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機車駕照筆試題庫｜全部題目＋答案＋詳解（第 12 頁）

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共 806 題

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主動停讓文化

機車行駛至交叉路口時，關於安全通過之方式，下列敘述何者正確？
  1. 號誌為綠燈時即可直接通過，無須再行觀察路口動態
  2. 應注意前方及兩側動態路況，並依號誌、標誌、標線指示行駛
  3. 跟隨前車行進並保持安全距離，即可安全通過路口
提示
安全通過路口的關鍵是持續觀察各方向動態，而非只看號誌或跟車。
參考答案

正解：B

詳解
A. 錯誤。綠燈時仍須觀察路口動態，不能不再注意即直接通過。
B. 正確。應注意前方及兩側動態路況，並依號誌、標誌、標線指示行駛，才能安全通過路口。
C. 錯誤。僅跟隨前車保持車距並不足以確保安全，仍須自行觀察判斷。
機車行駛至劃設有「機慢車停等區」之交叉路口遇紅燈時，關於停車位置，下列敘述何者正確？
  1. 機慢車停等區與左轉待轉區均為機車專用，可視當時空間擇一停入
  2. 應依標線指示停於機慢車停等區內或停止線後，不得停入左轉待轉區
  3. 若待轉區有空間，可直接進入，以縮短等候時間
提示
機慢車停等區與左轉待轉區用途不同，紅燈時機車應停在哪裡？
參考答案

正解：B

詳解
A. 錯誤。機慢車停等區與左轉待轉區用途不同，不可視空間任意擇一停入。
B. 正確。應依標線指示停於機慢車停等區內或停止線後，不得停入左轉待轉區。
C. 錯誤。不可為縮短等候時間而擅自停入左轉待轉區。
機車行經行人穿越道時，遇行人違規闖紅燈穿越，關於駕駛人之處置方式，下列敘述何者正確？
  1. 行人違規在先，駕駛人依號誌行駛具有路權，按鳴喇叭警示後得逕行通過
  2. 行人違規時駕駛人雖應減速，但若發生碰撞，肇事責任歸屬於違規之行人
  3. 行人違規要受罰，駕駛人仍應注意停讓行人先行通過
提示
即使行人違規在先，駕駛人仍負有停讓、避免碰撞的安全義務。
參考答案

正解：C

詳解
A. 錯誤。即使行人違規，駕駛人也不得按喇叭後逕行通過，仍須停讓。
B. 錯誤。行人違規不代表駕駛人就無肇責；駕駛人仍應盡注意與停讓義務。
C. 正確。行人違規應依規受罰，但駕駛人仍應注意停讓行人先行通過，以避免事故。
車輛行至無號誌之圓環路口時，關於通行優先順序，下列敘述何者正確？
  1. 應依「左方車讓右方車先行」原則，右側欲進入圓環之車輛優先
  2. 應讓已在圓環內行駛之車輛先行，再依序駛入
  3. 由較寬或車流量較大道路駛來之車輛，優先進入圓環
提示
圓環的通行原則是讓已在環內行駛的車先行，再依序進入。
參考答案

正解：B

詳解
A. 錯誤。圓環不適用一般「左方車讓右方車」原則，而是環內車優先。
B. 正確。行至無號誌圓環路口時，應讓已在圓環內行駛之車輛先行，再依序駛入。
C. 錯誤。優先權與道路寬窄或車流量無關，而是以環內車優先。
行車遇閃光紅燈號誌時，關於其交通意義及駕駛人應有之行為，下列敘述何者正確？
  1. 閃光紅燈表示警告，車輛應減速接近，注意安全後通過
  2. 閃光紅燈視同「停車再開」，車輛應先停車，確認安全後方可通行
  3. 閃光紅燈表示前方為次要道路，確認幹道無來車後即可通過
提示
閃光紅燈的交通意義等同於「停車再開」，注意與閃光黃燈的差別。
參考答案

