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機車駕照筆試題庫｜全部題目＋答案＋詳解（第 16 頁）

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共 806 題

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安全駕駛能力

機車行駛時應保持隨時可以煞停之安全距離，其距離判斷，下列何者正確？
  1. 與前車保持適當的距離，以能隨時煞停為準
  2. 與前車保持一個輪胎之距離
  3. 與前車保持一個車身長度
提示
安全距離的判斷標準在於「能不能隨時停得下來」。
參考答案

正解：A

詳解
A. 正確。安全距離應以「隨時可以煞停」為判斷標準，依車速、路況及視線調整，車速越快所需距離越長。
B. 錯誤。一個輪胎的距離遠遠不足以反映駕駛人的反應時間與煞車距離，幾乎一定來不及煞停。
C. 錯誤。固定一個車身長度並未考量車速，高速時這個距離明顯不足，仍以隨時可煞停為準才正確。
在同向三車道的道路上，如無標誌或標線規定者，大型重型機車以外的機車如何行駛?
  1. 應行駛於最外側二車道
  2. 應行駛於最內側快車道
  3. 可以隨意行駛任一車道
提示
一般機車（非大型重型）在多車道道路上應靠哪一側行駛？
參考答案

正解：A

詳解
A. 正確。同向三車道且無標誌標線規定時，大型重型機車以外的機車應行駛於最外側二車道，以維持車流秩序與安全。
B. 錯誤。最內側快車道供快速行駛或左轉車輛使用，一般機車不得任意行駛於最內側車道。
C. 錯誤。隨意行駛任一車道會擾亂車流、增加危險，機車有其應行駛的車道規定，不可隨意變換。
在雙向二車道道路，對面有來車交會時，應採何種方式超車？
  1. 應加速超車
  2. 不得超車
  3. 依據來車車種決定是否超車
提示
對向有來車交會時，超車的空間與安全性如何？
參考答案

正解：B

詳解
A. 錯誤。對向有來車時加速超車極易發生對撞，是非常危險的行為。
B. 正確。雙向二車道在對向有來車交會時，超車需借用對向車道，此時不得超車，應待安全時機再行超越。
C. 錯誤。是否能超車取決於是否有足夠安全空間，而非來車車種；只要對向有來車交會就不得超車。
於設有行車分向線之雙向二車道超車時，滯留對向車道時間與肇事危險機率是否有關？
  1. 無關
  2. 滯留時間越久，肇事危險的機率越大
  3. 滯留時間越久，肇事危險的機率越小
提示
在對向車道停留越久，與對向來車相遇的風險如何變化？
參考答案

正解：B

詳解
A. 錯誤。滯留對向車道的時間與肇事危險明顯相關，並非無關。
B. 正確。超車時占用對向車道的時間越久，與對向來車相遇、發生對撞的機率越大，故應迅速完成超車並返回原車道。
C. 錯誤。滯留時間越久暴露於對向來車的風險越高，危險機率是增加而非減少。
在平坦筆直路段，雖劃有雙實黃線，但遇對向車道無來車時，可否超車？
  1. 仍不可跨越或駛入對向車道超車
  2. 只要注意安全，仍可暫時駛入對向車道超車
  3. 可超車，但必須加速通過
提示
雙黃實線（分向限制線）的法律意義是什麼？
參考答案

正解：A

詳解
A. 正確。雙實黃線為分向限制線，禁止任何車輛跨越或駛入對向車道，即使對向無來車也不得超車。
B. 錯誤。分向限制線本就禁止跨越，不能因為「注意安全」就暫時駛入對向車道超車。
C. 錯誤。雙黃實線路段一律禁止跨越超車，加速通過同樣是違規且危險的行為。
後車跟隨前車行駛時，應如何保持最小安全跟車距離？
  1. 應大於停車距離
  2. 應小於停車距離
  3. 不一定，但是與停車距離無關
提示
跟車距離要能涵蓋反應加上煞停的整段過程。
參考答案

正解：A

詳解
A. 正確。最小安全跟車距離應大於停車距離（反應距離＋煞車距離），才能在前車突然煞停時及時停住而不追撞。
B. 錯誤。跟車距離若小於停車距離，前車急停時本車將來不及煞停而追撞。
C. 錯誤。跟車距離與停車距離密切相關，正是以停車距離為基準來判斷，並非無關。
關於機車行駛時防止追撞前車之措施，下列敘述何者正確？
  1. 保持適當安全跟車距離與車速是防止追撞前車最有效的措施
  2. 隨時注意前車煞車燈號變化，較保持安全距離更能有效防止追撞
  3. 機車煞車性能良好者，得縮短跟車距離以提升道路通行效率
提示
防止追撞最根本的做法是控制什麼？
參考答案

