性

代號：

頁次：

6-1

• 6 A 船舶與 B 船舶發生碰撞致甲船員受傷，經鑑定後雙方對該碰撞分別有 80% 及 20% 的過失。 就甲船員之損害賠償，下列敘述何者正確？

•  A 船舶過失比例較多，對甲船員應負全部賠償責任

•  B 船舶得主張對甲船員之損害負 20% 的責任

•  A 船舶與 B 船舶因有共同過失，應平均分擔責任

•  A 船舶與 B 船舶應對甲船員之損害負連帶賠償責任

• 7 下列有關於船舶碰撞之敘述，何者錯誤？

•  碰撞因不可抗力而發生者，被害人不得請求損害賠償

•  碰撞係由引水人之過失所致者，被害人不得請求損害賠償

•  碰撞係因於一船舶之過失所致者，由該船舶負損害賠償責任

•  碰撞之各船舶有共同過失時，各依其過失程度之比例負其責任

• 8 A 船舶發生碰撞時有數海員落海而有緊急危難， B 船舶見狀後將 A 船舶海員全數救起。請問 依海商法之規定，下列關於 B 船舶可否向 A 船舶請求救助報酬之敘述，何者正確？

•  救助人命屬道德問題，故 B 船舶完全無法請求救助報酬

•  若有其他人得對 A 船舶請求船舶或財物之救助報酬金， B 船舶應得參與分配

•  救助人命最為可貴，故 B 船舶應可請求報酬

•  B 船舶能否請求報酬，以 A 船舶是否有自行救起落海人員之能力而定

• 9 就提供救助之船舶所有人，其救助報酬是否得主張責任限制以及是否為海事優先權所擔保， 下列敘述何者正確？

•  不得主張責任限制，但是為海事優先權所擔保

•  不得主張責任限制，亦非海事優先權所擔保

•  得主張責任限制，亦為海事優先權所擔保

•  得主張責任限制，但非海事優先權所擔保

• 10 海上救助人的報酬請求權，自救助完成日起多久時間不行使而消滅？

•  6 個月

•  1 年

•  2 年

• 11 依海商法規定，下列何者不屬於共同海損費用？

•  為共同海損所墊付現金 20% 之報酬

•  船舶發生共同海損後，為繼續共同航程所需之額外費用

•  為保存共同危險中船舶維護所必需之物料費用

•  自共同海損發生之日起至共同海損實際收付日止，應行收付金額所生之利息

• 12 甲委託航運公司運送一批價值新臺幣（下同） 200 萬元之貨物，但甲於託運時聲明價值僅為 100 萬元。於船舶航程期間，因遭遇共同危險該批貨物遭到投棄。請問關於該批貨物的共同海損 補償額、分擔價值，各自應為多少？