正解：B

詳解
A. 錯誤。減速接近後通過是閃光黃燈的意義；閃光紅燈須先停車。
B. 正確。閃光紅燈視同「停車再開」，車輛應先停車，確認安全後方可通行。
C. 錯誤。閃光紅燈表示須停車再開，並非確認幹道無來車即可不停通過。
機車行駛至交叉路口遇綠燈亮起時，關於通過路口之方式，下列敘述何者較為正確？
  1. 綠燈表示允許通行，確認前方無車輛阻擋後即可直接通過
  2. 綠燈時行人依規定不得穿越，故駕駛人可依號誌指示正常通過
  3. 綠燈時仍應注意路口動態，如有行人穿越應讓其先行
提示
綠燈雖允許通行，但路口仍可能有行人穿越，駕駛人該如何兼顧？
參考答案

正解：C

詳解
A. 錯誤。確認前方無車就直接通過並不夠周全，仍須注意行人等路口動態。
B. 錯誤。綠燈時行人仍可能依其號誌合法穿越，不能假設行人不得穿越。
C. 正確。綠燈時仍應注意路口動態，如有行人穿越應讓其先行。
在交叉路口，交通指揮人員之指揮手勢與燈光號誌同時存在且不一致時，應依何者為準？
  1. 燈光號誌
  2. 交通標誌或標線
  3. 交通指揮人員之指揮
提示
當現場有交通指揮人員時，其手勢的效力高於燈光號誌。
參考答案

正解：C

詳解
A. 錯誤。指揮人員手勢與號誌不一致時，不以燈光號誌為準。
B. 錯誤。應依現場指揮人員之指揮，而非交通標誌或標線。
C. 正確。手勢與號誌不一致時，應以交通指揮人員之指揮為準。
機車駕駛人行至號誌化路口時，見紅燈亮起，應於何處停車？
  1. 應於行人穿越道線前停車
  2. 不得超越停止線或進入路口
  3. 應於路口中央等待
提示
紅燈停車時，車輛應停在停止線後，不可越線或進入路口。
參考答案

正解：B

詳解
A. 錯誤。停車位置是以停止線為準，並非停在行人穿越道線前。
B. 正確。見紅燈亮起時應停於停止線後，不得超越停止線或進入路口。
C. 錯誤。停在路口中央會阻礙交通且危險，不可如此停車。
機車行近未設行車管制號誌之行人穿越道時，關於駕駛人應有之行為，下列敘述何者正確？
  1. 目視確認穿越道上無行人時，得維持原速通過
  2. 無論穿越道上有無行人，均應減速慢行接近
  3. 行人尚未踏入穿越道前，車輛具有優先通行權
提示
未設號誌的行人穿越道前，駕駛人不論有無行人都應採取謹慎作為。
參考答案

正解：B

詳解
A. 錯誤。即使目視無行人，行近未設號誌的穿越道仍應減速，不可維持原速通過。
B. 正確。行近未設行車管制號誌之行人穿越道時，無論有無行人均應減速慢行接近。
C. 錯誤。行人穿越道上行人具優先通行權，車輛並非具優先權。
汽車轉彎時，軸距愈長則內外輪差也愈大，也就是所需路面的寬度也
  1. 愈小
  2. 愈大
  3. 不變
提示
軸距愈長、內外輪差愈大，轉彎時掃過的路面寬度會跟著如何變化？
參考答案

正解：B

詳解
A. 錯誤。內外輪差變大時，轉彎所需路面寬度不會變小。
B. 正確。軸距愈長則內外輪差愈大，轉彎時所需路面的寬度也愈大。
C. 錯誤。所需路面寬度會隨內外輪差增大而改變，並非不變。
執行任務完畢的消防車、救護車、警備車其行車速度應
  1. 不受限制
  2. 每小時 50 公里
  3. 依道路速限規定行駛
提示
「執行任務完畢」代表已非緊急狀態，速度應回歸一般規範。
參考答案

正解：C

詳解
A. 錯誤。任務完畢後已非緊急狀態，行車速度不再享有不受限制的特權。
B. 錯誤。並無「一律每小時 50 公里」之規定。
C. 正確。執行任務完畢的消防車、救護車、警備車，其行車速度應依道路速限規定行駛。
車輛內輪差觀念，下列何者不正確？
  1. 小客車沒有內輪差
  2. 軸距愈長車輛內輪差愈大
  3. 聯結車、砂石車等大型車，轉彎時會出現較大之內輪差
提示
本題問「何者不正確」；想想小客車是否真的完全沒有內輪差。
參考答案