正解：A

詳解
A. 正確。保持適當的安全跟車距離與合理車速，讓自己有足夠時間與空間反應，是防止追撞前車最有效的措施。
B. 錯誤。注意煞車燈固然重要，但若跟車過近，發現燈號變化也來不及反應，保持安全距離才是根本。
C. 錯誤。煞車性能再好仍需反應時間與煞車距離，縮短跟車距離會減少安全餘裕，不應為效率而冒險。
機車駕駛人行進間應隨時注意後照鏡（例如每隔 5 秒），且不得長時間（例如超過 2 秒）盯住前方或單一目標。此敘述：
  1. 正確
  2. 錯誤
  3. 只需看左後鏡即可
提示
這題在問駕駛人的視覺習慣是否正確。
參考答案

正解：A

詳解
A. 正確。行進間應每隔數秒注意後照鏡掌握後方動態，且不可長時間盯住單一目標，以維持對整體路況的警覺，此敘述正確。
B. 錯誤。題目所述的觀察習慣是安全駕駛的正確做法，並非錯誤。
C. 錯誤。應同時注意左右後照鏡與前方路況，只看單一後視鏡無法掌握完整的周邊狀況。
機車行駛於劃有分向限制線（雙黃實線）之路段，關於跨越該標線之規定，下列敘述何者正確？
  1. 分向限制線禁止車輛跨越，不得駛入對向車道
  2. 確認對向車道無來車且安全無虞時，得暫時跨越進行超車
  3. 前方同向車輛行駛緩慢或暫停時，得跨越至對向車道繞行通過
提示
分向限制線就是雙黃實線，想想它最基本的禁止規定。
參考答案

正解：A

詳解
A. 正確。分向限制線（雙黃實線）禁止車輛跨越，不得駛入對向車道，這是最基本且嚴格的規定。
B. 錯誤。即使確認對向無來車，分向限制線仍不得跨越超車，不存在「安全無虞就可暫時跨越」的例外。
C. 錯誤。前車緩慢或暫停也不得跨越雙黃實線繞行，應在原車道等候或依規定處理。
機車在行駛中遇有障礙物時，應與障礙物保持最少的橫向安全距離間隔？
  1. 30 公分
  2. 40 公分
  3. 50 公分
提示
機車遇障礙物時應預留多少橫向空間以防突發狀況？
參考答案

正解：C

詳解
A. 錯誤。30 公分的橫向間隔過於接近，遇障礙物突發狀況時容易擦撞。
B. 錯誤。40 公分仍不足以符合規定的最少橫向安全距離。
C. 正確。機車行駛中遇障礙物時，應與障礙物保持至少 50 公分的橫向安全距離，以防突發狀況有閃避空間。
機車行駛於劃設行車分向線之雙向道路，關於行駛位置之敘述，下列何者正確？
  1. 為便利後方汽車超越，機車應盡量靠車道右側路緣行駛
  2. 機車應保持於所行駛車道之中央位置行駛
  3. 機車車身較窄，可於同一車道內左右變換位置以保持靈活
提示
機車在自己的車道內應行駛在哪個位置最安全？
參考答案

正解：B

詳解
A. 錯誤。機車過度靠右側路緣行駛，容易因路面坑洞、人孔蓋或路邊車輛開門而發生危險，也可能誘使後車不當超車。
B. 正確。機車應行駛於所在車道之中央位置，保有左右閃避空間，並讓其他車輛清楚辨識，避免被擠壓。
C. 錯誤。在同一車道內左右變換位置會使後車難以預判，增加碰撞風險，應保持在車道中央穩定行駛。
機車行駛於已劃分快慢車道之道路，應在
  1. 只能在慢車道行駛
  2. 最外側快車道及慢車道行駛
  3. 所有快車道及慢車道都可以行駛
提示
已劃分快慢車道時，機車可使用哪些車道？
參考答案