•  100 萬元、 200 萬元

•  200 萬元、 200 萬元

•  200 萬元、 100 萬元

•  100 萬元、 100 萬元

•  10 年

• 13 依海商法規定，下列有關共同海損分擔額之敘述，何者錯誤？

 運送人或船長對於未清償分擔額之貨物所有人，得留置其貨物

•  應負分擔義務之人，得委棄其存留物而免分擔海損之責

•  船上所備糧食、武器等物品仍應分擔共同海損

•  利害關係人於受分擔額後，復得其船舶或貨物之全部或一部者，應將其所受之分擔額返還 於關係人。但得將其所受損害及復得之費用扣除之

• 14 依海商法規定，未依航運習慣裝載之貨物，共同海損發生時如何認定？

•  經投棄不列共同海損之犧牲，經撈救者仍應分擔共同海損

•  經投棄不列共同海損之犧牲，經撈救者亦不分擔共同海損

•  經投棄列為共同海損之犧牲，經撈救者仍應分擔共同海損

•  經投棄列為共同海損之犧牲，經撈救者亦不分擔共同海損

• 15 依海商法規定，下列何種經犧牲者，仍可認為共同海損之犧牲？

•  已報明船長之貨幣或有價證券

 未記載於目錄之設備屬具

•  託運人於託運時對貨物性質故意為不實之聲明

•  無載貨證券亦無船長收據之貨物

• 甲欲為其所有之船舶保險，關於該船的保險價額決定時間點，依海商法之規定，下列何者正確？

• 16  以船舶建造時為準  以船舶航程結束時為準

• 

• 以船舶發生事故時為準  以保險人責任開始時為準

• 17 下列何項規定為：保險人對於保險標的物，除契約另有規定外，其餘因海上事變及災害所生 危險皆在承保範圍內？

•  海商法第 127 條  協會貨物條款（ A ）  協會貨物條款（ C ）  協會貨物條款（ B ）

• 18 依海商法規定，被保險人得委付被保險船舶之情形，下列何者錯誤？

•  船舶被捕獲時

 船舶修繕費用已達保險價額九成時

 船舶行蹤不明已逾 2 個月時

 船舶被扣押已逾 2 個月仍未放行時

• 19 下列何者不得為海上保險之標的？

 船舶

•  貨物離船後陸上運送之貨物

 船舶所載運之貨物

 海上運送人之總公司大樓

• 20 下列何種情形所生損失，海上保險人不負賠償責任？

 因第三人的故意行為

 因海上航路危險所生

 因被保險人或其代理人之故意所致

 因被保險人過失疏於監督其代理人行為所致

• 21 因共同海損所生之債權，何時消滅？

•  自海損分擔計算確定之日起經過 1 年不行使

 自海損發生日起經過 1 年不行使

 自航程結束日起經過 1 年不行使

•  自共同危險結束日起經過 1 年不行使

• 22 下列何者不是載貨證券之功能？

 運送人或船長已收受貨物之收據

 運送契約之證明

 表彰所載貨物之所有權

 發生爭議時，得逕行向法院聲請裁定強制執行

• 23 對於建造或修繕船舶所生之留置權位次（甲） ，其與海事優先權（乙） 、船舶抵押權（丙）之 優先位次先後，何項正確？

•  甲 > 乙 > 丙

•  乙 > 甲 >

• 丙

•  甲 > 丙 > 乙

• 24 下列何項不適用我國海商法有關海事優先權之規定？

•  船舶運送毒性化學物質或油污所生損害之賠償

•  港埠費、運河費、其他水道費及引水費

•  救助報酬及共同海損分擔額

•  本於船長、海員及其他服務船舶之人員之僱用契約所生之債權

• 25 有關海商法所提之船舶抵押權之規定，下列何者錯誤？

•  某海運新建大型國際線貨櫃船之船舶抵押權之設定，應以書面為之，並得就建造中之船舶設 定之

•  某海運近洋線貨櫃船之船舶抵押權設定，除法律別有規定外，僅船舶所有人或受其特別委 任之人始得為之

•  總噸位 50 噸以上之非動力船舶抵押權之設定，非經登記，不得對抗第三人

•  總噸位未滿 20 噸之動力船舶之抵押權設定登記，依動產擔保交易法之規定

• 26 有關我國海商法第 76 條有關代理人及受僱人之責任限制條款，係與下列何者最為相關？

•  不知條款

•  姊妹船條款

•  碰撞責任條款

•  喜馬拉雅條款

• 27 有關提單、載貨證券、民法、海商法之關聯性敘述，下列何者正確？

•  提單是海商法的專有名詞，載貨證券是民法之專有名詞

•  民法第 627 條至第 631 條關於提單之規定，於海商法所提載貨證券準用之

•  依據海商法第 53 條所言，運送人或船長於貨物裝載後，因託運人之請求，應發給提單

•  依照託運人書面通知，如所收貨物實際情況無法核對時，運送人或船長得在載貨證券內載 明其事由或不予載明

•  丙 > 乙 > 甲

• 28 A 船舶貨物一批落海時擬自行打撈， B 船舶經過欲協助遭 A 船舶拒絕，但 B 船舶不予理會將 該批貨物打撈。請問 B 船舶能否請求救助報酬？

•  可以，因 B 船舶救助有效果即可請求

 不可以，因 A 船舶有正當理由拒絕 B 船舶施救

 可以，因 A 船舶確有救助之必要

•  不可以，因救助報酬須得被救助人同意始可請求

• 29 我國海商法有關船舶拖帶及其施救部分，下列敘述何者錯誤？

•  拖船與被拖船如不屬於同一所有人時，其損害賠償之責任，應由拖船所有人負擔

•  拖船與被拖船如不屬於同一所有人時，其損害賠償之責任，可以契約事先另有訂定者

•  拖船與被拖船屬於同一所有人之船舶救助，仍可得請求報酬

•  拖船進行船舶拖帶施救之救助報酬由當事人協議定之，協議不成時，僅能請求法院裁判之

• 30 甲船於高雄港進港時與已停靠第 70 號碼頭正在裝卸貨物的乙船發生船舶碰撞，試問下列那 些處所法院無管轄權？

•  被告甲船之船籍港所在地法院

•  碰撞發生地高雄港所處之高雄地方法院

•  未經過當事人雙方合意，由任一當事人自選之法院

•  被告甲船之管轄權在新北市營業所所在地之法院

• 31 在花蓮港外海發生非船舶碰撞之海商事件，海洋委員會海巡署派遣東部機動海巡隊前往施救， 其救助報酬該如何處理？