正解：A

詳解
A. 正確（即為本題答案，敘述不正確）。小客車也有內輪差，只是相對大型車較小，並非沒有內輪差。
B. 錯誤（敘述正確）。軸距愈長，車輛轉彎時的內輪差確實愈大。
C. 錯誤（敘述正確）。聯結車、砂石車等大型車轉彎時，確實會出現較大的內輪差。
在轉彎處發生車禍的原因，常是駕駛人
  1. 疏忽視野死角
  2. 疏忽大型車輛內輪差
  3. 以上皆是
提示
轉彎肇事常見原因包含視野死角與大型車內輪差，想想是否兩者皆是。
參考答案

正解：C

詳解
A. 錯誤（非最完整答案）。疏忽視野死角確為原因之一，但並非唯一原因。
B. 錯誤（非最完整答案）。疏忽大型車內輪差確為原因之一，但並非唯一原因。
C. 正確。轉彎處肇事常因駕駛人疏忽視野死角，也常因疏忽大型車內輪差，故以上皆是。
  1. 禁止任何車輛進入
  2. 禁止拖車進入
  3. 禁止大貨車及聯結車進入
提示
圖中紅圈斜線內是一輛大型貨車，想想此標誌禁止的是哪類車輛進入。
參考答案

正解：C

詳解
A. 錯誤。此標誌禁止的是特定大型車，並非禁止任何車輛進入。
B. 錯誤。標誌圖樣為大貨車，並非針對拖車的禁止標誌。
C. 正確。此為「禁止大貨車及聯結車進入」標誌，紅圈斜線內的大型貨車圖樣表示禁止大貨車及聯結車進入。
關於闖紅燈之違規認定標準，下列敘述何者正確？
  1. 車輛面對號誌非為紅燈時超越停止線，惟於紅燈亮起後仍停等於路口範圍內
  2. 車輛面對圓形紅燈，以牽引(騎乘)方式至其他非為紅燈號誌行向之道路後繼續騎乘
  3. 車輛於紅燈亮起後，前輪超越停止線，惟未妨害橫向人車通行
提示
本題問「何者正確」；逐項檢視越線當下號誌狀態與是否妨害他向人車。
參考答案

正解：B

詳解
A. 錯誤。號誌非為紅燈時越線屬合法進入，之後停等於路口範圍內並不構成闖紅燈。
B. 正確。面對圓形紅燈，以牽引或騎乘方式至其他非紅燈行向之道路後繼續騎乘，係以規避紅燈方式越線通行，構成闖紅燈。
C. 錯誤。紅燈後僅前輪越線且未妨害橫向人車通行者，認定為不遵守標線指示，而非當然構成闖紅燈。
機車在道路行駛時，發現有大型車跟在後方時，應怎麼做較為適當？
  1. 加速，保持車距
  2. 靠右減速行駛或適當禮讓，讓大型車超車
  3. 立刻停車
提示
大型車跟在後方時，機車應採取能拉開彼此、避免被逼迫的做法。
參考答案

正解：B

詳解
A. 錯誤。為保持車距而加速可能超速且危險，並非適當作法。
B. 正確。發現大型車跟在後方時，應靠右減速行駛或適當禮讓，讓大型車超車，以策安全。
C. 錯誤。在車道上立刻停車反而易遭追撞，並不安全。
機車行駛在大型車輛旁，應如何駕駛？
  1. 應緊貼大型車輛，保持並行
  2. 應避免與大型車輛並行，並保持足夠間隔
  3. 因車體較小，可於大小車兩側並行行駛
提示
大型車有內輪差與視野死角，機車在其旁行駛應避免並行。
參考答案