正解：B

詳解
A. 錯誤。機車並非只能行駛於慢車道，在規定範圍內可使用最外側快車道。
B. 正確。機車行駛於已劃分快慢車道之道路時，應在最外側快車道及慢車道行駛。
C. 錯誤。機車不得行駛於所有快車道，內側快車道不開放一般機車使用，僅限最外側快車道及慢車道。
未設立標誌或標線規定機車行駛車道時，普通重型機車不得行駛於以下哪一個車道？
  1. 最外側車道（由外側算起）
  2. 第二車道（由外側算起）
  3. 最內側車道
提示
普通重型機車不能進入哪個車道？
參考答案

正解：C

詳解
A. 錯誤。最外側車道是普通重型機車可以行駛的車道。
B. 錯誤。由外側算起的第二車道在未設標誌標線時通常仍可供普通重型機車行駛。
C. 正確。未設標誌標線規定時，普通重型機車不得行駛於最內側車道，最內側車道供快速或左轉車輛使用。
行駛於未劃設分向限制線或行車分向線之道路，與對向來車交會時，下列何種駕駛行為正確？
  1. 道路寬度足夠兩車通行時，得維持原速通過以保持車流順暢
  2. 無論道路寬度或路況條件，均應減速慢行
  3. 若對向來車已減速禮讓，本車得維持原速優先通過
提示
與對向來車交會時，最安全的通用原則是什麼？
參考答案

正解：B

詳解
A. 錯誤。即使道路寬度足夠，與對向車交會時維持原速仍有風險，仍應減速以保留反應餘裕。
B. 正確。在未劃分向線的道路與對向來車交會時，無論道路寬窄都應減速慢行，確保雙方有足夠的會車空間與反應時間。
C. 錯誤。對向來車禮讓並不代表本車可維持原速搶先通過，仍應減速慢行、相互禮讓。
跟隨前車行駛時，前後兩車之距離應如何保持？
  1. 應保持固定一個車身距離
  2. 應保持隨時可煞停之安全距離
  3. 緊跟前車以免被其他車輛超越
提示
跟車距離的判斷標準是什麼？
參考答案

正解：B

詳解
A. 錯誤。固定一個車身距離未考量車速，高速時明顯不足。
B. 正確。跟車距離應保持隨時可以煞停的安全距離，依車速與路況彈性調整，才能在前車突然煞停時安全停住。
C. 錯誤。緊跟前車以免被超越極為危險，前車急停時將直接追撞。
欲超越前車時，下列駕駛行為何者正確？
  1. 應由右方加速超車
  2. 應由左方超車
  3. 左右方皆可超車
提示
依規定超車一般應從哪一側進行？
參考答案

正解：B

詳解
A. 錯誤。由右方超車違反規定且容易進入前車死角，相當危險。
B. 正確。超越前車時原則上應由前車左方超車，待安全且超越完成後再駛回原車道。
C. 錯誤。並非左右皆可，超車原則上由左方進行，由右側超車易發生危險。
車輛與對向車輛交會時，相互之間應離多少距離較為安全？
  1. 30 公分以上
  2. 50 公分以上
  3. 緊貼邊緣即可
提示
與對向車交會時需要保留多少橫向距離？
參考答案

正解：B

詳解
A. 錯誤。30 公分以上的交會間距偏小，不足以提供足夠的安全緩衝。
B. 正確。車輛與對向車輛交會時，相互間應保持 50 公分以上的距離較為安全，以防車身晃動或突發偏移而擦撞。
C. 錯誤。緊貼邊緣會使會車間距過小，極易發生擦撞，非常危險。
機車行駛時，與左右相鄰車輛之間應保持多少公分以上間隔？
  1. 20 公分
  2. 30 公分
  3. 50 公分
提示
與左右相鄰車輛應保持多少間隔？
參考答案

正解：C

詳解
A. 錯誤。20 公分的左右間隔過小，難以因應車身晃動或突發偏移。
B. 錯誤。30 公分仍不足以符合規定的安全間隔。
C. 正確。機車行駛時與左右相鄰車輛之間應保持 50 公分以上的間隔，以保留閃避與緩衝空間。
關於分向限制線（雙黃實線）之交通規範，下列敘述何者錯誤？
  1. 車輛不得跨越雙黃實線超車
  2. 車輛不得於雙黃實線路段迴轉
  3. 對向車道淨空無來車時，得暫時跨越雙黃實線行駛
提示
題目問的是「何者錯誤」，找出違反雙黃實線規定的敘述。
參考答案