•  遇險者無須支付救助報酬給予東部機動海巡隊

•  東部機動海巡隊對於船舶及財物之救助報酬金，有參加分配之權

•  東部機動海巡隊可對於船舶或船舶上財物施以救助而有效果者，得按其效果請求相當之報酬

•  東部機動海巡隊所施救之船舶上貨物，有損害環境之虞者，可向船舶所有人請求與實際支 出費用同額之報酬

• 32 依我國海商法規定，船舶發生碰撞後，各碰撞船舶之船長除有不可抗力之情形外，在未確知 繼續救助為無益前，該航駛至何處？

 航行至前一停靠港口

•  應停留於發生災難之處所

•  航行至離目前最近的灣靠港

•  立刻航駛最近的船舶修造船廠

• 33 下列何者非船舶所有人或運送人不負賠償責任事項？

•  為救助或意圖救助海上人命、財產，或因其他正當理由偏航者

•  運送人或船長未經託運人之同意，也未載明於運送契約，將貨物裝載於甲板上致生毀損或 滅失

•  託運人於託運時故意虛報貨物之性質或價值

•  貨物未經船長或運送人之同意而裝載者

• 34 有關海上旅客運送契約之任意解除、法定解除、當然解除之敘述，下列何者錯誤？

•  旅客在航程中因疾病上陸或死亡時，仍負擔全部票價，無法僅限按其已運送之航程負擔票價

•  旅客於發航前因死亡、疾病或其他基於本身不得已之事由，不能或拒絕乘船者，運送人得 請求票價十分之一

•  旅客於發航 24 小時前，得給付票價十分之二，解除契約

•  船舶不於預定之日發航者，旅客得解除契約

• 35 有關海商法規定海上旅客之保險費、船票、膳費、膳宿、運送義務等規定，下列何者錯誤？  船舶因不可抗力不能繼續航行時，運送人或船長應設法將旅客甲送返至乘船港

•  運送人或船長在航行中進行船舶修繕時，應提供旅客乙同等級船舶完成其航程，且候船期 間應無償供給膳宿

•  旅客丙之目的港發生碼頭工人暴動而致船舶不能進港卸客者，運送人或船長得依丙的意願， 可將丙送至最近港口

•  旅客丁保險費包括票價內，並以保險金額為損害賠償之最高額，且該船有對旅客丁供膳者， 其膳費應含於票價內

• 36 依海商法規定，下列何者情形要保人或被保險人得終止海上保險契約？

•  保險人拒絕給付保險金額

•  保險人拒絕承諾委付

•  保險人不辦理理賠程序

•  保險人破產

• 37 有關下列所述之債權或請求權，海商法規定其不行使而消滅的年限時間，何項與其他三項不同？

•  海事優先權，自其債權發生之日起

•  施救人之報酬請求權，自救助完成日起

•  因共同海損所生之債權，自計算確定之日起

•  保險人之金額返還請求權，自給付後

• 38 下列那一種情形，非海商法之被保險貨物委付原因？

•  貨物因應由保險人負保險責任之損害，其回復原狀及繼續至目的地費用總額合併超過到達 目的地價值時

•  裝運貨物之船舶，行蹤不明，已逾 2 個月以上

•  貨物因應由保險人負保險責任之損害，其回復原狀及轉運至目的地費用總額合併超過裝貨 港船邊起運價值時

•  船舶因遭難或其他事變不能航行已逾 2 個月，且貨物尚未交付於要保人

• 39 何人於知悉保險之危險發生後，應即通知保險人？

•  要保人或被保險人

•  受益人或被保險人

•  要保人或受益人

•  要保人、受益人或被保險人

• 40 下列何種情形方得符合宣布共同海損之船舶海上航程期間？

•  船舶運抵目的港卸載貨物後，停留在碼頭準備開航期間

•  船舶從裝貨港出發後，抵達目的港港外錨地起錨準備進港之海上航程期間

•  船舶在裝貨港等待所要承載貨物還在陸上在途運送過程中

•  船舶於修造船廠船塢中發生火災時

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111 年專門職業及技術人員高等考試大地工程技師考試 分階段考試（第一階段考試） 、驗船師、第一次食品技師考試、 高等暨普通考試消防設備人員考試、普通考試地政士、 專責報關人員、保險代理人保險經紀人及保險公證人考試試題

等

別：普通考試

類

科：海事保險公證人

科

目：海事保險英文公證報告

考試時間：

1 小時 30 分

※注意：

 禁止使用電子計算器。

 不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。  請以黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。

一、請將下列英文翻譯成中文： （ 20 分）

Surveyor's Report

The surveyor should inspect the damage, preferably in conjunction with the other interested parties, so that he is able to give a detailed description. Photographs and/or sketches may assist to clarify certain points and should, where permitted, always be included in the report. If the surveyor is unsure of the cause of damage, he should request additional information from the Master/Owner's representative or investigations/tests be done to remove the uncertainty. If the requests are not complied with, the surveyor must report the facts to his principal and include the matter in his final report.