正解：B

詳解
A. 錯誤。緊貼大型車並行極為危險，易陷入死角或內輪差範圍。
B. 正確。應避免與大型車輛並行，並保持足夠間隔，遠離其視野死角與內輪差範圍。
C. 錯誤。車體較小更應遠離大型車，不可於其兩側並行行駛。
下列關於執行緊急任務的特種車輛行車速度限制，何者敘述正確？
  1. 所有執行緊急任務的特種車輛，其行車速度仍必須完全遵守一般道路速限
  2. 執行任務中的消防車、救護車、警備車及毒性化學物質災害事故應變車等，其行車速度不受一般規定限制
  3. 執行任務中的警備車及工程救險車雖可略微超速，但仍需比照高速公路最高速限行駛
提示
執行緊急任務的特種車輛在必要範圍內可不受一般速限限制。
參考答案

正解：B

詳解
A. 錯誤。執行緊急任務的特種車輛並非須完全遵守一般道路速限。
B. 正確。執行任務中的消防車、救護車、警備車及毒性化學物質災害事故應變車等，其行車速度不受一般規定限制。
C. 錯誤。其不受一般速限限制，並非僅可略微超速或須比照高速公路速限。
執行緊急任務中的消防車、救護車及警備車等，在行駛時可以使用哪些車道？
  1. 僅限行駛內側車道，以便快速抵達現場
  2. 僅限行駛外側車道，避免影響正常車流
  3. 內、外側車道均可行駛，不受車道及行車方向限制
提示
執行緊急任務時，特種車輛使用車道不受一般車道與行向的限制。
參考答案

正解：C

詳解
A. 錯誤。並未限定只能行駛內側車道。
B. 錯誤。並未限定只能行駛外側車道。
C. 正確。執行緊急任務中的消防車、救護車及警備車等，內、外側車道均可行駛，不受車道及行車方向限制。
發現有執行任務之救護車行駛時，機車駕駛人應如何處置？
  1. 加速超越該車輛，立即超車
  2. 緊跟車後追行
  3. 應避讓該車，不得超越
提示
遇到執行任務的救護車，駕駛人應主動避讓而非搶快或追隨。
參考答案

正解：C

詳解
A. 錯誤。加速超越救護車會妨礙其執行任務且危險。
B. 錯誤。緊跟救護車後追行屬危險駕駛，且可能妨礙救護任務。
C. 正確。發現執行任務的救護車時，應避讓該車先行，不得超越。
下列何種車輛，機車駕駛人不須禮讓？
  1. 身心障礙者用特製車、警備車
  2. 幼童專用車、教練車
  3. 垃圾車、郵務車
提示
想想哪一組車輛並不屬於法定應禮讓的特種或特定車輛。
參考答案

正解：C

詳解
A. 錯誤。身心障礙者用特製車與警備車屬應禮讓之對象。
B. 錯誤。幼童專用車與教練車屬應禮讓之對象。
C. 正確。垃圾車、郵務車非屬法定須特別禮讓的特種車輛，機車駕駛人不須對其禮讓（一般車輛間的通行規則仍應遵守）。
行駛中發現前方大型車輛開啟右轉方向燈準備右轉，騎士應如何因應？
  1. 趁大型車輛減速時從其右側加速超越
  2. 減速並保持距離在大型車輛後方，避免進入其右側內輪差範圍
  3. 緊靠大型車輛右後方跟隨轉彎
提示
大型車右轉時右側會掃出內輪差死角，機車應避免進入該範圍。
參考答案

正解：B

詳解
A. 錯誤。趁機從大型車右側加速超越，正好駛入其右轉內輪差死角，極為危險。
B. 正確。應減速並保持距離在大型車輛後方，避免進入其右側內輪差範圍，以免遭捲入。
C. 錯誤。緊靠大型車右後方跟隨轉彎仍處於內輪差危險區內，並不安全。

安全駕駛能力

在轉彎時發生車禍的原因為機車駕駛人
  1. 僅疏忽視野死角
  2. 僅疏忽內輪差
  3. 以上皆是
提示
想想轉彎時駕駛人可能同時忽略哪些隱藏危險。
參考答案