正解：C

詳解
A. 錯誤（為正確敘述）。車輛確實不得跨越雙黃實線超車，此為正確規定，故非本題答案。
B. 錯誤（為正確敘述）。雙黃實線路段確實不得迴轉，此為正確規定，故非本題答案。
C. 正確（即本題要找的錯誤敘述）。雙黃實線為分向限制線，即使對向車道淨空無來車也不得跨越行駛，故此敘述錯誤。
機車行駛於劃設雙黃實線之雙向二車道公路，關於超車之規定，下列敘述何者正確？
  1. 前車速度明顯低於速限且妨礙交通時，得跨越雙黃實線超車
  2. 確認對向車道淨空且能於安全距離內完成時，得暫時跨越雙黃實線超車
  3. 雙黃實線路段禁止超車，不得跨越或駛入對向車道超車
提示
雙黃實線（分向限制線）能不能因任何理由跨越超車？
參考答案

正解：C

詳解
A. 錯誤。前車緩慢或妨礙交通也不得跨越雙黃實線超車，此規定沒有例外。
B. 錯誤。即使確認對向淨空、能安全完成，分向限制線仍禁止跨越，不存在暫時跨越的合法情形。
C. 正確。雙黃實線路段一律禁止超車，不得跨越或駛入對向車道超車。
在道路上劃設有黃色虛線，欲超越前車應？
  1. 由前方車輛左側超越
  2. 由前方車輛右側超越
  3. 視情況而由左側或右側超越
提示
黃色虛線代表可在安全時跨越，超車該從哪一側？
參考答案

正解：A

詳解
A. 正確。黃色虛線允許在安全情況下暫時跨越，超越前車時應由前車的左側超越。
B. 錯誤。由右側超車易進入前車死角且不符規定，應由左側超越。
C. 錯誤。超車方向有固定原則，應一律由左側超越，而非視情況選左或右。
避免碰撞發生的準則，下列何者適當？
  1. 不論車速多少，與前車均保持 1 個車身距離
  2. 與前車應保持安全跟車距離
  3. 與前車保持速度一致
提示
避免碰撞最關鍵的是保持什麼樣的距離？
參考答案

正解：B

詳解
A. 錯誤。不論車速都只保持一個車身距離，未考量速度差異，高速時嚴重不足。
B. 正確。避免碰撞的準則是與前車保持安全跟車距離，依車速與路況彈性調整，才能及時反應與煞停。
C. 錯誤。與前車保持速度一致並不能確保安全距離，仍須維持足以煞停的間距。
關於行車安全距離與變換車道之觀念，下列敘述何者正確？
  1. 跟車過近、任意變換車道及搶道轉彎皆為常見肇事主因，駕駛人應隨時保持安全距離並避免任意變換車道
  2. 保持安全距離主要適用於高速公路及快速道路，一般市區道路因車速較慢，可縮短跟車距離以維持車流順暢
  3. 駕駛技術純熟者可依經驗判斷適當跟車距離，不受安全距離規範之限制
提示
想想哪一項把常見肇事原因與正確駕駛觀念都講對了。
參考答案

正解：A

詳解
A. 正確。跟車過近、任意變換車道及搶道轉彎都是常見的肇事主因，駕駛人應隨時保持安全距離並避免任意變換車道。
B. 錯誤。保持安全距離適用於所有道路，並非只在高速公路或快速道路；市區車速雖較慢，仍不可縮短跟車距離。
C. 錯誤。安全距離規範對所有駕駛人一體適用，技術純熟也不能不受規範限制而任意縮短跟車距離。
騎乘機車行駛時，應與路邊停放之車輛保持多少安全間隔，以避免突發狀況（如車門開啟）？
  1. 保持隨時可煞停的距離
  2. 至少 1 公尺（約 1 個車門）以上
  3. 50 公分以上
提示
與路邊停放車輛保持距離，主要是防範車門突然開啟。
參考答案

正解：B

詳解
A. 錯誤。本題問的是與路邊停車的「橫向間隔」，以可煞停距離回答並未指出具體應預留的側向空間。
B. 正確。騎乘機車應與路邊停放車輛保持至少 1 公尺（約一個車門寬度）以上的間隔，以防車門突然開啟而閃避不及。
C. 錯誤。50 公分不足以涵蓋車門完全開啟的寬度，仍可能被開啟的車門波及。
機車駕駛人行經交叉路口、彎道或遇有視線不良之處時，應如何行駛？
  1. 應減速慢行，並隨時注意路況與左右來車，確保行車安全
  2. 應加速通過，避免在路口或彎道處逗留
  3. 只要保持原速，專注於前方視野，不必注意兩側動態
提示
路口、彎道、視線不良處的共通安全做法是什麼？
參考答案