二、請將下列英文翻譯成中文： （

Vessel Surveys

The following damage was found:

• Numerous indentations on hatch coamings.

• Angle stiffener above opening in port bulwark adjacent No.1 hatch - sharply bent 25 mm over 160 mm.

• Derrick crutch tower between Nos. 1 & 2 hatches - 3 sharp indents 40 x 40 x 15 mm.

• Ballast line athwartships between Nos. 2 & 3 hatches outside entrance door - flattened over 300 mm length x 20 mm.

• Tank top, midships 7 m abaft bulkhead - large area depression 1000 x 2000 x25 mm.

20

分）

座號：

三、請將下列英文翻譯成中文： （ 20 分）

Cargo Surveys

Sweat is a complex business to prove, although simple enough in concept. It is condensation caused by changes in temperature and moisture content of the air in the hold in relation to the cargo or the ship's structure. The surveyor should understand the mechanics of its occurrence, check on routes, temperatures when loading and enroute, and ventilation. Stowage is important to minimising sweat damage; for instance inadequate dunnaging may cause cartons to become waterlogged.

四、請將下列英文翻譯成中文： （ 20 分）

Liability Surveys

The largest employer of surveyors for Pre-shipment cargo surveys is the steel trade. Steel gives rise to high claims, so P&l Clubs insist on pre-shipment surveys to protect themselves. The surveyor needs more a knowledge of steel than of ships. And he needs stamina. The intention is to sight all the steel to be loaded and note any defects. These will include degrees of rusting, crushing or deformation of coils, bending or deformation of girders and plates, exposure to salt spray or rain, especially for cold-rolled coils, and more especially in ports where the air is very polluted.

五、請將下列中文翻譯成英文： （每小題 10 分，共 20 分）

•  公證人應該意識到他的經驗和資格的限制，在沒有諮詢他的委託人的 情況下，不應該超出其職權範圍。

•  艙口蓋的裂漏、管道或油艙或人孔蓋的洩漏、雨中裝載、中途港口下 雨、其它貨物的洩漏，或汗濕等，都有可能造成貨物水濕損害的原因。

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111 年專門職業及技術人員高等考試大地工程技師考試 分階段考試（第一階段考試） 、驗船師、第一次食品技師考試、 高等暨普通考試消防設備人員考試、普通考試地政士、 專責報關人員、保險代理人保險經紀人及保險公證人考試試題

等

別：普通考試

類

科：海事保險公證人

科

目：海事查勘鑑定

考試時間：

1 小時 30 分

※注意：

 禁止使用電子計算器。

 不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。  請以黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。

 本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。

• 一、在海事查勘鑑定時，保險公證人應判斷損失的程度，以作為保險理賠依 據之一。請問何謂推定全損（ Constructive Total Loss ）？並請就海上保 險委付與物上代位兩者，說明實務上在何種情況下適用之。 （ 20 分）

• 二、船舶發生保險事故時，如果不需要立即進船廠修理，請詳述依照英國 1983 年協會船體險時間條款（ Institute Time Clauses-Hulls,1/10/83 ）之規 定，當船舶發生未修理損害時，保險人應該如何理賠？（ 20 分）

• 三、請依照我國海商法以及 1906 年英國海上保險法，詳述何謂船舶適航性 （ Seaworthiness ）？（ 20 分）

• 四、請將下列英文翻譯成中文： （每小題 10 分，共 20 分）

•  P&I Club shall cover liability for loss of or damage to any f ixed or floating object by reason of contact between the Vessel and such object, if and to the extent not covered under the Hull Policies.

•  Unless the Association shall in its absolute discretion otherwise determine, it is a condition precedent to a Member's right to recover from the Association in respect of any liability, loss, cost or expense that he shall f irst have discharged or paid the same.

• 五、請將下列英文名詞翻譯成中文： （每小題 4 分，共 20 分）

•  ballast water

•  particular average

•  inflammable cargo

•  collision

•  out of gauge cargo

座號：