正解：C

詳解
A. 視野死角確實是轉彎肇事原因之一，但只考慮這項並不完整，因此非最佳答案。
B. 內輪差（後輪行經半徑較前輪小）也是轉彎肇事主因之一，但同樣不能單獨成立。
C. 正確。轉彎時同時存在視野死角與內輪差等危險，兩者皆為肇事原因，故以上皆是。
設有劃分島劃分快慢車道之道路，在慢車道上行駛之車輛不得
  1. 左轉
  2. 右轉
  3. 左右轉
提示
慢車道靠右，往左跨越快車道轉彎風險最高。
參考答案

正解：A

詳解
A. 正確。在慢車道行駛之車輛不得左轉，因左轉須橫越快車道，易與快車道車輛發生衝突。
B. 右轉是順向、靠邊完成，慢車道車輛可以右轉，故非不得之行為。
C. 並非左右轉皆不得，慢車道仍可右轉，故此選項錯誤。
設有劃分島劃分快慢車道之道路，在快車道行駛之車輛不得
  1. 左轉
  2. 右轉
  3. 左右轉
提示
快車道靠左，往右跨越慢車道才會產生衝突。
參考答案

正解：B

詳解
A. 快車道車輛靠左，左轉為順向，可以左轉，故非不得之行為。
B. 正確。在快車道行駛之車輛不得右轉，因右轉須橫越慢車道，易與慢車道車輛發生衝突。
C. 並非左右轉皆不得，快車道仍可左轉，故此選項錯誤。
路口轉彎時顯示方向燈應在幾公尺前提醒其他用路人？
  1. 100 公尺
  2. 30 公尺
  3. 10 公尺
提示
依規定變換車道或轉彎，應提前一段固定距離顯示方向燈。
參考答案

正解：B

詳解
A. 100 公尺過遠，非法規規定之提醒距離。
B. 正確。依規定轉彎應於距路口 30 公尺前顯示方向燈，讓其他用路人有足夠時間反應。
C. 10 公尺過近，用路人來不及反應，不符規定。
機車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛，無標誌或標線者，內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應
  1. 兩段方式進行左轉
  2. 可以由內側左轉
  3. 由其他車道左轉
提示
內側車道禁行機車時，機車不能直接切入內側左轉。
參考答案

正解：A

詳解
A. 正確。內側車道設有禁行機車標誌或標線時，機車不得進入內側，應以兩段方式進行左轉。
B. 內側車道禁行機車，機車不可由內側左轉，故錯誤。
C. 兩段式左轉須先靠右待轉，而非由其他車道任意左轉，故錯誤。
未設機慢車左(右)轉待轉路段，對向行駛之左右轉彎車輛，已轉彎進入同一車道時應讓：
  1. 右轉彎車輛先行
  2. 左轉彎車輛先行
  3. 同時前進
提示
已先完成轉彎、進入同一車道的車輛具有路權優先。
參考答案

正解：B

詳解
A. 本題情境為左右轉彎車輛已轉入同一車道，應讓已轉入者先行，而非一律讓右轉車，故錯誤。
B. 正確。當左右轉彎車輛已轉彎進入同一車道時，應讓已完成轉彎、先進入車道之左轉彎車輛先行，以維持行車秩序。
C. 兩車不應同時前進，否則易生碰撞，應依先後讓行，故錯誤。
機車進入彎道前
  1. 不須減速
  2. 須適當減速
  3. 須適當加速
提示
進彎前控制好車速是過彎安全的關鍵。
參考答案

正解：B

詳解
A. 不減速進彎易因車速過快而失控或衝出彎道，相當危險，故錯誤。
B. 正確。機車進入彎道前應適當減速，以降低離心力、保持車身穩定與安全過彎。
C. 進彎前加速會增加離心力使車輛外甩，極易失控，故錯誤。
下列何者非機車彎道行駛安全事項?
  1. 彎道前應確實減速
  2. 彎道中配合彎道加速以保持車身平衡
  3. 出彎確認安全後再適度加速回復原速度
提示
題目問「非」安全事項，找出做法錯誤的那一項。
參考答案

正解：B

詳解
A. 彎道前確實減速是正確的安全做法，故非本題要選的「非安全事項」。
B. 正確（為本題答案）。彎道「中」應保持穩定、不應加速，在彎中加速會增加離心力導致失控，故此項非安全事項。
C. 出彎確認安全後再適度加速回復原速度，是正確的安全做法，故非本題答案。
下列何者非機車駕駛人轉彎前應做動作
  1. 顯示方向燈
  2. 讓大型車先行
  3. 開亮頭燈
提示
題目問「非」轉彎前應做的動作，留意與照明無關的選項。
參考答案