正解：A

詳解
A. 正確。行經交叉路口、彎道或視線不良處時，應減速慢行並隨時注意路況與左右來車，確保行車安全。
B. 錯誤。在路口或彎道加速通過會大幅壓縮反應時間，極易發生事故。
C. 錯誤。視線不良處只專注前方而忽略兩側動態十分危險，必須兼顧左右來車。
機車在未劃設車道線、行車分向線或分向限制線的道路上，行車時速應為多少？
  1. 不得超過 30 公里
  2. 不得超過 40 公里
  3. 不得超過 50 公里
提示
在最單純、無任何車道劃設的道路上，速限通常最低。
參考答案

正解：A

詳解
A. 正確。未劃設車道線、行車分向線或分向限制線的道路，行車時速不得超過 30 公里。
B. 錯誤。40 公里超過此種道路的速限規定。
C. 錯誤。50 公里超過此種道路的速限規定。
機車行駛於「已劃分快慢車道分隔線」之道路，行駛於慢車道，在未設有道路速限路段，此時最高行車時速限制為何？
  1. 不得超過 30 公里
  2. 不得超過 40 公里
  3. 不得超過 50 公里
提示
已劃快慢車道分隔線、行駛慢車道且無速限標誌時的上限。
參考答案

正解：B

詳解
A. 錯誤。30 公里低於此情形的速限規定。
B. 正確。已劃分快慢車道分隔線之道路行駛於慢車道，未設速限路段時，最高時速不得超過 40 公里。
C. 錯誤。50 公里超過此情形的速限規定。
機車行駛於未設有速限標誌或標線之一般道路時，其最高行車時速為多少？
  1. 不得超過 40 公里
  2. 不得超過 50 公里
  3. 不得超過 60 公里
提示
未設速限標誌的一般道路，常見的預設速限是多少？
參考答案

正解：B

詳解
A. 錯誤。40 公里低於一般道路未設速限時的規定上限。
B. 正確。機車行駛於未設速限標誌或標線之一般道路時，最高行車時速為 50 公里。
C. 錯誤。60 公里超過一般道路未設速限時的規定上限。
夜間行駛，應使用燈光，如市區照明清楚時，
  1. 戴有色眼鏡
  2. 使用遠光燈
  3. 使用近光燈
提示
市區照明清楚時，使用哪種燈光才不會影響他人？
參考答案

正解：C

詳解
A. 錯誤。夜間行駛戴有色眼鏡會降低視覺辨識度，反而更危險，並非正確做法。
B. 錯誤。在照明清楚的市區使用遠光燈會使對向及前方駕駛人目眩，造成危險。
C. 正確。夜間行駛應開燈，市區照明清楚時應使用近光燈，以免遠光燈造成他人眩光。
變換車道時，為預防因自己的駕駛死角而發生危險，應
  1. 提前顯示方向燈，觀看照後鏡並擺頭察看
  2. 緊盯前方注意路況
  3. 與前方車輛保持安全距離
提示
變換車道前要做哪些動作才能消除死角風險？
參考答案

正解：A

詳解
A. 正確。變換車道時應提前顯示方向燈、觀看照後鏡並擺頭察看死角，確認安全後再變換，才能避免死角內車輛造成的危險。
B. 錯誤。只緊盯前方而不觀察後方與側向死角，無法掌握欲變換車道的狀況。
C. 錯誤。與前車保持安全距離雖重要，但無法消除變換車道時的側後方死角風險，仍須打方向燈並擺頭察看。
夜間行車遙見對向有來車時應：
  1. 使用遠光燈及大鳴喇叭警告來車，並加速前進
  2. 立即就地停車，並熄滅全部燈光，以待來車通過
  3. 使用近光燈，並減速交會
提示
夜間遠處出現對向來車時，燈光與車速該如何調整？
參考答案

正解：C

詳解
A. 錯誤。使用遠光燈會使對向駕駛人目眩，加速前進更增加會車危險。
B. 錯誤。就地停車並熄滅全部燈光會使車輛在夜間難以被察覺，反而非常危險。
C. 正確。夜間遙見對向有來車時，應改用近光燈避免眩光，並減速以策安全地交會。
夜間跟隨他車行駛之車輛：
  1. 用近光燈
  2. 用遠光燈
  3. 不必開燈
提示
夜間跟在他車後方時，用遠光燈會怎樣？
參考答案