正解：C

詳解
A. 顯示方向燈是轉彎前必要動作，屬應做事項，故非本題答案。
B. 轉彎前注意並禮讓大型車先行，可避免內輪差與視野死角危險，屬應做事項，故非本題答案。
C. 正確（為本題答案）。開亮頭燈屬夜間或視線不良時的照明措施，並非轉彎前的必要動作，故為「非應做動作」。
  1. 單行道
  2. 雙向道
  3. 狹路
提示
紅色三角形警告標誌內若有上下雙向箭頭，代表前方路況的型態。
參考答案

正解：B

詳解
A. 單行道僅單一方向通行，與圖中上下雙向箭頭不符，故錯誤。
B. 正確。此紅色三角形警告標誌內為上下雙向箭頭，表示「雙向道」，提醒前方為雙向通行路段須注意對向來車。
C. 狹路有其專屬標誌，與本圖之雙向箭頭含義不同，故錯誤。
  1. 禁止迴車
  2. 禁止左轉
  3. 禁止右轉
提示
紅色圓形禁制標誌配上向左彎的箭頭被斜槓劃掉，代表禁止某方向。
參考答案

正解：B

詳解
A. 禁止迴車的圖示為迴轉（U 形）箭頭被禁止，與本圖之左轉箭頭不同，故錯誤。
B. 正確。此紅圈紅斜槓內為向左轉箭頭，表示「禁止左轉」。
C. 禁止右轉的箭頭方向朝右，與本圖朝左不符，故錯誤。
  1. 禁止左轉
  2. 禁止右轉
  3. 禁止左轉及直行
提示
紅色禁制圓內同時劃掉了直行與左轉兩個方向。
參考答案

正解：C

詳解
A. 本圖不只禁止左轉，連直行方向也一併禁止，故僅「禁止左轉」描述不完整，錯誤。
B. 圖中被禁止的是左轉與直行，並非右轉，故錯誤。
C. 正確。此標誌同時劃掉左轉與直行箭頭，表示「禁止左轉及直行」。
  1. 指示改道方向
  2. 單行道
  3. 行車方向指示
提示
橘色底色的方向箭頭多用於施工改道的臨時指引。
參考答案

正解：A

詳解
A. 正確。橘（黃）色底搭配箭頭為施工區的指示標誌，用以「指示改道方向」，引導車輛依箭頭改道行駛。
B. 單行道為藍底白箭頭之指示標誌，與本圖橘底不同，故錯誤。
C. 一般行車方向指示多為藍底，且本圖為施工警告用色，主要作用是改道指引，故錯誤。
  1. 道路施工
  2. 道路封閉
  3. 車輛改道
提示
橘色菱形警告標誌中畫有施工圍籬（柵欄）圖案。
參考答案

正解：B

詳解
A. 道路施工屬警示性質，但本圖之柵欄圖案代表道路已封閉，並非僅提示施工，故非最佳答案。
B. 正確。橘色菱形內的柵欄（路障）圖案表示「道路封閉」，車輛不得通行該路段。
C. 車輛改道有其專屬箭頭標誌，與本圖之封閉柵欄含義不同，故錯誤。
  1. 機慢車兩段右轉
  2. 機車專行
  3. 機慢車兩段左轉
提示
藍色指示標誌中有機車圖案，箭頭指引機慢車的兩段式轉向。
參考答案

正解：C

詳解
A. 圖中箭頭顯示先直行再向左，屬左轉導引，非右轉，故錯誤。
B. 機車專行標誌僅標示機車可行，無兩段轉彎導引箭頭，與本圖不符，故錯誤。
C. 正確。藍底機車圖案配合先直行後左彎的箭頭，表示「機慢車兩段左轉」，引導機慢車以兩段式完成左轉。
  1. 機慢車兩段右轉
  2. 機車專行
  3. 機慢車兩段左轉
提示
藍色指示標誌中機車圖案搭配先直行再向右的箭頭。
參考答案

正解：A

詳解
A. 正確。藍底機車圖案配合先直行後右彎的箭頭，表示「機慢車兩段右轉」，引導機慢車以兩段式完成右轉。
B. 機車專行標誌僅標示機車通行，無兩段轉彎之箭頭導引，故錯誤。
C. 本圖箭頭導向右側，屬兩段右轉而非左轉，故錯誤。

圖中白色虛線為：
  1. 路口行車導引線
  2. 網狀線
  3. 槽化線
提示
路口地面上的白色虛線是用來引導車輛行進路徑的。
參考答案

正解：A

詳解
A. 正確。路口中白色虛線為「路口行車導引線」，用以引導車輛在交岔路口內依循正確路徑行進。
B. 網狀線為交叉斜線且禁止車輛停滯，與本圖之導引虛線不同，故錯誤。
C. 槽化線用以引導車流分隔行車空間並禁止跨越，與本圖之路口導引虛線含義不同，故錯誤。

本標誌為：
  1. 地名里程指示
  2. 方向里程指示
  3. 地名方向指示
提示
綠底指示標誌同時標示了地名與分岔的箭頭方向。
參考答案

正解：C

詳解
A. 本圖含地名與箭頭方向，並未標示里程數字，故非「地名里程指示」。
B. 方向里程指示著重於方向加里程數，本圖未標里程數字，故錯誤。
C. 正確。綠底標誌同時標示地名（溪湖、員林）與不同箭頭方向，為「地名方向指示」標誌。
  1. 地名里程指示
  2. 方向里程指示
  3. 地名方向指示
提示
綠底指示標誌標示了地名，並在旁邊附上數字里程。
參考答案

正解：A

詳解
A. 正確。綠底標誌標示地名（楊梅、新竹）並附上里程數字（5、30 公里），為「地名里程指示」標誌。
B. 方向里程指示著重於方向箭頭加里程，本圖以地名搭配里程為主，故錯誤。
C. 地名方向指示著重於地名與方向箭頭，本圖標有里程數字，故錯誤。

本號誌是：
  1. 車道管制號誌，表示本車道封閉
  2. 前有岔道
  3. 行車管制號誌
提示
車道上方亮起紅色叉叉，代表該車道目前能否通行。
參考答案

正解：A

詳解
A. 正確。紅色叉（X）為車道管制號誌，表示「本車道封閉」，車輛不得進入該車道行駛。
B. 前有岔道為警告標誌，並非本紅叉號誌之含義，故錯誤。
C. 行車管制號誌指一般紅黃綠燈，與本車道管制之紅叉號誌不同，故錯誤。
  1. 單行道
  2. 車道遵行方向
  3. 僅准左轉
提示
藍底方形內彎曲箭頭，指示該車道應遵循的行進方向。
參考答案

正解：B

詳解
A. 單行道標誌為水平直箭頭，與本圖之彎曲導向箭頭不同，故錯誤。
B. 正確。藍底方形內的彎曲箭頭表示「車道遵行方向」，指示該車道車輛應依箭頭方向行駛。
C. 「僅准左轉」為箭頭朝左之指示，本圖箭頭朝右彎，故錯誤。
  1. 僅准直行
  2. 遵行方向
  3. 單行道
提示
藍底方形內一個朝上的直箭頭，指示應遵循的行進方向。
參考答案

正解：C

詳解
A. 「僅准直行」雖也是向前，但本圖為遵行方向之指示標誌，用語應為遵行方向，故非最佳答案。
B. 「遵行方向」指示車輛應依箭頭方向行駛，但本題標準答案為單行道，故此項非答案。
C. 正確。此藍底向上箭頭標誌表示「單行道」，指示該路段僅准朝箭頭方向單向通行。
下列行為何者屬於闖紅燈行為？
  1. 機車駕駛人於號誌為紅燈時，跨越停止線行駛至前方機慢車左轉待轉區
  2. 車輛面對紅燈亮起時，車輛前輪超越停止線，但車身未進入路口
  3. 車輛於紅燈亮起前通過停止線等待左轉，但對向來車眾多，俟全紅時段轉至銜接路段
提示
紅燈時跨越停止線前進，即屬闖紅燈。
參考答案