正解：A

詳解
A. 正確。夜間跟隨他車行駛時應使用近光燈，以免遠光燈經前車後照鏡反射造成前車駕駛人眩目。
B. 錯誤。使用遠光燈會經由前車後照鏡反射使前車駕駛人目眩，相當危險。
C. 錯誤。夜間行駛必須開燈以維持安全與被辨識度，不可不開燈。
機車在隧道內行駛時：
  1. 不得開燈
  2. 應開燈快行
  3. 應開燈慢行
提示
隧道內光線不足，進入時燈光與速度該如何？
參考答案

正解：C

詳解
A. 錯誤。隧道內光線昏暗，不開燈會看不清前方且難以被辨識，極為危險。
B. 錯誤。隧道內雖應開燈，但不應快行，仍須減速慢行以策安全。
C. 正確。機車在隧道內行駛時應開燈並減速慢行，因隧道內外明暗差異大、視線受限。
在紅燈亮時，行人穿越道上無人穿越，且交叉路口車輛不擁擠時:
  1. 可以向前行駛
  2. 可以右轉行駛
  3. 禁止行駛
提示
紅燈代表的是「停止」，與路口是否擁擠無關。
參考答案

正解：C

詳解
A. 錯誤。紅燈時不得向前行駛，行人穿越道無人也不能闖越紅燈。
B. 錯誤。紅燈時除另有單獨的右轉號誌或標誌允許外，原則上不得右轉行駛。
C. 正確。紅燈亮時應停止，禁止行駛，不論行人穿越道是否有人、路口是否擁擠都應遵守。
夜間會車時應
  1. 使用近光燈
  2. 使用遠光燈
  3. 無規定
提示
會車時為避免對方目眩，該用哪種燈光？
參考答案

正解：A

詳解
A. 正確。夜間會車時應使用近光燈，避免遠光燈造成對向駕駛人眩目而看不清路況。
B. 錯誤。會車使用遠光燈會使對向駕駛人目眩，是危險且不正確的做法。
C. 錯誤。會車的燈光使用有明確規定，並非無規定，應改用近光燈。
機車夜間在照明清楚之市區行駛
  1. 使用近光燈
  2. 可用遠光燈
  3. 可以關燈
提示
照明清楚的市區夜間行駛，燈光怎麼用？
參考答案

正解：A

詳解
A. 正確。機車夜間在照明清楚的市區行駛應使用近光燈，避免遠光燈造成他人眩光。
B. 錯誤。照明清楚的市區使用遠光燈會使前方與對向駕駛人目眩，不可使用。
C. 錯誤。夜間行駛必須開燈以維持安全與被辨識度，不可關燈。
下列何者並非機車行駛時應開亮頭燈之情形？
  1. 夜間或行經隧道
  2. 遇濃霧、雨、雪、天色昏暗或視線不清時
  3. 行經市區道路
提示
題目問「並非」應開亮頭燈的情形，找出不需開燈的選項。
參考答案

正解：C

詳解
A. 錯誤（屬應開燈情形）。夜間或行經隧道時應開亮頭燈，故非本題答案。
B. 錯誤（屬應開燈情形）。遇濃霧、雨、雪、天色昏暗或視線不清時應開亮頭燈，故非本題答案。
C. 正確（即非應開燈之情形）。白天行經一般市區道路、視線良好時並非法定強制開亮頭燈的情形，故為本題答案。
機車之車燈
  1. 不可噴色
  2. 不可黏貼膠紙
  3. 以上皆是
提示
車燈不可隨意改變顏色或被遮蔽，兩者都成立。
參考答案

正解：C

詳解
A. 錯誤（為正確敘述但不完整）。車燈確實不可噴色，但本題尚有其他正確項，故應選「以上皆是」。
B. 錯誤（為正確敘述但不完整）。車燈確實不可黏貼膠紙遮蔽，但仍有其他正確項，故應選「以上皆是」。
C. 正確。車燈既不可噴色也不可黏貼膠紙，以免改變燈光顏色或亮度而影響辨識與安全，故「以上皆是」正確。
使用燈光規定下列何者不正確？
  1. 夜間應開亮頭燈
  2. 行經隧道、調撥車道應開亮頭燈
  3. 天色昏暗或視線不清時，得使用霧燈
提示
題目問「不正確」的燈光規定，注意霧燈使用的時機。
參考答案

正解：C

詳解
A. 錯誤（為正確規定）。夜間應開亮頭燈為正確規定，故非本題答案。
B. 錯誤（為正確規定）。行經隧道、調撥車道應開亮頭燈為正確規定，故非本題答案。
C. 正確（即不正確之敘述）。霧燈應於濃霧、雨、雪等視線嚴重不良時使用，僅「天色昏暗或視線不清」應開的是頭燈而非霧燈，故此敘述不正確。
夜間行車交會，來車不變換近光燈時應如何處置?
  1. 以眼還眼，也用遠光燈報復
  2. 不和對方一般見識，以近光燈減速行駛
  3. 按喇叭警告
提示
面對對方不切換近光燈的挑釁，安全的做法是什麼？
參考答案

正解：B

詳解
A. 錯誤。以遠光燈報復會讓雙方都目眩，使會車更危險，是錯誤的處置。
B. 正確。對方不變換近光燈時，應保持冷靜、以近光燈並減速行駛，避免雙方眩光造成事故。
C. 錯誤。按喇叭警告無助於解決眩光問題，仍應以近光燈減速安全會車。
機車行駛於最外側車道要進入待轉區時，方向燈的使用方式何者正確？
  1. 需打右轉方向燈
  2. 需打左轉方向燈
  3. 無須打方向燈
提示
進入待轉區是「直行到路口對側」的動作，需要打方向燈嗎？
參考答案

正解：C

詳解
A. 錯誤。進入待轉區並非右轉，不需打右轉方向燈。
B. 錯誤。機車兩段式左轉是先直行進入待轉區，此階段並非左轉，不需打左轉方向燈。
C. 正確。機車由最外側車道進入待轉區是直行至路口對側停等，並未轉彎，故無須打方向燈。
  1. 開亮頭燈
  2. 注意號誌
  3. 按鳴喇叭
提示
這是藍底白圖的圓形指示標誌，圖中是發出光束的車燈圖案。
參考答案

正解：A

詳解
A. 正確。圖中為「開亮頭燈」指示標誌，藍底白色的頭燈光束圖案，要求車輛在此路段（如隧道、視線不良處）開亮頭燈。
B. 錯誤。注意號誌通常以閃光號誌或相關圖案表示，與本圖的頭燈光束造型不同。
C. 錯誤。按鳴喇叭的標誌會以喇叭圖案表示，與本圖的頭燈光束圖案不同。
機車駕駛人行駛至交叉路口，右轉彎之操作順序，下列何者為正確?
  1. 檢查照後鏡→打方向燈→確認安全→換入外側車道、右轉車道或慢車道，駛至路口後再行右轉
  2. 打方向燈→檢查照後鏡→確認安全→換入外側車道、右轉車道或慢車道，駛至路口後再行右轉
  3. 打方向燈→換入外側車道、右轉車道或慢車道，駛至路口後再行右轉→檢查照後鏡→確認安全
提示
右轉前的正確順序：先看後方、再示意、確認後才轉。
參考答案

正解：B

詳解
A. 錯誤。此順序為先檢查照後鏡再打方向燈，與正確程序的先後不符。
B. 正確。右轉正確順序為：打方向燈→檢查照後鏡→確認安全→換入外側車道或右轉車道，駛至路口後再行右轉，先示意再觀察確認最為安全。
C. 錯誤。此選項將檢查照後鏡與確認安全放在換道、右轉之後，順序錯誤，應先確認安全才換道右轉。
為增加車輛辨識度，機車駕駛人行駛於道路時，頭燈於何時開啟？
  1. 僅在夜間、隧道或視線不良時應開啟
  2. 僅行經郊區或山區道路時應開啟
  3. 全日均可開啟（白天可開啟頭燈或日間行車燈）
提示
為了讓他人更容易看見你，頭燈在什麼時間可以開？
參考答案

正解：C

詳解
A. 錯誤。為提高辨識度，頭燈不限於夜間或視線不良時才開，白天也可開啟。
B. 錯誤。頭燈的開啟不限於郊區或山區，全日均可開啟以增加辨識度。
C. 正確。為增加車輛辨識度，機車頭燈全日均可開啟，白天可開啟頭燈或日間行車燈，使其他用路人更易察覺。
雖然是白天，有濃霧時，應如何使用燈號？
  1. 僅需開霧燈
  2. 應開啟頭燈及霧燈
  3. 僅需開頭燈
提示
白天濃霧視線差，需要兼顧照明與被辨識。
參考答案