正解：A

詳解
A. 正確。紅燈時跨越停止線行駛至前方機慢車左轉待轉區，已於紅燈跨越停止線前進，屬闖紅燈行為。
B. 前輪略過停止線但車身未進入路口，一般不認定為闖紅燈，故非本題答案。
C. 於紅燈亮起前已通過停止線等待左轉，係燈號變換前合法進入，非闖紅燈，故非本題答案。
機車駕駛人面對紅燈時，在行人專用號誌為綠燈之狀況下，下車牽引機車通過行人穿越道至機慢車待轉區內暫停，並於綠燈後駛離，此行為應如何認定？
  1. 視同行人，無須遵守
  2. 僅違反不遵守標線指示
  3. 因已跨越停止線及行人穿越道並妨害他人通行，視同闖紅燈
提示
牽車跨越停止線及行人穿越道並妨害他人，後果如何認定？
參考答案

正解：C

詳解
A. 下車牽引仍屬車輛駕駛行為，不能視同行人而免除遵守號誌義務，故錯誤。
B. 本行為已跨越停止線與行人穿越道並妨害通行，不只是違反標線指示，故認定過輕，錯誤。
C. 正確。面對紅燈牽車跨越停止線及行人穿越道、妨害他人通行，視同闖紅燈。
機車於設有待轉區之路口進行兩段式左轉時，關於進入待轉區之方式，下列敘述何者正確？
  1. 利用直行車道進入待轉區，進入前減速，顯示煞車燈即可
  2. 利用右轉車道進入待轉區，以避免妨礙直行車輛通行
  3. 待轉區空間有限時，得暫停於行人穿越道上等候進入
提示
進入待轉區應走直行車道、提前減速並顯示煞車燈。
參考答案

正解：A

詳解
A. 正確。應利用直行車道進入待轉區，進入前減速並顯示煞車燈，提醒後方車輛注意。
B. 利用右轉車道進入待轉區會妨礙右轉車輛，且非正確進入方式，故錯誤。
C. 行人穿越道供行人通行，不得暫停其上等候，故錯誤。
於機慢車左轉待轉區線停等之機車駕駛人，未俟其行向之號誌允許直行時，即直行至銜接路段，下列敘述何者正確？
  1. 視為闖紅燈
  2. 沒有違規
  3. 視為不遵守標線指示
提示
未等行向號誌允許直行就先直行通過，等同闖紅燈。
參考答案

正解：A

詳解
A. 正確。於待轉區停等的機車，未俟其行向號誌允許直行即直行至銜接路段，視為闖紅燈。
B. 未依號誌允許即通行已屬違規，並非沒有違規，故錯誤。
C. 此情形係於紅燈未獲准通行即前進，認定為闖紅燈而非僅不遵守標線指示，故錯誤。
機車駕駛人依規定變換車道或轉彎時，應在距離交叉路口或轉彎地點多少公尺前顯示方向燈？
  1. 10 公尺前
  2. 20 公尺前
  3. 30 公尺前
提示
變換車道或轉彎顯示方向燈的提前距離為固定值。
參考答案

正解：C

詳解
A. 10 公尺過近，用路人來不及反應，不符規定。
B. 20 公尺非法規規定之距離。
C. 正確。依規定變換車道或轉彎，應在距交叉路口或轉彎地點 30 公尺前顯示方向燈。
在禁止左轉路段是否可實施迴車？
  1. 可以，但應注意後方來車
  2. 不可以，違者，經當場舉發，除罰鍰外並記違規點數 1 點
  3. 可以，但須先打左轉燈
提示
禁止左轉的路段，迴車（迴轉）也在禁止之列。
參考答案

正解：B

詳解
A. 禁止左轉路段不得迴車，並非注意後方來車即可實施，故錯誤。
B. 正確。在禁止左轉路段不可實施迴車，違者經當場舉發除罰鍰外並記違規點數 1 點。
C. 禁止左轉即連帶禁止迴車，並非打左轉燈就能迴車，故錯誤。
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