正解：B

詳解
A. 錯誤。濃霧時僅開霧燈不足以提供足夠的辨識與照明，應與頭燈併用。
B. 正確。白天有濃霧時應同時開啟頭燈及霧燈，霧燈穿透霧氣、頭燈增加辨識，兩者併用最安全。
C. 錯誤。僅開頭燈在濃霧中穿透力不足，應再搭配霧燈以提升辨識度。
為免對向車輛駕駛人目眩，夜間會車時，機車駕駛人應如何使用燈光？
  1. 使用近光燈
  2. 使用遠光燈
  3. 交互使用遠光燈和近光燈
提示
夜間會車為避免對方目眩，用哪種光？
參考答案

正解：A

詳解
A. 正確。夜間會車時應使用近光燈，避免遠光燈直射使對向駕駛人目眩而看不清路況。
B. 錯誤。會車使用遠光燈會造成對向駕駛人目眩，相當危險。
C. 錯誤。交互使用遠近光燈會造成對向駕駛人視覺干擾，會車時應穩定使用近光燈。
機車夜間跟車行駛於照明不足之道路時，關於燈光使用方式，下列敘述何者正確？
  1. 應開啟頭燈並使用近光燈，以利辨識前方路況並避免影響前車駕駛人視線
  2. 應開啟遠光燈以獲得較遠照明範圍，確保充分掌握前方道路狀況
  3. 跟隨前車行駛時可借助前車燈光照明，僅需開啟定位燈標示車輛位置即可
提示
夜間跟車在暗路上，既要看清路況又不能晃到前車。
參考答案

正解：A

詳解
A. 正確。夜間跟車於照明不足道路時，應開啟頭燈並使用近光燈，既能辨識前方路況，又不致經前車後照鏡反射影響前車駕駛人視線。
B. 錯誤。使用遠光燈會經前車後照鏡反射使前車駕駛人目眩，跟車時不應使用。
C. 錯誤。僅開定位燈而借助前車燈光照明，自身照明與被辨識度都不足，相當危險。
機車於夜間或視線不清之路段臨時停車時，關於燈光顯示之規定，下列敘述何者正確？
  1. 停放於路燈照明範圍內或有反光設施處，得免開啟停車燈光
  2. 應顯示停車燈光或反光標示，以利其他用路人辨識
  3. 已放置車輛故障標誌或反光三角牌者，得免開啟停車燈光
提示
夜間或視線不清處臨停，重點是讓別人看得到你的車。
參考答案

正解：B

詳解
A. 錯誤。即使停在路燈照明範圍或有反光設施處，仍應顯示停車燈光或反光標示，不得免除。
B. 正確。夜間或視線不清路段臨時停車時，應顯示停車燈光或反光標示，以利其他用路人辨識車輛位置、避免追撞。
C. 錯誤。放置故障標誌或反光三角牌是補強措施，並不能免除應顯示停車燈光或反光標示的規定。
依道路交通安全規則，除夜間外，車輛行經下列何種情況時應開啟頭燈？
  1. 僅於無照明設施之隧道或涵洞時須開啟頭燈，有照明設施者得免開燈
  2. 行經隧道、涵洞、調撥車道或遇濃霧、大雨致視線不清時，應開啟頭燈
  3. 行經設有完善照明之地下道時，因環境亮度充足，得免開啟頭燈
提示
除了夜間，還有哪些視線受限的情況必須開頭燈？
參考答案

正解：B

詳解
A. 錯誤。隧道或涵洞不論有無照明設施都應開啟頭燈，不能因有照明就免開燈。
B. 正確。除夜間外，行經隧道、涵洞、調撥車道或遇濃霧、大雨致視線不清時，均應開啟頭燈以維持辨識與安全。
C. 錯誤。行經地下道等視線受限路段仍應開啟頭燈，不能以照明充足為由免開。
機車駕駛人，警員現場攔查舉發不依規定使用燈光者，將會有何種處罰？
  1. 僅處以罰鍰
  2. 處以罰鍰加記違規點數
  3. 吊扣駕駛執照
提示
不依規定使用燈光的處罰，除了罰錢還有什麼？
參考答案

正解：B

詳解
A. 錯誤。不依規定使用燈光除罰鍰外，還會併計違規點數，並非僅處罰鍰。
B. 正確。機車駕駛人經當場攔查舉發不依規定使用燈光者，將處以罰鍰並加記違規點數。
C. 錯誤。此違規的處罰為罰鍰加記違規點數，並非直接吊扣駕駛執照。
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